Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Puffer für die Kraftstoffpumpenlagerung. Porsche 911 1974-89 - 91160820600
91160820600/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
Puffer zur Unterstützung der Kraftstoffpumpe.
Der Kraftstoffpumpen-Stützpuffer ist ein Gummilager zur Unterstützung der Kraftstoffpumpenbaugruppe in klassischen Porsche 911-Modellen. Er wird bei frühen 911- und 930-Modellen ohne Modifikationen direkt an der werkseitigen Einbauposition montiert.
2 Stück pro Auto. Der angegebene Preis gilt für ein Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 30
Diese Gummilagerung dämpft die Kraftstoffpumpe, reduziert Vibrationen und Geräusche und sorgt für einen sicheren Halt der Pumpe im Betrieb. Sie schützt außerdem angrenzende Bauteile vor mechanischer Belastung durch Motorvibrationen und -bewegungen.
Mit der Zeit können Gummipuffer durch Hitze und Alterung aushärten, reißen oder verschleißen. Dies führt zu übermäßigen Vibrationen, Geräuschen und potenzieller Belastung der Kraftstoffpumpenbaugruppe. Der Austausch verschlissener Lager gegen OE-kompatible Puffer gewährleistet einen sicheren und reibungslosen Betrieb der Kraftstoffpumpe und erhält somit die Integrität und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems.
Wann ersetzen:
• Der Gummipuffer weist Risse, Spalten oder Verhärtungen auf
• Spürbare Vibrationen oder Geräusche aus dem Bereich der Kraftstoffpumpe
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder ist schlecht abgestützt.
• Während der Wartung oder Instandsetzung des Kraftstoffsystems
• Im Rahmen der routinemäßigen vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160820600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Kraftstoffpumpen-Stützpuffer ist ein Gummilager zur Unterstützung der Kraftstoffpumpenbaugruppe in klassischen Porsche 911-Modellen. Er wird bei frühen 911- und 930-Modellen ohne Modifikationen direkt an der werkseitigen Einbauposition montiert.
2 Stück pro Auto. Der angegebene Preis gilt für ein Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 30
Diese Gummilagerung dämpft die Kraftstoffpumpe, reduziert Vibrationen und Geräusche und sorgt für einen sicheren Halt der Pumpe im Betrieb. Sie schützt außerdem angrenzende Bauteile vor mechanischer Belastung durch Motorvibrationen und -bewegungen.
Mit der Zeit können Gummipuffer durch Hitze und Alterung aushärten, reißen oder verschleißen. Dies führt zu übermäßigen Vibrationen, Geräuschen und potenzieller Belastung der Kraftstoffpumpenbaugruppe. Der Austausch verschlissener Lager gegen OE-kompatible Puffer gewährleistet einen sicheren und reibungslosen Betrieb der Kraftstoffpumpe und erhält somit die Integrität und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems.
Wann ersetzen:
• Der Gummipuffer weist Risse, Spalten oder Verhärtungen auf
• Spürbare Vibrationen oder Geräusche aus dem Bereich der Kraftstoffpumpe
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder ist schlecht abgestützt.
• Während der Wartung oder Instandsetzung des Kraftstoffsystems
• Im Rahmen der routinemäßigen vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160820600
91160820600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4,80 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Flansch mit Kraftstofffilter. RECHTS
Die OE Match Kraftstofffilterflanschbaugruppe für die rechte Seite ist als direkter Ersatz für das werkseitig verbaute Porsche-Teil beim 970 Panamera konzipiert. Diese Baugruppe kombiniert den Montageflansch mit dem integrierten Kraftstofffiltermedium, das sich im Kraftstofftank befindet und die notwendige Filterung für das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs gewährleistet.
Passend für:
Porsche 970 Panamera / S / GTS / TURBO / HYBRID 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kraftstofffilterflanschbaugruppe erfüllt zwei Hauptfunktionen im Kraftstoffsystem:
• Montageschnittstelle: Der Flansch bietet eine sichere, abgedichtete mechanische Schnittstelle zwischen dem Kraftstofftank und den Leitungen des Kraftstofffördersystems und gewährleistet so die Integrität des Tanks und die korrekte Positionierung des Filters.
• Kraftstofffiltration: Das integrierte Filtermedium entfernt Verunreinigungen, Ablagerungen und Partikel aus dem Kraftstoff, bevor dieser die Hochdruckpumpe und die Einspritzdüsen erreicht. Sauberer Kraftstoff trägt zu einer stabilen Verbrennung bei, verlängert die Lebensdauer der Kraftstoffsystemkomponenten und unterstützt einen effizienten Motorlauf.
Ein verstopfter oder ineffektiver Filter kann zu Leistungsverlust, Ruckeln, schlechter Motorleistung und vorzeitigem Verschleiß der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen führen.
Die Kraftstofffilterflanschbaugruppe ist entscheidend für die langfristige Funktionsfähigkeit des Kraftstoffsystems und die Motorleistung. Bei Fahrzeugen mit Hochdruck-Kraftstoffsystemen wie dem Panamera können Verstopfungen, Verunreinigungen oder ein beschädigter Filter folgende Folgen haben:
• Schlechte Gasannahme
• Zögern unter Last
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch
• Diagnosefehlercodes (DTCs)
• Übermäßige Belastung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe
• Verschleiß oder Verstopfung der Einspritzdüsen.
Durch den Austausch dieser Baugruppe gegen eine OE-kompatible Einheit werden eine zuverlässige Filtration und ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, wodurch ein stabiler Kraftstoffdruck und eine hohe Motoreffizienz gewährleistet werden.
Wann muss der Filter ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Kraftstofffilterflanschbaugruppe aus, wenn:
• Sie beobachten Probleme mit der Kraftstoffzufuhr oder Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck
• Die Leistung der Kraftstoffpumpe hat sich verschlechtert.
• Es gibt Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen im Kraftstoffsystem
• Sie fahren häufig unter schwierigen oder staubigen Bedingungen
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder das empfohlene Serviceintervall ist erreicht
• Sie warten den Kraftstofftank oder das Pumpenmodul.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97020142403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE Match Kraftstofffilterflanschbaugruppe für die rechte Seite ist als direkter Ersatz für das werkseitig verbaute Porsche-Teil beim 970 Panamera konzipiert. Diese Baugruppe kombiniert den Montageflansch mit dem integrierten Kraftstofffiltermedium, das sich im Kraftstofftank befindet und die notwendige Filterung für das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs gewährleistet.
Passend für:
Porsche 970 Panamera / S / GTS / TURBO / HYBRID 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kraftstofffilterflanschbaugruppe erfüllt zwei Hauptfunktionen im Kraftstoffsystem:
• Montageschnittstelle: Der Flansch bietet eine sichere, abgedichtete mechanische Schnittstelle zwischen dem Kraftstofftank und den Leitungen des Kraftstofffördersystems und gewährleistet so die Integrität des Tanks und die korrekte Positionierung des Filters.
• Kraftstofffiltration: Das integrierte Filtermedium entfernt Verunreinigungen, Ablagerungen und Partikel aus dem Kraftstoff, bevor dieser die Hochdruckpumpe und die Einspritzdüsen erreicht. Sauberer Kraftstoff trägt zu einer stabilen Verbrennung bei, verlängert die Lebensdauer der Kraftstoffsystemkomponenten und unterstützt einen effizienten Motorlauf.
Ein verstopfter oder ineffektiver Filter kann zu Leistungsverlust, Ruckeln, schlechter Motorleistung und vorzeitigem Verschleiß der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen führen.
Die Kraftstofffilterflanschbaugruppe ist entscheidend für die langfristige Funktionsfähigkeit des Kraftstoffsystems und die Motorleistung. Bei Fahrzeugen mit Hochdruck-Kraftstoffsystemen wie dem Panamera können Verstopfungen, Verunreinigungen oder ein beschädigter Filter folgende Folgen haben:
• Schlechte Gasannahme
• Zögern unter Last
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch
• Diagnosefehlercodes (DTCs)
• Übermäßige Belastung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe
• Verschleiß oder Verstopfung der Einspritzdüsen.
Durch den Austausch dieser Baugruppe gegen eine OE-kompatible Einheit werden eine zuverlässige Filtration und ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, wodurch ein stabiler Kraftstoffdruck und eine hohe Motoreffizienz gewährleistet werden.
Wann muss der Filter ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Kraftstofffilterflanschbaugruppe aus, wenn:
• Sie beobachten Probleme mit der Kraftstoffzufuhr oder Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck
• Die Leistung der Kraftstoffpumpe hat sich verschlechtert.
• Es gibt Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen im Kraftstoffsystem
• Sie fahren häufig unter schwierigen oder staubigen Bedingungen
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder das empfohlene Serviceintervall ist erreicht
• Sie warten den Kraftstofftank oder das Pumpenmodul.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97020142403
97020142400
97020142403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 106,80 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Kraftstoffpumpe.
Die elektrische Kraftstoffpumpe mit OE-Anschluss wurde speziell für Porsche 970 Panamera Fahrzeuge ohne Standheizung entwickelt und liefert den vom Einspritzsystem benötigten Kraftstoffdurchfluss und -druck für einen reibungslosen Motorlauf und eine zuverlässige Verbrennung.
Passend für:
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L 2009 - 2016
Fahrzeuge ohne Standheizung
Ohne Option I850 / I851
Die elektrische Kraftstoffpumpe im Tank saugt Kraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn mit dem korrekten Druck und der richtigen Durchflussmenge durch das Kraftstoffsystem zu den Einspritzdüsen des Motors. Eine einwandfrei funktionierende Kraftstoffpumpe ist unerlässlich für:
• Gleichbleibende Motorleistung
• Zuverlässige Starts
• Sanfte Beschleunigung
• Stabiler Leerlauf
• Effiziente Verbrennung.
Bei unzureichendem Kraftstoffdruck kann der Motor ruckeln, an Leistung verlieren oder nicht richtig laufen.
Funktion:
• Fördert Kraftstoff vom Tank zum Motor unter kontrolliertem Druck
• Unterstützt die Kraftstoffeinspritzung durch Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr unabhängig von der Motorlast
• Schützt das Kraftstoffsystem durch Minimierung von Kavitation und Druckschwankungen
• Verbessert das Fahrverhalten durch stabilen Kraftstofffluss
Diese Pumpe passt direkt in den Kraftstofftank und arbeitet mit dem Kraftstoffstandgeber und den elektrischen Steuerungssystemen des Fahrzeugs zusammen, um unter verschiedenen Betriebsbedingungen eine ausreichende Kraftstoffversorgung aufrechtzuerhalten.
Die Kraftstoffpumpe ist für die Motorleistung entscheidend. Elektrische Kraftstoffpumpen im Tank können mit der Zeit durch Alterung, Hitze, Verunreinigungen oder längere Nutzung verschleißen. Eine defekte Pumpe kann folgende Folgen haben:
• Kraftverlust oder Zögern
• Schwierigkeiten beim Starten oder Abwürgen
• Schlechte Beschleunigung, unruhiger Leerlauf
• Kraftstoffdruckschwankungen
Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Kraftstoffpumpe gegen eine OE Match-Einheit trägt zur Wiederherstellung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei und verbessert die Zuverlässigkeit und Leistung des Motors, während gleichzeitig andere Komponenten des Kraftstoffsystems wie Einspritzdüsen und die Hochdruckpumpe geschützt werden.
Wann muss die Kraftstoffpumpe ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Kraftstoffpumpe im Tank aus, wenn:
• Der Motor ruckelt oder hat zu wenig Leistung.
• Kraftstoffdruckprüfungen zeigen Werte unterhalb der Spezifikation.
• Das Fahrzeug hat Startprobleme
• Sie hören ungewöhnliche Geräusche aus dem Tankbereich
• Die Kraftstoffpumpe weist Anzeichen von Alterung oder verminderter Leistung auf.
• Sie führen Wartungs- oder Überholungsarbeiten am Kraftstoffsystem durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97062013201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die elektrische Kraftstoffpumpe mit OE-Anschluss wurde speziell für Porsche 970 Panamera Fahrzeuge ohne Standheizung entwickelt und liefert den vom Einspritzsystem benötigten Kraftstoffdurchfluss und -druck für einen reibungslosen Motorlauf und eine zuverlässige Verbrennung.
Passend für:
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L 2009 - 2016
Fahrzeuge ohne Standheizung
Ohne Option I850 / I851
Die elektrische Kraftstoffpumpe im Tank saugt Kraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn mit dem korrekten Druck und der richtigen Durchflussmenge durch das Kraftstoffsystem zu den Einspritzdüsen des Motors. Eine einwandfrei funktionierende Kraftstoffpumpe ist unerlässlich für:
• Gleichbleibende Motorleistung
• Zuverlässige Starts
• Sanfte Beschleunigung
• Stabiler Leerlauf
• Effiziente Verbrennung.
Bei unzureichendem Kraftstoffdruck kann der Motor ruckeln, an Leistung verlieren oder nicht richtig laufen.
Funktion:
• Fördert Kraftstoff vom Tank zum Motor unter kontrolliertem Druck
• Unterstützt die Kraftstoffeinspritzung durch Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr unabhängig von der Motorlast
• Schützt das Kraftstoffsystem durch Minimierung von Kavitation und Druckschwankungen
• Verbessert das Fahrverhalten durch stabilen Kraftstofffluss
Diese Pumpe passt direkt in den Kraftstofftank und arbeitet mit dem Kraftstoffstandgeber und den elektrischen Steuerungssystemen des Fahrzeugs zusammen, um unter verschiedenen Betriebsbedingungen eine ausreichende Kraftstoffversorgung aufrechtzuerhalten.
Die Kraftstoffpumpe ist für die Motorleistung entscheidend. Elektrische Kraftstoffpumpen im Tank können mit der Zeit durch Alterung, Hitze, Verunreinigungen oder längere Nutzung verschleißen. Eine defekte Pumpe kann folgende Folgen haben:
• Kraftverlust oder Zögern
• Schwierigkeiten beim Starten oder Abwürgen
• Schlechte Beschleunigung, unruhiger Leerlauf
• Kraftstoffdruckschwankungen
Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Kraftstoffpumpe gegen eine OE Match-Einheit trägt zur Wiederherstellung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei und verbessert die Zuverlässigkeit und Leistung des Motors, während gleichzeitig andere Komponenten des Kraftstoffsystems wie Einspritzdüsen und die Hochdruckpumpe geschützt werden.
Wann muss die Kraftstoffpumpe ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Kraftstoffpumpe im Tank aus, wenn:
• Der Motor ruckelt oder hat zu wenig Leistung.
• Kraftstoffdruckprüfungen zeigen Werte unterhalb der Spezifikation.
• Das Fahrzeug hat Startprobleme
• Sie hören ungewöhnliche Geräusche aus dem Tankbereich
• Die Kraftstoffpumpe weist Anzeichen von Alterung oder verminderter Leistung auf.
• Sie führen Wartungs- oder Überholungsarbeiten am Kraftstoffsystem durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97062013201
97062013200
97062013201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 358,80 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
Nockenstößel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A710931100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0lr – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 Macan 2,0 l – 2019 bis 2021
Porsche 970 Panamera Hybrid 3,0 l – 2009 bis 2016
Porsche 971 Panamera Turbo 4,0 l – 2017 bis 2023
Porsche 958 Cayenne Hybrid – 2010 bis 2017
Porsche 9YA Cayenne Turbo 4,0 l – 2018 bis 2023
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A710931100
9A710931100
95810531100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 34,20 €
Auf Lager