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Ölkühler/Wärmetauscher
Von OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Ölkühler-Dichtungssatz dient zur Abdichtung des Motorölkühlergehäuses und des Thermostat-/Ölfilteradapters bei Porsche 924S, 944 (1982–1991) und 968 (1992–1995) (sowie kompatiblen Varianten). Der Satz enthält alle notwendigen Dichtungen, O-Ringe und Dichtringe für die Instandsetzung oder Abdichtung der Öl-Wasser-Kühlereinheit und der zugehörigen Thermostat-/Ölfiltergehäuse-Schnittstelle. Dadurch wird die korrekte Dichtigkeit wiederhergestellt und Öl- oder Kühlmittelleckagen werden verhindert.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Der Ölkühler (oder Wärmetauscher) ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur, insbesondere unter Last oder bei hohen Drehzahlen. Die Dichtungen und Dichtringe dieser Baugruppe sind Verschleißteile – mit der Zeit können sie aushärten, schrumpfen oder sich zersetzen, was zu Leckagen führen kann.
Wenn eine Dichtung versagt, können folgende Probleme auftreten:
• Motoröl tritt unter dem Fahrzeug oder am Kühlergehäuse aus.
• Verunreinigung des Kühlmittels mit Öl (oder Verunreinigung des Öls mit Kühlmittel) - wird oft fälschlicherweise für eine defekte Zylinderkopfdichtung gehalten.
• Verlust des Öldrucks oder Verringerung der Kühlleistung, was potenziell zu Überhitzung oder beschleunigtem Motorverschleiß führen kann.
• Unangenehmer Ölgeruch im Motorraum, Rauchentwicklung, wenn Öl auf den heißen Auspuff tropft, und in schweren Fällen erhöhte Brandgefahr.
Die Verwendung dieses Dichtungssatzes gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Kühlergehäuses, stellt die Zuverlässigkeit wieder her und schützt die Schmier- und Kühlleistung des Motors – eine vergleichsweise kostengünstige vorbeugende Wartungsmaßnahme mit hohem Nutzen für Langlebigkeit und Sicherheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410714799
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OEMatch Ölkühler / Wärmetauscher – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Ölkühler und Wärmetauscher regulieren die Öltemperatur in Porsche-Motoren und -Getrieben und gewährleisten so die Schmierung, eine gleichbleibende Viskosität und eine lange Lebensdauer der Komponenten unter verschiedenen Fahrbedingungen. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Ölkühlern; OEMatch bietet kompatible Ersatzteile, die den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Verfügbare Typen
- Motorölkühler für die Montage im Ölsumpf oder extern
- Wärmetauscher für Getriebeöl
- Zusätzliche und externe Ölkühler für zusätzliche Kühlkreisläufe
OEMatch-Ölkühler / Wärmetauscher verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Ölkühler und Wärmetauscher Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Ölkühler und Wärmetauscher und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Ölkühler und Wärmetauscher an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-spezifischen Artikeln mit Tausenden von gelisteten Teilenummern und umfangreichen OE-Querverweisen. Die Produktlinien werden kontinuierlich weiterentwickelt und unterliegen strengen Qualitätskontrollen, um den Kühlsystembedarf aller Porsche-Generationen zu decken.
Zu den Vorteilen gehören
- Die Öltemperaturregelung wurde wiederhergestellt, um die Schmierung zu schützen und eine gleichbleibende Viskosität zu gewährleisten.
- Verringertes Risiko von Überhitzung und Ölverunreinigung zwischen den Kreisläufen
- Verbesserte Wartungsfreundlichkeit und längere Lebensdauer der Komponenten von Motor- und Getriebebaugruppen
Warum Ölkühler / Wärmetauscher verschleißen und ausfallen
- Korrosion oder innere Verstopfung durch zersetzte Flüssigkeiten oder Ablagerungen
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße an Leitwerksflossen und Gehäusen
- Versagen von Dichtungen, Dichtungsringen oder Verbindungen, was zu externen Leckagen oder Kreuzkontaminationen führt
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ölkühler/Wärmetauscher
Der Austausch eines defekten Ölkühlers oder Wärmetauschers stellt die Kühlleistung wieder her und beugt Ölverschleiß, Überhitzung und daraus resultierenden Motor- oder Getriebeschäden vor. Die Verwendung spezifizierter Ersatzteile unterstützt die korrekten Wartungsabläufe für Porsche-Modelle und trägt zur Aufrechterhaltung der Schmierleistung, der Druckstabilität und der langfristigen Zuverlässigkeit der Komponenten bei.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Abdichtung und Langlebigkeit
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen, um die Installation zu vereinfachen.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.