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Riemen/Spanner/Rollen
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Außendurchmesser 1: 72 mm,
Breite 1: 24,5 mm
Passend für:
924 2,0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Diagramm-Referenznummer 7 & 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
026109243F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Nockenwellenriemenspanner von OE Match für Porsche 924, 924 Carrera und 924 Turbo 2.0L. Die Rolle hat einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 24,5 mm .
Passend für:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt
Die Spannrolle stützt den Zahnriemen der Nockenwelle und trägt zur Aufrechterhaltung der für eine gleichmäßige Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle erforderlichen Spannung bei. Sie ist Bestandteil der Nockenwellen- und Ventilsteuerung.
Funktionen
- Führt den Nockenwellen-Zahnriemen durch seinen Arbeitsweg
- Sorgt für die richtige Riemenspannung
- Unterstützt eine präzise mechanische Ventilsteuerung.
- Ermöglicht dem Riemen ein reibungsloses Gleiten um die Steuereinheit.
- Hilft dabei, die Bewegung, das Verrutschen und den ungleichmäßigen Verschleiß des Riemens zu begrenzen.
Technische Details
- Produkttyp: Nockenwellenriemenspannrolle
- Referenznummer: 026109243F
- Außendurchmesser: 72 mm
- Breite: 24,5 mm
- Diagramm-Referenznummer 14.
Fehlersymptome
- Quietschende oder zwitschernde Geräusche, die sich mit der Motordrehzahl ändern
- Rumpelnde oder heulende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens
- Sichtbare Rollenbewegung oder Wackeln
- Riemenstaub um die Steuergehäuseabdeckung oder die Riemenscheiben
- Risse, Verglasungen oder ungleichmäßiger Verschleiß am Nockenwellenriemen
- Eine Walze, die sich bei der Inspektion rau, straff oder locker anfühlt
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Lager oder eine beschädigte Spannfläche können den reibungslosen Lauf des Nockenwellenriemens und die korrekte Spannung beeinträchtigen. Dies kann zu beschleunigtem Riemenverschleiß oder zu einer Verstellung der Steuerzeiten führen. Die Spannrolle sollte bei jedem Wechsel des Nockenwellenriemens oder bei Motorarbeiten überprüft werden. Gleichzeitig sollten auch die umliegende Riemenscheibe, die Befestigungselemente, die Unterlegscheibe, die Lagerhülse und der Zustand des Riemens kontrolliert werden.
Häufig gestellte Fragen
- Sollte die Rolle beim Riemenwechsel überprüft werden?
Ja. Das Wälzlager und die Lauffläche sind Verschleißteile und sollten bei jedem Wechsel des Nockenwellenriemens überprüft werden. - Kann übermäßige Riemenspannung Probleme verursachen?
Ja. Eine falsche Spannung kann die Lebensdauer von Wälzlagern und Riemen verkürzen, daher sollten Montage und Einstellung gemäß den entsprechenden Werkstattverfahren erfolgen. - Wie kann die Eignung bestätigt werden?
Bitte prüfen Sie die Referenznummer 026109243F zusammen mit dem Porsche-Modell, dem Produktionsjahr und dem Motorkennbuchstaben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
026109243F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Riemen / Spannrollen / Rollen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese Riemen, Spannrollen und Rollen steuern die Motorsteuerung und die Nebenantriebe von Porsche-Modellen und werden üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten und Motorüberholungen ausgetauscht, um einen präzisen Betrieb wiederherzustellen und das Risiko zukünftiger Ausfälle zu minimieren. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; OEMatch bietet kompatible Alternativen, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalspezifikationen für gängige Porsche-Anwendungen entsprechen.
- Zahnriemen und Nockenwellenriemen
- Hilfs- und Serpentinengürtel
- Spannvorrichtungen und hydraulische Spannvorrichtungen
- Leerlauf- und Führungsrollen
- Komplette Steuerkettensätze
OEMatch-Riemen / Spannrollen / Rollen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalriemen, Spannrollen und Rollen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche zugeschnittenen Katalog und unterstützt die Fahrzeugwartung mit Tausenden von Querverweisen sowie einem kontinuierlichen Programm zur Entwicklung neuer Teile, damit Ihre Porsche-Fahrzeuge stets einsatzbereit sind.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Timing-Präzision nach Überholungen oder größeren Wartungsarbeiten
- Verringertes Risiko von Riemenschlupf, Geräuschentwicklung und Lagerausfällen
- Verbesserte Zuverlässigkeit für Anwendungen mit hohen Temperaturen und hoher Laufleistung
Warum Riemen / Spannrollen / Rollen verschleißen und ausfallen
- Alternder Gummi und Hitzeeinwirkung können zu Rissen oder einem Verlust der Flexibilität führen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern erzeugen Geräusche und Vibrationen.
- Verlust der korrekten Spannung, der zu Schlupf oder Timing-Fehlausrichtung führt
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die die Riemenmaterialien angreifen
Die Bedeutung des Austauschs von Riemen / Spannrollen / Rollen durch Originalteile (OEMatch)
Der Austausch von Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen im Rahmen einer Motorüberholung oder planmäßigen Wartung stellt die korrekten Steuerzeiten wieder her, verringert das Risiko schwerwiegender Motorschäden und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei Porsche-Modellen bei. Die Verwendung erneuerter Spannrollen und Umlenkrollen zusammen mit neuen Riemen sorgt für eine gleichmäßige Belastung, einen ruhigeren Lauf und einen gleichmäßigen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich und schützt so Ventile, Kolben und Nebenantriebe.
Vorteile
- Teile, die für Porsche-Anwendungen ausgewählt wurden und den Originalspezifikationen entsprechen
- Komplette Bausätze sind erhältlich, um den Wiederaufbau zu vereinfachen und die Vermischung alter und neuer Komponenten zu vermeiden.
- Optionen für Zeitmess- und Hilfssysteme, die gängigen Serviceanforderungen entsprechen