non premere il tasto di ritorno…
-
Tutte le parti
-
- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Scarichi Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma Sedili e cinture di sicurezza Parti di ricambio Parti dello sterzo Sospensione e assale tutte le categorie
-
-
Freni
-
- Freni Disco del freno standard Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano Piastre di copertura del disco del freno Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno Cilindro principale del freno Serbatoio del liquido dei freni Liquido dei freni Kit freni DesignTek
-
-
Ricostruzione del motore
-
- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Supporti del motore Testata Albero a camme e parti Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Carburatori e parti
-
-
Telaio e carrozzeria
-
- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Specchietti e parti Spazzole/bracci dei tergicristalli Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Insonorizzazione Fissaggi e Fissaggi
-
-
Sospensioni e assali
-
- Sospensione e assale Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Mozzo ruota / supporto
-
-
Elettrico
-
- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Cablaggio
-
- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione Iniettori tutte le categorie
-
- Illuminazione
- Accessori
- Conosciamoci
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Set cuscinetti di banco. Porsche 356C / 912 - sovradimensionamento cassa 0,50 ❭ 616100138
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Oversize: cassa da 0,50 mm

Motore: Porsche 356C e 912
Misure disponibili: in "MM"
Cassa da 0,50 mm / manovella STD
Cassa da 0,50 mm / Manovella STD / Spinta +1 mm
Cassa da 0,50 mm / manovella da 0,25 mm
Cassa da 0,50 mm / Manovella da 0,25 mm / Spinta +1 mm
Cassa da 0,50 mm / manovella da 0,50 mm
Si prega di selezionare la taglia qui sotto quando si ordina:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
616100138
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il set di cuscinetti di banco OE Match Standard è un set di cuscinetti di ricambio di precisione progettato per supportare l'albero motore all'interno del blocco motore, mantenendo il corretto gioco dell'olio e la stabilità di rotazione. Realizzati secondo le specifiche OE, questi cuscinetti di banco di dimensioni standard offrono un supporto affidabile per l'albero motore, garantendo un funzionamento fluido e una lubrificazione efficace in tutte le condizioni operative del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 26
I cuscinetti di banco sono tra i componenti interni più critici del motore, in quanto sopportano carichi considerevoli consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente. Questo set di cuscinetti OE Match è ideale per revisioni, rifacimenti e riparazioni del motore in cui i perni dell'albero motore di dimensioni standard rientrano nelle tolleranze di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene l'albero motore all'interno del blocco motore.
- Mantiene un allineamento preciso dell'albero motore durante il funzionamento.
- Fornisce una superficie di appoggio a basso attrito per la rotazione dell'albero motore.
- Mantiene i livelli di pressione dell'olio critici per la lubrificazione.
- Contribuisce a distribuire uniformemente i carichi del motore lungo tutto il gruppo dell'albero motore.
- Garantisce un funzionamento regolare del motore e una lunga durata.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa pressione dell'olio motore.
- Battiti, rimbombi o rumori profondi provenienti dalla zona dell'albero motore.
- Particelle metalliche o materiale dei cuscinetti presenti nell'olio motore.
- Movimento eccessivo dell'albero motore o gioco assiale.
- Aumento delle vibrazioni del motore.
- Usura prematura dei perni dell'albero motore.
- Contaminazione dell'olio dovuta al deterioramento del materiale dei cuscinetti.
- Guasto catastrofico del motore nei casi più gravi.
Perché la sostituzione è importante:
- I cuscinetti principali operano in condizioni di carico, temperatura e lubrificazione estreme. Nel tempo, la normale usura, una lubrificazione inadeguata, la contaminazione o un eccessivo stress del motore possono causare il deterioramento delle superfici dei cuscinetti. Quando i giochi dei cuscinetti superano le specifiche, la pressione dell'olio può diminuire e il supporto dell'albero motore può risultare compromesso.
- L'usura dei cuscinetti di banco può causare danni all'albero motore, ridurre l'efficienza del motore e, se non viene risolta, provocare guasti catastrofici. Durante le revisioni o le riparazioni importanti del motore, la sostituzione dei cuscinetti di banco è essenziale per ripristinare il corretto gioco dell'olio, mantenere la stabilità dell'albero motore e garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo set di cuscinetti di biella è un ricambio di alta qualità per i cuscinetti di biella di fabbrica, prodotto secondo le specifiche OEM. Questo set da 8 pezzi (una coppia per biella) mantiene il corretto gioco del film d'olio tra le bielle e i perni di banco dell'albero motore, garantendo una rotazione fluida e senza attrito anche sotto carichi elevati e ad alte velocità.
Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Diagramma Rif. n. 8
Questa è la scelta ideale per la ricostruzione del motore, l'aggiornamento delle prestazioni o la manutenzione preventiva, il ripristino della pressione dell'olio di fabbrica, l'allineamento dell'albero motore e il funzionamento regolare del motore.
• Posizione: interfaccia tra il perno di biella e l'albero motore
• Funzione: mantiene il supporto del film d'olio per l'albero motore e assorbe i carichi di combustione trasferiti attraverso il gruppo biella
• Contenuto del set: 8 gusci di cuscinetti (4 bielle / motore V8)
• Intervallo di sostituzione: in fase di ricostruzione o diagnosi di bassa pressione dell'olio
• Vantaggi: compatibilità OEM, giochi precisi, resistenza della pellicola durevole, funzionamento silenzioso
• Installazione: montare coppie abbinate per asta; utilizzare lubrificante di montaggio e coppia secondo le specifiche
I cuscinetti di biella sono sottoposti a carichi, calore e pressione dell'olio costanti, che nel tempo causano un'usura o un affaticamento graduali. Ciò può causare una bassa pressione dell'olio, rumori di battito in testa o persino danni al motore. È essenziale sostituirli durante la revisione del motore, la manutenzione dell'albero motore o ogni volta che l'analisi dell'olio mostra detriti metallici o perdite di pressione. L'installazione di un nuovo set ripristina il gioco preciso dell'olio, una pressione costante e un'affidabilità a lungo termine nella parte inferiore del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810314315
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso