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Teile - Schrauben/Unterlegscheiben usw.
Von OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sechskantmutter für die vordere oder hintere Stoßfängerbefestigung an Porsche 911-Modellen (1974–1989). Diese M8-Sechskantmutter wird nach Porsche-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform, starke Klemmkraft und lange Haltbarkeit bei der Installation oder Restaurierung Ihres Stoßfängers.
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 911 G-Modelle 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989
Diagramm Ref Nr. 15 (Vordere Stoßstange) / Nr. 22 (Hintere Stoßstange)
Diese Sechskantmutter befestigt die Stoßfängerhalterungen und Befestigungsteile an der Fahrgestellstruktur. Die präzise Gewindesteigung und die korrosionsbeständige Oberfläche gewährleisten eine gleichbleibende Drehmomentübertragung, zuverlässige Ausrichtung und vibrationsfreie Stoßfängerunterstützung unter allen Fahrbedingungen.
Mit der Zeit können Feuchtigkeit, Vibrationen und Alterung dazu führen, dass Originalteile rosten, sich festfressen oder ihre Klemmkraft verlieren. Gealterte Muttern können die Stoßfängerausrichtung beeinträchtigen oder die Demontage bei Wartung oder Neulackierung erschweren.
Wann muss ersetzt werden:
• Beim Entfernen, Ausrichten oder Wiederherstellen der vorderen oder hinteren Stoßstange.
• Wenn vorhandene Hardware verrostet, abgenutzt oder korrodiert ist.
• Als Teil der vorbeugenden Wartung bei Karosseriearbeiten oder Neulackierungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008400402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stoßstangen-Aufprallschutz-Gummihülse – passend für Vorder- und Hinterachse
Einzeln erhältlich
Stellen Sie die korrekte Passform und den Schutz der Stoßstange Ihres Porsche mit dieser OE-kompatiblen Gummimanschette wieder her . Sie wurde speziell für das Stoßstangenrohr klassischer Porsche 911 Modelle entwickelt. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte, hochwertige Ersatzmanschette bietet die korrekte Dämpfung und Abdichtung zwischen Stoßstangenrohr und den umliegenden Karosserieteilen. So trägt sie zur korrekten Ausrichtung bei und schützt vor Schmutz, Feuchtigkeit und vorzeitigem Verschleiß.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Egal ob Sie eine Komplettrestaurierung durchführen oder im Rahmen der routinemäßigen Wartung verschlissene Stoßstangenteile austauschen, diese OE Match Gummihülse bietet die Passform und Haltbarkeit, die man von einem Bauteil im Originalstil erwartet.
Welche Funktion hat die Gummimanschette?
Die Gummimanschette umschließt das Stoßfänger-Aufprallrohr und dient als Schutzschnittstelle zwischen dem Stoßfängerbefestigungssystem und der Fahrzeugkarosserie. Zu ihren Funktionen gehören:
- Bereitstellung einer flexiblen Abdichtung um das Aufprallrohr.
- Vermeidung von Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Bauteilen.
- Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen innerhalb der Stoßfängerbaugruppe.
- Hilft dabei, Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzungen vom Montagebereich fernzuhalten.
- Die korrekte Positionierung und das Erscheinungsbild des Stoßfängers beibehalten.
Obwohl klein, spielt dieses Bauteil eine wichtige Rolle für die Funktionalität und Langlebigkeit des Stoßstangenbefestigungssystems.
Warum versagen Gummimanschetten?
Wie alle Gummikomponenten unterliegen auch die Hülsen der Stoßfängeraufprallschutzrohre einem natürlichen Verschleißprozess, der mit der Zeit und durch Umwelteinflüsse einhergeht. Häufige Ursachen für einen Ausfall sind:
- UV-Strahlung führt zur Aushärtung und Rissbildung des Gummis.
- Wärmezyklen, die zu einem Elastizitätsverlust führen.
- Öl, Fett und Straßenchemikalien zersetzen das Material.
- Eindringende Feuchtigkeit beschleunigt die Alterung.
- Durch jahrelange Kompression entsteht eine dauerhafte Verformung.
- Beschädigungen beim Abnehmen der Stoßstange oder bei Unfallreparaturen.
Mit zunehmendem Verschleiß kann die Hülse reißen, porös werden oder ihre Fähigkeit verlieren, das Aufprallrohr effektiv abzudichten und zu dämpfen.
Wann sollte die Gummihülse ausgetauscht werden?
