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Riemen/Spanner/Rollen
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Außendurchmesser 1: 72 mm,
Breite 1: 24,5 mm

Passend für:
924 2,0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Diagramm-Referenznummer 7 & 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
026109243F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Außendurchmesser: 49,8 mm,
Breite: 22 mm

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
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Diagramm Nr. 11.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410227706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 924S 2.5 M44.01,M44.03 M44.07 M44.08
Porsche 944 2.5 M44.01 1981/06- 1984/12
Porsche 944 2.5 M44.07 M44.40 M44.50 1985/01- 1988/07
Porsche 944 2.5 M44.51 1987/08-1988/08
Porsche 944 2.5 M44.52 1988/09-1991/07
Porsche 944 2.7 M44.11 1988/09- 1989/08
Porsche 944 3.0 16V M44.41 1988/12-1991/07
Porsche 968 3.0 M44.43 M44.44 1992-
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410202507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dies ist eine hochwertige Spannrolle für Nocken-/Zahnriemen, die den Originalspezifikationen des Herstellers hinsichtlich Durchmesser, Breite und Lagerqualität entspricht. Die Spannrolle sorgt für die korrekte Riemenspannung und -ausrichtung, sodass Nockenwelle, Kurbelwelle (und bei Ausgleichswellen) perfekt synchronisiert bleiben. Ist die Spannrolle verschlissen oder blockiert, kann der Riemen abrutschen, Zähne überspringen oder reißen, was potenziell zu einem Motorschaden führen kann.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* siehe Anmerkungen 2 und 3
Hinweis 1: Passt auch für frühe 87er 924S bis Motornummer 43H01919 (Schaltgetriebe) und 43H60384 (Automatikgetriebe)
Hinweis 2: Passt auch für frühe 87er 924S ab Motornummer 43H01920 (Schaltgetriebe) und 43H60385 (Automatikgetriebe)
Anmerkung 3: Bei älteren Fahrzeugen (83-86), die auf die spätere Ausführung der Wasserpumpe mit Riemenschutzleiste umgerüstet wurden, kommt diese Rolle zum Einsatz.
Diagramm-Referenznummer 6
• Einbauort am Fahrzeug: Dieses Bauteil wird im Zahnriemenantriebssystem (Nockenwellenriemen-/Führungsrollenbereich) an der Vorderseite des Motorblocks montiert, oft neben der Riemenabdeckung/Schiene für den Wasserpumpen-/Zahnriemenverlauf.
• Anwendungsbereich: Zahnriemenantriebe der oben genannten Porsche-Modelle (924S, 944, 968). Geeigneter Ersatz zur Wiederherstellung oder Aufrechterhaltung der korrekten Nockenwellen-/Kurbelwellensteuerung und der Zuverlässigkeit des Riemenantriebs.
Die Spannrolle des Zahnriemens spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ausrichtung des Riemens und den ruhigen Motorlauf. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen oder blockieren, was zu einem Riemenriss und schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch der Rolle im Rahmen der planmäßigen Wartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen leisen Betrieb und den Schutz wichtiger Motorkomponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Anzeichen von Verschleiß, Geräuschen oder rauer Lagerbewegung.
• Während des Zahnriemen- oder Wasserpumpenwechsels für einfachen Zugang und vollständige Systemerneuerung.
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder älteren Fahrzeugen mit Originalrollen.
• Um kostspielige Reparaturen durch Riemenfehlausrichtung oder -bruch zu vermeiden.
• Um einen reibungslosen, leisen Riemenlauf und eine gleichbleibende Taktung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410524104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieser Spanner wurde so gefertigt, dass er direkt passt – es sind keine Modifikationen erforderlich – und stellt den ursprünglichen Riemenverlauf und die Spannungseigenschaften wieder her, die für eine zuverlässige Motorsteuerung und einen reibungslosen Ventilbetrieb von entscheidender Bedeutung sind.
Außendurchmesser: 59 mm, Breite: 31,5 mm
Passend für:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2,5L 8V 1982 - 1986
Diagramm-Referenznummer 6.
Dieser Zahnriemenspanner ist eine Riemenscheibeneinheit, die die Riemenspannung und -ausrichtung entlang des Antriebsstrangs steuert und den Zahnriemen zwischen Kurbelwelle, Nockenwelle und Nebenriemenscheiben straff hält. Er gewährleistet die korrekte Riemenspannung, um Schlupf oder Fehlsteuerung zu verhindern, sorgt für den korrekten Riemenlauf, um Verschleiß und Geräusche zu reduzieren, und dämpft Vibrationen bei gleichzeitiger Kompensation der Riemenlängung. Durch den Austausch eines verschlissenen oder geräuschvollen Originalspanners wird ein stabiler und zuverlässiger Zahnriemenlauf wiederhergestellt und die Gesamtlebensdauer des Riemens verlängert.
Der Zahnriemenspanner verschleißt mit der Zeit durch Laufleistung, Temperaturwechsel und Lagerermüdung. Mit nachlassender Federkraft oder verschleißender Riemenscheibe wird die Riemenspannung ungleichmäßig, was zu Riemenschlupf, Fehlausrichtung oder sogar zum Überspringen von Zähnen führen kann – Zustände, die bei Porsche-Motoren mit Ventilüberschneidung schwere Motorschäden verursachen können. Der Austausch des Spanners gewährleistet eine stabile und präzise Riemenführung, schützt die Steuerkomponenten des Motors und stellt die für einen sicheren und störungsfreien Betrieb erforderliche Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410502704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
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Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Die OE Match Cam Idler Roller ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Mit einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 21 mm trägt diese präzisionsgefertigte Umlenkrolle zur korrekten Riemenführung, Ausrichtung und Stabilität während des gesamten Motorbetriebs bei.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Rolle ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie konstanten Rotationsbelastungen, Motorhitze und hohen Drehzahlen standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der Motorwartung und trägt maßgeblich zur zuverlässigen Funktion des Steuersystems und zum langfristigen Schutz des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Führung des Zahnriemens.
- Reduziert Riemenvibrationen und unerwünschte Bewegungen.
- Sorgt für gleichmäßigen Riemenverschleiß im gesamten Steuerkettensystem.
- Trägt dazu bei, eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten.
- Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens.
- Übermäßige Vibrationen des Zahnriemens. Rauher oder lauter Lagerlauf.
- Sichtbarer Verschleiß an der Rollenoberfläche. Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Zahnriemens.
- Lagerspiel oder Lockerheit innerhalb der Walze.
- Risiko eines Zahnriemenversagens in schweren Fällen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenrollenlager sind während des Motorbetriebs permanent in Bewegung und unterliegen ständigen Drehzahlen, Hitze und Lagerbelastungen. Mit der Zeit können die Lager verschleißen, die Schmierung nachlassen und die Rollenoberfläche beschädigt werden.
- Eine defekte Spannrolle kann zu einer Fehlausrichtung des Zahnriemens, erhöhtem Riemenverschleiß und übermäßiger Belastung anderer Komponenten des Steuersystems führen. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden oder ein Rollenbruch den Zahnriemen beschädigen und potenziell erhebliche Motorschäden sowie teure Reparaturen nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410527302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Außendurchmesser 1: 72 mm,
Breite 1: 24,5 mm

Passt:
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
026109243F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieser OE-kompatible Nockenwellenriemen, auch bekannt als Nockenwellenriemen, ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 924S und 944. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Zahnriemen synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Der Zahnriemen verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die korrekte Synchronisierung der Ventilsteuerzeiten mit der Kolbenbewegung. Ein intakter Zahnriemen ist unerlässlich für die Motorleistung, einen ruhigen Lauf und die Vermeidung schwerwiegender, durch die Steuerzeiten bedingter Motorschäden.
Funktionen
• Ersetzt den Nockenwellenriemen / Zahnriemen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt die korrekte Ventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, verschmutzte, gedehnte oder gealterte Zahnriemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Steuerzeiten des Motors von Porsche 924S und 944.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit zunehmendem Alter, Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und wiederholter Motornutzung. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, Zähne verlieren, sich dehnen, ausfransen oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unruhigem Motorlauf, veränderten Ventilsteuerzeiten, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Zahnriemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl-, Kühlmittel- oder Schmutzverunreinigungen ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Die Wasserpumpe, die Spannrollen, die Rollen oder die vorderen Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche 924S- und 944-Modelle. Er verläuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung zwischen den entsprechenden Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Riemen / Spannrollen / Rollen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese Riemen, Spannrollen und Rollen steuern die Motorsteuerung und die Nebenantriebe von Porsche-Modellen und werden üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten und Motorüberholungen ausgetauscht, um einen präzisen Betrieb wiederherzustellen und das Risiko zukünftiger Ausfälle zu minimieren. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; OEMatch bietet kompatible Alternativen, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalspezifikationen für gängige Porsche-Anwendungen entsprechen.
- Zahnriemen und Nockenwellenriemen
- Hilfs- und Serpentinengürtel
- Spannvorrichtungen und hydraulische Spannvorrichtungen
- Leerlauf- und Führungsrollen
- Komplette Steuerkettensätze
OEMatch-Riemen / Spannrollen / Rollen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalriemen, Spannrollen und Rollen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche zugeschnittenen Katalog und unterstützt die Fahrzeugwartung mit Tausenden von Querverweisen sowie einem kontinuierlichen Programm zur Entwicklung neuer Teile, damit Ihre Porsche-Fahrzeuge stets einsatzbereit sind.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Timing-Präzision nach Überholungen oder größeren Wartungsarbeiten
- Verringertes Risiko von Riemenschlupf, Geräuschentwicklung und Lagerausfällen
- Verbesserte Zuverlässigkeit für Anwendungen mit hohen Temperaturen und hoher Laufleistung
Warum Riemen / Spannrollen / Rollen verschleißen und ausfallen
- Alternder Gummi und Hitzeeinwirkung können zu Rissen oder einem Verlust der Flexibilität führen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern erzeugen Geräusche und Vibrationen.
- Verlust der korrekten Spannung, der zu Schlupf oder Timing-Fehlausrichtung führt
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die die Riemenmaterialien angreifen
Die Bedeutung des Austauschs von Riemen / Spannrollen / Rollen durch Originalteile (OEMatch)
Der Austausch von Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen im Rahmen einer Motorüberholung oder planmäßigen Wartung stellt die korrekten Steuerzeiten wieder her, verringert das Risiko schwerwiegender Motorschäden und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei Porsche-Modellen bei. Die Verwendung erneuerter Spannrollen und Umlenkrollen zusammen mit neuen Riemen sorgt für eine gleichmäßige Belastung, einen ruhigeren Lauf und einen gleichmäßigen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich und schützt so Ventile, Kolben und Nebenantriebe.
Vorteile
- Teile, die für Porsche-Anwendungen ausgewählt wurden und den Originalspezifikationen entsprechen
- Komplette Bausätze sind erhältlich, um den Wiederaufbau zu vereinfachen und die Vermischung alter und neuer Komponenten zu vermeiden.
- Optionen für Zeitmess- und Hilfssysteme, die gängigen Serviceanforderungen entsprechen