druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Onderdelen - Schroeven / ringen etc.
Door OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Zeskantmoer voor de voor- of achterbumperbevestiging van Porsche 911 (1974-1989) modellen. Deze M8-zeskantmoer is vervaardigd volgens de Porsche-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm, sterke klemkracht en lange levensduur voor de installatie of restauratie van uw bumper.
Verkocht per stuk.
Past op:
Porsche 911 G-modellen 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989
Diagram Ref. nr. 15 (Voorbumper) / nr. 22 (Achterbumper)
Deze zeskantmoer bevestigt de bumperbeugels en bevestigingsmateriaal aan de chassisstructuur. De nauwkeurige schroefdraad en corrosiebestendige afwerking zorgen voor een consistente koppelbehoud, betrouwbare uitlijning en trillingsvrije bumperondersteuning onder alle rijomstandigheden.
Na verloop van tijd kunnen vocht, trillingen en veroudering ervoor zorgen dat originele onderdelen roesten, vastlopen of hun klemkracht verliezen. Verouderde moeren kunnen de uitlijning van de bumper verstoren of demontage tijdens onderhoud of het overspuiten bemoeilijken.
Wanneer vervangen:
• Tijdens het verwijderen, uitlijnen of restaureren van de voor- of achterbumper.
• Als bestaande hardware roestig, versleten of gecorrodeerd is.
• Als onderdeel van preventief onderhoud tijdens carrosserie- of spuitwerkzaamheden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90008400402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bumper Impact Tube Rubber Sleeve - Geschikt voor voor- en achterkant
Verkocht per stuk
Herstel de juiste pasvorm en bescherming van de bumper van uw Porsche met deze originele rubberen huls , speciaal ontworpen voor de bumperstootbuis van klassieke Porsche 911-modellen. Deze hoogwaardige vervangingshuls is vervaardigd volgens de originele specificaties en biedt de juiste demping en afdichting tussen de bumperstootbuis en de omliggende carrosseriedelen. Dit helpt de juiste uitlijning te behouden en beschermt tegen vuil, vocht en vroegtijdige slijtage.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
Of u nu een volledige restauratie uitvoert of versleten bumperonderdelen vervangt tijdens routineonderhoud, deze OE Match rubberen hoes biedt de pasvorm en duurzaamheid die u van een origineel onderdeel mag verwachten.
Wat is de functie van de rubberen huls?
De rubberen huls sluit aan op de stootbuis van de bumper en fungeert als beschermende laag tussen het bumpermontagesysteem en de carrosserie van het voertuig. De functies ervan zijn onder andere:
- Het creëren van een flexibele afdichting rond de impactbuis.
- Het voorkomen van metaal-op-metaalcontact tussen componenten.
- Het verminderen van trillingen en bewegingen binnen de bumperconstructie.
- Helpt voorkomen dat vuil, vocht en wegverontreinigingen het montagegebied bereiken.
- Het behouden van de juiste positionering en het juiste uiterlijk van de bumper.
Hoewel klein, speelt dit onderdeel een belangrijke rol in het behoud van zowel de functionaliteit als de levensduur van het bumpermontagesysteem.
Waarom begeven rubberen hoezen het?
Net als alle rubberen onderdelen slijten de beschermhoezen van de bumperstootbuis na verloop van tijd en door blootstelling aan de omgeving. Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Door blootstelling aan UV-straling wordt het rubber hard en gaat het barsten.
- Warmtecycli die leiden tot verlies van elasticiteit.
- Olie, vet en chemicaliën die gebruikt worden bij het weggebruik tasten het materiaal aan.
- Vochtindringing versnelt het verouderingsproces.
- Compressie gedurende vele jaren veroorzaakt permanente vervorming.
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de bumper of bij reparaties na een ongeval.
Naarmate de huls verslechtert, kan deze scheuren, vergaan of zijn vermogen verliezen om de impactbuis effectief af te dichten en te dempen.
Wanneer moet de rubberen huls worden vervangen?
De rubberen beschermhoes moet worden gecontroleerd telkens wanneer de voor- of achterbumper wordt verwijderd, met name tijdens restauratiewerkzaamheden, schadeherstel of het opknappen van de bumper. Vervanging wordt aanbevolen als de hoes de volgende tekenen vertoont:
- Scheuren of splijten.
- Verharding of verlies van flexibiliteit.
- Verwelking of oppervlaktebeschadiging.
- Vervorming of compressie.
- Ontbrekende of beschadigde afdichtingsoppervlakken.
Het vervangen van verouderde rubberen onderdelen tijdens de restauratie helpt de oorspronkelijke pasvorm te behouden, vermindert toekomstig onderhoud en zorgt ervoor dat de bumperconstructie stevig ondersteund blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91150522100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
nokkenashuis kettingkast 911 1978-83 103-05
-
motorsmeeroliepomp 911 1978-83 104-00
-
Voorbumper 911 1978-83 802-00
-
Achterbumper 911 1978-83 802-05
-
nokkenashuis kettingkast 911 1987-89 103-05
-
motorsmeerolietankleidingen 911 1987-89 104-01
-
bumper voorzijde 911 1987-89 802-00
-
bumper achter 911 1987-89 802-05
-
Nokkenashuis kettingkast 911 1984-86 103-05
-
Motorsmeerolie tankleidingen 911 1984-86 104-01
-
speciaal model flatnose design ruitensproeiersysteem claxon 911 TURBO M506 1988-89 980-20
-
bumper voorzijde 911 1984-86 802-00
-
bumper achter 911 1984-86 802-05
OEMatch-onderdelen - Schroeven / ringen etc. - Pasvorm, functie, vertrouwen
Kleine reparaties spelen een onevenredige rol bij het behoud van de pasvorm en afwerking van Porsche carrosseriedelen en -bekleding. OEMatch levert een ruime keuze aan schroeven, ringen, clips en bijbehorende bevestigingsmiddelen voor Porsche-modellen, met onderdeelnummers en kits die bedoeld zijn om te helpen bij reparaties, restauraties en routinematige aanpassingen. Veel eigenaren zijn op zoek naar originele of OEM-bevestigingsmiddelen; OEMatch biedt compatibele alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren.
Beschikbare typen
- Individuele schroeven en bouten voor bumpermontages en beugels
- Ringen, moeren en afstandhouders voor een veilige, trillingsbestendige bevestiging
- Kunststof clips, houders en sierlijsten voor lambrequins en sierlijsten
- Complete montage- en restauratiesets met de benodigde bevestigingsmaterialen
Inzicht in OEMatch-onderdelen - Schroeven / ringen etc.
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd - schroeven/ringen, enz. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de onderdelen - schroeven/ringen, enz. en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-onderdelen - schroeven/ringen, enz. - die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Voordelen zijn onder meer:
- Corrigeer draadprofielen, koptypen en lengtes om de fabrieksmontageposities te herstellen
- Materialen en coatings gekozen om corrosie te verminderen en het uiterlijk te behouden
- Kits en bijpassende sets die reparaties vereenvoudigen en ontbrekende bevestigingsmiddelen minimaliseren
Waarom onderdelen - schroeven / ringen etc. slijten en kapot gaan
- Corrosie door strooizout en vocht dat de draden en de bekleding aantast
- Trillingen en losraken waar koppel- of borgelementen ontbreken
- Eerder gebruik van onjuiste of niet-passende bevestigingsmiddelen tijdens reparaties of restauraties
Het belang van vervanging door OEMatch-onderdelen - Schroeven / ringen enz.
Het gebruik van de juiste bevestigingsmiddelen helpt de uitlijning van het paneel te behouden, rammelen te voorkomen en de lak te beschermen. Bij restauraties of schadeherstel vermindert de keuze van de juiste kop, schroefdraadmaat en materiaal de kans op toekomstige schade en behoudt de beoogde montageruimte op Porsche-modellen.
Voordelen
- Uitgebreide catalogus met onderdeelnummers en kruisverwijzingen om identificatie te vereenvoudigen
- Sets samengesteld voor modelspecifieke reparatie- en restauratietaken
- Keuze uit geplateerde of roestvrijstalen opties om aan de vereisten voor blootstelling en afwerking te voldoen
