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Conduites de carburant et tuyaux de reniflard
Par OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de retour de carburant
Tuyau de retour de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 924, 924S et 944.
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant ; il permet de renvoyer le carburant excédentaire du moteur vers le réservoir. En assurant une circulation et une pression optimales, il garantit une alimentation efficace en carburant et un fonctionnement stable du moteur.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
F 92-47100 288>>
F 92-49103 158>>
F 92-49400 051>>
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramme de référence n° 22
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette conduite de retour de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles de boîtes-ponts Porsche.
Caractéristiques principales
• Tuyau de retour de carburant de remplacement direct
• Convient aux Porsche 924, 924S et 944
• Assure une circulation de carburant et un équilibre de pression adéquats
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la remise en état des systèmes d'alimentation en carburant
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'injection de carburant.
Cela permet de :
• Remettre le carburant excédentaire en toute sécurité dans le réservoir
• Maintenir une pression de carburant stable dans le système
• Prévenir la surpression dans la rampe d'injection
• Favoriser une circulation de carburant efficace
Pourquoi remplacer votre tuyau de retour de carburant ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison de la chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites ou suintements de carburant
• Déséquilibre de pression au sein du système
• Performances ou maniabilité du moteur réduites
Le remplacement du tuyau rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG209071C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de carburant – Filtre à carburant vers tuyaux de carburant solide
Durite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 924S et 944.
Ce tuyau relie le filtre à carburant aux conduites de carburant rigides, constituant ainsi un maillon essentiel du système d'alimentation. Il assure un transfert de carburant fiable et constant sous pression, garantissant le bon fonctionnement et la fiabilité du moteur.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Schéma de référence n° 15
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des boîtes-ponts Porsche.
Caractéristiques principales
• Tuyau de carburant de remplacement direct (du filtre à la conduite rigide)
• Convient aux modèles Porsche 924S et 944
• Assure un transfert fiable du carburant du filtre aux conduites de carburant
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la remise en état des systèmes d'alimentation en carburant
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Transférer le combustible filtré dans les conduites de combustible solide
• Maintenir une pression et un débit de carburant stables
• Assurer une livraison de carburant sûre et efficace
• Soutenir les performances globales du moteur
Pourquoi remplacer votre tuyau de carburant ?
Les durites de carburant se détériorent avec le temps en raison de leur exposition à la chaleur, à la pression et au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites ou suintements de carburant
• Pression ou débit de carburant insuffisant
• Risque accru de défaillance du système d'alimentation en carburant
Le remplacement du tuyau rétablit un fonctionnement sûr et fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94435604804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Conduite de carburant avec œillet de 10 mm
Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les premiers modèles Porsche 924 de 1976 à 1977, avec un raccord à œillet de 10 mm.
Ce tuyau de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation, assurant une connexion sûre et fiable entre ses composants. L'œillet intégré de 10 mm garantit un montage et une étanchéité parfaits, assurant ainsi un débit de carburant constant et l'intégrité du système.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-77 (jusqu'au numéro de châssis 92-47100713)
Diagramme de référence n° 32
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette conduite de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 924 classiques.
Caractéristiques principales
• Conduite de carburant de remplacement direct avec œillet de 10 mm
• Convient pour Porsche 924 (1976–1977)
• Fixation sécurisée par œillet pour un montage fiable
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques
Fonction et finalité
Cette conduite de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation.
Cela permet de :
• Assurer une connexion sécurisée entre les composants du système d'alimentation en carburant
• Maintenir un débit de carburant constant sous pression
• Assurez une étanchéité correcte aux points de connexion
• Assurer un fonctionnement sûr et efficace du moteur
Pourquoi remplacer votre conduite de carburant ?
Les conduites de carburant se détériorent avec le temps en raison de leur exposition au carburant, à la chaleur et à l'âge.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du matériau du tuyau
• Fuites aux points de connexion
• Réduction du rendement du débit de carburant
• Risque accru de défaillance du système d'alimentation en carburant
Le remplacement de la conduite de carburant rétablit l'intégrité et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Conduite de carburant avec œillet de 10 mm
Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les premiers modèles Porsche 924 de 1977 à 1979, avec un raccord à œillet de 12 mm.
Ce tuyau de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation, assurant une connexion sûre et fiable entre ses composants. L'œillet intégré de 10 mm garantit un montage et une étanchéité parfaits, assurant ainsi un débit de carburant constant et l'intégrité du système.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1977-79 (à partir du numéro de châssis 92-47100714)
Diagramme de référence n° 32
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette conduite de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 924 classiques.
Caractéristiques principales
• Conduite de carburant de remplacement direct avec œillet de 12 mm
• Convient pour Porsche 924 (1977–1979)
• Fixation sécurisée par œillet pour un montage fiable
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques
Fonction et finalité
Cette conduite de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation.
Cela permet de :
• Assurer une connexion sécurisée entre les composants du système d'alimentation en carburant
• Maintenir un débit de carburant constant sous pression
• Assurez une étanchéité correcte aux points de connexion
• Assurer un fonctionnement sûr et efficace du moteur
Pourquoi remplacer votre conduite de carburant ?
Les conduites de carburant se détériorent avec le temps en raison de leur exposition au carburant, à la chaleur et à l'âge.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du matériau du tuyau
• Fuites aux points de connexion
• Réduction du rendement du débit de carburant
• Risque accru de défaillance du système d'alimentation en carburant
Le remplacement de la conduite de carburant rétablit l'intégrité et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209241A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
conduite de carburant
Tuyaux de carburant de rechange de haute qualité conçus pour les modèles Porsche 924.
