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Kits de joints homocinétiques
Par OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Kit de joint homocinétique extérieur avant et soufflet - convient côté gauche ou droit
Retrouvez une transmission de puissance fluide et éliminez les vibrations de la transmission grâce à ce kit de joint homocinétique extérieur et soufflet. Ce kit complet remplace le joint homocinétique extérieur avant situé côté roue de l'essieu avant, restaurant ainsi les performances et la fiabilité d'origine de la transmission.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué selon les spécifications d'origine avec des composants haute résistance usinés avec précision, ce kit comprend un soufflet de cardan de protection durable et tous les éléments nécessaires à une réparation professionnelle. Que ce soit pour remplacer un joint homocinétique usé suite à la défaillance du soufflet ou pour effectuer un entretien préventif, ce kit conforme aux spécifications d'origine offre la qualité, l'ajustement et la durabilité attendus d'une pièce de rechange d'origine.
Spécifications techniques
- Position de montage : Essieu avant.
- Position de montage : Extérieur (côté roue).
- Type d'articulation : Articulation à vitesse constante (CV).
- Dents externes (côté roue) : 30.
- Dents internes (côté roue) : 27.
Kit complet de joint homocinétique et soufflet. Fabriqué selon les spécifications d'origine.
Quel est le rôle du joint homocinétique extérieur avant ?
Le joint homocinétique extérieur avant transmet le couple moteur de l'arbre de transmission à la roue avant tout en permettant à la fois le mouvement de la direction et le débattement de la suspension.
Il remplit plusieurs fonctions importantes :
- Transmet une puissance moteur fluide aux roues avant.
- Permet une articulation complète de la direction.
- Permet de compenser les mouvements de la suspension sur les surfaces routières irrégulières.
- Maintient une vitesse de rotation constante malgré des angles de braquage variables.
- Réduit les vibrations dans toute la transmission.
- Assure une accélération fluide et des performances fiables en transmission intégrale.
Un joint homocinétique en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir le raffinement de conduite et la traction attendus du Porsche Cayenne.
Pourquoi remplacer le joint homocinétique extérieur avant ?
Le joint homocinétique extérieur fonctionne sous charge constante et est exposé à l'eau, aux projections de la route et à des angles de braquage extrêmes. Si le soufflet de protection est endommagé, la graisse s'échappe et les contaminants pénètrent rapidement dans le joint, ce qui accélère son usure.
Le remplacement est recommandé si vous remarquez :
- Des cliquetis se font entendre lors de la rotation.
- Vibrations lors de l'accélération.
- Soufflet de cardan fendu ou qui fuit.
- Graisse projetée sur la suspension ou à l'intérieur de la roue.
- Bruits de cognement provenant de l'essieu avant.
- Mouvement excessif de l'arbre de transmission.
- Fonctionnement de la transmission brutal ou bruyant.
Le remplacement complet du joint et du soufflet permet d'éviter d'autres dommages à l'arbre de transmission et de rétablir une transmission de puissance fluide.
Symptômes d'un joint homocinétique extérieur avant usé
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Bruits de cliquetis ou de craquements lors de la braquage maximal.
- Vibrations sous charge.
- Un claquement se fait entendre lors des accélérations ou des changements de direction.
- Soufflet de cardan déchiré.
- De la graisse fuit du coffre.
- Jeu excessif dans l'arbre de transmission.
- Amélioration réduite de la transmission.
Ignorer ces symptômes peut à terme entraîner une défaillance complète du joint homocinétique et une perte de motricité de la roue affectée.
Avantages
L'installation de ce kit de joint homocinétique extérieur avant et de soufflet de soupape (identique à l'origine) permet :
- Rétablit le bon fonctionnement de la transmission.
- Élimine les cliquetis et les bruits de cognement.
- Réduit les vibrations de la transmission.
- Rétablit un transfert d'énergie efficace.
- Protège contre la contamination par la saleté et l'humidité.
- Qualité d'ajustement et finition excellentes, conformes aux spécifications d'origine.
- Construction durable pour une durée de vie prolongée.
- Idéal pour la maintenance préventive et les réparations de la transmission.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée.
Lors du remplacement du joint homocinétique extérieur avant, inspectez les composants suivants :
- Joint homocinétique intérieur.
- Ensemble complet d'arbre de transmission.
- Boulon ou écrou de fixation de l'arbre de transmission.
- Roulement de roue.
- Cannelures du moyeu de roue.
- Silentblocs de suspension avant.
- Rotules inférieures.
- Joints d'étanchéité de sortie du différentiel avant.
- Capteur ABS et bague de reluctor.
Utilisez toujours la graisse haute performance pour joints homocinétiques fournie dans le kit et serrez toutes les fixations au couple spécifié par Porsche pour une durabilité et une fiabilité optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534990103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kits de joints homocinétiques OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les kits de joints homocinétiques OEMatch pour Porsche rétablissent une transmission de puissance silencieuse et constante en remplaçant les joints, les bagues d'étanchéité et la lubrification usés. Chaque kit comprend le joint, le soufflet adapté, la graisse et les colliers ou clips nécessaires à une réparation complète, permettant ainsi à l'arbre de transmission de fonctionner sans vibrations ni bruit et d'offrir une articulation fiable lors des débattements de la direction et de la suspension.
Types disponibles
- Kit de joint homocinétique extérieur avec soufflet, graisse et colliers de serrage
- Kit de joint homocinétique intérieur avec soufflet et raccords
- Kit complet de joint homocinétique pour arbre de transmission, comprenant les joints intérieurs et extérieurs.
- kit de réparation de soufflet et de collier de cardan
Comprendre les kits de joints homocinétiques OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les kits de joints homocinétiques d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les kits de joints homocinétiques et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des kits de joints homocinétiques non OEM conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints homocinétiques transmettent le couple de la boîte de vitesses aux roues tout en permettant les mouvements de braquage et de suspension. Un kit complet remplace le joint et les pièces d'étanchéité pour rétablir une rotation fluide, réduire les vibrations et protéger le joint contre les contaminants.
Les avantages comprennent
- Rétablit une alimentation électrique fluide et silencieuse ainsi qu'une maniabilité constante.
- Remplace les systèmes d'étanchéité et de lubrification pour prévenir l'usure liée à la contamination
- Comprend toutes les pièces nécessaires pour une réparation professionnelle unique
Pourquoi les kits de joints homocinétiques s'usent et tombent en panne
- Bottes déchirées ou fendues permettant à la graisse de s'échapper et aux débris de pénétrer.
- Le manque de lubrification provoque une usure accélérée du métal sur métal
- Corrosion, piqûres ou fatigue dues à l'âge et aux fortes charges de couple
L'importance du remplacement par des kits de joints homocinétiques OEMatch
Le remplacement rapide des joints homocinétiques et des soufflets usés limite les dommages aux arbres de transmission et aux moyeux, et rétablit une direction et une conduite prévisibles. L'utilisation d'un kit complet permet de remplacer les joints et la lubrification en une seule opération, réduisant ainsi le risque de nouvelle défaillance prématurée. Pour les interventions critiques sur la transmission et la direction, suivez les procédures spécifiques au modèle ou faites appel à un technicien qualifié afin de garantir un serrage optimal et un alignement correct.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Fournit les joints d'étanchéité, la graisse et les fixations pour un assemblage étanche
- Convient pour la restauration, l'entretien et les réparations à kilométrage élevé des modèles Porsche