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Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstoffrücklaufschlauch
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für die Porsche-Modelle 924, 924S und 944.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Durch die Aufrechterhaltung einer optimalen Zirkulation und eines ausgeglichenen Drucks gewährleistet er eine effiziente Kraftstoffzufuhr und einen stabilen Motorlauf.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
F 92-47100 288>>
F 92-49103 158>>
F 92-49400 051>>
- Porsche 924 2.0L 1980-85,
- Porsche 924S 2.5L 1986-87,
- Porsche 924S 2.5L 1988,
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm-Referenznummer 22
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Transaxle-Modellen geeignet.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Geeignet für Porsche 924, 924S und 944
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Überdruck im Kraftstoffverteilerrohr verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung von Gummi
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verminderte Motorleistung oder Fahrbarkeit
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG209071C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstoffschlauch – Kraftstofffilter zu Festbrennstoffleitungen
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffschlauch, passend für die Porsche-Modelle 924S und 944.
Dieser Schlauch verbindet den Kraftstofffilter mit den starren Kraftstoffleitungen und bildet somit ein wichtiges Glied im Kraftstoffsystem. Er gewährleistet eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter Druck und trägt dadurch zu optimaler Motorleistung und Zuverlässigkeit bei.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2,5L 8V 1982-85
Diagramm-Referenznummer 15
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Transaxle-Kraftstoffsystemen geeignet.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffschlauch (Filter zu starrer Leitung)
• Passend für Porsche 924S und 944 Modelle
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffförderung vom Filter zu den Kraftstoffleitungen
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Gefilterten Brennstoff in die Festbrennstoffleitungen überführen
• Stabilen Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Gewährleistung einer sicheren und effizienten Kraftstofflieferung
• Unterstützung der Gesamtleistung des Motors
Warum Sie Ihren Kraftstoffschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung von Gummi
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Unzureichender Kraftstoffdruck oder -durchfluss
• Erhöhtes Risiko eines Ausfalls des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435604804
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Kraftstoffleitung mit 10-mm-Öse
Hochwertige Ersatzkraftstoffleitung, passend für frühe Porsche 924 Modelle der Baujahre 1976 bis 1977, mit 10-mm-Ösenanschluss.
Dieser Kraftstoffschlauch ist eine Schlüsselkomponente des Kraftstoffsystems und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen den Systemkomponenten. Die integrierte 10-mm-Öse sorgt für korrekten Sitz und Abdichtung und gewährleistet so einen gleichmäßigen Kraftstofffluss und die Systemintegrität.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-77 (bis Fahrgestellnummer 92-47100713)
Diagramm-Referenznummer 32
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 924 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffleitung mit 10-mm-Öse
• Passend für Porsche 924 (1976–1977)
• Sichere Ösenverbindung für zuverlässigen Sitz
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Modelle
Funktion und Zweck
Diese Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Gewährleisten Sie eine sichere Verbindung zwischen den Komponenten des Kraftstoffsystems
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck aufrechterhalten
• Für ordnungsgemäße Abdichtung an den Verbindungsstellen sorgen
• Unterstützung eines sicheren und effizienten Motorbetriebs
Warum Sie Ihre Kraftstoffleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffleitungen verschleißen mit der Zeit durch Einwirkung von Kraftstoff, Hitze und Alterung.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchmaterials
• Leckagen an Verbindungsstellen
• Reduzierte Kraftstoffdurchflusseffizienz
• Erhöhtes Risiko eines Ausfalls des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch der Kraftstoffleitung werden die Systemintegrität und -zuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209241
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Kraftstoffleitung mit 10-mm-Öse
Hochwertige Ersatzkraftstoffleitung, passend für frühe Porsche 924 Modelle von 1977 bis 1979, mit 12-mm-Ösenanschluss.
Dieser Kraftstoffschlauch ist eine Schlüsselkomponente des Kraftstoffsystems und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen den Systemkomponenten. Die integrierte 10-mm-Öse sorgt für korrekten Sitz und Abdichtung und gewährleistet so einen gleichmäßigen Kraftstofffluss und die Systemintegrität.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1977-79 (ab Fahrgestellnummer 92-47100714)
Diagramm-Referenznummer 32
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 924 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffleitung mit 12-mm-Öse
• Passend für Porsche 924 (1977–1979)
• Sichere Ösenverbindung für zuverlässigen Sitz
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Modelle
Funktion und Zweck
Diese Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Gewährleisten Sie eine sichere Verbindung zwischen den Komponenten des Kraftstoffsystems
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck aufrechterhalten
• Für ordnungsgemäße Abdichtung an den Verbindungsstellen sorgen
• Unterstützung eines sicheren und effizienten Motorbetriebs
Warum Sie Ihre Kraftstoffleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffleitungen verschleißen mit der Zeit durch Einwirkung von Kraftstoff, Hitze und Alterung.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchmaterials
• Leckagen an Verbindungsstellen
• Reduzierte Kraftstoffdurchflusseffizienz
• Erhöhtes Risiko eines Ausfalls des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch der Kraftstoffleitung werden die Systemintegrität und -zuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209241A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Kraftstoffleitung
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, speziell für Porsche 924 Modelle entwickelt.