Die Gummimanschette sollte immer dann überprüft werden, wenn die vordere oder hintere Stoßstange abgenommen wird, insbesondere bei Restaurierungsarbeiten, Unfallreparaturen oder Stoßstangenaufbereitungen. Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Manschette folgende Anzeichen aufweist:
- Risse oder Spalten.
- Verhärtung oder Verlust der Flexibilität.
- Verfall oder Oberflächenzersetzung.
- Verzerrung oder Kompression.
- Fehlende oder beschädigte Dichtflächen.
Der Austausch gealterter Gummikomponenten bei der Restaurierung trägt dazu bei, die ursprüngliche Passform zu erhalten, den zukünftigen Wartungsaufwand zu reduzieren und sicherzustellen, dass die Stoßstangenbaugruppe weiterhin sicher gestützt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150522100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1978-83 103-05
-
Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
-
Vordere Stoßstange 911 1978-83 802-00
-
Heckstoßstange 911 1978-83 802-05
-
Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1987-89 103-05
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1987-89 104-01
-
Stoßstange vorne 911 1987-89 802-00
-
Stoßstange hinten 911 1987-89 802-05
-
Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1984-86 103-05
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1984-86 104-01
-
Sondermodell Flatnose Design Scheibenwaschanlage Hupe 911 TURBO M506 1988-89 980-20
-
Stoßstange vorne 911 1984-86 802-00
-
Stoßstange hinten 911 1984-86 802-05
OEMatch-Teile – Schrauben / Unterlegscheiben usw. – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Kleine Befestigungselemente spielen eine entscheidende Rolle für die Passgenauigkeit und das Erscheinungsbild von Porsche-Karosserie und -Zierteilen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Schrauben, Unterlegscheiben, Clips und zugehörigen Befestigungselementen für Porsche-Modelle mit Teilenummern und Reparatursätzen, die Reparaturen, Restaurationen und den regelmäßigen Austausch erleichtern. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Befestigungselementen; OEMatch bietet kompatible Alternativen, die Form, Passform und Funktion des Originals gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Einzelne Schrauben und Bolzen für Stoßfängerbaugruppen und Halterungen
- Unterlegscheiben, Muttern und Distanzstücke für eine sichere, vibrationsfeste Befestigung
- Kunststoffclips, Halterungen und Zierelemente für Blenden und Zierleisten
- Komplette Montage- und Restaurierungssets, die alle benötigten Befestigungsmaterialien enthalten
OEMatch-Teile verstehen – Schrauben / Unterlegscheiben usw.
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Originalteile Ihres Porsche (Schrauben, Unterlegscheiben usw.) produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten Alternativen, teilweise mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Zubehörteile (Schrauben, Unterlegscheiben usw.), die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Zu den Vorteilen gehören
- Korrekte Gewindeprofile, Kopftypen und Längen zur Wiederherstellung der werkseitigen Montagepositionen
- Materialien und Beschichtungen wurden ausgewählt, um Korrosion zu reduzieren und das Erscheinungsbild zu erhalten.
- Reparatursätze und aufeinander abgestimmte Sets vereinfachen Reparaturen und minimieren das Fehlen von Befestigungselementen.
Warum Teile – Schrauben / Unterlegscheiben usw. – verschleißen und ausfallen
- Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit, die Gewinde und Beschichtungen angreift
- Vibrationen und Lockerung, wenn Drehmoment- oder Sicherungselemente fehlen
- Frühere Verwendung ungeeigneter oder nicht zusammenpassender Befestigungselemente bei Reparaturen oder Restaurierungen
Die Bedeutung des Austauschs durch Originalteile (OEMatch) – Schrauben / Unterlegscheiben usw.
Die Verwendung der richtigen Befestigungselemente trägt zur korrekten Ausrichtung der Karosserieteile bei, verhindert Klappergeräusche und schützt den Lack. Bei Restaurierungen oder Unfallreparaturen verringert die Wahl des richtigen Kopftyps, der Gewindegröße und des Materials das Risiko zukünftiger Schäden und erhält die vorgesehenen Montageabstände bei Porsche-Modellen.
Vorteile
- Umfangreicher Katalog von Teilenummern und Querverweisen zur Vereinfachung der Identifizierung
- Für modellspezifische Reparatur- und Restaurierungsarbeiten zusammengestellte Bausätze
- Auswahl an verchromten oder Edelstahlvarianten je nach Anforderungen an Beanspruchung und Oberflächenbeschaffenheit.