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Transmetteurs / commutateurs de pression d'huile
Par OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le capteur de pression d'huile moteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour surveiller avec précision la pression d'huile moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce capteur de pression de haute précision surveille en permanence le système de lubrification du moteur et envoie un signal au tableau de bord ou au calculateur moteur (ECU), contribuant ainsi à protéger le moteur en avertissant le conducteur si la pression d'huile descend en dessous du niveau de fonctionnement spécifié.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 10
Fabriqué avec des composants électroniques automobiles de haute qualité, doté d'une membrane sensible à la pression de précision et d'un boîtier robuste résistant à l'huile, ce pressostat d'huile est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux températures de fonctionnement élevées, aux fluctuations de pression et aux vibrations. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement aux systèmes de lubrification et électriques d'origine, rétablissant une surveillance fiable de la pression d'huile et des performances durables.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression d'huile moteur.
- Transmet les informations de pression d'huile au système d'alerte du véhicule.
- Déclenche le voyant d'avertissement de pression d'huile si la pression chute en dessous des spécifications.
- Contribue à protéger le moteur contre les dommages liés à la lubrification.
- Assure une surveillance fiable du moteur.
- Contribue à la détection précoce des défauts du système de lubrification.
- Rétablit le système de surveillance de la pression d'huile d'usine.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification et de surveillance du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le voyant d'alerte de pression d'huile s'allume malgré une pression d'huile correcte.
- Voyant d'alerte de pression d'huile intermittent.
- Codes d'erreur de gestion moteur ou de diagnostic relatifs au capteur de pression d'huile.
- Fuites d'huile autour du boîtier du pressostat.
- Lectures de pression d'huile incorrectes ou erratiques.
- Contamination par l'huile à l'intérieur du connecteur électrique.
- Le voyant d'avertissement ne s'allume pas lorsqu'il est nécessaire.
- Mauvaise connexion électrique due à une défaillance interne.
- Dommages ou corrosion visibles sur le corps de l'interrupteur.
- Difficulté à diagnostiquer les pannes du système de lubrification en raison de relevés inexacts.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le pressostat d'huile moteur fonctionne en continu dans un environnement exigeant, où il est exposé à l'huile moteur chaude, aux fluctuations de pression, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Avec le temps, la membrane interne, les joints ou les contacts électriques peuvent se détériorer, entraînant des mesures de pression inexactes ou des fuites d'huile au niveau du corps du pressostat.
- Un capteur de pression d'huile défectueux peut déclencher de faux voyants d'alerte ou ne pas signaler au conducteur une véritable baisse de pression d'huile. Cela peut entraîner des diagnostics inutiles ou, plus grave encore, laisser passer inaperçus des problèmes de lubrification, pouvant causer de graves dommages au moteur.
- Le remplacement d'un capteur de pression d'huile usé ou défectueux par le capteur de pression d'huile moteur OE Match rétablit une surveillance précise de la pression d'huile et un fonctionnement fiable du système d'alerte. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, il offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à protéger votre moteur Porsche et à vous assurer la tranquillité d'esprit que vous attendez d'un système de lubrification parfaitement fonctionnel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860608170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le capteur de pression d'huile OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour surveiller avec précision la pression d'huile moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce capteur de pression de haute précision surveille le système de lubrification du moteur et transmet un signal au tableau de bord ou au calculateur moteur (ECU), alertant ainsi le conducteur en cas de chute de pression d'huile en dessous du niveau de fonctionnement spécifié.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué avec des composants électroniques automobiles de haute qualité, doté d'une membrane sensible à la pression de précision, de joints résistants à l'huile et d'un boîtier robuste anticorrosion, le pressostat d'huile est conçu pour résister à une exposition continue à l'huile moteur chaude, aux fluctuations de pression, aux vibrations et aux conditions d'utilisation exigeantes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure une surveillance fiable de la pression d'huile et une intégration parfaite avec les systèmes électriques et de lubrification d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille en permanence la pression d'huile moteur.
- Envoie des signaux précis de pression d'huile au système d'avertissement du véhicule.
- Active le voyant d'avertissement de pression d'huile lorsque la pression chute en dessous des spécifications.
- Contribue à protéger le moteur contre les dommages liés à la lubrification.
- Assure une surveillance fiable de l'état du moteur.
- Contribue à la détection précoce des défauts du système de lubrification.
- Rétablit les performances de surveillance de la pression d'huile d'usine.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur et de surveillance électrique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement de pression d'huile allumé.
- Voyant d'avertissement de pression d'huile intermittent ou clignotant.
- Fausses alertes de pression d'huile malgré une pression d'huile normale.
- Codes d'erreur liés à la gestion du moteur ou à la pression d'huile.
- Fuite d'huile au niveau ou autour du pressostat.
- Lectures de pression d'huile erratiques ou incorrectes.
- Contamination par l'huile à l'intérieur du connecteur électrique.
- Corrosion ou endommagement du corps de l'interrupteur.
- Dysfonctionnement du voyant d'avertissement.
- Difficulté à diagnostiquer les véritables pannes du système de lubrification.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le pressostat d'huile fonctionne en continu lorsque le moteur tourne, exposé à l'huile moteur chaude, à une pression élevée, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, la membrane interne, les joints et les contacts électriques peuvent s'user ou se détériorer, entraînant des mesures inexactes, un fonctionnement intermittent ou des fuites d'huile.
- Un capteur de pression d'huile défectueux peut déclencher de faux voyants d'alerte, entraînant des diagnostics inutiles, ou ne pas signaler une véritable perte de pression d'huile. Sans système d'alerte précis, le moteur risque de continuer à fonctionner avec une lubrification insuffisante, ce qui peut provoquer une usure prématurée ou une panne moteur grave.
- Le remplacement d'un capteur de pression d'huile usé ou défectueux par un capteur de pression d'huile conforme aux spécifications d'origine rétablit une surveillance fiable de la pression d'huile et garantit le bon fonctionnement du système d'alerte moteur. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, il offre un montage identique à celui d'origine, des performances précises et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à protéger votre moteur Porsche et à maintenir la fiabilité et la tranquillité d'esprit attendues d'un système de lubrification en parfait état de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860608160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Capteurs/interrupteurs de pression d'huile OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Pour les modèles Porsche, assurez-vous de la précision des informations relatives à la pression d'huile moteur grâce à des capteurs et des interrupteurs d'alerte sélectionnés pour leur fiabilité et leur constance. Ces dispositifs convertissent la pression mécanique en indications sur le tableau de bord ou en alertes, permettant ainsi de détecter rapidement les problèmes de lubrification et de prendre les bonnes décisions concernant le fonctionnement et l'entretien du moteur.
Types disponibles- Capteur de pression pour circuits de jauge
- Pressostat pour voyants du tableau de bord
- Unités combinées émetteur/interrupteur, le cas échéant.
- Versions haute et basse pression pour moteurs spécifiques
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les capteurs/interrupteurs de pression d'huile d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des capteurs/interrupteurs de pression d'huile et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des capteurs/interrupteurs de pression d'huile non d'origine, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les capteurs et pressostats d'huile surveillent le système de lubrification et fournissent soit une mesure de pression continue, soit une alerte de seuil. Un capteur produit un signal variable pour le manomètre, tandis qu'un pressostat active un voyant d'alerte en cas de basse pression. Les unités défectueuses peuvent afficher des mesures instables ou erronées, émettre de fausses alertes ou ne pas signaler de chute de pression. OEMatch dispose d'un vaste catalogue de références Porsche et de nombreuses équivalences avec les pièces d'origine, et continue de développer de nouvelles gammes de produits pour faciliter l'entretien et la restauration.
- Rétablit un signal précis de la pression d'huile sur le tableau de bord.
- Réduit les fausses alertes de basse pression pouvant entraîner des interventions inutiles.
- Contribue à assurer une lubrification moteur correcte lors des contrôles et entretiens de routine.
- Contamination par l'huile ou obstruction des orifices et des diaphragmes internes par des boues
- Corrosion électrique, connecteurs dégradés ou défauts de câblage
- Détérioration du joint, endommagement du filetage ou fuites d'huile au point de montage
- Les cycles thermiques et les vibrations peuvent entraîner une dérive du capteur ou une fatigue mécanique.
Des informations précises sur la pression d'huile sont essentielles au bon fonctionnement du moteur. Un capteur ou un interrupteur fiable réduit le risque de baisse de pression d'huile non détectée et l'usure qui en résulte, pouvant accélérer la détérioration des paliers et des composants. Le remplacement d'un capteur défectueux rétablit une indication claire au tableau de bord et facilite la prise de décisions d'entretien appropriées pour les moteurs Porsche.
Avantages- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion pour une longue durée de vie
- Conçu pour s'adapter aux connecteurs électriques et aux points de fixation d'origine pour une installation simple
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué.