Diese Schläuche sind unverzichtbare Bestandteile des Kraftstoffsystems und gewährleisten eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zwischen den wichtigsten Systemkomponenten. Sie sind so konstruiert, dass sie Schwankungen im Kraftstoffdruck und der Temperatur standhalten und spielen eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Systemzuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramm-Referenznummer 10A
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigten Kraftstoffschläuche bieten eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und sind damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 924 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Kraftstoffschläuche
• Geeignet für Porsche 924 Modelle
• Entwickelt für einen zuverlässigen Kraftstofftransfer innerhalb des Systems
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Schläuche sind wichtige Bestandteile des Kraftstoffsystems.
Sie helfen dabei:
• Sicherstellen eines sicheren Kraftstofftransfers zwischen den Systemkomponenten
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Leckagen und Kraftstoffverlust verhindern
• Unterstützung eines effizienten Motorbetriebs
Warum Sie Ihre Kraftstoffschläuche austauschen sollten
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung von Gummi
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierte Kraftstoffdurchflusseffizienz
• Erhöhtes Risiko eines Ausfalls des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch alternder Schläuche wird die sichere und zuverlässige Funktion des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209093
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstoffschlauch für Porsche 924S & 944 – Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter
Zuverlässige Kraftstoffzufuhr für klassische Porsche-Modelle mit Transaxle-Getriebe
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems von Porsche 924S und 944. Dieser Schlauch transportiert unter Druck stehenden Kraftstoff direkt von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter und gewährleistet so eine saubere und gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors.
Die Unversehrtheit dieses Schlauchs ist unerlässlich für einen stabilen Kraftstoffdruck, einen reibungslosen Motorlauf und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Im Kraftstoffsystem des Porsche 924S und 944 wird der Kraftstoff von der elektrischen Kraftstoffpumpe aus dem Tank angesaugt und durch einen separaten Schlauch zum Kraftstofffilter befördert. Der Kraftstofffilter entfernt Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Einspritzleiste und den Einspritzdüsen gelangt.
Der Schlauch von der Kraftstoffpumpe zum Filter hat folgende Funktion:
- Sicherer Transport von unter Druck stehendem Kraftstoff von der Pumpe zum Filter
- Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks unter Last
- Verhinderung von Leckagen in einem Hochdruckabschnitt des Systems
- Unterstützung eines ruhigen Motorleerlaufs und einer gleichmäßigen Beschleunigung
Wenn dieser Schlauch versagt, kann die Kraftstoffzufuhr ungleichmäßig oder unsicher werden.
Warum Kraftstoffschläuche bei den Modellen 924S und 944 ausfallen
Die Kraftstoffschläuche klassischer Porsche-Transaxle-Fahrzeuge sind oft noch original oder Jahrzehnte alt. Im Laufe der Zeit können Hitze, Vibrationen und moderne, ethanolhaltige Kraftstoffe zu Materialermüdung führen.
Häufige Ausfallursachen sind:
- Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung von Gummi
- Interne Zerstörung durch Kraftstoffdurchdringung
- Quellung aufgrund des Ethanolanteils in modernen Kraftstoffen
- Temperaturzyklen im Motorraum
- Abrieb an umgebenden Bauteilen
Da dieser Schlauch unter Druck steht, können bereits geringfügige Risse oder Schwachstellen zu Leckagen oder Druckverlust führen.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Kraftstofffilter austauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Weichheit im Schlauch
- Kraftstoffgeruch im Bereich des Hecks oder der Unterseite des Fahrzeugs
- Feuchtigkeit oder Sickerwasser um die Schlauchanschlüsse herum
- Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen
- Schlechte Kraftstoffdruckwerte
- Der Schlauch wirkt original oder gealtert und stammt von einem klassischen 924S oder 944.
Ein vorbeugender Austausch wird im Rahmen der Wartung der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstofffilters dringend empfohlen, insbesondere bei Fahrzeugen, die älter als 20 Jahre sind.
