druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Retro Performance
Door OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
CP Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzakken, CP kits worden geleverd met wirelock pin clips voor extreme RPM. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in fabrieks Porsche behuizing & koppen
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: CP 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .450
Compressie: 9,5:1/10,7:1
De set bevat: 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en draadsloten met gereedschap.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891186SCP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De compressieverhoudingen zijn 10,5:1 met de 66 mm krukas en 11,2:1 met de 70,4 mm. JE Forgings zijn gemaakt van 2618 aluminium, ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzakken. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .450
Compressie: 10,5:1/11,2:1
De set bevat: 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891186SJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De compressieverhoudingen zijn 9,2:1 met de 66 mm krukas en 9,5:1 met de 70,4 mm. JE Forgings zijn gemaakt van 2618 aluminium, ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzakken. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .300
Compressie: 9,2:1/9,5:1
De set bevat: 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891186EJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Herstel de motorprestaties en profiteer van verbeterde koeling met deze OE Match Biral cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen met hetzelfde motorplatform, indien van toepassing. De Biral-constructie, met gietijzeren cilinderbussen die permanent zijn verbonden met aluminium koelvinnen, combineert een uitstekende slijtvastheid met superieure warmteafvoer voor verbeterde thermische stabiliteit en een lange levensduur van de motor. Nauwkeurig vervaardigd voor een perfecte pasvorm en betrouwbare afdichting, is deze kit ideaal voor motorrevisies, onderhoud, prestatieverbeteringen en restauratieprojecten van concourskwaliteit.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en zorgt voor de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te bereiken. In vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders bieden Biral-cilinders aanzienlijk verbeterde koelingseigenschappen met behoud van een uitstekende slijtvastheid. Na verloop van tijd kunnen herhaalde warmtecycli, zuigerbewegingen en normale motorslijtage leiden tot slijtage, vernauwing, krassen of vervorming van de cilinderwanden, met als gevolg een lagere compressie, een hoger olieverbruik en afnemende motorprestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de voordelen van de superieure koelingseigenschappen van de Biral-constructie.
Wat dit product doet:
- Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
- Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
- Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
- Verbetert de warmteafvoer voor stabiele motortemperaturen.
- Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
- Vermindert het olieverbruik als gevolg van slijtage aan de cilinderwanden.
- Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Lage motorcompressie.
- Overmatig olieverbruik.
- Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
- Verminderd motorvermogen of -prestaties.
- Overmatige carterventilatie.
- Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
- Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
- Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De cilinders zijn essentieel voor het behoud van motorcompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt de motorcompressie af, stijgt het olieverbruik en versnelt de interne slijtage van de motor. De Biral-constructie biedt het extra voordeel van verbeterde koeling, terwijl de duurzame gietijzeren loopvlakken behouden blijven. Dit helpt de bedrijfstemperatuur te verlagen en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn te verbeteren.
- Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral cilinderkit herstelt de compressie, verbetert de koeling, vermindert het olieverbruik en zorgt voor betrouwbare motorprestaties. Deze OE Match Biral cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, reparaties, prestatieverbeteringen en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0089118
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Beschrijving:
Dit is een nieuwe set van 84mm Porsche 911 2.2/2.4L hoge compressie JE zuigers met Biral cilinders. De compressieverhoudingen zijn 10.1:1 met de 66mm krukas en 10.6:1 met de 70.4mm. JE smeedstukken zijn gemaakt van 2618 aluminium, ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzakken. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen
Motorinhoud: 2,2 / 2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Compressie: 10.1:1/10.6:1
De set bevat: 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891184SJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De cilinders zijn Biral met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met klepzakken en de 22mm pen. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepelhoogte:
Compressie: 9,1:1/9,7:1
De set bevat: 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891184S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De cilinders zijn Biral met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met klepzakken en de 22mm pen. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepelhoogte:
Compressie: 8,5:1/9,1:1
De set bevat 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891184E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De cilinders zijn Biral met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met klepzakken en de 22mm pen. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepelhoogte:
Compressie: 9,5:1/10,7:1
De set bevat: 6 cilinders, 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00891186S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gegoten zuigerset – 84 mm en 86 mm
Revisie of upgrade de motor van uw klassieke Porsche 911S met deze originele, gegoten zuigerset, verkrijgbaar in boringmaten van 84 mm en 86 mm met verschillende compressieverhoudingen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L LWB (F)
Deze zuigers zijn vervaardigd uit hypereutectisch materiaal en hebben grafietgecoate zuigerrokken om wrijving en slijtage te verminderen. Geïntegreerde klepuitsparingen zorgen voor de benodigde klepspeling, terwijl 22 mm zuigerpennen de zuigerconstructie completeren.
Deze zuigersets zijn ontworpen voor Porsche 911S 2.2- en 2.4-liter motorconfiguraties met een krukasslag van 66 mm of 70,4 mm en bieden verschillende compressieopties voor diverse motorconfiguraties.
Zuiger- en compressieopties
84 mm – Lage compressieCompressieverhouding van 8,5:1 met een krukas van 66 mm.
Compressieverhouding van 9,1:1 met een krukas van 70,4 mm.
84 mm – Hoge compressie
Compressieverhouding van 9,1:1 met een krukas van 66 mm.
Compressieverhouding van 9,7:1 met een krukas van 70,4 mm.
86 mm – Hoge compressie
Compressieverhouding van 9,5:1 met een krukas van 66 mm.
Compressieverhouding van 10,7:1 met een krukas van 70,4 mm.
Waarom kiezen voor hypereutectische zuigers?
Hypereutectische zuigers bieden uitstekende vormvastheid, duurzaamheid en gecontroleerde thermische uitzetting, waardoor ze zeer geschikt zijn voor revisies van klassieke Porsche-motoren.
De voordelen zijn onder andere:
- Duurzame hypereutectische constructie
- Met grafiet beklede rokken om wrijving te verminderen
- Geïntegreerde ventielzakken
- 22 mm polspennen
- Opties voor lage en hoge compressie
- Boringopties van 84 mm en 86 mm
- Geschikt voor motoren met een inhoud van 2,2 en 2,4 liter.
De set bevat
- 6 zuigers
- Complete set zuigerveren
- 6 x 22 mm polspennen
- Polsspeldclips
Revisiezuigers voor de Porsche 911S 2.2 / 2.4 motor
Het kiezen van de juiste zuigerspecificaties is essentieel bij het reviseren van een klassieke Porsche 911S-motor. Boring, krukasslag en compressieverhouding hebben direct invloed op de cilinderinhoud en prestaties van de motor.
Deze OE Match-zuigersets bieden opties met een lage en hoge compressie van 84 mm, naast een versie met een hoge compressie van 86 mm, waardoor de zuigerspecificaties kunnen worden afgestemd op compatibele motorconfiguraties met een krukas van 66 mm of 70,4 mm.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0089118
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 aluminium, hebben een offset van 0 en extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzakken.
Geschikt voor: Porsche 911S 2.2L / 2.4L
Motorinhoud: 2,2/2,4L
Slag: 66/70,4 mm
Zuigers: JE 2618 gesmeed
De set bevat: 6 zuigers, een set zuigerveren en 6 zuigerpennen en clips.
OPTIES:
1. 84mm - Hoge compressie
De compressieverhouding bedraagt 10,1:1 met de 66 mm krukas en 10,6:1 met de 70,4 mm krukas.
2. 86mm - Lage compressie
De compressieverhouding bedraagt 9,2:1 met de 66 mm krukas en 9,5:1 met de 70,4 mm krukas.
3. 86mm - Hoge compressie
De compressieverhouding bedraagt 10,5:1 met de 66 mm krukas en 11,2:1 met de 70,4 mm krukas.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0089118
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-zuigers - Duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch-zuigers voor Porsche-modellen zijn bedoeld om de compressie en mechanische integriteit te herstellen tijdens motorrevisies en -onderhoud. Ze zijn geselecteerd om, waar relevant, de originele afmetingen te evenaren en dragen bij aan een lager olieverbruik en een consistente verbranding en voorspelbare loopeigenschappen in zowel klassieke luchtgekoelde als moderne watergekoelde Porsche-motoren.
Beschikbare typen
- Standaard vervangingszuigers voor routinematige revisie
- Hoge compressie en prestatiegerichte zuigers waar gespecificeerd
- Complete zuigersets inclusief ringen, pennen en seegerringen
Inzicht in OEMatch-pistons
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele zuigers van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de zuigers en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-zuigers die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Zuigers zetten verbrandingsdruk om in krukasbeweging, sluiten de verbrandingskamer af en regelen het olieverbruik via de pasvorm van de zuigerveren en de geometrie van de mantel. Tijdens onderhoud of revisie richt de inspectie zich op de conditie van de mantel, de slijtage van de mantel, de conditie van de penboring en de totale diameter om te bepalen of vervanging nodig is.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt cilindercompressie en motorrespons
- Helpt het olieverbruik te verminderen en de verbrandingsefficiëntie te behouden
- Ondersteunt consistente klaringen voor voorspelbaar draaien na herbouw
Waarom zuigers slijten en kapot gaan
- Schaaf- en krasvorming door onvoldoende smering of vervuilde olie
- Barsten of putcorrosie door detonatie, oververhitting of metaalmoeheid
- Slijtage van de zuigerveren en koolstofafzetting die de afdichting verminderen en het olieverbruik verhogen
Het belang van vervanging door OEMatch-zuigers
Het tijdig vervangen van versleten zuigers is essentieel voor een succesvolle Porsche-motorrevisie. Zuigers met de juiste maat herstellen de compressie en beperken het risico op secundaire schade aan boringen, zuigerveren en lagers. Het kiezen van zuigers die voldoen aan de voorgeschreven spelingen en materiaalaanbevelingen draagt bij aan de levensduur van de motor en zorgt ervoor dat de gereviseerde unit binnen de beoogde toleranties functioneert.
Voordelen
- Precisiebewerking om consistente diameters en ringgroeven te behouden
- Materiaalkeuzes zoals warmtebehandeld aluminium werden gespecificeerd voor een balans tussen sterkte en thermisch gedrag
- Verkrijgbaar in standaard- en toepassingsspecifieke configuraties voor herbouw- en restauratiewerkzaamheden
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en koppelinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.
