Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Sensori di massa/flusso d'aria
Di OE Match
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo tubo flessibile per il vuoto/servofreno, compatibile con i componenti originali (OE Match), è un tubo flessibile di ricambio per il vano motore delle Porsche 928 dal 1987 al 1995. È associato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic ed è progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali all'interno del circuito del vuoto del servofreno.
Adatto a:
Porsche 928 S4 1987-1991
Porsche 928 GT 1989-1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo flessibile trasporta il vuoto dal sistema di aspirazione del motore al circuito del vuoto del servofreno. Collega la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al raccordo a "Y" del venturi del freno/tubazione del vuoto del servofreno, contribuendo a mantenere l'alimentazione del vuoto necessaria per l'assistenza del servofreno e il corretto funzionamento del sistema del vuoto.
Funzioni
• Collega la zona del coperchio laterale di aspirazione sinistro al circuito a "Y" del venturi del freno / circuito del vuoto del servofreno
• Trasporta il vuoto del motore attraverso il sistema di aspirazione del vano motore
• Supporta l'alimentazione a vuoto del servofreno/servofreno
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del vuoto nel circuito di assistenza alla frenata.
• Supporta un'assistenza affidabile del pedale del freno
• Sostituisce i tubi flessibili dell'aspirapolvere originali screpolati, spaccati, induriti o che perdono
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di depressione e servofreno della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del vuoto possono indurirsi, diventare fragili, screpolarsi, allentarsi o rompersi a causa del calore, dell'età, delle condizioni del vano motore e del carico di vuoto prolungato. Un tubo flessibile del servofreno danneggiato può causare perdite di vuoto, scarsa assistenza del servofreno, minimo irregolare, problemi di funzionamento o guasti nei sistemi a vuoto collegati. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata, un'alimentazione di vuoto affidabile e un funzionamento sicuro del servofreno.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile dell'aspirapolvere è incrinato, spaccato, fragile o deteriorato.
• Il tubo flessibile è allentato o non si chiude più correttamente
• Si sospetta la presenza di perdite di vuoto nel vano motore.
• L'assistenza al pedale del freno risulta ridotta o incoerente
• Il circuito del servofreno/servofreno è in riparazione
• Il sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic è in fase di manutenzione.
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore o dell'impianto frenante di una Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione del vano motore della Porsche 928. È collegato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic e connette la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al circuito di aspirazione a "Y" del venturi dei freni / servofreno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811022001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sensori di massa/flusso dell'aria OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I sensori di massa e flusso d'aria misurano il volume e la densità dell'aria aspirata e forniscono alla centralina motore i dati per impostare l'erogazione del carburante. OEMatch fornisce sensori di massa/flusso d'aria di ricambio per i modelli Porsche, selezionati in base alla compatibilità con il modello, per contribuire a ripristinare una misurazione accurata dell'aria e un funzionamento affidabile.
Tipi disponibili
- Sensori di flusso d'aria di massa a filo caldo
- Sensori di massa d'aria integrati con rilevamento della temperatura dell'aria di aspirazione
- Moduli di ricambio compatibili con i comuni connettori delle centraline Porsche
Informazioni sui sensori di massa/flusso dell'aria OEMatch
I componenti OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i sensori di massa/flusso d'aria originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai componenti che corrispondono alle specifiche originali per i sensori di massa/flusso d'aria e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce sensori di massa/flusso d'aria non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. I sensori di massa d'aria rilevano il flusso d'aria in ingresso e la densità e inviano queste informazioni alla centralina in modo che possa calcolare la corretta miscela aria-carburante; una misurazione accurata garantisce un funzionamento regolare in tutti gli intervalli di carico e temperatura.
I vantaggi includono
- Risposta dell'acceleratore ripristinata e accelerazione più fluida
- Dosaggio del carburante migliorato per un funzionamento più costante
- Riduzione del rischio di problemi di guidabilità legati a letture errate dell'aria
Perché i sensori di massa/flusso dell'aria si usurano e si guastano
- Contaminazione da sporco, vapore d'olio o residui del filtro che rivestono gli elementi di rilevamento
- Guasti elettrici, corrosione o cavi e connettori danneggiati
- Degrado dell'elettronica dei sensori nel tempo correlato al calore
- Perdite d'aria a valle del sensore che causano letture errate
L'importanza della sostituzione con sensori di massa/flusso dell'aria OEMatch
La sostituzione di un sensore di massa d'aria difettoso ripristina una misurazione accurata del flusso d'aria, contribuendo a mantenere un'erogazione di carburante e una risposta del motore adeguate. Una sostituzione tempestiva può prevenire guasti secondari e ridurre il rischio di un funzionamento anomale prolungato che potrebbe compromettere altri sistemi del motore. Selezionare componenti che corrispondano al tipo di connettore e al montaggio per garantire un montaggio semplice.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Compatibilità elettrica e dei connettori per i modelli Porsche più comuni
- Un'opzione di fornitura pratica per supportare la manutenzione e le riparazioni
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sul cablaggio o sulla calibrazione dei sensori, rivolgersi a un professionista.