Durch den Austausch dieses Schlauchs werden Kraftstofflecks verhindert, die Zuverlässigkeit des Motors verbessert und potenzielle Brandgefahren vermieden.
Hochwertige Porsche-Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die den OEM-Standards für klassische Porsche-Modelle entsprechen. Dieser Kraftstoffschlauch gewährleistet passgenauen Sitz, optimale Druckbelastbarkeit und lange Lebensdauer.
Die Verwendung eines Schlauchs mit den korrekten Spezifikationen schützt Ihr Kraftstoffsystem, verbessert die Zuverlässigkeit und gewährleistet einen sicheren Fahrzeugbetrieb.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direkter Ersatz für Porsche-Teil 94435604112
- Verbindet die Kraftstoffpumpe sicher mit dem Kraftstofffilter
- Hält einen stabilen Kraftstoffdruck aufrecht
- Verringert das Risiko von Leckagen und Kraftstoffsystemausfällen
- Passend für Porsche 924S und 944
- Ideal für Wartung, Restaurierung und vorbeugende Reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435604114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
M12 Hohlschraube – Verschiedene Anwendungen
Verkauft jeweils
M12 Hohlschraube, die für verschiedene Anwendungen bei Porsche-Modellen wie dem 911, 964, 993, 924 und 928 konzipiert wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4,5L 1978-82
Diagramm-Referenznummer 39
Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben an Wastegates, Kraftstoffleitungen, Getriebeölleitungen und Servolenkungen und gewährleistet eine feste und leckagefreie Verbindung unter Druck. Sie ist besonders wichtig bei Turbomotoren, wo eine zuverlässige Abdichtung für den korrekten Öl- und Kraftstofffluss entscheidend ist.
Diese Schraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung in verschiedenen Systemen. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.
Hauptmerkmale
• M12 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Wastegate, Kraftstoffleitungen und Servolenkungssysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 993, 924 und 928
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Systemen verwendet wird.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Wastegate-Ölleitungen befestigen
• Kraftstoffleitungen innerhalb des Kraftstoffversorgungssystems verbinden
• Servolenkungsleitungen befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Sicherstellen eines gleichmäßigen Flüssigkeitsflusses und einer optimalen Systemleistung
Warum Hohlschrauben austauschen?
Im Laufe der Zeit können Hohlschrauben durch Druck, Hitze und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen oder sich zersetzen.
Häufige Probleme sind:
• Öl- oder Kraftstofflecks an den Anschlussstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion im Laufe der Zeit
• Verminderte Dichtungsleistung
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemintegrität über mehrere Fahrzeugsysteme hinweg erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90017502001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 Hohlschraube – Anschluss für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffleitungen
Verkauft jeweils
Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben in einer Reihe von Systemen, darunter Servolenkungsschläuche, Getriebeölleitungen und Kraftstoffleitungen, und gewährleistet eine starke, leckagefreie Verbindung unter Druck.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramm-Referenznummer 39
Entwickelt nach OEM-Spezifikationen, bietet es präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität in Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsystemen. Ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffsysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 924S, 928 und 944
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet wird.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Servolenkungsschläuchen befestigen
• Getriebeölleitungen für Schmiersysteme anschließen
• Kraftstoffleitungsanschlüsse innerhalb des Kraftstoffsystems befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss und Systemeffizienz sicherstellen
Warum Hohlschrauben austauschen?
Hohlschrauben können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeitsverluste (Öl, Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Langzeitnutzung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit mehrerer Systeme erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG13400701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoff- und Getriebeölleitungsverbinder – M16
Verkauft jeweils
Hochwertiger M16-Rohrverbinder, der für den Einsatz in Porsche-Kraftstoff- und Getriebeölsystemen verschiedener Modelle, darunter 924, 944, 928 und 964, entwickelt wurde.
Dieser Verbinder gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen Rohrleitungen in Kraftstoff- und Getriebeschmiersystemen. Er ist für den Einsatz unter Druck, Temperatur und bei Kontakt mit Flüssigkeiten ausgelegt und garantiert so Dichtheit und Langlebigkeit auch in anspruchsvollen Umgebungen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 27
Dieser M16-Stecker bietet präzise Passform und zuverlässige Abdichtung und eignet sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekte.
Hauptmerkmale
• M16-Rohrverbinder für Kraftstoff- und Getriebeölsysteme
• Geeignet für Porsche 924, 944, 928 und 964
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Rohrverbindungen
• Konzipiert für Kraftstoff- und Getriebeölanwendungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Stecker ist ein unverzichtbares Bindeglied innerhalb von Kraftstoff- und Getriebesystemen.
Es hilft dabei:
• Rohrleitungen unter Druck sicher verbinden
• Für ordnungsgemäße Abdichtung der Kraftstoff- und Ölkreisläufe sorgen
• Leckagen und Flüssigkeitsverlust verhindern
• Unterstützung einer zuverlässigen Systemleistung
Warum Rohrverbinder austauschen
Im Laufe der Zeit können Steckverbinder durch Hitze, Vibrationen und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Öl- oder Kraftstofflecks
• Mangelhafte Abdichtung der Verbindungen
• Verringerte Systemzuverlässigkeit
Durch den Austausch der Steckverbinder wird ein sicherer und effizienter Betrieb sowohl des Kraftstoff- als auch des Getriebesystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209169
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
K-Jetronic 924 1976-79 107-010
-
K-Jetronic 924 TURBO 1979 107-015
-
Turboaufladung 924 TURBO 1979 107-025
-
Kraftstoffsystem - (F >>92461 04800) - 924 1976-79 201-010
-
Kraftstoffsystem - (F 92461 04800>>, F >>92481 99999) - 924 1976-79 201-012
-
Kraftstoffsystem - (F 92491 00001>>, F >>92491 03157) - 924 1976-79 201-014
-
Kraftstoffsystem - (F 92491 03158>>, F 92494 00051>>) - 924 1976-79 201-015
-
K-jetronic - 2 - 924 1980 - 1985 107-010
-
K-Jetronic - 2 - 924 TURBO/GT 1980 - 1985 107-015
-
Turboaufladung 924 TURBO/GT 1980 -1985 107-030
-
Ladeluftkühler 924 GT 1980 - 1985 107-035
-
Kraftstoffsystem 924 1980 - 1985 201-015
OEMatch Kraftstoffleitungen & Entlüftungsschläuche – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche für Porsche-Modelle werden speziell auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt. Sie transportieren Benzin, leiten Kraftstoffdämpfe ab und gleichen den Tankdruck in den Zufuhr-, Rücklauf- und Verdunstungssystemen aus. Die Verwendung geeigneter Materialien und sicherer Verbindungen minimiert das Risiko von Leckagen, Kraftstoffgeruch und Tankfehlern und trägt gleichzeitig zu einem ruhigen Motorlauf und zur Emissionskontrolle bei.
- Kraftstoffzu- und -rücklaufleitungen mit werkseitigen Anschlüssen
- Dampf- und Entlüftungsschläuche für Tank- und Kanisterkreisläufe
- Flexible Tank-Motor-Verbindungen und Schnellkupplungsadapter
OEMatch Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kraftstoffleitungen transportieren unter Druck stehenden Kraftstoff zu Einspritzdüsen oder Vergasern, während Entlüftungsschläuche den Tankdruck ausgleichen und die Kraftstoffdämpfe ableiten. Beides ist unerlässlich für sicheres Tanken, stabile Verbrennung und Emissionskontrolle. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen – von Dichtungen über Fahrwerkskomponenten bis hin zu Motorteilen – und katalogisiert Tausende von Teilenummern und OE-Querverweisen. Gleichzeitig werden kontinuierlich neue Produktlinien entwickelt, um die Fahrzeugwartung zu unterstützen.
- Hilft dabei, Kraftstofflecks und -gerüche durch Wiederherstellung einer sicheren Abdichtung zu verhindern.
- Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf.
- Verbessert das Betankungsverhalten und verringert das Risiko von Dampfblasenbildung.
- Alterung und Hitzeeinwirkung können zu Rissen, Aushärtungen oder Quellungen führen.
- Einwirkung von Ethanol oder verunreinigten Kraftstoffen, die zu inneren Schäden führt
- Äußerer Abrieb, Scheuern oder Beschädigungen durch falsche Führung
- Lose oder korrodierte Verbindungen, die Leckagen und Druckverlust verursachen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche
Der Austausch alter oder beschädigter Schläuche verringert die Brand- und Abgasgefahr, beugt Fahr- und Tankproblemen vor und trägt zur Instandhaltung der Abgassysteme bei. Bei Porsche-Modellen sorgen erneuerte Leitungen und Entlüftungsöffnungen für zuverlässiges Starten, stabilen Leerlauf und präzisen Kraftstoffdruck und unterstützen so einen sicheren Betrieb und ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Motors.
- Ausgewählt für Porsche-Anwendungen und, sofern angegeben, mit den entsprechenden Anbauteilen ausgestattet.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen, um den werkseitigen Fräsungen und Abständen zu entsprechen.
- Hergestellt aus modernen, kraftstoffbeständigen Materialien, die für Hitze- und Ethanolbeständigkeit ausgelegt sind.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.