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Hauptbremszylinder
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 924 1976-85
nicht für Turbo-Modelle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
211611817A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt in den Hauptbremszylinder
Passt:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113945515G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
RÜCKSEITE
#Rückseite#
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-80
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammref 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477611055E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Hauptbremszylinder – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet eine breite Auswahl an Teilen für Porsche-Modelle mit einem umfangreichen Katalog an Teilenummern und zahlreichen OE-Querverweisen zur Unterstützung von Restaurierungen und Reparaturen. Diese Ersatz-Hauptbremszylinder gewährleisten eine zuverlässige hydraulische Steuerung und ein gleichmäßiges Pedalgefühl sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Verfügbare Typen
- Ersatzteile für die Restaurierung klassischer Porsche
- Ersatzeinheiten für moderne Porsche-Straßenmodelle
- Einheiten, die für die Vorbereitung von Straße und Motorsport geeignet sind
OEMatch-Bremszylinder verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den originalen Hauptbremszylinder Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für den Hauptbremszylinder und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet nicht-originale Hauptbremszylinder an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Der Hauptbremszylinder wandelt den Pedaldruck in hydraulische Kraft um, die die Bremssättel betätigt. Er sorgt für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung, unterstützt – sofern vorhanden – ABS und Traktionskontrollsysteme und gewährleistet bei einwandfreier Funktion ein festes und vorhersehbares Pedalgefühl.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung und ein normales Bremsgefühl wieder her.
- Verhindert Flüssigkeitsverluste und den Verlust des Hydraulikdrucks
- Sorgt für die korrekte Bremsbalance an allen Rädern.
- Konstruiert, um Korrosion zu widerstehen und Temperaturschwankungen standzuhalten.
Warum verschleißt und ausfällt der Hauptbremszylinder
- Verschleiß der inneren Dichtungen führt zu Druckverlust oder externen Leckagen.
- Korrosion durch feuchtigkeitsverunreinigte Bremsflüssigkeit
- Beschädigte oder narbige Zylinderbohrungen, die die Dichtheit beeinträchtigen.
- Lufteintritt oder altersbedingte Zersetzung von Gummikomponenten
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Bremszylinder
Ein rechtzeitiger Austausch stellt den vollen Hydraulikdruck und ein gleichmäßiges Bremsverhalten wieder her und trägt so zur Kontrolle und Sicherheit von Porsche-Modellen bei. Ein funktionsfähiger Hauptbremszylinder verringert das Risiko von schwammigen Bremspedalen, Bremsflüssigkeitsverlust und ungleichmäßiger Bremsleistung und unterstützt Systeme wie ABS, die auf einen stabilen Hydraulikdruck angewiesen sind.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen für optimale Passform und Funktion
- Geeignet sowohl für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge als auch für moderne Porsche-Anwendungen
- Unterstützt durch die Katalogisierung und Querverweise von OEMatch zur einfacheren Teileidentifizierung
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
