在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
速度/参考/爆震传感器
经过 OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适用于特定保时捷911、924S、928、944和968车型的原厂匹配曲轴脉冲传感器,参考编号94460611500。该发动机电子传感器已根据相应的保时捷参考编号进行分类,旨在安装在指定的DME发动机管理系统中。
本产品的功能
脉冲发送器监测曲轴旋转,并向发动机控制单元提供确定发动机转速或位置所需的参考信息。根据车辆的DME配置,该信号有助于精确控制点火正时和燃油喷射。
函数
- 检测曲轴旋转或设定的参考点
- 向DME控制单元发送电脉冲信号
- 支持计算发动机转速和曲轴位置
- 提供点火和燃油喷射控制的定时信息
- 帮助发动机管理系统识别发动机正在启动
技术细节
- 零件编号:94460611500
- 组件说明:脉冲发送器、曲轴位置传感器、曲轴角度传感器和速度参考传感器
- 早期交叉引用:94460601500 和 94460601700
- 保时捷 944 和 924S 发动机电气产品目录中列出了两种适用于相应安装的传感器。
- 保时捷 968 1992–1995 发动机电气图显示了一个脉冲发送器
- 数量和传感器功能因发动机管理系统而异;订购前请确认车辆规格。
故障症状
- 发动机转动但无法启动
- 间歇性启动困难,尤其是在发动机热的时候。
- 跑步过程中突然停止或断电
- 由不稳定信号引起的失火、顿挫或怠速不稳
- 适用车辆的转速表信号意外下降
- 存储的曲轴、参考信号或发动机转速故障信息
- 连接器处的电缆绝缘层破裂、过热损坏或腐蚀
为什么更换很重要
脉冲信号弱或缺失会导致DME无法建立正确的曲轴参考点。这可能会中断点火和喷油控制,导致间歇性运行故障或完全无法启动。更换传感器之前,请检查其线路、连接器、安装位置、传感器间隙(如适用)、电池状况以及发动机接地连接。启动时测试信号有助于区分故障是传感器本身还是线路或控制单元故障。
合身
- 保时捷 911 和 912 (1965–1989):911 3.3L Turbo (930) 1978–1989; 911 3.2L 1984–1986; 911 3.2L G50 1987–1989
- 保时捷 924 (1977–1988): 924S 2.5L 1986–1987; 924S 2.5L 1988 年
- 保时捷 928 (1978–1995): 928 4.5L 1978–1982; 928S 4.7L 1981–1983; 928S2 4.7L 1984–1986; 928S4 5.0L 1987–1992; 928GT 5.0L 1989–1991; 928GTS 5.4L 1992–1995
- 保时捷 944(1982–1991):944 2.5L 8V 1982–1987;944 2.7L 8V 1988–1989;944S 2.5L 16V 1987–1988;944S2 3.0L 16V 1989–1991;944 Turbo 2.5L 8V 1985–1988;944 Turbo 2.5L 8V 1989–1991;944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- 保时捷 968(1992–1995):968 3.0L(1992–1994);968 Sport 3.0L(1994–1995);968 CS 3.0L(1993–1995);968 Turbo S 3.0L(1993–1994)
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
常见问题解答
- 为什么引用发送器故障会导致无法启动?
如果没有有效的曲轴信号,DME 可能无法控制点火和燃油喷射事件的时机。 - 为什么故障会间歇性出现?
只有在特定条件下,过热、振动、绝缘层老化或内部电气故障才会导致信号消失。 - 仅凭故障代码就应该更换传感器吗?
不。检查连接器和线路,确认电源和接地情况,并在有合适的诊断设备的情况下测试发送器信号。 - 需要多少个发件人?
所需数量取决于保时捷车型和发动机管理系统。部分 924S 和 944 车型使用两个,而提供的 968 车型图示中仅显示一个。 - 安装间隙重要吗?
是的。传感器必须正确安装,如果应用场景采用可调节的安装方式,则应确认间隙是否符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94460611500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适用:
保时捷 944 S2 1987-91
保时捷 944 Turbo / Turbo S 2.5L 1986-91
保时捷 968 1992-95
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94460614500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 速度/参考/爆震传感器——完美贴合、功能卓越、值得信赖
这些传感器是专为保时捷车型精心挑选的,它们为发动机控制系统提供所需的信号输入,以管理点火、燃油喷射和爆震控制。以下信息将介绍不同类型的传感器、常见故障模式以及在保时捷车辆上更换这些传感器时需要注意的事项。
可用类型
- 速度传感器(车轮和曲柄速度)
- 参考传感器(曲轴和凸轮轴位置)
- 爆震传感器(爆震监测)
了解 OEMatch 速度/参考/爆震传感器
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装速度/参考/爆震传感器的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的速度/参考/爆震传感器零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有增强的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂的速度/参考/爆震传感器,这些传感器经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。速度传感器报告发动机或变速箱的转速,用于发动机或变速箱管理;参考传感器提供曲轴或凸轮轴位置数据,用于控制喷油和点火正时;爆震传感器检测爆震,以便 ECU 延迟点火正时以保护发动机。
福利包括
- 稳定的点火正时和点火控制,以保证平稳运行
- 通过精确的信号输入提高响应速度
- 爆震传感器正常工作时,可降低爆炸相关损坏的风险。
为什么速度/参考/爆震传感器会磨损和失效
- 靠近排气口和高温发动机部件产生的热应力
- 连接器腐蚀、线路损坏或潮气侵入引起的电气故障
- 机械损伤或油污、碎屑或冲击造成的传感元件污染
使用原厂匹配的速度/参考/爆震传感器进行更换的重要性
更换磨损或损坏的传感器可以恢复ECU的准确数据传输,从而有助于保时捷发动机保持正确的点火正时、燃油喷射和爆震控制。及时更换可以防止怠速不稳、失火或动力损失等驾驶性能问题,并有助于确保各车型系列燃油经济性和排放性能的一致性。
优势
- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 信号特性与工厂预期相符,以确保ECU行为的一致性。
- 坚固的连接器和密封细节,可抵抗高温和污染
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。