druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Bedieningshuls / schuifregelaar en onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Deze OE Match schakelhuls is een vervangende transmissiesynchronisatiehuls voor de 3e en 4e versnelling van Porsche 911-modellen uit de periode 1966 tot 1977. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en functie, waardoor soepel en nauwkeurig schakelen wordt hersteld.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1966-71 901 versnellingsbak
Porsche 911 1972-77 915 versnellingsbak
voor smalle geleidingshuls
Diagramreferentie nr. 13
De schakelhuls maakt deel uit van de synchronisatie-eenheid van de versnellingsbak. Tijdens het schakelen beweegt deze om de geselecteerde versnelling aan te grijpen. Samen met de synchroonnaaf, synchroonringen en tandwielen zorgt dit ervoor dat de versnellingsbak soepel schakelt tussen de 3e en 4e versnelling.
Functies
• Vervangt de synchronisator/schakelbus voor de 3e en 4e versnelling.
• Helpt bij het correct inschakelen van de 3e en 4e versnelling
• Ondersteunt soepel en nauwkeurig schakelen
• Werkt met de synchro-naaf, synchro-ringen en dog teeth.
• Helpt bij het verminderen van problemen met de versnellingskeuze bij het vervangen van versleten onderdelen.
• Geschikt voor het reviseren van versnellingsbakken en het repareren van transmissies
• Origineel vervangingsonderdeel voor de versnellingsbak van klassieke Porsches.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De schakelbus kan slijten door herhaaldelijk schakelen, een hoge kilometerstand, slechte smering, versleten synchroonringen of overmatig gebruik van de versnellingsbak. Een versleten of beschadigde bus kan leiden tot moeilijk schakelen, kraken, haperen, uit de versnelling schieten of een slecht schakelgevoel. Het vervangen van de bus tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de correcte werking van de synchroonringen en een betrouwbare schakeling te herstellen.
Wanneer te vervangen?
• In dit deel is het lastig om de 3e of 4e versnelling te selecteren.
• Schakelen voelt haperend, ruw of inconsistent aan.
• Bij het schakelen van de 3e naar de 4e versnelling hoor je een krakend of haperend geluid.
• De versnellingsbak schiet uit de versnelling.
• De tanden van de huls zijn versleten, afgebroken, afgerond of beschadigd.
• De synchroonringen, naven of tandwielen worden vervangen.
• De versnellingsbak wordt gereviseerd of geïnspecteerd.
Waar het op de auto past
Deze schakelhuls past in de synchronisatie-eenheid van de versnellingsbak voor de 3e en 4e versnelling. Hij maakt deel uit van het interne schakelsysteem van de transmissie en moet worden gemonteerd volgens de fabrieksconfiguratie van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130241110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 65-71 (901 Versnellingsbak)
Porsche 914 / 914-6 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130222602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
De Porsche-vervangingsproductcode 91530222709 is een nauwkeurig ontworpen onderdeel dat integraal deel uitmaakt van het handgeschakelde transmissiesysteem van de 915 dat te vinden is in Porsche 911-modellen van 1972 tot 1986
Dit onderdeel is een schakelbus, ook wel synchromeshbus of schuifbus genoemd, speciaal ontworpen voor de bediening van de vijfde versnelling en de achteruitversnelling in de 915-versnellingsbak. De schakelbus vergemakkelijkt het in- en uitschakelen van de versnellingen door over de hoofdas te schuiven en deze uit te lijnen met de bijbehorende tanden. Hij speelt een cruciale rol bij het garanderen van soepel en nauwkeurig schakelen, met name bij het selecteren van de vijfde versnelling of bij het achteruitrijden.
De schakelbus is doorgaans gemaakt van staallegeringen met een hoge sterkte en is ontworpen om de spanningen en krachten te weerstaan die optreden tijdens het schakelen.
Past op:Porsche 911 72-86 915 Versnellingsbak
Handgeschakelde versnellingsbak
Na verloop van tijd en bij intensief gebruik kan de schakelbus slijten en achteruitgaan, wat kan leiden tot verschillende transmissiegerelateerde problemen:
- Moeilijkheden bij het inschakelen van de 5e versnelling of de achteruitversnelling: Overmatige slijtage van de tanden of vergrendelingen van de schakelmof kan leiden tot problemen bij het inschakelen van de 5e versnelling of de achteruitversnelling. Vaak is hiervoor extra inspanning of meerdere pogingen nodig.
- Knarsende geluiden: versleten of beschadigde schakelmouwen kunnen ervoor zorgen dat de schakelpook niet goed in het tandwiel grijpt, waardoor er knarsende geluiden te horen zijn bij het schakelen.
- Slippende tandwielen: Als de schakelmof niet goed ingrijpt, kunnen de tandwielen slippen. Dit kan veiligheidsrisico's opleveren en schade aan de transmissie veroorzaken.
- Inconsistent schakelgevoel: een versleten schakelmof kan resulteren in een inconsistente of 'haperende' schakelervaring, wat afbreuk doet aan de soepele werking die je van Porsche-voertuigen mag verwachten.
OE Match produceert producten volgens de standaardonderdelen van de Original Equipment Manufacturer (OEM), zorgt ervoor dat het vervangende onderdeel voldoet aan strenge kwaliteitsnormen en garandeert een correcte montage.
Professionele installatie: Gezien de complexiteit van transmissiesystemen is het raadzaam om de schakelbus te laten vervangen door een gekwalificeerde technicus. Zo weet u zeker dat de installatie correct is en voorkomt u mogelijke schade aan de transmissie.
Inspectie van gerelateerde onderdelen: Tijdens het vervangen is het verstandig om gerelateerde onderdelen, zoals de synchro-ringen en tandwielen, te inspecteren op slijtage en beschadigingen om terugkerende problemen te voorkomen.
Diagram ref. nr. 57
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530222709
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
gears and shafts 308-05
OEMatch bedieningshuls / schuif en onderdelen - ingrijping, soepelheid, controle
Bedieningshulzen, glijders en bijbehorende onderdelen zorgen voor een nauwkeurige aangrijping van de versnellingen en verminderen schakelgeluid en slijtage in handgeschakelde Porsche-transmissies. Deze onderdelen zijn geschikt voor revisies, restauraties en toepassingen met een hogere belasting waarbij nauwkeurige aangrijping en consistente werking vereist zijn.
Beschikbare typen
- Schakelmouwen (bedieningsmouwen) voor gangbare Porsche-transmissies
- Schuifregelaars en selectievorken
- Bijbehorende herbouwartikelen zoals synchro-ringen en hondentanden
Inzicht in de OEMatch bedieningshuls/schuif en onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele bedieningsbussen en glijders van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de bedieningshulzen en glijders en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM bedieningshulzen en glijders die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Bedieningsbussen en schuifregelaars brengen de beweging van de selector over naar de synchro-naaf en de tanden, waardoor de ene versnelling kan ontkoppelen terwijl de andere inschakelt. Ze werken samen met synchro-ringen om de rotatiesnelheden gelijk te houden en schuren te voorkomen; een correcte geometrie en oppervlakteconditie zijn belangrijk voor soepel en herhaalbaar schakelen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt soepele, nauwkeurige versnellingswisselingen en vermindert slijpen
- Beperkt extra slijtage aan synchro's en tandwielen tijdens het aangrijpen
- Ondersteunt een consistent schakelgevoel na een herbouw of reparatie
Waarom bedieningshulzen/glijders en onderdelen slijten en falen
- Geleidelijke slijtage van de aangrijptanden en glijvlakken door herhaaldelijk verschuiven
- Slechte smering of vervuild smeermiddel verhoogt de wrijving en vermoeidheid
- Verkeerde uitlijning, versleten synchro's of overmatige hitte bij gebruik met hoge belasting
Het belang van vervanging door OEMatch-bedieningshuls / schuif en onderdelen
Tijdige vervanging van versleten hulzen en glijders herstelt de betrouwbare versnellingskeuze en helpt secundaire schade in de versnellingsbak te voorkomen. Bij het reviseren van een transmissie vermindert het vernieuwen van deze onderdelen, samen met synchro-ringen en bijbehorende onderdelen, het risico op voortijdige slijtage en verbetert het de werking op lange termijn van Porsche-modellen.
Voordelen
- Precisiebewerking en geharde materialen om slijtage te weerstaan
- Maatnauwkeurigheid ter ondersteuning van een correcte uitlijning en ingrijping
- Geschikt voor wegenbouw, restauratie en toepassingen met hogere belasting
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Raadpleeg een specialist met Porsche-ervaring als u twijfelt over de installatie, de toestand van de slider of de speling.
