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摇臂及衬套
经过 OE Match
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85,带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比,这款赛车版衬套的弯曲更小,悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶,因为在这些情况下,精准度和操控反馈至关重要。
替换为:95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响,又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动,原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化,尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下,这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301HDKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
適用於:
保时捷 944 1986>>
保时捷 968 1992-95
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85,带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比,这款赛车版衬套的弯曲更小,悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶,因为在这些情况下,精准度和操控反馈至关重要。
每件均已售出。
替换为:95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响,又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动,原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化,尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下,这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301HD
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

大多数车主对控制臂球头最大的疑问是“我怎么知道我的球头什么时候需要更换?”你经常会听到这样的说法:如果防尘罩撕裂或破裂,就需要更换控制臂。虽然这并非一个好的迹象,但它应该引起人们对球头状况的怀疑。其他迹象包括前悬架发出敲击声或控制臂出现明显的间隙。可以通过向上推控制臂(朝向主轴)靠近球头的位置来检查间隙。如果控制臂和球头之间出现明显的间隙,则表明需要更换控制臂。
适合:
保时捷944 1985-91
保时捷968 1992-95
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安装说明请点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134100000
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
前叉臂(带导气支架)
*原产品上印刻的数字将显示:
左侧 95134114902
右 95134115002
这些是铸造编号,不是零件编号。
适用:
- 适用于1982年及之后生产的保时捷944车型(仅导气支架无需使用)。
- 1987-1991 年款保时捷 944(非 Turbo S 车型),无运动悬挂系统
- 保时捷 968 1992-95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94434192
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OEMatch 控制臂和衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
在保时捷车型上,控制臂和衬套是控制车轮位置、运动和定位的核心悬挂部件。OEMatch 提供适用于维修、修复和调校工作的直接适配型控制臂和替换衬套,有助于在不同车型世代中保持预期的转向性能、轮胎接地和乘坐舒适性。
- 标准替换式控制臂和控制臂
- 橡胶和聚氨酯衬套选项
- 耐腐蚀和加强型控制臂变体
了解 OEMatch 叉臂和衬套
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装控制臂和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下控制臂和衬套部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂下控制臂和衬套,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
控制臂(叉臂)定位车轮轮毂并传递悬架载荷,而衬套则隔离振动并实现可控的运动。功能正常的衬套可在负载下控制外倾角、主销后倾角和前束角,从而保持预期的转向响应。OEMatch 拥有丰富的保时捷零件目录,记录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息,并持续开发新零件以支持维修和修复工作。
福利包括
- 恢复正确的悬架几何结构和车轮定位
- 减少传递到机箱的振动和噪音
- 提高转向精度和轮胎磨损一致性
为什么叉骨和灌木会磨损和失效
- 灌木橡胶因老化和环境暴露而开裂、断裂或硬化
- 叉臂和安装点的腐蚀、弯曲或疲劳
- 坑洼或路缘石造成的冲击损伤会导致变形或错位
使用原厂匹配的叉臂和衬套进行更换的重要性
更换磨损的叉臂和衬套可以恢复保时捷车辆可预测的操控性能,并保持轮胎与地面的接触面积。正确的部件可以保护其他悬架部件免受加速磨损,有助于保持用于安全转向响应的四轮定位设置,并维持舒适性和操控性之间的理想平衡。
优势
- 直接替换型产品,尺寸和公差均符合原厂规格,方便更换。
- 可根据舒适性或性能需求选择标准橡胶或聚氨酯衬套材料
- 采用耐腐蚀材料制造的零部件,以减少长期维护成本。