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Bremsflüssigkeitsbehälter
Von OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Dies ist ein hochwertiges Bremsflüssigkeitsbehälter-Set mit Stopfbuchsensieb für Ihren ATE-Hauptbremszylinder-Ausgleichsbehälter aus Metall. Es empfiehlt sich, diese Siebe nach einigen Jahren auszutauschen, da die Bremsflüssigkeit sie mit der Zeit verstopft. Sie lassen sich beim Entlüften der Bremsflüssigkeit einfach abschrauben und ersetzen.
Diagrammreferenz Nr. 16 und 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35642091KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Mit diesem OE Match Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter können Sie einen wichtigen Bestandteil des Bremssystems wiederherstellen und gleichzeitig die zeitgenössische Optik bewahren. Der aus Aluminium gefertigte Behälter im OE-Stil ist für kompatible Oldtimer konzipiert, bei denen Originalität, Langlebigkeit und zuverlässige Bremsflüssigkeitslagerung wichtig sind.
Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Diagramm-Referenznummer 16
Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für das Bremssystem benötigte Hydraulikflüssigkeit. Beim Bremsen überträgt die Bremsflüssigkeit den Hydraulikdruck durch das System und ermöglicht so die Betätigung der Bremskomponenten an den Rädern. Der Behälter versorgt den Hydraulikkreislauf mit Bremsflüssigkeit und ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Flüssigkeitsstands.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert die vom hydraulischen Bremssystem benötigte Bremsflüssigkeit.
- Sorgt für einen Reservevorrat an Bremsflüssigkeit im Bremskreislauf.
- Trägt dazu bei, dass das Bremssystem ausreichend mit Bremsflüssigkeit versorgt wird.
- Ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Bremsflüssigkeitsstands.
- Bietet Anschlusspunkte für die zugehörigen Hydraulikkomponenten.
- Mit Aluminiumkonstruktion für Langlebigkeit.
- Bietet ein OE-ähnliches Erscheinungsbild, das sich für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge eignet.
- Ersetzt einen korrodierten, undichten, beschädigten oder ungeeigneten Bremsflüssigkeitsbehälter.
- Hilft dabei, eine saubere und korrekte Installation des Bremssystems zu gewährleisten.
- Wird ohne Reservoirverschluss geliefert .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter aus.
- Flüssigkeitsnässe um den Tank, an Nähten oder Verbindungen.
- Ein Bremsflüssigkeitsstand, der immer wieder sinkt.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des ursprünglichen Behälters.
- Risse, Dellen, Verformungen oder andere physische Schäden.
- Beschädigte oder abgenutzte Schlauchverbindungen.
- Verunreinigungen im Inneren des Reservoirs sichtbar.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Abdichtung an den zugehörigen Armaturen.
- Ein während Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten beschädigter Wasserspeicher.
- Ein Originaltank, der so stark abgenutzt ist, dass er nicht mehr zuverlässig genutzt werden kann.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs. Er muss die für eine zuverlässige Bremsfunktion benötigte Bremsflüssigkeit sicher aufbewahren und verhindern, dass Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.
- Ein undichter Bremsflüssigkeitsbehälter kann den Bremsflüssigkeitsstand allmählich senken. Ist der Flüssigkeitsstand zu niedrig, kann Luft in das Bremssystem eindringen. Luft in den Bremsleitungen kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.
- Bremsflüssigkeitsverlust sollte daher niemals ignoriert werden. Jeder unerklärliche Bremsflüssigkeitsverlust erfordert eine sofortige Untersuchung, da er auf einen Defekt hinweisen kann, der die Bremsleistung beeinträchtigt.
- Korrosion oder innere Verunreinigungen sind ein weiterer Grund für den Austausch eines alternden Bremsflüssigkeitsbehälters. Schmutz, Korrosionsprodukte, Feuchtigkeit oder andere Verunreinigungen, die in das Hydrauliksystem gelangen, können zur Beschädigung von Hauptbremszylindern, Radbremszylindern, Bremssätteln und anderen Bremskomponenten beitragen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35642091
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Verschraubungsstück und Sieb für den Bremsflüssigkeitsbehälter eine saubere und zuverlässige Verbindung im Bremssystem wieder her. Dieses Bauteil ist für kompatible Oldtimer konzipiert und verbindet den Bremsflüssigkeitsbehälter mit dem zugehörigen Flüssigkeitsversorgungssystem. Ein integriertes Sieb verhindert, dass größere Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.
Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Dies ist ein hochwertiges Sieb für die Überwurfmutter Ihres ATE-Hauptbremszylinders aus Metall. Es empfiehlt sich, diese Siebe nach einigen Jahren auszutauschen, da sich die Bremsflüssigkeit mit der Zeit darin absetzt. Sie lassen sich beim Entlüften der Bremsanlage einfach abschrauben und ersetzen.
Diagramm-Referenznummer 17
Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für die Bremsfunktion benötigte Hydraulikflüssigkeit. Von dort fließt die Flüssigkeit über sichere Verbindungen zum Hauptbremszylinder und dem restlichen Bremssystem. Die Verschraubung stellt einen wichtigen Verbindungspunkt dar, während das integrierte Sieb verhindert, dass unerwünschte Partikel und Ablagerungen in das System gelangen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt einen Anschluss am Bremsflüssigkeitsbehälter her.
- Unterstützt den Transfer von Bremsflüssigkeit aus dem Behälter in das Hydrauliksystem.
- Enthält ein Sieb, um größere Partikel und Verunreinigungen aufzufangen.
- Hilft dabei, nachgeschaltete Hydraulikkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.
- Gewährleistet eine saubere und zuverlässige Bremsflüssigkeitsversorgung.
- Hilft dabei, eine sichere Verbindung am Bremsflüssigkeitsbehälter aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Hauptbremszylinders und des hydraulischen Bremssystems.
- Ersetzt ein beschädigtes, verunreinigtes, korrodiertes, verstopftes oder fehlendes Bauteil.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Oldtimer-Anwendungen.
- Ist geeignet für Wartungs- und Instandsetzungsprojekte an Bremsanlagen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Ausgleichsbehälteranschlusses aus.
- Feuchtigkeit oder Flüssigkeitsflecken um die Verbindungsstelle herum.
- Ein Bremsflüssigkeitsstand, der wiederholt absinkt.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Verbindung.
- Risse, Verformungen oder physische Beschädigungen.
- Ein beschädigtes oder verunreinigtes Sieb.
- Ablagerungen oder Schmutz, die das Sieb verstopfen.
- Verminderter oder eingeschränkter Bremsflüssigkeitsfluss.
- Schwierigkeiten beim Herstellen einer sicheren, leckagefreien Verbindung.
- Verunreinigungen im Bremsflüssigkeitsbehälter festgestellt.
- Bei der Instandsetzung oder Wartung des Bremssystems wurden Verschlechterungen festgestellt.
- Das ursprüngliche Verbindungsstück bzw. Sieb fehlt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das hydraulische Bremssystem benötigt eine saubere und ununterbrochene Bremsflüssigkeitszufuhr. Verunreinigungen im System können empfindliche Hydraulikkomponenten beschädigen, Dichtungen beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß des Hauptbremszylinders, der Radbremszylinder oder der Bremssättel beitragen.
- Das Sieb bietet zusätzlichen Schutz, indem es verhindert, dass größere Partikel aus dem Ausgleichsbehälter in das Hydrauliksystem gelangen. Ist das Sieb beschädigt oder fehlt es, können Verunreinigungen direkter in empfindliche Bremskomponenten eindringen.
- Ein verstopftes oder stark verschmutztes Sieb kann ebenfalls den Flüssigkeitsfluss behindern. Jede Einschränkung im Bremsflüssigkeitssystem sollte untersucht werden, da ein zuverlässiger Hydraulikbetrieb für eine gleichbleibende Bremsleistung unerlässlich ist.
- Die Verbindung muss zudem eine zuverlässige, flüssigkeitsdichte Abdichtung gewährleisten. Leckagen können den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter allmählich senken, und bei ausreichendem Flüssigkeitsverlust kann Luft in das Hydrauliksystem eindringen. Dies kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35642412
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremsflüssigkeitsbehälter – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
Ein Bremsflüssigkeitsbehälter für Porsche-Modelle, der die Bremsflüssigkeit für den Hauptbremszylinder speichert und bereitstellt und gleichzeitig das Bremssystem vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit schützt. OEMatch bietet eine große Auswahl an Behältern speziell für Porsche-Fahrzeuge zur Unterstützung von Reparatur, Restaurierung und Wartung.
Verfügbare Typen
- Ersatzteile passend für klassische und moderne Porsche-Modelle
- Behälter werden, sofern spezifiziert, mit integriertem Füllstandssensor angeboten.
- Baugruppen inklusive Verschlusskappe und Dichtungskomponenten
OEMatch-Bremsflüssigkeitsbehälter verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den originalen Bremsflüssigkeitsbehälter Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für den Bremsflüssigkeitsbehälter und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremsflüssigkeitsbehälter von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Der Behälter speichert Bremsflüssigkeit, versorgt den Hauptbremszylinder und trägt zur Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Bremsdrucks bei, während er gleichzeitig Luft und Verunreinigungen aus dem System fernhält. Ein intakter Behälter und sichere Dichtungen gewährleisten ein vorhersehbares Pedalgefühl und reduzieren das Risiko von Flüssigkeitseintritt oder -verlust.
Zu den Vorteilen gehören
- Hält den Hydraulikdruck aufrecht und gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten.
- Schützt die Bremsflüssigkeit vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
- Ermöglicht die einfache visuelle Überprüfung des Flüssigkeitsstands und des Zustands.
Warum Bremsflüssigkeitsbehälter verschleißen und ausfallen
- Kunststoffermüdung, Rissbildung oder Haarrisse durch Hitze und Vibration
- Beschädigte Dichtungen oder Verbindungen am Hauptbremszylinder
- Verunreinigungen durch Feuchtigkeit oder Ablagerungen, die in den Behälter gelangen
Die Bedeutung des Austauschs des Bremsflüssigkeitsbehälters durch einen OEMatch-Behälter
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bremsflüssigkeitsbehälters stellt die hydraulische Integrität wieder her und trägt zur zuverlässigen Funktion des Bremssystems bei. Ein fachgerechter Austausch verringert das Risiko von Flüssigkeitsverlust, Lufteintritt und einer verschlechterten Pedalreaktion und gewährleistet so einen sicheren Betrieb und ein gleichbleibendes Bremsverhalten unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Vorteile
- Entwickelt für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
- Hergestellt aus Materialien, die aufgrund ihrer Hitze- und Flüssigkeitsbeständigkeit ausgewählt wurden.
- Vereinfacht die Wartung durch bekannte Befestigungspunkte und abgedichtete Kappen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
