Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Antriebsriemen. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Diesel - 95810221610
95810221610/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Information
Antriebsriemen. 6 Stück, 21,36 x 2518 mm
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatz-Nebenaggregat-Keilriemen für Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und gewährleistet so den korrekten Betrieb des Keilriemenantriebs im gesamten Nebenaggregatsystem.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 16
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die entsprechenden Nebenaggregate. Ein korrekt montierter und gespannter Riemen ist unerlässlich für die zuverlässige Funktion des Nebenaggregatantriebs und die Gesamtzuverlässigkeit des Motorsystems.
Funktionen
• Ersetzt den Motorantriebsriemen
• Überträgt den Antrieb von der Motorriemenscheibe auf Hilfskomponenten
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebsriemens
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und den korrekten Rollenkontakt aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Dieselmotoren.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung, Spannungsänderungen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs der Nebenaggregate bei und verringert das Risiko riemenbedingter Ausfälle.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, glasig, ausgefranst, gedehnt oder abgenutzt
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der Riemenspanner, die Riemenscheiben, die Lichtmaschine oder ähnliche Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Nebenaggregatantriebssystem des Motors wird überprüft.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Porsche Cayenne oder Panamera Dieselmotors unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Keilriemen ist Bestandteil des Nebenantriebssystems der Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung über die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810221610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatz-Nebenaggregat-Keilriemen für Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und gewährleistet so den korrekten Betrieb des Keilriemenantriebs im gesamten Nebenaggregatsystem.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 16
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die entsprechenden Nebenaggregate. Ein korrekt montierter und gespannter Riemen ist unerlässlich für die zuverlässige Funktion des Nebenaggregatantriebs und die Gesamtzuverlässigkeit des Motorsystems.
Funktionen
• Ersetzt den Motorantriebsriemen
• Überträgt den Antrieb von der Motorriemenscheibe auf Hilfskomponenten
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebsriemens
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und den korrekten Rollenkontakt aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Dieselmotoren.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung, Spannungsänderungen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs der Nebenaggregate bei und verringert das Risiko riemenbedingter Ausfälle.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, glasig, ausgefranst, gedehnt oder abgenutzt
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der Riemenspanner, die Riemenscheiben, die Lichtmaschine oder ähnliche Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Nebenaggregatantriebssystem des Motors wird überprüft.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Porsche Cayenne oder Panamera Dieselmotors unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Keilriemen ist Bestandteil des Nebenantriebssystems der Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung über die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810221610
95810221610
6PK2520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 22,73 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Nocken-Umlenkrolle, Außendurchmesser: 32 mm / Breite: 21 mm.
Die OE Match Cam Idler Roller ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Mit einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 21 mm trägt diese präzisionsgefertigte Umlenkrolle zur korrekten Riemenführung, Ausrichtung und Stabilität während des gesamten Motorbetriebs bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Rolle ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie konstanten Rotationsbelastungen, Motorhitze und hohen Drehzahlen standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der Motorwartung und trägt maßgeblich zur zuverlässigen Funktion des Steuersystems und zum langfristigen Schutz des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410527302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE Match Cam Idler Roller ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Mit einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 21 mm trägt diese präzisionsgefertigte Umlenkrolle zur korrekten Riemenführung, Ausrichtung und Stabilität während des gesamten Motorbetriebs bei.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Rolle ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie konstanten Rotationsbelastungen, Motorhitze und hohen Drehzahlen standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der Motorwartung und trägt maßgeblich zur zuverlässigen Funktion des Steuersystems und zum langfristigen Schutz des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Führung des Zahnriemens.
- Reduziert Riemenvibrationen und unerwünschte Bewegungen.
- Sorgt für gleichmäßigen Riemenverschleiß im gesamten Steuerkettensystem.
- Trägt dazu bei, eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten.
- Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens.
- Übermäßige Vibrationen des Zahnriemens. Rauher oder lauter Lagerlauf.
- Sichtbarer Verschleiß an der Rollenoberfläche. Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Zahnriemens.
- Lagerspiel oder Lockerheit innerhalb der Walze.
- Risiko eines Zahnriemenversagens in schweren Fällen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenrollenlager sind während des Motorbetriebs permanent in Bewegung und unterliegen ständigen Drehzahlen, Hitze und Lagerbelastungen. Mit der Zeit können die Lager verschleißen, die Schmierung nachlassen und die Rollenoberfläche beschädigt werden.
- Eine defekte Spannrolle kann zu einer Fehlausrichtung des Zahnriemens, erhöhtem Riemenverschleiß und übermäßiger Belastung anderer Komponenten des Steuersystems führen. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden oder ein Rollenbruch den Zahnriemen beschädigen und potenziell erhebliche Motorschäden sowie teure Reparaturen nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410527302
94410527302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 30,00 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Nocken-Umlenkrolle, 46 mm Durchmesser – 28 mm breit .
Dies ist eine hochwertige Spannrolle für Nocken-/Zahnriemen, die den Originalspezifikationen des Herstellers hinsichtlich Durchmesser, Breite und Lagerqualität entspricht. Die Spannrolle sorgt für die korrekte Riemenspannung und -ausrichtung, sodass Nockenwelle, Kurbelwelle (und bei Ausgleichswellen) perfekt synchronisiert bleiben. Ist die Spannrolle verschlissen oder blockiert, kann der Riemen abrutschen, Zähne überspringen oder reißen, was potenziell zu einem Motorschaden führen kann.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* siehe Anmerkungen 2 und 3
Hinweis 1: Passt auch für frühe 87er 924S bis Motornummer 43H01919 (Schaltgetriebe) und 43H60384 (Automatikgetriebe)
Hinweis 2: Passt auch für frühe 87er 924S ab Motornummer 43H01920 (Schaltgetriebe) und 43H60385 (Automatikgetriebe)
Anmerkung 3: Bei älteren Fahrzeugen (83-86), die auf die spätere Ausführung der Wasserpumpe mit Riemenschutzleiste umgerüstet wurden, kommt diese Rolle zum Einsatz.
Diagramm-Referenznummer 6
• Einbauort am Fahrzeug: Dieses Bauteil wird im Zahnriemenantriebssystem (Nockenwellenriemen-/Führungsrollenbereich) an der Vorderseite des Motorblocks montiert, oft neben der Riemenabdeckung/Schiene für den Wasserpumpen-/Zahnriemenverlauf.
• Anwendungsbereich: Zahnriemenantriebe der oben genannten Porsche-Modelle (924S, 944, 968). Geeigneter Ersatz zur Wiederherstellung oder Aufrechterhaltung der korrekten Nockenwellen-/Kurbelwellensteuerung und der Zuverlässigkeit des Riemenantriebs.
Die Spannrolle des Zahnriemens spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ausrichtung des Riemens und den ruhigen Motorlauf. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen oder blockieren, was zu einem Riemenriss und schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch der Rolle im Rahmen der planmäßigen Wartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen leisen Betrieb und den Schutz wichtiger Motorkomponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Anzeichen von Verschleiß, Geräuschen oder rauer Lagerbewegung.
• Während des Zahnriemen- oder Wasserpumpenwechsels für einfachen Zugang und vollständige Systemerneuerung.
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder älteren Fahrzeugen mit Originalrollen.
• Um kostspielige Reparaturen durch Riemenfehlausrichtung oder -bruch zu vermeiden.
• Um einen reibungslosen, leisen Riemenlauf und eine gleichbleibende Taktung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410524104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dies ist eine hochwertige Spannrolle für Nocken-/Zahnriemen, die den Originalspezifikationen des Herstellers hinsichtlich Durchmesser, Breite und Lagerqualität entspricht. Die Spannrolle sorgt für die korrekte Riemenspannung und -ausrichtung, sodass Nockenwelle, Kurbelwelle (und bei Ausgleichswellen) perfekt synchronisiert bleiben. Ist die Spannrolle verschlissen oder blockiert, kann der Riemen abrutschen, Zähne überspringen oder reißen, was potenziell zu einem Motorschaden führen kann.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* siehe Anmerkungen 2 und 3
Hinweis 1: Passt auch für frühe 87er 924S bis Motornummer 43H01919 (Schaltgetriebe) und 43H60384 (Automatikgetriebe)
Hinweis 2: Passt auch für frühe 87er 924S ab Motornummer 43H01920 (Schaltgetriebe) und 43H60385 (Automatikgetriebe)
Anmerkung 3: Bei älteren Fahrzeugen (83-86), die auf die spätere Ausführung der Wasserpumpe mit Riemenschutzleiste umgerüstet wurden, kommt diese Rolle zum Einsatz.
Diagramm-Referenznummer 6
• Einbauort am Fahrzeug: Dieses Bauteil wird im Zahnriemenantriebssystem (Nockenwellenriemen-/Führungsrollenbereich) an der Vorderseite des Motorblocks montiert, oft neben der Riemenabdeckung/Schiene für den Wasserpumpen-/Zahnriemenverlauf.
• Anwendungsbereich: Zahnriemenantriebe der oben genannten Porsche-Modelle (924S, 944, 968). Geeigneter Ersatz zur Wiederherstellung oder Aufrechterhaltung der korrekten Nockenwellen-/Kurbelwellensteuerung und der Zuverlässigkeit des Riemenantriebs.
Die Spannrolle des Zahnriemens spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ausrichtung des Riemens und den ruhigen Motorlauf. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen oder blockieren, was zu einem Riemenriss und schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch der Rolle im Rahmen der planmäßigen Wartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen leisen Betrieb und den Schutz wichtiger Motorkomponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Anzeichen von Verschleiß, Geräuschen oder rauer Lagerbewegung.
• Während des Zahnriemen- oder Wasserpumpenwechsels für einfachen Zugang und vollständige Systemerneuerung.
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder älteren Fahrzeugen mit Originalrollen.
• Um kostspielige Reparaturen durch Riemenfehlausrichtung oder -bruch zu vermeiden.
• Um einen reibungslosen, leisen Riemenlauf und eine gleichbleibende Taktung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410524104
94410524104
94410524103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 34,20 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Nockenriemenspanner. Porsche 924S / 944
Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
94410563106
94410563104
04620
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 33,60 €
Auf Lager