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Kompressoren
Von OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieser OE Match Klimakompressor ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche Klimakompressor, der in ausgewählten Porsche 964 Carrera Modellen der Baujahre 1993–1994 sowie in allen Porsche 993 Modellen der Baujahre 1994–1998 verbaut wurde. Er bildet das Herzstück der Klimaanlage, indem er das Kältemittel komprimiert und zirkuliert, um eine effektive Kühlung des Fahrgastraums und eine optimale Klimatisierung zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 1.
Der Kompressor, der am motorbetriebenen Keilriemenantrieb angebracht ist, sorgt für die Druckbeaufschlagung und Zirkulation des Kältemittels im gesamten Klimaanlagenkreislauf des Fahrzeugs. Während das Kältemittel Kondensator, Verdampfer und Trockner durchläuft, ermöglicht der Kompressor die Wärmeabfuhr aus dem Fahrgastraum und gewährleistet die Kaltluftzufuhr über das Lüftungssystem. Ein einwandfreier Betrieb des Kompressors ist unerlässlich für eine effektive Kühlleistung und die Zuverlässigkeit der gesamten Klimatisierung.
Diese OE-Match-Einheit wird als komplette Kompressoreinheit mit integrierter Magnetkupplung und Riemenscheibe geliefert. Der Kompressor ist als direkter Ersatz für originale Porsche/Denso-Systeme konzipiert und je nach Fahrzeugkonfiguration und Umrüstungsstatus sowohl mit R12- als auch mit R134a-Kältemitteln kompatibel.
Dieser Kompressor eignet sich ideal für die Überholung von Klimaanlagen, Restaurierungsprojekte oder den Austausch alternder originaler Klimaanlagenkomponenten bei Porsche 964 und 993 Modellen.
Der Klimakompressor setzt das Kältemittel unter Druck und lässt es im gesamten Klimaanlagensystem des Fahrzeugs zirkulieren, wodurch Wärme aus dem Fahrgastraum abgeführt und kalte Luft durch das Klimatisierungssystem bereitgestellt wird.
Funktion
• Komprimiert und zirkuliert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Ermöglicht den Betrieb der Kabinenkühlung und der Klimaanlage
• Hält den Kältemitteldruck und die Systemeffizienz aufrecht.
• Unterstützt eine stabile Klimaanlagenleistung
• Stellt die werkseitige Kühlleistung und den Kabinenkomfort wieder her.
Klimaanlagenkompressoren arbeiten unter ständiger Druck- und Wärmebelastung. Mit der Zeit können interne Lager, Dichtungen, Kupplungsbaugruppen und Kompressorkolben verschleißen oder ausfallen. Ein verschlissener Kompressor kann zu schwacher Kühlleistung, ungewöhnlichen Geräuschen, Kältemittelverlust oder Verunreinigungen im System führen. Der Austausch eines defekten Kompressors stellt die ordnungsgemäße Kältemittelzirkulation und den zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage wieder her.
Wann ersetzen
• Schwache oder keine Kaltluftzufuhr durch das Lüftungssystem
• Ausfall oder Durchrutschen der Kompressorkupplung
• Schleifende, quietschende oder rasselnde Geräusche vom Kompressor
• Kältemittellecks am Kompressorgehäuse oder an Dichtungen
• Festgefressene Kompressorriemenscheibe oder interner Kompressorausfall
• Bei einer kompletten Sanierung der Klimaanlage oder einer Umstellung des Kältemittels
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96412612102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kompressoren – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Kompressoren sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Für Porsche-Modelle dienen diese Einheiten der Wiederherstellung der Klimaanlagenleistung und unterstützen Reparaturen am Klimasystem, von einfachen Austauscharbeiten bis hin zu kompletten Systemüberholungen. Sie passen an die werkseitigen Befestigungspunkte und Schnittstellen, sofern diese angegeben sind.
Verfügbare Typen
- Austausch-Klimakompressoren für Porsche-Straßenmodelle
- Kompressor-Reparatursätze und Kupplungsbaugruppen
- Einheiten für R134a- und R1234yf-Systeme je nach Modell
OEMatch-Kompressoren verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalkompressoren Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kompressoren entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Kompressoren an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Der Klimakompressor befördert das Kältemittel durch das System, verdichtet es und hält den Druck aufrecht, damit Kondensator und Verdampfer die Wärme effektiv austauschen können. Ein funktionierender Kompressor sorgt für Klimatisierung, Enteisung und angenehme Temperaturen im Fahrzeuginnenraum. Typische Anzeichen eines defekten Kompressors sind verminderte Kühlleistung, ungewöhnliche Geräusche, sichtbare Öl- oder Kältemittellecks und zeitweises Auslösen der Kupplung.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt eine gleichmäßige Kabinenkühlung und Temperaturregelung wieder her
- Reduziert Geräusche und Vibrationen, die mit verschlissenen Innenteilen einhergehen.
- Hilft dabei, weitere Systemverunreinigungen und Schäden an nachgelagerten Komponenten zu verhindern.
Warum Kompressoren verschleißen und ausfallen
- Schmierstoffverlust durch Kältemittel- oder Öllecks
- Verunreinigungen oder Feuchtigkeit, die in den Klimaanlagenkreislauf gelangen
- Festgefressene Lager oder verschlissene Kupplungsbaugruppen
- Elektrische Fehler, die den Kupplungseingriff oder den Motorantrieb beeinträchtigen
- Übermäßiger Druck durch verstopfte Kondensatoren oder Messgeräte
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kompressoren
Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kompressors stellt die Kältemittelzirkulation und Kühlleistung wieder her und beugt weiteren Schäden an Kondensator, Verdampfer und Akkumulator vor. Beim Einbau eines neuen Kompressors empfiehlt es sich, den Trockner oder Akkumulator ebenfalls zu ersetzen, das System zu spülen, um Verunreinigungen zu entfernen, und das korrekte Schmiermittel sowie die Dichtungen zu verwenden. Prüfen Sie vor dem Einbau die Kompatibilität mit Ihrem Porsche-Modell und dem verwendeten Kältemitteltyp.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen für Porsche-Anwendungen
- Geeignet für Wartung, Reparatur und vollständige Sanierung von Klimaanlagen.
- Wird zusammen mit zugehörigen Teilen wie Kupplungen, Dichtungen und Überholungssätzen angeboten, um Reparaturen zu vereinfachen.
