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Zahnriemen (Nockenwellenriemen). Porsche 924S / 944 - 94410515704
94410515704/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Zahnriemen (Nockenwellenriemen)
Dieser OE-kompatible Nockenwellenriemen, auch bekannt als Nockenwellenriemen, ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 924S und 944. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Zahnriemen synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Der Zahnriemen verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die korrekte Synchronisierung der Ventilsteuerzeiten mit der Kolbenbewegung. Ein intakter Zahnriemen ist unerlässlich für die Motorleistung, einen ruhigen Lauf und die Vermeidung schwerwiegender, durch die Steuerzeiten bedingter Motorschäden.
Funktionen
• Ersetzt den Nockenwellenriemen / Zahnriemen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt die korrekte Ventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, verschmutzte, gedehnte oder gealterte Zahnriemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Steuerzeiten des Motors von Porsche 924S und 944.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit zunehmendem Alter, Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und wiederholter Motornutzung. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, Zähne verlieren, sich dehnen, ausfransen oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unruhigem Motorlauf, veränderten Ventilsteuerzeiten, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Zahnriemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl-, Kühlmittel- oder Schmutzverunreinigungen ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Die Wasserpumpe, die Spannrollen, die Rollen oder die vorderen Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche 924S- und 944-Modelle. Er verläuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung zwischen den entsprechenden Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser OE-kompatible Nockenwellenriemen, auch bekannt als Nockenwellenriemen, ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 924S und 944. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Zahnriemen synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Der Zahnriemen verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die korrekte Synchronisierung der Ventilsteuerzeiten mit der Kolbenbewegung. Ein intakter Zahnriemen ist unerlässlich für die Motorleistung, einen ruhigen Lauf und die Vermeidung schwerwiegender, durch die Steuerzeiten bedingter Motorschäden.
Funktionen
• Ersetzt den Nockenwellenriemen / Zahnriemen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt die korrekte Ventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, verschmutzte, gedehnte oder gealterte Zahnriemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Steuerzeiten des Motors von Porsche 924S und 944.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit zunehmendem Alter, Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und wiederholter Motornutzung. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, Zähne verlieren, sich dehnen, ausfransen oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unruhigem Motorlauf, veränderten Ventilsteuerzeiten, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Zahnriemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl-, Kühlmittel- oder Schmutzverunreinigungen ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Die Wasserpumpe, die Spannrollen, die Rollen oder die vorderen Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche 924S- und 944-Modelle. Er verläuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung zwischen den entsprechenden Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
94410515703
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 24,93 €
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Keilriemen für Lichtmaschine, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
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Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
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99919200650
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520100825
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