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Pompes à eau / liquide de refroidissement
Par OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vendu à l'unité
Compatible avec :
Porsche 928 - 1978 à 1986
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90037801301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Pompe à eau compatible avec les modèles Porsche 958 Cayenne, 970 Panamera et 95B Macan 3.0L diesel, avec joint. Fournie avec la bague d'étanchéité pour le raccord de fixation de la pompe.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 (modèle : CRCC 184 kW / CRCB 155 kW)
Porsche 95B Macan 3.0LS 2014 >>
Diagramme de référence n° 1
Ce que fait ce produit
La pompe fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et le circuit de refroidissement, transportant la chaleur vers le radiateur. Cette circulation alimente également le circuit de chauffage et contribue au maintien de la température de fonctionnement du moteur.
Fonctions
- Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement.
- Transfère la chaleur du moteur vers le radiateur.
- Fournit du liquide de refroidissement au circuit de chauffage.
Symptômes de défaillance
- Fuite au niveau de la pompe ou de son orifice caractéristique.
- Dépôts de liquide de refroidissement sec près du boîtier.
- Des gémissements, des grincements ou des crissements autour de la pompe.
- Jeu perceptible au niveau de la poulie ou jeu excessif au niveau du roulement.
- Température du liquide de refroidissement instable ou surchauffe.
- Alertes récurrentes concernant le niveau de liquide de refroidissement.
- Faible puissance de chauffage liée à une circulation insuffisante.
Pourquoi le remplacement est important
Des roulements usés, des joints endommagés ou une circulation de liquide de refroidissement insuffisante peuvent empêcher le circuit de refroidissement d'évacuer suffisamment la chaleur du moteur. Le remplacement d'une pompe défectueuse permet de remédier à la source de la fuite ou de la perte de circulation. Lors de la réparation, il est important d'inspecter les durites, la poulie et les fixations, plutôt que de supposer systématiquement que tous les problèmes de refroidissement proviennent de la pompe.
FAQ
Une pompe peut-elle tomber en panne sans fuite visible ?
Oui. Une détérioration des roulements ou une circulation restreinte peuvent apparaître avant qu'une fuite externe ne devienne évidente.
Le joint est-il inclus ?
Oui. Cette pompe est fournie avec un joint, décrit dans les schémas fournis comme une bague d'étanchéité.
La surchauffe confirme-t-elle un défaut de la pompe ?
Non. Un thermostat défectueux, de l'air emprisonné, un problème de radiateur ou un dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement peuvent produire des symptômes similaires. Une inspection et un test du système de refroidissement permettent d'en identifier la cause.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603331
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Convient :
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2013-16 (modèle : CWJA 210kW)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompes à eau/liquide de refroidissement OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les pompes à eau/liquide de refroidissement font circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, le radiateur et le chauffage afin de maintenir une température de fonctionnement stable et d'éviter la surchauffe sur les modèles Porsche. OEMatch propose une vaste sélection de pompes et de pièces détachées et a répertorié des milliers de références pour faciliter l'entretien et la réparation des Porsche classiques et modernes.
Types disponibles- Pompes à eau mécaniques et ensembles de pompes complets
- Pompes auxiliaires électriques et moteurs de remplacement
- Corps de pompe, joints, bagues d'étanchéité et kits de réparation
- Circulation du liquide de refroidissement rétablie pour une température moteur stable
- Réduction du risque de surchauffe et des dommages moteur qui en découlent.
- Joints et roulements de rechange pour stopper les fuites et réduire le bruit
- Usure des roulements ou défaillance des joints d'étanchéité due à l'âge, à la chaleur ou à un liquide de refroidissement contaminé
- Corrosion ou piqûres dues à des mélanges de liquides de refroidissement incompatibles
- Des turbines endommagées ou fissurées et des carters usés réduisent le débit.
- Large choix d'options de montage et de pièces détachées pour la réparation de pompes
- Composants fabriqués selon les dimensions d'origine, le cas échéant, afin de simplifier l'installation
- Références techniques et correspondances de pièces pour faciliter l'association de l'unité appropriée à chaque modèle Porsche
