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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1983-95
Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sonda lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto presente nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, esito negativo dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno smette di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione/Assistenza:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96560612601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
La sonda lambda (nota anche come sensore di ossigeno) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che a sua volta regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Adatto a:
Porsche Cayenne 957 Cayenne 3.0L Diesel
Sintomi di guasto:
Un consumo eccessivo di carburante, dovuto ad esempio a un sensore di ossigeno difettoso, può comportare uno spreco del 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come irregolarità o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, esito negativo del controllo delle emissioni.
La spia di avaria del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato un indicatore di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno smette completamente di funzionare, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi.
Manutenzione/Assistenza:
Eseguire un test e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici sulle emissioni.
Fai attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560616820
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
La sonda lambda (nota anche come sensore di ossigeno) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che a sua volta regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Adatto a:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (prima del catalizzatore)
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può causare uno spreco del 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come irregolarità o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, con conseguente mancato superamento del controllo delle emissioni.
• La spia di avaria del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato un indicatore di manutenzione.
• La centralina/il computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno smette completamente di funzionare, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione/Assistenza:
• Eseguire un test e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici sulle emissioni.
• Prestare attenzione alla spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB906262BA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Adatto a:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (prima del catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione/Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958906262A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
La sonda lambda OE MATCH, posizionata dopo il catalizzatore, è un componente fondamentale per il controllo delle emissioni e la gestione del motore, progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Nota anche come sensore di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma di riferimento n. 21
Questo sensore lambda OE MATCH contribuisce a garantire che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni, consentendo al contempo alla centralina di monitorare e ottimizzare continuamente il funzionamento del motore. Misurando con precisione i livelli di ossigeno nei gas di scarico, supporta un controllo efficiente delle emissioni e aiuta a identificare i problemi di funzionamento del catalizzatore prima che si aggravino.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
- Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
- Supporta il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
- Aiuta la centralina elettronica (ECU) a diagnosticare guasti relativi allo scarico e al catalizzatore.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Aumento delle emissioni di scarico
- In alcuni casi si verifica un consumo di carburante ridotto.
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Codici di errore relativi al sensore di ossigeno
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio accurato dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce un monitoraggio adeguato dell'efficienza del convertitore catalitico.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di gestione del motore.
- Consente una diagnosi accurata delle prestazioni del catalizzatore e del sistema di scarico.
- Riduce il rischio di aumento delle emissioni e dell'impatto ambientale.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di controllo delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958906262Q
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri