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Maître-cylindre d'embrayage. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne ❭ 95542317102
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Convient :
IG0L - Transmission manuelle à 6 vitesses pour véhicule à traction intégrale
Porsche 955 Cayenne2004-06
Porsche 957 Cayenne2007-10
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Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le maître-cylindre d'embrayage OE Match est un composant de haute qualité du système d'embrayage hydraulique. Il convertit le mouvement de la pédale d'embrayage en pression hydraulique, assurant ainsi un fonctionnement souple et fiable de l'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce maître-cylindre joue un rôle essentiel dans la transmission des commandes du conducteur, de la pédale d'embrayage au récepteur d'embrayage.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme, avec des composants internes usinés avec précision et des joints hydrauliques durables, le maître-cylindre d'embrayage est conçu pour résister aux cycles de pression continus, aux variations de température et à une utilisation quotidienne. Il assure une force hydraulique constante, contribuant ainsi à un engagement d'embrayage en douceur, à des changements de vitesse précis et à un confort de conduite optimal.
Fonctionnement de ce produit :
- Convertit le mouvement de la pédale d'embrayage en pression hydraulique.
- Transmet la force hydraulique au cylindre récepteur d'embrayage.
- Permet un débrayage et un embrayage en douceur.
- Permet des changements de vitesse précis et sans effort.
- Maintient une sensation et une réponse constantes à la pédale d'embrayage.
- Réduit l'effort de manœuvre de l'embrayage.
- Garantit un fonctionnement fiable du système d'embrayage dans toutes les conditions de conduite.
- Contribue à l'efficacité globale de la transmission et à la maniabilité.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de pédale d'embrayage molle, spongieuse ou irrégulière.
- La pédale d'embrayage s'enfonce vers le plancher.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Débrayage incomplet.
- L'embrayage patine lors du changement de vitesse.
- Fuite de liquide hydraulique autour du maître-cylindre.
- Niveau de liquide d'embrayage bas.
- Effort accru sur la pédale d'embrayage.
- Bruits de grincement lors du passage des vitesses.
- Perte totale du fonctionnement de l'embrayage dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le maître-cylindre d'embrayage est actionné à chaque pression sur la pédale d'embrayage et est constamment soumis à la pression hydraulique, aux mouvements du fluide et aux variations de température. Avec le temps, les joints internes peuvent s'user, les pistons se détériorer et de la corrosion peut se développer à l'intérieur du cylindre, réduisant ainsi l'efficacité hydraulique et les performances de l'embrayage.
- Un maître-cylindre d'embrayage défectueux peut rendre les changements de vitesse difficiles, accélérer l'usure de l'embrayage et des composants de la transmission et affecter considérablement la maniabilité du véhicule. Si le problème n'est pas résolu, une panne hydraulique complète peut survenir, empêchant le débrayage et immobilisant potentiellement le véhicule.
- Le remplacement d'un maître-cylindre d'embrayage usé ou défectueux rétablit la pression hydraulique optimale, améliore la sensation à la pédale d'embrayage et garantit un passage des vitesses en douceur. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver les performances, le confort et la fiabilité attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642317108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé