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Handbremskabel
Von OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sorgen Sie mit diesem OE-konformen Ankerbolzen-Sicherungsring für die sichere Funktion Ihres Porsche-Kupplungspedals. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, fixiert dieser Sicherungsring den Ankerbolzen des Kupplungspedals sicher in seiner korrekten Position und gewährleistet so eine reibungslose und zuverlässige Kupplungspedalbewegung. Gleichzeitig wird ein ungewolltes Lösen oder Verrutschen des Bolzens verhindert. Hergestellt aus hochwertigem Federstahl für hervorragende Festigkeit, Langlebigkeit und Dauerfestigkeit, bietet er dauerhafte Leistung und eine präzise Passform für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 60
Der Sicherungsring für den Ankerbolzen ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil im Kupplungspedalmechanismus. Er verhindert, dass sich der Ankerbolzen bei wiederholter Pedalbetätigung löst und sorgt so für die korrekte Ausrichtung der Kupplungspedalverbindung. Mit der Zeit kann der Sicherungsring verschleißen, korrodieren, sich verformen oder bei Wartungsarbeiten beschädigt werden, wodurch das Risiko von übermäßigem Pedalspiel oder einer Bewegung des Ankerbolzens steigt. Der Austausch eines verschlissenen Sicherungsrings stellt die Stabilität der Kupplungspedalbaugruppe wieder her und trägt zu einer zuverlässigen Kupplungsfunktion bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lockerer oder verschobener Ankerbolzen des Kupplungspedals.
- Übermäßiges Spiel im Kupplungspedal.
- Die Kupplungspedalbewegung wird unregelmäßig.
- Beschädigte, verbogene oder fehlende Halterung.
- Korrosion, die den Halteclip betrifft.
- Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pedalwerk.
- Verschleiß, der bei der Wartung oder Instandsetzung des Kupplungspedals festgestellt wurde.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Sicherungsscheibe des Kupplungspedals ist ein kleines, aber entscheidendes Bauteil, das den Ankerbolzen bei wiederholter Pedalbetätigung sicher fixiert. Ist die Sicherungsscheibe geschwächt, beschädigt oder fehlt sie, kann sich der Ankerbolzen verschieben, was zu übermäßigem Pedalspiel, einem schlechten Kupplungsgefühl oder sogar zu einem teilweisen Auskuppeln führen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen Ankerbolzens stellt die Integrität der Kupplungspedalbaugruppe wieder her und gewährleistet so einen sicheren Betrieb, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und langfristige Zuverlässigkeit. Dieser Ankerbolzen für das Kupplungspedal ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64423219
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit dieser OE-kompatiblen Kupplungsseil-Einstellmutter gewährleisten Sie eine präzise Kupplungseinstellung und zuverlässige Kupplungsfunktion. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Einstellmutter ermöglicht die genaue Einstellung des Kupplungsseils und somit das korrekte Kupplungspedalspiel und den optimalen Schleifpunkt. Hergestellt aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl mit präzisionsgeschnittenem Gewinde, bietet sie hervorragende Haltbarkeit, sichere Einstellung und lange Lebensdauer – ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 60
Die Einstellmutter des Kupplungsseils ist ein wesentlicher Bestandteil der mechanischen Kupplungsbetätigung und ermöglicht die Feinjustierung der Seilspannung, die mit der Zeit durch Verschleiß entsteht. Eine korrekte Einstellung gewährleistet ein sanftes Einkuppeln, beugt vorzeitigem Verschleiß vor und sorgt für ein gleichbleibendes Pedalgefühl. Durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion und wiederholtes Einstellen kann die Originalmutter festfressen, verschleißen oder das Gewinde beschädigen, was eine präzise Einstellung erschwert oder unmöglich macht. Der Austausch einer verschlissenen Einstellmutter stellt die zuverlässige Einstellung wieder her und trägt zur einwandfreien Funktion des Kupplungssystems bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht die präzise Einstellung der Kupplungsseilspannung.
- Sorgt für das korrekte Kupplungspedalspiel.
- Gewährleistet ordnungsgemäßes Ein- und Auskuppeln.
- Hilft dabei, vorzeitigen Kupplungsverschleiß zu verhindern.
- Gewährleistet nach korrekter Einstellung eine sichere Verriegelung.
- Ersetzt festsitzende, verschlissene oder beschädigte Einstellmuttern.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Einstellen des Kupplungszuges.
- Festgefressene oder korrodierte Einstellmutter.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde.
- Falsches Kupplungspedalspiel.
- Kupplungsrutschen oder -schleifen aufgrund mangelhafter Einstellung.
- Uneinheitlicher Kupplungseingriffspunkt.
- Bei der Kupplungswartung wurden Schäden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Einstellmutter des Kupplungszuges ist für die korrekte Einstellung des mechanischen Kupplungssystems unerlässlich. Wenn die Mutter festsitzt, beschädigt oder verschlissen ist, kann eine präzise Kupplungseinstellung nicht mehr möglich sein, was zu schlechtem Kupplungseingriff, übermäßigem Pedalweg, vorzeitigem Kupplungsverschleiß oder Schwierigkeiten beim Gangwechsel führen kann.
- Der Austausch einer verschlissenen Einstellmutter stellt die präzise Einstellung des Kupplungszuges wieder her und gewährleistet so ein gleichmäßiges Pedalgefühl, sanfte Gangwechsel und eine zuverlässige Kupplungsfunktion. Diese als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Einstellmutter für den Kupplungszug in Erstausrüsterqualität bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64423220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE Match Führungsbuchse/das Verriegelungssegment ist ein Ersatzteil, das nach den Originalspezifikationen von Porsche für die 356-Modelle gefertigt wurde. Es repliziert die Passform und Funktion des Originalteils und stellt die reibungslose, sichere Bedienung der Handbremse sowie die korrekte Ausrichtung des Hebels innerhalb der Handbremsseilbaugruppe wieder her.
Passform:
für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 bis 1963
Diagrammreferenz Nr. 9
Dieses kleine, aber wichtige Bauteil dient als Führung und Verriegelungselement für das Handbremsseilsystem. Es hilft, den Handbremshebel zu positionieren und zu sichern und ermöglicht ein sanftes Einrasten und präzises Verriegeln beim Betätigen der Feststellbremse. Das OE-Match-Design garantiert gleichmäßige Spannung, korrekte Ausrichtung und zuverlässige Hebelfunktion – genau wie beim Porsche-Originalteil.
Mit der Zeit kann die originale Führungsbuchse oder das Verriegelungssegment verschleißen, korrodieren oder ihre Form verlieren, was zu einem schlechten Hebeleingriff oder einem Rutschen der Handbremse führen kann. Durch den Einbau dieses OE-Match-Ersatzes werden die ursprüngliche Geometrie und Verriegelungspräzision wiederhergestellt und so ein sicherer Halt der Handbremse, ein sanftes Lösen und eine dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64424231
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE Match Führungsbuchse/das Verriegelungssegment ist ein Ersatzteil, das nach den Originalspezifikationen von Porsche für die 356-Modelle gefertigt wurde. Es repliziert die Passform und Funktion des Originalteils und stellt die reibungslose, sichere Bedienung der Handbremse sowie die korrekte Ausrichtung des Hebels innerhalb der Handbremsseilbaugruppe wieder her.
Passform:
für Fahrzeuge mit Rechtslenkung (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 bis 1963
Diagrammreferenz Nr. 9
Dieses kleine, aber wichtige Bauteil dient als Führung und Verriegelungselement für das Handbremsseilsystem. Es hilft, den Handbremshebel zu positionieren und zu sichern und ermöglicht ein sanftes Einrasten und präzises Verriegeln beim Betätigen der Feststellbremse. Das OE-Match-Design garantiert gleichmäßige Spannung, korrekte Ausrichtung und zuverlässige Hebelfunktion – genau wie beim Porsche-Originalteil.
Mit der Zeit kann die originale Führungsbuchse oder das Verriegelungssegment verschleißen, korrodieren oder ihre Form verlieren, was zu einem schlechten Hebeleingriff oder einem Rutschen der Handbremse führen kann. Durch den Einbau dieses OE-Match-Ersatzes werden die ursprüngliche Geometrie und Verriegelungspräzision wiederhergestellt und so ein sicherer Halt der Handbremse, ein sanftes Lösen und eine dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64424232
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit dieser verbesserten Not-Parkbremsseil-Kupplung können Porsche 356-Besitzer mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit beim Fahren erleben, da das Bremssystem unter verschiedenen Straßenbedingungen optimal funktioniert.
Passend für:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1956 - 1959)
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Diagramm-Referenznummer 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35624309
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit diesem OE-kompatiblen Handbremsseilhalter aus Aluminium, der als direkter Ersatz gefertigt ist, stellen Sie die sichere Führung des Handbremsseils wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Aluminium-Seilhalter fixiert und stützt das Handbremsseil sicher, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und verhindert unerwünschte Bewegungen während der Betätigung. Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium bietet er hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit und ist somit die ideale Lösung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 24
Die Handbremsseilhalterung spielt eine wichtige Rolle für die korrekte Führung des Handbremsseils und trägt so zu dessen reibungsloser Bewegung und gleichbleibender Funktion bei. Im Laufe der Zeit kann die Originalhalterung durch Alterung, Vibrationen oder Stöße beschädigt, korrodiert oder verformt werden. Dadurch kann sich das Seil verschieben und der Verschleiß an Seil und umliegenden Bauteilen erhöht sich. Der Austausch einer verschlissenen Halterung stellt die korrekte Seilführung wieder her und trägt zu einer zuverlässigen Funktion der Handbremse bei. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert das Handbremsseil in seiner korrekten Position.
