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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Die Getriebehalterung ist ein Ersatzteil für das Schaltgetriebe der Porsche 911 Baureihe 964. Sie entspricht den Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Halterungsgeometrie und Tragfähigkeit und gewährleistet so einen sicheren Sitz des Getriebes, minimiert Vibrationen und sorgt für präzise Schaltvorgänge.
Passend für:
Porsche 964 C4 für Fahrzeuge mit G64.00/01/02
Diagramm-Referenznummer 1
• Position: Heck des Fahrzeugs – Getriebehalterung, die das Transaxle mit dem hinteren Hilfsrahmen verbindet.
• Funktion: Unterstützt das Schaltgetriebe, isoliert Vibrationen, hält die korrekte Ausrichtung aufrecht und verhindert Getriebebewegungen unter Last.
Eine verschlissene, beschädigte oder durchhängende Getriebeaufhängung kann zu einer Reihe von Problemen führen: Vibrationen im Antriebsstrang, Schwierigkeiten beim Schalten, Fehlausrichtung des Getriebes, Klappergeräusche oder sogar beschleunigter Verschleiß umliegender Bauteile. Durch den Austausch der Aufhängung wird sichergestellt, dass das Getriebe fest sitzt, Vibrationen minimiert werden und das Fahrzeug die von Ihnen erwartete, sanfte und beeindruckende Leistung erbringt.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Beschädigungen, Risse oder Durchhängen an der Halterung oder dem Halter
• Spürbare Vibrationen im Antriebsstrang oder Getriebebewegungen während der Beschleunigung
• Das Schaltgefühl ist schwammig geworden oder der Hebelweg ist ungleichmäßig.
• Die Halterung ist original und das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder wird gerade überholt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437502301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - Grundausstattung)
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95537505730
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Die Teilenummer 955 349 337 00 ist eine Gummilagerung/Stützhalterung für den Achsantrieb/das Differential der Vorderachse, die das vordere Differential (Vorderachsantriebseinheit) vom Fahrgestell isoliert und stützt. Es gibt 3 Stück davon pro Fahrzeug. Preis pro Stück
Seine Aufgabe besteht darin, Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen, die auf das Fahrgestell übertragenen Geräusche zu reduzieren und leichte Relativbewegungen zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie auszugleichen.
Passform:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (ohne Turbo)
Häufige Fehlerarten / Verschlechterung
Gummizersetzung (Rissbildung, Verhärtung, Reißen)
Mit der Zeit kann der Gummi durch wiederholte Belastungszyklen, Hitze oder chemische Einflüsse (Öl, Streusalz usw.) spröde werden, reißen oder splittern. Dadurch verringert sich seine Dämpfungsfähigkeit.
Delamination/Versagen der Bindung
Die Verbindung zwischen den Gummi- und Metallschnittstellen kann versagen, was zu einem Rutschen oder einer Trennung unter Belastung führen kann.
Übermäßige Verformung / Durchbiegung
Wenn der Gummi weicher wird oder sich abnutzt, kann sich die Halterung unter Belastung verformen, was zu einer Fehlausrichtung oder einer erhöhten Bewegung unter Drehmoment führt.
Ermüdung/Verschleiß durch wiederholte Zyklen
Besonders unter harten Fahrbedingungen (im Gelände, bei hoher Belastung, aggressivem Beschleunigen/Schalten) beschleunigen die Belastungszyklen der Halterung den Verschleiß. In einigen Aftermarket-Berichten wird behauptet, dass die werkseitige Gummikonstruktion aufgrund der ständigen Belastung des Gummis zu einem „vorzeitigen Ausfall der Antriebswellenhalterung“ neigt.
Hitze / Ozon / Umweltschäden
Die Einwirkung hoher Temperaturen, der Hitze des Unterbodens, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ozon beschleunigt die Alterung des Gummis.
Lastverschiebung oder Aufprallschäden
Wenn das Fahrzeug in ein Schlagloch gerät oder das Differential Stoßbelastungen ausgesetzt ist, kann die Halterung reißen oder brechen.
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Diagrammreferenz Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534933700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern