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Radmuttern
Von OE Match
Radmutter (offenes Ende) Kugelsitz R14 ( schwarzes Finish ) passend für verschiedene Porsche-Modelle ( 20er-Set )
Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

Passt für: Porsche Diverse Modelle
Zugehörige Referenznummern
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N0201121
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Radmutter (offenes Ende) Kugelsitz R14 ( Chrom-Finish ) passt für verschiedene Porsche-Modelle ( 20er-Set )
Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

Passt für: Porsche Diverse Modelle
Zugehörige Referenznummern
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N0201121
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Radmutter (offenes Ende) Kugelsitz R14 ( Gun Metal Finish ) passend für verschiedene Porsche-Modelle ( 20er-Set )
Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

Passt für: Porsche Diverse Modelle
Zugehörige Referenznummern
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N0201121
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Radmuttern, auch Radmuttern genannt, in schwarz eloxiert. Wird bei vielen Porsche-Modellen verwendet: 911 (einschließlich 964/993), 912, 911 Turbo (1965-89), 924, 928, 944, 968. Original-Produktreferenznummer 999.182.003.36 Gewindespezifikation: M14 × 1,5 (dies ist Standard für viele Porsche-Radmuttern)

Passform:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200336
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Radmutter (offenes Ende) Kugelbund R14 ( schwarzes Finish ) passt für verschiedene Porsche-Modelle
Radmuttern mit offenem Ende werden für Spurverbreiterungen, Radbolzenumbauten und andere Anwendungen für moderne und klassische Porsche-Modelle verwendet

Passt für: Porsche Diverse Modelle
Zugehörige Referenznummern
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N0201121
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Offene Radmutter – Kugelbund R14 (verchromt)
Verkauft jeweils
Sichern Sie Ihre Porsche-Räder zuverlässig mit dieser OE-kompatiblen offenen Radmutter mit R14-Kugelsitz und langlebiger Chromoberfläche. Diese hochwertige Radmutter ist für eine Vielzahl moderner und klassischer Porsche-Modelle geeignet und ideal für Fahrzeuge mit Radbolzenumbauten, Spurverbreiterungen oder Radbefestigungssystemen im Motorsport-Stil.
Im Gegensatz zu herkömmlichen geschlossenen Radmuttern ermöglicht die offene Bauweise, dass längere Radbolzen vollständig durch die Mutter geführt werden können. Daher sind sie die bevorzugte Wahl bei der Montage von Distanzscheiben, Zubehörnaben oder verlängerten Radbolzen, da sie einen vollständigen Gewindeeingriff bei gleichzeitig sicherem und festem Radhalt gewährleisten.
Diese Radmuttern werden nach OE-Standards gefertigt und bieten hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine attraktive Chromoberfläche, wodurch sie sich sowohl für den Straßenverkehr als auch für sportliche Anwendungen eignen.
Was bewirkt eine offene Radmutter?
Radmuttern befestigen das Rad an der Fahrzeugnabe, indem sie es fest gegen die Montagefläche klemmen.
Das offene Design ermöglicht Folgendes:
- Verwendung mit verlängerten Radbolzen
- Montage von Spurverbreiterungen
- Kompatibilität mit Bolzenumrüstsätzen
- Maximaler Gewindeeingriff
- Einfache Überprüfung der Bolzenlänge
- Sichere Radbefestigung
- Radmontage im Motorsportstil
Das Kugelsitzprofil R14 ist auf kompatible Porsche-Leichtmetallräder abgestimmt und gewährleistet so den korrekten Sitzwinkel und die richtige Lastverteilung.
Warum auf offene Radmuttern umsteigen?
Offene Radmuttern sind unerlässlich, wenn längere Radbolzen montiert werden.
Sie werden häufig verwendet für:
- Einbau von Spurverbreiterungen
- Radbolzen-Umrüstungen
- Motorsport-Anwendungen
- Trackday-Fahrzeuge
- Leistungssteigerung der Räder
- Porsche-Sonderanfertigungen
- Klassische Porsche-Restaurierungen
Die Chromoberfläche verbessert zudem das Erscheinungsbild der freiliegenden Radbefestigungen und bietet gleichzeitig einen ausgezeichneten Korrosionsschutz.
Warum müssen Radmuttern ausgetauscht werden?
Radmuttern werden während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholt festgezogen und gelöst.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Beschädigung des Gewindes
- Übermäßiges Anziehen
- Korrosion
- Beschädigung durch Aufprallpistole
- Abgerundete Sechseckflächen
- Ballsitzverschleiß
- Falsche Installation
Beschädigte Radmuttern dürfen niemals wiederverwendet werden, da sie möglicherweise nicht mehr die richtige Klemmkraft oder einen sicheren Halt gewährleisten.
Anzeichen für verschlissene Radmuttern
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Beschädigte Gewinde
- Abgerundeter Sechskantkopf
- Korrosion
- Rissige Chromoberfläche
- Ballsitzverschleiß
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
- Sichtbare Verzerrung
- Schlechter Halt der Radbolzen
Die Verwendung hochwertiger Radbefestigungselemente ist sowohl für die Sicherheit als auch für die langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich.
Wann sollten Radmuttern ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Einbau von Radbolzen-Umrüstsätzen
- Radabstandshalter montieren
- Aufrüstung auf Leichtmetallfelgen
- Die Fäden werden beschädigt
- Korrosion entsteht
- Während der Aufhängungs- oder Nabenüberholung
- Vorbereitung eines Renn- oder Wettbewerbsfahrzeugs
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
Viele Porsche-Spezialisten tauschen die Radmuttern aus, wenn längere Radbolzen montiert werden, um die volle Kompatibilität zu gewährleisten.
Warum OE-passende Radmuttern?
Zu den Vorteilen gehören:
- Fertigung in Erstausrüsterqualität
- Robuste und langlebige Konstruktion
- Attraktive Chromoberfläche
- Korrosionsbeständigkeit
- Geeignet für verlängerte Radbolzen
- Korrektes R14-Kugelsitzprofil
- Sichere und zuverlässige Radklemmung
- Direkte Ersatzqualität
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0201121
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Diese Ersatz-Radmutter aus Stahl wird häufig für Distanzscheiben, Radbolzenumbauten und andere Radbefestigungsanwendungen bei modernen und klassischen Porsche-Modellen verwendet.
Passend für: Porsche verschiedene Modelle
Benötigte Menge: Die benötigte Menge hängt von der Rad- und Nabenkonfiguration ab. In der Regel werden 5 Stück pro Rad bzw. 20 Stück pro Fahrzeug für viele Porsche-Modelle mit 5-Loch-Felgen benötigt. Einzeln erhältlich – ein 20er-Set ist ebenfalls im Kit-Angebot verfügbar.
Diese offene Radmutter in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatz-Radbefestigungsmutter mit Kugelbund (R14) und anthrazitfarbener Oberfläche. Sie ist für die Verwendung an Porsche-Radbolzen vorgesehen, bei denen eine offene Radmutter erforderlich ist.
Die Radmutter befestigt das Rad an der Radnabe oder der Radbolzen-Umbaugruppe. Dank ihrer offenen Bauweise können auch längere Radbolzen verwendet werden, wodurch sie sich für Distanzscheiben-Setups, Umbauten im Motorsport-Stil und andere Anwendungen eignet, bei denen geschlossene Radmuttern möglicherweise nicht genügend Gewindefreiheit bieten.
Funktionen
• Ersetzt offene Radmuttern
• Befestigt das Rad an der Nabe oder am Radbolzen
• R14 Kugelsitzdesign für passende Porsche-Radanwendungen
• Offene Ausführung zur Verwendung mit längeren Radbolzen
• Geeignet für Distanzscheiben und Radbolzenumbauten
• Gunmetal-Finish für einen cleanen, sportlichen Look
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Radbefestigungen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Radmuttern können durch Alterung, häufiges Abmontieren der Räder, Verwendung ungeeigneten Werkzeugs oder den Einsatz auf Rennstrecken und Straßen korrodieren, sich abnutzen, beschädigt werden oder optische Mängel aufweisen. Beschädigte Radmuttern können das Abmontieren des Rades erschweren und die korrekte Radbefestigung beeinträchtigen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Radmuttern trägt zu einem sicheren Radsitz und einem sauberen Erscheinungsbild bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Radmuttern sind korrodiert, abgerundet, abgenutzt oder beschädigt.
• Es wurde eine Radbolzenumrüstung vorgenommen.
• Es werden Distanzscheiben oder verlängerte Radbolzen verwendet.
• Geschlossene Radmuttern bieten nicht genügend Gewindespielraum.
• Die Räder werden ausgetauscht oder aufgerüstet
• Die Gunmetal-Oberfläche ist für die optische Übereinstimmung erforderlich.
• Im Rahmen der Radwartung wird ein vorbeugender Radwechsel durchgeführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0201121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE MATCH Radmutter in Schwarz ist ein OE-konformes Radbefestigungselement, das die Radmutter sicher an der Fahrzeugnabe befestigt. Dank ihrer robusten schwarzen Beschichtung vereint diese Radmutter zuverlässige Befestigungsleistung mit einem dezenten, sportlichen Erscheinungsbild, das sowohl zu Original- als auch zu Zubehörfelgen passt.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Radmuttern, auch Radmuttern genannt, schwarz eloxiert. Verwendet bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen: 911 (einschließlich 964/993), 912, 911 Turbo (1965–1989), 924, 928, 944, 968. Gewindespezifikation: M14 × 1,5 (Standard für viele Porsche-Radmuttern).
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Radmutter gewährleistet durch ihre Konstruktion den korrekten Gewindeeingriff, die erforderliche Klemmkraft und Passgenauigkeit für eine sichere Radmontage. Sie besteht aus hochfestem Stahl, ist korrosionsbeständig beschichtet und hält den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs, des sportlichen Einsatzes sowie des wiederholten Radwechsels stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrodierte oder verrostete Radmuttern
- Abgerundete oder beschädigte Sechskantflächen
- Abgenutzte oder beschädigte Fäden
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsmoments Lockerer Radsitz
- Gerissener oder geschwächter Radmutterkörper
- Beschädigte schwarze Beschichtung, die das Aussehen und den Korrosionsschutz beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
- Gewährleistet, dass während der Installation das korrekte Drehmoment angewendet werden kann.
- Verhindert Radbewegungen oder -lockerungen während der Fahrt
- Gewährleistet korrekten Radsitz und korrekte Radausrichtung
- Verbessert die Korrosionsbeständigkeit und das Aussehen
- Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
- Bietet Passform und Zuverlässigkeit nach Erstausrüsterstandard.
- Schützt Radbolzen, Naben und Räder vor Beschädigungen durch die Befestigung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200336
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE MATCH Radmutter in Silber ist ein Radbefestigungselement, das das Rad sicher an der Fahrzeugnabe befestigt. Dank ihrer robusten Silberbeschichtung bietet diese Radmutter die erforderliche Klemmkraft für einen sicheren Radhalt und erhält gleichzeitig das originale Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Radmutter zeichnet sich durch präzisen Gewindeeingriff, exakte Passform und lange Lebensdauer aus. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung, hält sie den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs, des sportlichen Einsatzes sowie wiederholten Radmontage- und -demontagevorgängen stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Rad fest an der Fahrzeugnabe.
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft zur sicheren Radbefestigung.
- Gewährleistet korrekten Radsitz und korrekte Radausrichtung
- Verteilt die Lasten gleichmäßig über die Radbefestigungsfläche
- Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
- Behält die silberne Oberfläche und das Erscheinungsbild im OEM-Stil bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrosion oder Rost an der Oberfläche der Radmutter
- Abgerundeter oder beschädigter Sechskantkopf verhindert ordnungsgemäßen Werkzeugeingriff
- Abgenutzte, verschlissene oder beschädigte Gewinde
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments
- Lockerer Radsitz oder Radbewegung
- Gerissener oder geschwächter Radmutterkörper
- Beschädigte Oberfläche, die das Aussehen und die Korrosionsbeständigkeit beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
- Gewährleistet das korrekte Drehmoment bei der Montage.
- Verhindert das Lösen der Räder während der Fahrt.
- Sorgt für korrekten Radsitz und korrekte Ausrichtung.
- Verbessert Korrosionsbeständigkeit und Optik.
- Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität.
- Bietet passgenaue und zuverlässige Leistung.
- Schützt Radbolzen, Naben und Räder vor Beschädigungen durch die Befestigung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200341
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Verkauft als 4er-Set
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 924 - 1977 bis 1985
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Abschlepphaken-Set (4-teilig) passt anstelle der Radmuttern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200336
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Radmuttern, auch Radmuttern genannt, in schwarz eloxierter Ausführung. Verwendet für zahlreiche Porsche-Modelle: 911 (einschließlich 964/993), 912, 911 Turbo (1965–89), 924, 928, 944, 968. Original-Produktreferenznummer: 999.182.003.36. Gewinde: M14 × 1,5 (Standard für viele Porsche-Radmuttern).
Material: MagnesiumHergestellt in Deutschland. Preis gilt pro Stück
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200336
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OEMatch Radmuttern – Stärke, Ausgewogenheit, Stil
Radmuttern befestigen jedes Rad an der Nabe und sind ein wesentliches Sicherheitsmerkmal bei Porsche-Modellen. Korrekt dimensionierte Muttern halten das Drehmoment, verteilen die Last gleichmäßig auf die Nabe und schützen die Radbolzen vor Korrosion und Verschleiß. Dieser Überblick behandelt gängige Typen, typische Ausfallursachen und praktische Gründe für den Austausch oder die Aufrüstung von Radmuttern.
Verfügbare Typen
- Standardmäßige Kegelbundmuttern für Stahl- und viele Leichtmetallfelgen
- Kugelbundmuttern, die auf spezifische Leichtmetallfelgenprofile abgestimmt sind
- Diebstahlsichere Radmuttern
- Leichte Aluminiummuttern werden dort eingesetzt, wo eine reduzierte ungefederte Masse erforderlich ist.
OEMatch-Radmuttern verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Radmuttern Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Radmuttern entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Radmuttern an, die nicht dem Originalhersteller entsprechen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch bietet eine große Auswahl an Befestigungsmaterial und Zubehör für Porsche-Fahrzeuge. Das Unternehmen katalogisiert über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 Querverweise. Zudem entwickelt OEMatch über 100 neue Produkte für Service, Restaurierung und Wartung verschiedener Porsche-Generationen.
Zu den Vorteilen gehören
- Zuverlässige Drehmomentbeibehaltung zur Aufrechterhaltung der Radsicherheit und des Fahrverhaltens
- Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlungen schützen Gewinde und Sitzflächen
- Korrekte Sitzgeometrie zur Gewährleistung einer gleichmäßigen Lastverteilung und Vermeidung von Vibrationen
Warum Radmuttern verschleißen und versagen
- Gewindeverschleiß oder -beschädigung durch Überdrehen, Verkanten oder wiederholtes Entfernen
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Bremsstaub, die Metall und Gewinde schwächt.
- Verformung der Auflagefläche oder Beschädigung der Bolzen verringern die Klemmkraft
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Radmuttern
Durch den Austausch verschlissener, korrodierter oder falsch dimensionierter Radmuttern wird das korrekte Anzugsmoment wiederhergestellt und das Risiko von Vibrationen, Unwucht der Räder oder Verlust der Klemmkraft verringert. Der fachgerechte Austausch schützt zudem Radbolzen und Radsitze bei Wartungsarbeiten, trägt zur Aufrechterhaltung der Achsgeometrie bei und unterstützt ein sicheres Fahrverhalten beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, die so konstruiert wurden, dass sie den Originalabmessungen und -toleranzen für viele Porsche-Anwendungen entsprechen.
- Eine Auswahl an Oberflächen und Verriegelungsoptionen für Restaurierungs-, Wartungs- oder Sicherheitsanforderungen
- Breites Modellspektrum, das die Auswahl gängiger Porsche-Radtypen vereinfacht