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Séparateurs d'huile et lignes de ventilation
Par OE Match
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Ce kit de séparateur air/huile est un ensemble d'entretien pour la ventilation du carter moteur, compatible avec les modèles Porsche V8. Il comprend un séparateur air/huile conforme aux spécifications d'origine, ainsi que deux durites de reniflard de carter de haute qualité, également conformes aux spécifications d'origine. Ces durites sont conçues pour remplacer les composants d'origine usés, susceptibles de se dégrader sous l'effet de la chaleur, des vapeurs d'huile et du vieillissement.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018
* Code moteur : 4802
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2010 - 2013
* Codes moteur : 4820, 4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014 - 2016
* Codes moteur : CXPA, CXRA, CXR
Diagramme de référence n° 1, 5 et 6
Ce kit comprend les pièces essentielles du système de ventilation du carter des moteurs Porsche hautes performances. Il permet de séparer l'huile de l'air dans le circuit de reniflard et de réinjecter de l'air propre dans le système d'admission. Le séparateur air/huile capture les brouillards d'huile et les gaz de blow-by qui se forment dans le carter, empêchant ainsi l'huile de pénétrer dans l'admission et assurant une respiration optimale du moteur, même en charge. Les durites de reniflard, des tubes flexibles conformes aux spécifications d'origine, relient le séparateur au carter et aux orifices d'admission, garantissant ainsi un flux d'air correct et prévenant les fuites de vide.
Ce kit complet permet une intervention professionnelle sur le système de ventilation du carter en une seule opération, garantissant une étanchéité parfaite et un fonctionnement rétabli.
Le séparateur air/huile recueille et filtre les vapeurs de combustion, séparant les gouttelettes d'huile de l'air et les renvoyant au carter. Ceci prévient la consommation d'huile, réduit les émissions de fumée et maintient le circuit d'admission propre. Il régule également la pression dans le carter, assurant ainsi la protection des joints, des bagues d'étanchéité et des segments de piston.
Les durites de reniflard du carter moteur assurent la circulation de l'air entre les orifices du carter et le séparateur, garantissant ainsi un flux d'air régulier et contrôlé et empêchant l'air chargé d'huile de contaminer les composants d'admission. Sans ces durites fonctionnelles, des fuites de vide et des déséquilibres de pression dans le carter peuvent survenir, entraînant une baisse des performances du moteur et une augmentation des projections d'huile dans le compartiment moteur.
Avec le temps, les tuyaux du séparateur air/huile et du reniflard peuvent se boucher avec des résidus d'huile, durcir, se fissurer ou perdre leur capacité à séparer correctement l'huile de l'air, en particulier sur les moteurs à kilométrage élevé ou les véhicules soumis à une utilisation fréquente à haut régime.
La défaillance de ces composants peut entraîner :
• Augmentation de la consommation d'huile et des émissions de gaz d'échappement polluantes
• Contamination de l'admission et du turbocompresseur par des brouillards d'huile
• Pression irrégulière dans le carter, entraînant des fuites de joint
• Mauvaise qualité du ralenti ou codes d'erreur moteur liés à la pression du carter
Leur remplacement par ce kit OE Match permet de rétablir le bon fonctionnement du système de ventilation du carter, de protéger les composants internes du moteur et de maintenir un fonctionnement moteur régulier.
Remplacez le kit séparateur air/huile si vous remarquez l'un des éléments suivants :
• Présence de résidus d'huile visibles autour du séparateur ou des tuyaux
• Consommation excessive de pétrole
• Odeur de fumée ou d'huile provenant du pot d'échappement
• Le moteur tourne mal au ralenti ou en charge.
• Codes d'erreur indiquant des problèmes de pression dans le carter
• Tuyau fissuré, caoutchouc fendu ou composants visiblement fragiles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILSEPARATOR.958S.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Cela vient avec le joint.
Convient :
Porsche 958 Cayenne S 4.8L / GTS 4.8L 2011-14
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L / Turbo 4.8L 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810713522
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Séparateurs d'huile et conduites de ventilation OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Le système de séparateur d'huile et de reniflard gère la ventilation du carter des moteurs Porsche en séparant les vapeurs d'huile des gaz de blow-by et en réinjectant de l'air plus propre dans l'admission. Des séparateurs et des durites de reniflard en bon état réduisent la contamination de l'huile et contribuent à préserver la réactivité de l'accélérateur, la qualité du ralenti et la propreté du moteur à long terme. OEMatch fournit des pièces de rechange et les durites associées, spécialement conçues pour les applications Porsche, afin de faciliter l'entretien courant et les révisions.
Types disponibles- Séparateurs d'huile (boîtiers de ventilation)
- Tuyaux de ventilation et conduites d'aération
- Joints d'étanchéité, œillets et raccords de connexion
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les séparateurs d'huile et les conduites de ventilation et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des séparateurs d'huile et des conduites de ventilation non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le séparateur d'huile et le système de ventilation contrôlent la pression du carter, éliminent les vapeurs d'huile des gaz en circulation et empêchent les gouttelettes d'huile de s'infiltrer dans l'air d'admission.
En fonctionnement normal, ce système empêche l'huile de pénétrer dans le circuit d'admission, réduit les fumées et limite l'accumulation de carbone sur les soupapes et les conduits d'admission. OEMatch propose également un catalogue de plus de 4 000 références de pièces individuelles et plus de 8 700 références croisées d'origine pour faciliter la sélection des pièces adaptées aux applications Porsche.
- Rétablit un flux d'air propre et une pression stable dans le carter.
- Réduit les fuites d'huile, la fumée bleue et l'accumulation de carbone
- Assure une réponse constante au ralenti et à l'accélérateur
- Membranes internes obstruées ou dégradées à l'intérieur des séparateurs
- Tuyaux de reniflard fissurés, durcis ou affaissés en raison de la chaleur et de l'âge
- Des joints, œillets ou points de connexion usés provoquent des fuites.
- Fuites de vide affectant le ralenti et la réponse à l'accélérateur
- Accumulation de boues ou de condensation à l'intérieur des conduits de ventilation
Le remplacement d'un séparateur ou d'une conduite de ventilation usée ou endommagée rétablit une bonne ventilation du carter et contribue à prévenir les problèmes moteur progressifs tels que la contamination de l'huile, les dépôts sur les soupapes et un fonctionnement irrégulier. Les composants spécifiques aux moteurs Porsche permettent de préserver les performances en matière d'émissions et de réduire le risque de contamination du circuit d'admission par l'huile. Pour un fonctionnement fiable et durable, choisissez des pièces compatibles avec les raccords et les matériaux d'origine.
Avantages- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Composants fabriqués avec des matériaux résistants à la chaleur et à l'huile pour une plus grande longévité
- Références croisées et numéros de pièces du catalogue pour faciliter la sélection correcte des modèles Porsche
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. En cas de doute concernant l'emplacement ou le cheminement des capteurs cachés, faites appel à un professionnel pour garantir une étanchéité et un fonctionnement optimaux.
