druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match Brake Line Kit is een complete 8-delige set stijve hydraulische remleidingen voor bepaalde Porsche 356 C 1.6-modellen met een enkelvoudig remsysteem.
SET VAN 8.
- Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65 (auto's met het stuur links)
Deze set is ontworpen voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant en vervangt de verouderde stalen remleidingen die de hydraulische remvloeistof tussen de hoofdremcilinder en de wielremcomponenten transporteren.
De set bevat ook twee stalen remklauwbrugbuizen, waardoor het een compleet vervangingspakket is voor de stijve remleidingen van het 356 C-remsysteem. Bepaalde delen zijn voorzien van nauwsluitende vinylbescherming om schade door steentjes, vuil en wegvervuiling te verminderen.
Wat dit product doet:
De stijve remleidingen transporteren de onder druk staande remvloeistof door het remsysteem.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt:
- De hoofdremcilinder genereert hydraulische druk.
- Remvloeistof wordt door de stijve leidingen geperst.
- De druk wordt overgebracht naar de remcomponenten van het wiel.
- De remmen worden geactiveerd en vertragen het voertuig.
De remleidingen vormen dus het vaste hydraulische netwerk dat de hoofdremcilinder verbindt met de remsystemen voor en achter.
Hun voornaamste functies zijn onder meer:
- Het transporteren van remvloeistof onder druk
- Overdracht van hydraulische remkracht
- Het behouden van een gesloten remcircuit.
- De hoofdremcilinder aansluiten op de wielremmen.
- Ondersteuning van een consistente remwerking
- Het creëren van stevige verbindingen tussen flexibele slangsegmenten en remklauwen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende tekenen dat stijve remleidingen aan vervanging toe zijn, zijn onder andere:
- Oppervlaktecorrosie
- Sterke roest
- Diepe putjes
- afbladderend metaal
- Remvloeistoflekkage
- Natte vakbonden
- Dalend vloeistofniveau
- Zacht rempedaal
- Sponzig pedaalgevoel
- Vergrote pedaalslag
- Het pedaal zakt weg onder druk.
- Verminderde remprestaties
- Beschadigde of verbrijzelde leidingen
- Geknikte leidingen
- Gecorrodeerde fittingen
- Pijpen schuren tegen het chassis
- Vloeistof verzamelt zich onder het voertuig.
Elk zichtbaar lek van remvloeistof moet worden beschouwd als een ernstige storing in het remsysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
Remleidingen zijn veiligheidskritische onderdelen.
Het blijven gebruiken van ernstig gecorrodeerde of beschadigde leidingen kan leiden tot:
- Remvloeistofverlies
- Verlaagde hydraulische druk
- Overmatige pedaalslag
- Langere remwegen
- Plotselinge leidingbreuk
- Ernstig verlies van remvermogen
Het risico is vooral groot bij een systeem met één circuit, waar een groot lek het hele remsysteem kan beïnvloeden.
Het vervangen van versleten leidingen herstelt de integriteit van het hydraulische circuit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1661501210
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match-montagebeugel voor remslangen/leidingen voor en achter is een hoogwaardige vervangende montagebeugel die is ontworpen om de flexibele remslang en de stijve remleiding stevig te ondersteunen en correct te positioneren op compatibele Porsche-modellen. Deze beugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de remleidingen stevig op hun plaats blijven, waardoor ongewenste beweging, slijtage en spanning tijdens het gebruik van de ophanging en besturing worden voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963
Diagram Ref. nr. 15
De beugel is vervaardigd uit hoogwaardig geperst staal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen constante trillingen, wegvuil, vocht en temperatuurschommelingen. Nauwkeurig vervaardigd voor directe montage volgens de originele specificaties, zorgt de beugel voor een accurate positionering van de remslang en -leiding, wat bijdraagt aan de integriteit en betrouwbaarheid van het hydraulische remsysteem. De beugel wordt per stuk geleverd en is geschikt voor montage aan de voor- of achterzijde, indien gespecificeerd.
Wat dit product doet:
- Zorgt ervoor dat de remslang en remleiding in de juiste positie worden vastgezet.
- Voorkomt overmatige beweging van hydraulische remcomponenten.
- Vermindert de belasting op flexibele remslangen.
- Helpt schuren en slijtage van remleidingen te voorkomen.
- Zorgt voor de correcte aansturing van het remsysteem.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de hydraulische remmen.
- Herstelt de montage en pasvorm zoals in de fabriek.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het remsysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of onvoldoende ondersteunde remslangen.
- Overmatige beweging van de remleidingen.
- Beschadigde of gecorrodeerde montagebeugel.
- De remslang schuurt tegen onderdelen van de wielophanging of carrosserie.
- Verbogen of vervormde beugel.
- Bevestigingsbeugel of -onderdeel ontbreekt.
- Voortijdige slijtage van flexibele remslangen.
- Rammelende geluiden afkomstig van loszittende remleidingen.
- Zichtbare corrosie rond het montagegebied.
- Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een onjuiste bevestiging van de remleidingen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Remleidingbeugels worden continu blootgesteld aan trillingen, vocht, strooizout en vuil. Na verloop van tijd kunnen corrosie, beschadigingen of slijtage de beugel verzwakken, waardoor de remleiding te veel kan bewegen of verkeerd gemonteerd kan raken.
- Een beschadigde of ontbrekende beugel kan onnodige spanning op de remslang veroorzaken, waardoor het risico op slijtage, vroegtijdige beschadiging of hydraulisch defect toeneemt. Losse remleidingen kunnen ook in contact komen met onderdelen van de ophanging of stuurinrichting, wat mogelijk kan leiden tot dure reparaties en de remveiligheid in gevaar kan brengen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde remslang/remleidingbeugel herstelt de correcte routing en veilige montage van het remsysteem. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, een zeer sterke, corrosiebestendige constructie en een lange levensduur, waardoor de veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Remslang / Aansluitstuk
De remleidingconnector wordt gebruikt in het hydraulische remleidingsysteem en zorgt voor de benodigde tussenverbinding tussen de betreffende remslang en remleidingcomponenten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 11
Hoewel klein, vormt dit verbindingsstuk een belangrijk onderdeel van het hydraulische remsysteem. Een veilige, correct afgedichte verbinding helpt de remvloeistofdruk te handhaven tussen de starre remleiding en de bijbehorende hydraulische componenten.
Wat is de functie van het verbindingsstuk van de remslang/leiding?
Het verbindingsstuk zorgt voor een veilig aansluitpunt binnen het hydraulische remcircuit van het voertuig.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, moet de hydraulische druk die door de hoofdremcilinder wordt opgewekt, via de remleidingen en flexibele slangen naar de remklauwen of wielcilinders stromen. Elke verbinding binnen dit systeem moet hermetisch afgesloten blijven om verlies van remvloeistof en hydraulische druk te voorkomen.
Waarom is het belangrijk?
Het remsysteem is gebaseerd op een gesloten hydraulisch circuit. Zelfs een relatief klein lek bij een remleidingaansluiting kan leiden tot vloeistofverlies en een verminderde remwerking.
Een correct gemonteerd verbindingsstuk helpt:
- Zorg voor een veilige aansluiting van de remslang/leiding.
- Zorg voor de integriteit van het hydraulische remcircuit.
- Voorkom lekkage van remvloeistof bij het gewricht.
- Behoud de correcte, door de fabrikant afgestelde, remleidinggeleiding.
- Zorg voor de juiste aansluiting bij het vervangen van remleidingen of -slangen.
- Herstel het originele remsysteem tijdens een restauratie van een klassieke Porsche.
Omdat het onderdeel uitmaakt van een veiligheidskritisch hydraulisch systeem, moeten de koppeling en de omliggende remleidingen altijd zorgvuldig worden geïnspecteerd tijdens onderhoud aan de remmen.
Waarom mislukt het?
Metalen remonderdelen kunnen na tientallen jaren gebruik verslijten, met name bij klassieke Porsche-modellen die worden blootgesteld aan vocht, vuil en strooizout.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Externe corrosie
- Beschadigde of afgeronde schroefdraad
- Vastgelopen remleidingfittingen
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van oude remslangen of -leidingen.
- Vervormde afdichtingsoppervlakken
- Eerdere overmatige aanspanning
- Kruisdraad
- Verontreiniging rondom de aansluiting
- Algemene achteruitgang geassocieerd met ouderdom
Oudere koppelingen kunnen na vele jaren gebruik extreem moeilijk los te krijgen zijn van de remleiding. Pogingen om een vastzittende verbinding los te forceren kunnen de koppeling of de aangrenzende remleiding beschadigen.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging is aan te raden als het verbindingsstuk gecorrodeerd, beschadigd, vastgelopen is of geen betrouwbare hydraulische verbinding meer biedt.
Het is ook verstandig om het onderdeel te inspecteren en, indien nodig, te vervangen tijdens de installatie:
- Nieuwe remslangen
- Vervangende stijve remleidingen
- Nieuwe remklauwen
- Gereviseerde remklauwen
- Een vervangende hoofdremcilinder
- Een volledig gerestaureerd remsysteem
Elk teken van remvloeistoflekkage rond de aansluiting vereist onmiddellijk onderzoek.
Controles en diagnose
Controleer het omliggende remsysteem zorgvuldig voordat u het verbindingsstuk vervangt.
Controleer de starre remleiding op corrosie of beschadiging en inspecteer de flexibele slang op scheuren, zwelling, slijtage of andere vormen van beschadiging. Controleer de schroefdraad en afdichtingsvlakken van alle aansluitende onderdelen en zoek naar tekenen van remvloeistoflekkage.
Als het rempedaal ongewoon zacht aanvoelt of een grote slag vereist, moet het complete hydraulische systeem worden gecontroleerd in plaats van aan te nemen dat het verbindingsstuk zelf de oorzaak is.
Na het openen van het hydraulische circuit moet het remsysteem correct worden ontlucht en gecontroleerd op lekkages voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435566100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Brake Line Rubber Grommet is een vervangende beschermhuls die wordt gebruikt waar de stijve remleiding van het voertuig door openingen in de carrosserie of het schutbord loopt.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
- Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- Porsche 912 1.6 01/65-02/70
- Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- Porsche 959 2.8 01/86-04/91
De functie ervan is eenvoudig maar belangrijk: de rubberen doorvoerring scheidt de metalen remleiding van het omringende metalen paneel, waardoor direct contact, trillingen, slijtage en wrijving worden voorkomen.
Zonder een effectieve rubberen afdichting kan de remleiding door normale bewegingen en trillingen van het voertuig tegen de rand van de carrosserieopening schuren. Na verloop van tijd kan dit de beschermende coating van de leiding beschadigen en mogelijk zelfs de remleiding zelf aantasten.
Het vervangen van uitgeharde, gebarsten, ontbrekende of beschadigde rubberen afdichtingen helpt de conditie van de hydraulische remleiding te behouden en draagt bij aan de betrouwbaarheid van het remsysteem op lange termijn.
Wat dit product doet:
De rubberen afdichting van de remleiding beschermt de stijve hydraulische remleiding waar deze door de carrosserie van het voertuig loopt.
Het is ontworpen om:
- Voorkom direct metaal-op-metaalcontact tussen de remleiding en de carrosserie.
- Bescherm de remleiding in de opening in de carrosserie.
- Verminder de trillingen die in de leiding worden doorgegeven.
- Help slijtage aan de remleidingen te voorkomen.
- Bescherm de coating van de remleiding tegen slijtage.
- Help de remleiding op de juiste positie te houden.
- Beperk beweging waar de leiding door schotten of panelen loopt.
- Vervang een uitgeharde, gebarsten of ontbrekende originele rubberen ring.
- Ondersteun de langdurige integriteit van de hydraulische remleidingen.
Hoewel klein, vervult de rubberen afdichting een belangrijke beschermende functie in een veiligheidskritisch remsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Rubber wordt hard of broos.
- Zichtbare scheuren.
- De opening loopt door het midden.
- Het rubberen doorvoerrubber in het carrosseriepaneel raakt los.
- Het rubberen doorvoertule is gedeeltelijk uit het montagegat getrokken.
- Ontbrekende stukken rubber.
- Het doorvoertule is volledig verdwenen.
- Remleiding die de rand van de carrosserieopening raakt.
- Zichtbare schuurplekken op de remleiding.
- De beschermende coating op de remleiding is versleten.
- Roestvorming op de plek waar de buis heeft geschuurd.
- De remleiding beweegt te veel in de opening.
- Piepende of lichte wrijvingsgeluiden wanneer er beweging is.
- Vervorming van de doorvoertule veroorzaakt door ouderdom of onjuiste installatie.
Omdat de rubberen afdichting klein is en zich vaak op minder zichtbare plaatsen bevindt, wordt slijtage mogelijk pas ontdekt tijdens een inspectie van de remleidingen of tijdens reparatiewerkzaamheden.
Waarom vervanging belangrijk is:
De remleiding is een veiligheidskritisch onderdeel.
Een beschadigde of ontbrekende rubberen afdichting veroorzaakt mogelijk niet direct een remstoring, maar voortdurend metaal-op-metaalcontact kan de leiding geleidelijk beschadigen.
Het vervangen van de rubberen ring helpt bij het herstellen van:
- Correcte ondersteuning van de remleiding.
- Isolatie van de voertuigcarrosserie.
- Bescherming tegen schuren.
- Verminderde trillingen.
- Bescherming van de buitenmantel van de buis.
- Verminderd risico op plaatselijke corrosie.
- Remleidingen volgens fabrieksvoorschriften aangelegd.
- Betrouwbaarheid van het hydraulische systeem op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435565100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers