druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Bout van het reservoir voor stuurbekrachtigingsolie
Bevestigingsbout voor stuurbekrachtigingsoliereservoir , speciaal ontworpen voor de Porsche 987 Boxster . Deze hoogwaardige vervangingsbout is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en bevestigt het achterste stuurbekrachtigingsoliereservoir stevig aan de beugel. Hierdoor blijft het reservoir stevig op zijn plaats en wordt het hydraulische stuursysteem beschermd tegen onnodige beweging en trillingen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Diagram referentienummer 12
Hoewel klein, speelt deze originele OE Match-bevestigingsbout een belangrijke rol in het behoud van de integriteit van het stuurbekrachtigingssysteem en het voorkomen van schade aan het reservoir, de slangen en de montagebeugel.
Wat is de functie van de bout van het achterste reservoir voor de stuurbekrachtigingsolie?
De bout waarmee het reservoir voor de stuurbekrachtigingsolie aan de achterkant is bevestigd, zet het hydraulische vloeistofreservoir vast aan de montagebeugel.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir stevig vastzetten.
- Het voorkomen van bewegingen veroorzaakt door motortrillingen en voertuigbewegingen.
- Helpt bij het beschermen van aangesloten hydraulische slangen tegen onnodige belasting.
- Het reservoir in de juiste positie houden.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de stuurbekrachtiging.
- Het behouden van de originele fabrieksinstallatie van het hydraulische stuursysteem.
Door het reservoir correct te bevestigen, wordt slijtage aan omliggende onderdelen verminderd en wordt betrouwbaarheid op lange termijn gewaarborgd.
Waarom begeeft de bout van het stuurbekrachtigingsoliereservoir het?
Hoewel de bevestigingsbout van duurzaam staal is gemaakt, kan deze na verloop van tijd slijten of beschadigd raken. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
- Schade ontstaan tijdens eerdere reparaties.
- Afgeronde of beschadigde schroefdraad door onjuiste installatie.
- Te strak aandraaien.
- Vermoeidheid veroorzaakt door herhaaldelijk verwijderen en terugplaatsen.
- Schade door een ongeval of aanrijding aan het montageoppervlak.
Een beschadigde of ontbrekende bout kan ervoor zorgen dat het reservoir te veel beweegt, waardoor er extra spanning op de montagebeugel en de hydraulische slangen komt te staan.
Wanneer moet de bout van het stuurbekrachtigingsoliereservoir worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De bout vertoont tekenen van corrosie.
- De schroefdraad raakt beschadigd of rafelt.
- De boutkop is afgerond.
- De bevestiging van het reservoir raakt los.
- Het stuurbekrachtigingsreservoir wordt tijdens onderhoud verwijderd.
- Tijdens restauratiewerkzaamheden of preventief onderhoud.
Het vervangen van versleten bevestigingsmaterialen draagt bij aan een veilige installatie en voorkomt onnodige beweging van het stuurbekrachtigingsreservoir.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90037810501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Originele afdichtingsset voor de stuurbekrachtigingspomp, geschikt voor bepaalde Porsche 928, 944, 964 en 968 modellen. Bedoeld voor het opnieuw afdichten van de pomp wanneer lekkage is vastgesteld als gevolg van versleten afdichtingen.
Past
Porsche 928 / 944 / 964 / 968 1982-1995
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Deze set bevat vervangende afdichtingsonderdelen voor het onderhoud van een compatibele hydraulische stuurbekrachtigingspomp. Het betreft een afdichtingsset en geen complete pomp, dus de oorzaak van een eventueel lek en de conditie van de pomp moeten worden vastgesteld voordat met de reparatie wordt begonnen.
Functies
- Vervangt versleten pompafdichtingen tijdens reparatie.
- Helpt bij het vasthouden van hydraulische vloeistof bij de gerepareerde afdichtingspunten.
- Ondersteunt het opnieuw afdichten van een bruikbare pompunit.
Technische details
- Merk: OE Match.
- Onderdeeltype: afdichtingsset voor stuurbekrachtigingspomp.
- Het meegeleverde montageschema van de 964 identificeert pompreferentie 96434743202.
- Het meegeleverde montageschema van de 968 identificeert schoepenpompreferenties 94434743208 en 944347432CX; de laatstgenoemde is gemarkeerd als ruilonderdeel.
- Deze diagrammen verwijzen naar de bijbehorende pompassemblages, niet naar de afzonderlijke onderdelen van de kit.
Symptomen van een fout
Vloeistof rond de pomp, herhaaldelijk verlies van stuurbekrachtigingsvloeistof, krakende geluiden of onregelmatige stuurbekrachtiging vereisen inspectie. Deze signalen alleen bewijzen geen defect aan de afdichting: slangen, aansluitingen, de staat van de riem en het vloeistofniveau kunnen vergelijkbare klachten veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van defecte afdichtingen pakt lekkage bij de bron aan, zolang de pomp nog geschikt is voor reparatie. Inspecteer tegelijkertijd ook de aangrenzende slangen en koppelingen, in plaats van ervan uit te gaan dat elke vloeistoflekkage in de pomp zelf ontstaat. OE Match richt zich op vervangingsonderdelen voor Porsche, waarbij specificatie- en pasvormcontroles onderdeel uitmaken van de componentselectie.
Veelgestelde vragen
Betekent pompgeluid per definitie dat de afdichtingen vervangen moeten worden?
Nee. Controleer eerst de vloeistoftoevoer, de aandrijfriem en eventuele luchtinsluitingen voordat u bepaalt welk onderdeel aandacht nodig heeft.
Moeten ook andere stuurcomponenten worden gecontroleerd?
Ja. Controleer vóór de montage de nabijgelegen slangen, aansluitingen en ondersteunende onderdelen op slijtage of extra lekkages.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94434743KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Deze OE Match stuurbekrachtigingspomp is een vervangende hydraulische pomp die wordt gebruikt in het stuurbekrachtigingssysteem. Hij is ontworpen als directe vervanging voor toepassingen waar onderdeelnummer 94434743208 is gespecificeerd.
Voor auto's met stuurbekrachtiging (optiecode: M657)
Porsche 924S 1986-88 (M657)
Porsche 944 1982-91 (M657)
Porsche 968 1992-95 (M657)
Diagramreferentienummer 17.
Veelvoorkomende redenen om de stuurbekrachtigingspomp van uw Porsche 924S / 944 / 968 met productcode 94434743208 te vervangen.
Lekkende vloeistof : Een van de meest voorkomende redenen voor het vervangen van een stuurbekrachtigingspomp is een lek in het systeem. Als u stuurbekrachtigingsvloeistof op de grond onder uw auto ziet of een laag vloeistofniveau in het reservoir aantreft, kan dit duiden op een lek in de pomp of de bijbehorende onderdelen.
Lawaaierige werking : Ongebruikelijke geluiden, zoals piepende of schurende geluiden, bij het draaien aan het stuurwiel kunnen een teken zijn van een defecte stuurbekrachtigingspomp. Dit kan te wijten zijn aan versleten interne onderdelen of een gebrek aan goede smering.
Stuurproblemen : Als u merkt dat het sturen van uw Porsche steeds moeilijker gaat, vooral bij lagere snelheden, kan dit een teken zijn van een defecte stuurbekrachtigingspomp. Dit kan het gevolg zijn van een verlies van hydraulische druk in het systeem.
Pompschade : Interne schade aan de pomp, zoals een beschadigde waaier of lagers, kan leiden tot verminderde prestaties of volledige uitval. Deze schade kan worden veroorzaakt door factoren zoals vervuilde vloeistof of overmatige slijtage door de tijd heen.
Kilometerstand en leeftijd : Net als elk mechanisch onderdeel hebben stuurbekrachtigingspompen een beperkte levensduur. Als uw Porsche 924S, 944 of 968 een hoge kilometerstand heeft of ouder wordt, is het mogelijk dat de stuurbekrachtigingspomp aan vervanging toe is als onderdeel van routineonderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94434743208
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 21.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94434705302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Banjo-aansluiting M16 – Aansluiting stuurbekrachtigingspomp
Hoogwaardige banjo-aansluiting, speciaal ontworpen voor de stuurbekrachtigingspomp van de Porsche 924S, 944 en 928 modellen.
Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de stuurbekrachtigingsslang en de pomp, waardoor een correcte hydraulische vloeistofstroom en -druk in het gehele stuursysteem gegarandeerd zijn. Als essentieel onderdeel van het hydraulische circuit speelt het een belangrijke rol in het behoud van een soepele en responsieve besturing.
Past;
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentie nr. 13
Deze banjo-koppeling is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van vroege Porsche 928-stuursystemen.
Belangrijkste kenmerken
• Banjo-aansluiting voor de stuurbekrachtigingspomp
• Geschikt voor Porsche 928 (1978–1984)
• Ontworpen voor hydraulische stuursystemen
• Garandeert een veilige en lekvrije slangverbinding
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem.
Het helpt om:
• Sluit de hydraulische slangen aan op de stuurbekrachtigingspomp.
• Zorg voor een goede vloeistofstroom en -druk.
• Zorg voor een lekvrije werking
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurrespons
Waarom banjo-koppelingen vervangen?
Na verloop van tijd kunnen fittingen slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Lekkage van hydraulische vloeistof
• Versleten afdichtingsoppervlakken
• Corrosie of beschadiging van de schroefdraad
• Verminderde efficiëntie van het stuursysteem
Het vervangen van versleten onderdelen zorgt voor een veilige, betrouwbare en lekvrije werking van het stuursysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99923015802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers