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Pompes à eau / liquide de refroidissement
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Kit pompe à eau et poulie.
Pompe à eau de refroidissement moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour reproduire les dimensions et les performances de la pompe d'origine Porsche utilisée sur les modèles Panamera 970 équipés du moteur 3,6 L. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et d'éviter toute surchauffe.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 1
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc-moteur et la culasse, puis son retour au radiateur. Cette circulation constante garantit le maintien du moteur dans sa plage de température optimale quelles que soient les conditions de conduite, protégeant ainsi ses composants internes et évitant toute surchauffe.
Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température
• Assure une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc-moteur et les culasses
• Assure une gestion thermique fiable du moteur pour optimiser les performances et limiter les émissions.
• Contribue à prévenir la surchauffe, notamment en cas de charge élevée et de conditions ambiantes chaudes.
Sans une pompe à eau fonctionnelle, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler efficacement, ce qui entraîne une hausse rapide de la température et des dommages potentiels au moteur.
La pompe à eau est essentielle au refroidissement et à la longévité du moteur. Avec le temps, les roulements internes, la turbine et les joints de la pompe peuvent s'user, entraînant :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Bruit ou jeu des roulements
• Débit de liquide de refroidissement réduit
• Surchauffe et contraintes thermiques.
Une pompe à eau défectueuse peut rapidement endommager le moteur si elle n'est pas réparée. Le remplacement de la pompe à eau par une pièce d'origine lors de l'entretien du système de refroidissement permet de rétablir une circulation optimale et de protéger le moteur contre les surchauffes.
Quand remplacer la pompe à eau ? Remplacez-la si :
• Vous constatez une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe.
• Il y a du bruit ou un fonctionnement irrégulier au niveau de la pompe.
• Le moteur présente des signes de surchauffe ou d'augmentation de la température
• Vous effectuez une révision de la courroie/chaîne de distribution ou du système de refroidissement
• La pompe existante est ancienne, corrodée ou sa durée de vie est expirée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610603300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à eau de refroidissement moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour reproduire les dimensions et les performances de la pompe d'origine Porsche utilisée sur les modèles Panamera 970 équipés du moteur 3,6 L. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et d'éviter toute surchauffe.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 1
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc-moteur et la culasse, puis son retour au radiateur. Cette circulation constante garantit le maintien du moteur dans sa plage de température optimale quelles que soient les conditions de conduite, protégeant ainsi ses composants internes et évitant toute surchauffe.
Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température
• Assure une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc-moteur et les culasses
• Assure une gestion thermique fiable du moteur pour optimiser les performances et limiter les émissions.
• Contribue à prévenir la surchauffe, notamment en cas de charge élevée et de conditions ambiantes chaudes.
Sans une pompe à eau fonctionnelle, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler efficacement, ce qui entraîne une hausse rapide de la température et des dommages potentiels au moteur.
La pompe à eau est essentielle au refroidissement et à la longévité du moteur. Avec le temps, les roulements internes, la turbine et les joints de la pompe peuvent s'user, entraînant :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Bruit ou jeu des roulements
• Débit de liquide de refroidissement réduit
• Surchauffe et contraintes thermiques.
Une pompe à eau défectueuse peut rapidement endommager le moteur si elle n'est pas réparée. Le remplacement de la pompe à eau par une pièce d'origine lors de l'entretien du système de refroidissement permet de rétablir une circulation optimale et de protéger le moteur contre les surchauffes.
Quand remplacer la pompe à eau ? Remplacez-la si :
• Vous constatez une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe.
• Il y a du bruit ou un fonctionnement irrégulier au niveau de la pompe.
• Le moteur présente des signes de surchauffe ou d'augmentation de la température
• Vous effectuez une révision de la courroie/chaîne de distribution ou du système de refroidissement
• La pompe existante est ancienne, corrodée ou sa durée de vie est expirée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610603300
94610603300
94810609101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Pompe à eau. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4 (94610603300/2
1 x Poulie de pompe à eau, aluminium. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (94810609101/1
Prix: 120,51 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Kit d'insertion de pompe à eau et de thermostat Porsche Cayenne / Macan / Panamera
Thermostat avec boîtier en aluminium et deux joints toriquesLe boîtier du thermostat est situé en haut du moteur, au-dessus et derrière la pompe à eau.
Compatible avec :
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 1 et 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.955.1.OEM
94810603404
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Insert thermostatique. Porsche Cayenne / Macan / Panamera (94810603404/1
1 x Pompe à eau. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera / Macan (94810603301/2
Prix: 191,88 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Kit pompe à eau, thermostat et poulie.
Pompe à eau de refroidissement moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour reproduire les dimensions et les performances de la pompe d'origine Porsche utilisée sur les modèles Panamera 970 équipés du moteur 3,6 L. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et d'éviter toute surchauffe.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 1, 2, 6
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc-moteur et la culasse, puis son retour au radiateur. Cette circulation constante garantit le maintien du moteur dans sa plage de température optimale quelles que soient les conditions de conduite, protégeant ainsi ses composants internes et évitant toute surchauffe.
Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température
• Assure une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc-moteur et les culasses
• Assure une gestion thermique fiable du moteur pour optimiser les performances et limiter les émissions.
• Contribue à prévenir la surchauffe, notamment en cas de charge élevée et de conditions ambiantes chaudes.
Sans une pompe à eau fonctionnelle, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler efficacement, ce qui entraîne une hausse rapide de la température et des dommages potentiels au moteur.
La pompe à eau est essentielle au refroidissement et à la longévité du moteur. Avec le temps, les roulements internes, la turbine et les joints de la pompe peuvent s'user, entraînant :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Bruit ou jeu des roulements
• Débit de liquide de refroidissement réduit
• Surchauffe et contraintes thermiques.
Une pompe à eau défectueuse peut rapidement endommager le moteur si elle n'est pas réparée. Le remplacement de la pompe à eau par une pièce d'origine lors de l'entretien du système de refroidissement permet de rétablir une circulation optimale et de protéger le moteur contre les surchauffes.
Quand remplacer la pompe à eau ? Remplacez-la si :
• Vous constatez une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe.
• Il y a du bruit ou un fonctionnement irrégulier au niveau de la pompe.
• Le moteur présente des signes de surchauffe ou d'augmentation de la température
• Vous effectuez une révision de la courroie/chaîne de distribution ou du système de refroidissement
• La pompe existante est ancienne, corrodée ou sa durée de vie est expirée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610603300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à eau de refroidissement moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour reproduire les dimensions et les performances de la pompe d'origine Porsche utilisée sur les modèles Panamera 970 équipés du moteur 3,6 L. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et d'éviter toute surchauffe.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 1, 2, 6
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc-moteur et la culasse, puis son retour au radiateur. Cette circulation constante garantit le maintien du moteur dans sa plage de température optimale quelles que soient les conditions de conduite, protégeant ainsi ses composants internes et évitant toute surchauffe.
Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température
• Assure une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc-moteur et les culasses
• Assure une gestion thermique fiable du moteur pour optimiser les performances et limiter les émissions.
• Contribue à prévenir la surchauffe, notamment en cas de charge élevée et de conditions ambiantes chaudes.
Sans une pompe à eau fonctionnelle, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler efficacement, ce qui entraîne une hausse rapide de la température et des dommages potentiels au moteur.
La pompe à eau est essentielle au refroidissement et à la longévité du moteur. Avec le temps, les roulements internes, la turbine et les joints de la pompe peuvent s'user, entraînant :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Bruit ou jeu des roulements
• Débit de liquide de refroidissement réduit
• Surchauffe et contraintes thermiques.
Une pompe à eau défectueuse peut rapidement endommager le moteur si elle n'est pas réparée. Le remplacement de la pompe à eau par une pièce d'origine lors de l'entretien du système de refroidissement permet de rétablir une circulation optimale et de protéger le moteur contre les surchauffes.
Quand remplacer la pompe à eau ? Remplacez-la si :
• Vous constatez une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe.
• Il y a du bruit ou un fonctionnement irrégulier au niveau de la pompe.
• Le moteur présente des signes de surchauffe ou d'augmentation de la température
• Vous effectuez une révision de la courroie/chaîne de distribution ou du système de refroidissement
• La pompe existante est ancienne, corrodée ou sa durée de vie est expirée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610603300
94610603300
94810609101
94810603404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Pompe à eau. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4 (94610603300/2
1 x Poulie de pompe à eau, aluminium. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (94810609101/1
1 x Insert thermostatique. Porsche Cayenne / Macan / Panamera (94810603404/1
2 x Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau. Porsche Macan / Cayenne / Panamera (94810612402/1
Prix: 219,84 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Boulon à tête hexagonale M6x25 avec diverses applications
Vendu à l'unité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90037801301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité
Compatible avec :
Porsche 928 - 1978 à 1986
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90037801301
90037801301
90037801309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 0,88 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Electrovanne de refroidissement supplémentaire et pompe à vide.
Convient à :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
06H906283B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 - 2012 à 2013 (pour système de refroidissement supplémentaire)
Porsche 971.1 Panamera turbo 4.0ltr - 2017 à 2020 (pour pompe à vide)
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo 4.0ltr - 2021 à 2023 (pour pompe à vide)
Schéma de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
06H906283B
06H906283B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,92 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Thermostat avec boîtier en aluminium et deux joints toriques
Le boîtier du thermostat est situé en haut du moteur, au-dessus et derrière la pompe à eau.
Convient :
Porsche Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boîtier du thermostat est situé en haut du moteur, au-dessus et derrière la pompe à eau.
Convient :
Porsche Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603404
40400007
94810603400
94810603401
94810603402
94810603403
410448.107D
94810603400
94810603402
94810603401
94810603403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 92,43 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Pompe à eau électrique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860656700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 958 Cayenne Hybride 3.0L 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera Hybride 3.0L 2011 - 2016
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860656700
95860656700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 146,25 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Information
Poulie de pompe à eau. Aluminium.
Convient :
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO / TURBO S 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810609101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO / TURBO S 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810609101
94810609101PRM
94810609101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 40,95 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Pompe à eau.
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-17
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010>>
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014>>
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Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-17
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010>>
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014>>
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Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 99,45 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Pompe à eau avec joint. La pompe à eau du moteur joue un rôle essentiel dans la régulation de la température de votre véhicule en assurant la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Avec le temps, les roulements et les joints internes de la pompe peuvent s'user, entraînant du bruit, des fuites de liquide de refroidissement et une baisse d'efficacité du refroidissement. L'un des signes les plus courants d'une pompe à eau défaillante est un écoulement de liquide de refroidissement par l'orifice de purge, indiquant une défaillance du joint interne.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 (modèle : CRCC 184 kW / CRCB 155 kW)
Porsche 95B Macan 3.0LS 2014 >>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603331
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 (modèle : CRCC 184 kW / CRCB 155 kW)
Porsche 95B Macan 3.0LS 2014 >>
Signes d'une pompe à eau moteur défaillante
• Fuite de liquide de refroidissement par l'orifice de purge
La présence de liquide s'échappant par l'orifice de purge est un signe évident de détérioration des joints internes de la pompe.
• Jeu excessif dans la poulie de la pompe
Un mouvement ou un balancement au niveau de l'arbre de la poulie indique un roulement usé, ce qui peut entraîner une panne de la pompe.
• Un grincement ou un crissement au ralenti
Un roulement défectueux produit souvent des bruits aigus lorsque le moteur tourne au ralenti.
• Surchauffe du moteur
Si la pompe ne parvient pas à faire circuler correctement le liquide de refroidissement, le moteur risque de surchauffer.
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Une fuite du système de refroidissement, souvent causée par une pompe à eau usée, peut déclencher un voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas sur le tableau de bord.
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Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603331
95810603330
95810603331
1114111600
059121008J
059121008A
059121005T
10605
95810603330
95810603331
059121005T
059121005TV
059121005TX
059121008A
059121008J
059121008JX
95810603341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 72,54 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Pompe à eau de refroidissement du moteur (pompe de liquide de refroidissement).
Pompe à eau de refroidissement moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour reproduire les dimensions et les performances de la pompe d'origine Porsche utilisée sur les modèles Panamera 970 équipés du moteur 3,6 L. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et d'éviter toute surchauffe.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 1
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc-moteur et la culasse, puis son retour au radiateur. Cette circulation constante garantit le maintien du moteur dans sa plage de température optimale quelles que soient les conditions de conduite, protégeant ainsi ses composants internes et évitant toute surchauffe.
Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température
• Assure une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc-moteur et les culasses
• Assure une gestion thermique fiable du moteur pour optimiser les performances et limiter les émissions.
• Contribue à prévenir la surchauffe, notamment en cas de charge élevée et de conditions ambiantes chaudes.
Sans une pompe à eau fonctionnelle, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler efficacement, ce qui entraîne une hausse rapide de la température et des dommages potentiels au moteur.
La pompe à eau est essentielle au refroidissement et à la longévité du moteur. Avec le temps, les roulements internes, la turbine et les joints de la pompe peuvent s'user, entraînant :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Bruit ou jeu des roulements
• Débit de liquide de refroidissement réduit
• Surchauffe et contraintes thermiques.
Une pompe à eau défectueuse peut rapidement endommager le moteur si elle n'est pas réparée. Le remplacement de la pompe à eau par une pièce d'origine lors de l'entretien du système de refroidissement permet de rétablir une circulation optimale et de protéger le moteur contre les surchauffes.
Quand remplacer la pompe à eau ? Remplacez-la si :
• Vous constatez une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe.
• Il y a du bruit ou un fonctionnement irrégulier au niveau de la pompe.
• Le moteur présente des signes de surchauffe ou d'augmentation de la température
• Vous effectuez une révision de la courroie/chaîne de distribution ou du système de refroidissement
• La pompe existante est ancienne, corrodée ou sa durée de vie est expirée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610603300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe à eau de refroidissement moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour reproduire les dimensions et les performances de la pompe d'origine Porsche utilisée sur les modèles Panamera 970 équipés du moteur 3,6 L. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale et d'éviter toute surchauffe.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 1
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc-moteur et la culasse, puis son retour au radiateur. Cette circulation constante garantit le maintien du moteur dans sa plage de température optimale quelles que soient les conditions de conduite, protégeant ainsi ses composants internes et évitant toute surchauffe.
Fonction:
• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température
• Assure une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc-moteur et les culasses
• Assure une gestion thermique fiable du moteur pour optimiser les performances et limiter les émissions.
• Contribue à prévenir la surchauffe, notamment en cas de charge élevée et de conditions ambiantes chaudes.
Sans une pompe à eau fonctionnelle, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler efficacement, ce qui entraîne une hausse rapide de la température et des dommages potentiels au moteur.
La pompe à eau est essentielle au refroidissement et à la longévité du moteur. Avec le temps, les roulements internes, la turbine et les joints de la pompe peuvent s'user, entraînant :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Bruit ou jeu des roulements
• Débit de liquide de refroidissement réduit
• Surchauffe et contraintes thermiques.
Une pompe à eau défectueuse peut rapidement endommager le moteur si elle n'est pas réparée. Le remplacement de la pompe à eau par une pièce d'origine lors de l'entretien du système de refroidissement permet de rétablir une circulation optimale et de protéger le moteur contre les surchauffes.
Quand remplacer la pompe à eau ? Remplacez-la si :
• Vous constatez une fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe.
• Il y a du bruit ou un fonctionnement irrégulier au niveau de la pompe.
• Le moteur présente des signes de surchauffe ou d'augmentation de la température
• Vous effectuez une révision de la courroie/chaîne de distribution ou du système de refroidissement
• La pompe existante est ancienne, corrodée ou sa durée de vie est expirée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610603300
94610603300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 79,56 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Information
Pompe à eau avec joint.
Convient :
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2013-16 (modèle : CWJA 210kW)
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2013-16 (modèle : CWJA 210kW)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603341
95810603341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 76,05 €
En stock
AFFICHAGE du 1 au 12 (sur le 12 des produits)
Trouvé également sur ces pages
-
Tendeur de courroie / Entraînement par courroie (Modèle : 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 4.8L 2010-16 102-060
-
Tendeur de courroie / Entraînement par courroie (Modèle: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 102-070
-
Pompe de liquide de refroidissement/boîtier de thermostat (Modèle : 4820,4840, 4870,4620, 4640,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWAA,CXNA, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 3,6L / 4,8L 2010-16 105-000
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Pompe à liquide de refroidissement (Modèle: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 105-010
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Système de refroidissement du liquide de refroidissement / Vase d'expansion du liquide de refroidissement (Modèle: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID >>2013 105-055
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Système de refroidissement du liquide de refroidissement / Pompe de liquide de refroidissement supplémentaire / Conduite de dépression (Modèle : CGEA, CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID >>2013 105-060
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Essieu arrière / Support de roue / Triangle de direction / Barre de direction / Moyeu de roue / Pare-pierres Panamera 970 (G1) 2010-16 501-000
À propos de Pompes à eau / liquide de refroidissement
Pompes à eau/liquide de refroidissement OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les pompes à eau/liquide de refroidissement font circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, le radiateur et le chauffage afin de maintenir une température de fonctionnement stable et d'éviter la surchauffe sur les modèles Porsche. OEMatch propose une vaste sélection de pompes et de pièces détachées et a répertorié des milliers de références pour faciliter l'entretien et la réparation des Porsche classiques et modernes.
Types disponibles- Pompes à eau mécaniques et ensembles de pompes complets
- Pompes auxiliaires électriques et moteurs de remplacement
- Corps de pompe, joints, bagues d'étanchéité et kits de réparation
Comprendre les pompes à eau/liquide de refroidissement OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les pompes à eau/liquide de refroidissement d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des pompes à eau/liquide de refroidissement et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pompes à eau/liquide de refroidissement compatibles, conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les pompes à eau font circuler le liquide de refroidissement grâce à une turbine entraînée par le moteur ou un moteur électrique, assurant ainsi la circulation du liquide dans le bloc-moteur, le radiateur et le radiateur de chauffage. Les éléments clés comprennent la turbine, le palier et l'arbre, le joint d'étanchéité et le corps de pompe ; l'entraînement est assuré par des poulies ou des connecteurs électriques. Un débit de liquide de refroidissement optimal préserve la température de combustion, la lubrification et les performances du chauffage de l'habitacle.
Les avantages comprennent
- Circulation du liquide de refroidissement rétablie pour une température moteur stable
- Réduction du risque de surchauffe et des dommages moteur qui en découlent.
- Joints et roulements de rechange pour stopper les fuites et réduire le bruit
- Usure des roulements ou défaillance des joints d'étanchéité due à l'âge, à la chaleur ou à un liquide de refroidissement contaminé
- Corrosion ou piqûres dues à des mélanges de liquides de refroidissement incompatibles
- Des turbines endommagées ou fissurées et des carters usés réduisent le débit.
L'importance du remplacement par des pompes à eau/liquide de refroidissement OEMatch
Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe rapide, une fuite de liquide de refroidissement et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement d'une pompe usée ou présentant une fuite rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement, contribue au maintien d'une température moteur optimale et assure la longévité du moteur des modèles Porsche. L'utilisation de pièces de rechange conformes aux spécifications réduit également les risques de fuites secondaires et évite des interventions répétées pour corriger des pannes prématurées.
Avantages
- Large choix d'options de montage et de pièces détachées pour la réparation de pompes
- Composants fabriqués selon les dimensions d'origine, le cas échéant, afin de simplifier l'installation
- Références techniques et correspondances de pièces pour faciliter l'association de l'unité appropriée à chaque modèle Porsche
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés, remplacez les fixations aux endroits indiqués et vérifiez le type de liquide de refroidissement et la procédure de purge du système. En cas de doute concernant les capteurs cachés ou certaines étapes d'entretien, faites appel à un professionnel.
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