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Cinghia e parti del servosterzo
Di OE Match
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questa cinghia del servosterzo è una cinghia trapezoidale di ricambio originale, progettata per i modelli Porsche 928 dotati di servosterzo. Trasferisce la potenza dal motore alla pompa del servosterzo.
Adatto a:
Porsche 928 1985 - 1995
per auto con servosterzo
Diagramma di riferimento n. 20
La cinghia trasmette la forza di rotazione dal motore alla pompa del servosterzo, generando la pressione idraulica che assiste la sterzata. Ciò riduce lo sforzo necessario per sterzare e migliora il controllo, soprattutto a basse velocità. Senza una cinghia funzionante, il sistema di servosterzo non funzionerà correttamente.
Funzione
• Aziona la pompa del servosterzo tramite la puleggia dell'albero motore
• Mantiene la pressione idraulica per lo sterzo assistito
• Garantisce un funzionamento dello sterzo fluido e reattivo
• Garantisce una trasmissione di potenza affidabile sotto carico
Con il tempo, le cinghie di trasmissione si usurano, si allungano o si crepano a causa del calore e dell'uso continuo. Una cinghia usurata può slittare, ridurre l'assistenza allo sterzo o rompersi completamente, causando uno sterzo pesante e una potenziale perdita di controllo. La sostituzione della cinghia garantisce un'erogazione di potenza costante al sistema di sterzo e previene guasti imprevisti.
Quando sostituire
• Superficie del nastro incrinata, sfilacciata o lucida
• Rumore stridulo proveniente dal vano motore
• Assistenza al servosterzo ridotta o incoerente
• Cintura allentata o usurata visibile
• Durante la manutenzione ordinaria o preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99919228650
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Cinghia e ricambi per servosterzo OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le cinghie del servosterzo OEMatch e i relativi componenti per i modelli Porsche garantiscono un'assistenza sterzante fluida e una fruibilità quotidiana costante, aiutando la tua auto a sentirsi in ordine, reattiva e ben tenuta.
- Cinghie del servosterzo
- Pulegge e tenditori
- Hardware ausiliario e componenti di azionamento correlati
Informazioni sulla cinghia e sui componenti del servosterzo OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto la cinghia e i componenti originali del servosterzo della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per la cinghia e i componenti del servosterzo e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cinghie e componenti del servosterzo non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Le cinghie del servosterzo trasferiscono la potenza dal motore alla pompa del servosterzo, mentre pulegge, tenditori e componenti correlati mantengono sotto controllo il percorso e la tensione della cinghia. Nel tempo, l'esposizione al calore, alla contaminazione e al normale utilizzo possono far apparire questi componenti usurati e funzionare in modo meno preciso. Molti proprietari cercano cinghie e componenti del servosterzo originali o OEM; si tratta di alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzionalità originali. Rinnovare i componenti usurati con ricambi accuratamente abbinati di OEMatch aiuta a mantenere un'assistenza costante, riduce i rumori indesiderati e favorisce una sensazione di benessere nella guida quotidiana.
- Supporta un'assistenza allo sterzo costante nell'uso quotidiano
- Aiuta a ridurre lo stridio della cinghia, i cinguettii o altri rumori indesiderati
- Può migliorare la raffinatezza sostituendo le cinghie allungate o smaltate
- Aiuta a mantenere il vano motore ordinato e ben tenuto
- Supporta il piacere a lungo termine e l'orgoglio di possedere modelli Porsche
- Invecchiamento naturale delle cinghie di gomma che porta alla vetrificazione, alla screpolatura o all'indurimento
- Contaminazione da olio, liquido refrigerante o detriti stradali che danneggiano le superfici della cinghia
- Usura delle pulegge o dei tenditori che alterano l'allineamento e la tensione
- L'uso ad alto chilometraggio provoca l'allungamento della cinghia e la perdita di tensione
- Riparazioni precedenti in cui i componenti non sono stati sostituiti insieme
L'importanza di sostituire la cinghia e i componenti del servosterzo OEMatch
Mantenere la cinghia del servosterzo della tua Porsche e i relativi componenti in buone condizioni contribuisce a un funzionamento fluido e prevedibile del sistema sterzante. Sostituire le cinghie che hanno iniziato a screpolarsi, slittare o apparire usurate, insieme a pulegge o tenditori usurati, può ridurre il rischio di improvvisa perdita di servosterzo e limitare gli effetti a catena sui componenti circostanti. Scegliendo ricambi specifici per l'applicazione da OEMatch, avrai ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei sistemi di sterzo Porsche.
- Compatibile con il percorso della cinghia di fabbrica e con i layout delle pulegge su applicazioni Porsche specifiche
- Realizzato secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Consente la sostituzione mirata di singoli elementi o aggiornamenti più ampi
- Adatto per la manutenzione ordinaria, la sistemazione di lavori esistenti o la costruzione di progetti
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.