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Maître-cylindre d'embrayage
Par OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Maître-cylindre d'embrayage compatible avec les Porsche Cayenne 955 et 957. Ce composant hydraulique de remplacement permet de rétablir une pression correcte sur la pédale d'embrayage, un fonctionnement souple et un passage de vitesses fiable.
Convient à :
Pour transmission manuelle à 6 vitesses pour véhicule à traction intégrale (code d'option : G0L)
Porsche 955 Cayenne 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 1
Le maître-cylindre d'embrayage transforme le mouvement de la pédale d'embrayage en pression hydraulique. Cette pression est transmise par le circuit hydraulique d'embrayage pour actionner le récepteur d'embrayage, permettant ainsi un débrayage et un embrayage en douceur lors des changements de vitesse.
Fonctions
• Remplace le maître-cylindre d'embrayage
• Convertit le mouvement de la pédale d'embrayage en pression hydraulique
• Assure un engagement et un désengagement d'embrayage en douceur
• Contribue à rétablir la sensation correcte de la pédale d'embrayage
• Facilite la sélection fiable des vitesses
• Contribue à prévenir les fuites de fluide hydraulique provenant des composants d'embrayage usés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation du système d'embrayage Porsche Cayenne.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le maître-cylindre d'embrayage peut s'user ou tomber en panne en raison de son âge, de la détérioration des joints, de la contamination du liquide de frein, de la corrosion ou d'une utilisation répétée de l'embrayage. Un maître-cylindre défectueux peut entraîner une pédale d'embrayage molle ou qui s'enfonce, des difficultés à passer les vitesses, un patinage de l'embrayage, des fuites de liquide ou une perte de pression hydraulique. Le remplacement du maître-cylindre d'embrayage permet de rétablir le bon fonctionnement de l'embrayage et la fiabilité du véhicule.
Quand remplacer cette pièce
• La pédale d'embrayage est molle, spongieuse ou s'enfonce jusqu'au plancher.
• Le choix des vitesses est difficile, surtout à l'arrêt.
• L'embrayage ne se désengage pas correctement
• Du liquide hydraulique fuit autour du maître-cylindre d'embrayage.
• Une perte de pression hydraulique d'embrayage est présente
• La purge du système d'embrayage ne rétablit pas la sensation à la pédale.
• Le véhicule fait actuellement l'objet d'une révision du système d'embrayage Porsche Cayenne.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce maître-cylindre d'embrayage est intégré au circuit hydraulique d'embrayage, actionné par la pédale d'embrayage et relié à ce dernier. Son emplacement exact peut varier selon la configuration du véhicule et son année-modèle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les maîtres-cylindres d'embrayage OEMatch pour Porsche rétablissent une sensation à la pédale constante et une pression hydraulique fiable sur les véhicules classiques et modernes. Ils assurent des passages de vitesses fluides et une modulation précise de la pédale. Les composants des maîtres-cylindres d'embrayage OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles.
Types disponibles- Maîtres-cylindres d'embrayage de remplacement pour montage direct le cas échéant
- Kits de réparation de maître-cylindre pour la restauration des joints et du cylindre
- Unités reconditionnées ou remises à neuf lorsque spécifié
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les maîtres-cylindres d'embrayage d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des maîtres-cylindres d'embrayage et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des maîtres-cylindres d'embrayage compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le maître-cylindre d'embrayage convertit le mouvement de la pédale en pression hydraulique, envoyant du fluide au cylindre récepteur pour engager ou désengager l'embrayage. Des alésages et des joints correctement dimensionnés garantissent la sensation à la pédale et la pression du système ; lorsque les joints se détériorent ou que le fluide est contaminé, les performances hydrauliques diminuent et le passage des vitesses peut devenir difficile. OEMatch se spécialise dans les pièces liées au maître-cylindre d'embrayage pour les véhicules Porsche, proposant des unités de remplacement et des kits de réparation adaptés à la restauration et à l'entretien courant.
- Sensation à la pédale rétablie et réponse hydraulique prévisible
- Réduction des risques de fuites de fluides et d'entrées d'air
- Assure un engagement constant des rapports de vitesse en conduite normale et sportive
- Détérioration du joint interne due à l'âge et à la contamination par les fluides
- Corrosion des surfaces de l'alésage ou du piston causée par l'humidité dans le fluide hydraulique
- Une entrée d'air ou de débris dans le circuit réduit la pression et la modulation.
Le remplacement d'un maître-cylindre usé ou présentant une fuite rétablit une pression hydraulique stable et réduit les risques de patinage de l'embrayage ou de passage de vitesse raté. Lors du montage d'un nouveau maître-cylindre, remplacez le liquide de frein, purgez complètement le système et inspectez le récepteur d'embrayage et les conduites hydrauliques afin de détecter toute usure ou fuite. Choisir un maître-cylindre de remplacement aux dimensions appropriées contribue à préserver la progressivité de la pédale et l'agrément de conduite des modèles Porsche.
Avantages- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine pour un ajustement constant
- Compatible avec les systèmes et capteurs d'origine, le cas échéant.
- Disponibles sous forme d'unités complètes ou de kits de service adaptés aux tâches de restauration ou d'entretien
Assistance et conseils
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué, et assurez-vous de la purge correcte du système hydraulique après le montage.