- Gewährleistet eine ordnungsgemäße Kabelführung unter dem Fahrzeug.
- Verhindert unnötige Kabelbewegungen und Vibrationen.
- Verringert den Verschleiß am Handbremsseil und den umliegenden Bauteilen.
- Unterstützt eine reibungslose und gleichmäßige Funktion der Feststellbremse.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder verformte Kabelhalter.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder schlecht befestigte Handbremsseile.
- Korrodierter oder beschädigter Kabelhalter aus Aluminium.
- Beschädigte oder gerissene Halterung.
- Übermäßige Bewegung oder Vibration des Handbremsseils.
- Vorzeitiger Verschleiß der Außenhülle des Handbremsseils.
- Klappergeräusche von unterhalb des Fahrzeugs.
- Schäden, die bei Brems- oder Unterbodenarbeiten festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Handbremsseilhalterung ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil, das das Handbremsseil über seine gesamte Länge korrekt ausrichtet und sicher fixiert. Ist die Halterung beschädigt oder korrodiert, kann sich das Seil übermäßig bewegen, was zu erhöhtem Verschleiß, ungleichmäßiger Handbremswirkung und unnötiger Belastung des Seils und der zugehörigen Bremskomponenten führt.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Handbremsseilhalterung wird die korrekte Seilführung wiederhergestellt, was ein reibungsloses Funktionieren der Feststellbremse gewährleistet und das Seil vor vorzeitigem Verschleiß schützt. Diese Handbremsseilhalterung aus Aluminium in Erstausrüsterqualität (OE-Qualität) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35624308
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55

Passt:
Porsche 356 1950-55
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35623026
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Lackiert in einbrennlackiertem Schwarz
Diagramm Ref. Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542405800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Handbremsseile – Bremskraft, gleichmäßige Kontrolle
OEMatch-Handbremsseile für Porsche-Modelle gewährleisten eine zuverlässige Funktion der Feststellbremse und ein gleichmäßiges Hebelgefühl. Diese Seile entsprechen – wo zutreffend – den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen und bieten somit eine praktische Alternative, wenn Originalteile nicht verfügbar sind. Sie tragen dazu bei, ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten bei Feststellbremsung und Notbremsung zu gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Standardmäßige Ersatzkabel für gängige Porsche-Hinterradbremsanlagen, gefertigt nach modellspezifischen Längen und Endanschlüssen.
OEMatch-Handbremsseile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Handbremsseile Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Handbremsseile und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Handbremsseile von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die Handbremsseile bilden die mechanische Verbindung zwischen dem Handbremshebel und den Hinterradbremsen. Sie übertragen die Spannung, um das Fahrzeug im geparkten Zustand sicher zu halten und dienen bei Bedarf als zusätzliche Bremsfunktion. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-Teilen und -Komponenten. Der Katalog umfasst über 4.000 Teilenummern und rund 8.700 OE-Querverweise und wird durch weitere Produktlinien, die sich in der Entwicklung befinden, stetig erweitert.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die feste Haltekraft der Feststellbremse und einen gleichmäßigen Hebelweg wieder her.
- Korrosionsbeständige Werkstoffe für verbesserte Haltbarkeit unter nassen oder salzhaltigen Bedingungen.
- Modellspezifische Längen und Endstücke tragen dazu bei, die korrekte Kabelspannung und die Balance zwischen den Hinterrädern aufrechtzuerhalten.
Warum Handbremsseile verschleißen und ausfallen
- Korrosion oder Rost im Inneren des Gehäuses, die eine reibungslose Bewegung behindern.
- Dehnung, Ausfransung oder Bruch von Kabelsträngen durch wiederholte Beanspruchung und Belastung.
- Eindringen von Wasser, Schmutz oder Ablagerungen, was zu Steifheit, Verklemmungen oder einer Beschädigung der Scheide führt.
Die Bedeutung des Austauschs von Handbremsseilen durch Originalteile (OEMatch)
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Handbremsseile stellt die zuverlässige Funktion der Feststellbremse wieder her und verringert das Risiko eines ungleichmäßigen Bremseingriffs an der Hinterachse. Ein rechtzeitiger Austausch trägt zur Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen für die Verkehrssicherheit bei, erhält den Hebelweg und die Spannung und verringert die Wahrscheinlichkeit eines Blockierens oder Versagens des Seils beim Parken am Hang oder in Notsituationen. Bei Porsche-Modellen tragen korrekt dimensionierte und fachgerecht ausgeführte Seile zu einem vorhersehbaren Systemverhalten und einer langen Lebensdauer bei.
Vorteile
- Wo zutreffend, wurden die Maße den Originalspezifikationen entsprechend angepasst, um eine genaue Passform zu gewährleisten.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen Materialien und mit langlebigen Beschlägen für eine längere Lebensdauer.
- Konzipiert für einen unkomplizierten Austausch unter Verwendung vorhandener Befestigungspunkte und -elemente.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.