Ces durites sont des éléments essentiels du système d'alimentation en carburant, garantissant une distribution fiable et constante entre les principaux composants de ce système. Conçues pour résister aux variations de pression et de température du carburant, elles jouent un rôle crucial dans le maintien des performances du moteur et la fiabilité du système.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Schéma de référence n° 10A
Fabriqués selon les spécifications des équipementiers, ces tuyaux de carburant offrent un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui les rend idéaux pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 924 classiques.
Caractéristiques principales
• Tuyaux de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 924
• Conçu pour un transfert de carburant fiable au sein du système
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la restauration
Fonction et finalité
Ces tuyaux sont des éléments essentiels du système d'alimentation en carburant.
Ils contribuent à :
• Assurer un transfert de carburant sécurisé entre les composants du système
• Maintenir une pression et un débit de carburant constants
• Prévenir les fuites et les pertes de carburant
• Assurer un fonctionnement efficace du moteur
Pourquoi remplacer vos durites de carburant ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites ou suintements de carburant
• Réduction du rendement du débit de carburant
• Risque accru de défaillance du système d'alimentation en carburant
Le remplacement des durites usées permet de rétablir le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209093
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de carburant Porsche 924S et 944 - Pompe à carburant vers filtre à carburant
Alimentation en carburant fiable pour les modèles Porsche classiques à boîte-pont
La durite reliant la pompe à carburant au filtre est un élément essentiel du système d'alimentation des Porsche 924S et 944. Cette durite achemine le carburant sous pression directement de la pompe au filtre, garantissant ainsi une alimentation en carburant propre et constante au moteur.
Le maintien de l'intégrité de ce tuyau est essentiel pour une pression de carburant stable, un fonctionnement moteur régulier et la sécurité générale du véhicule.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramme de référence n° 12
À quoi sert ce tuyau de carburant ?
Sur les Porsche 924S et 944, le carburant est aspiré du réservoir par la pompe à carburant électrique et acheminé par une durite dédiée jusqu'au filtre à carburant. Ce dernier élimine les impuretés avant que le carburant ne soit injecté dans la rampe d'injection.
Le tuyau reliant la pompe à carburant au filtre est responsable de :
- Transport sécurisé du carburant sous pression de la pompe au filtre
- Maintenir une pression de carburant constante sous charge
- Prévenir les fuites dans une section haute pression du système
- Assure un ralenti et une accélération réguliers du moteur.
Si ce tuyau venait à lâcher, l'alimentation en carburant pourrait devenir irrégulière, voire dangereuse.
Pourquoi les durites de carburant lâchent-elles sur les modèles 924S et 944 ?
Les durites d'essence des Porsche classiques à boîte-pont sont souvent d'origine ou datent de plusieurs décennies. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, aux vibrations et aux carburants modernes contenant de l'éthanol peut entraîner leur détérioration.
Les causes de défaillance courantes comprennent :
- Durcissement et fissuration du caoutchouc liés à l'âge
- Défaillance interne due à la perméation du carburant
- Gonflement causé par la teneur en éthanol des carburants modernes
- Cycles thermiques dans le compartiment moteur
- Abrasion contre les composants environnants
Comme ce tuyau fonctionne sous pression, même des fissures ou des faiblesses mineures peuvent entraîner des fuites ou une perte de pression.
Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?
Vous devriez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant au filtre à carburant si vous remarquez :
- Fissures, déchirures ou ramollissement visibles dans le tuyau
- Odeur d'essence près de l'arrière ou du dessous du véhicule
- Humidité ou infiltration autour des raccords de tuyaux
- Hésitation ou trébuchement sous l'accélération
- Mauvaises lectures de pression de carburant
- Le tuyau semble d'origine ou vieilli sur une 924S ou 944 classique.
Le remplacement préventif est fortement recommandé lors de l'entretien de la pompe à carburant ou du filtre à carburant, en particulier sur les véhicules de plus de 20 ans.
Le remplacement de ce tuyau permet de prévenir les fuites de carburant, d'améliorer la fiabilité du moteur et de protéger contre les risques d'incendie.
Pièces de qualité pour le système d'alimentation Porsche de Design911
Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour répondre aux normes des constructeurs automobiles pour les modèles Porsche classiques. Ces durites garantissent un montage parfait, une résistance optimale à la pression et une durabilité accrue.
L'utilisation d'un tuyau conforme aux spécifications protège votre système d'alimentation, améliore sa fiabilité et assure le bon fonctionnement de votre véhicule.
Principaux avantages en bref
- Pièce de rechange directe pour Porsche 94435604112
- Raccorde la pompe à carburant au filtre à carburant en toute sécurité
- Maintient une pression de carburant stable
- Réduit les risques de fuites et de défaillance du système d'alimentation en carburant
- Convient aux Porsche 924S et 944
- Idéal pour l'entretien, la restauration et la réparation préventive
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94435604114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité
Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagramme de référence n° 39
Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90017502001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité
Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 39
Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG13400701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Raccord de tuyau d'huile de carburant et de boîte de vitesses – M16
Vendu à l'unité
Raccord de tuyau M16 de haute qualité conçu pour être utilisé dans les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses Porsche sur plusieurs modèles, notamment les 924, 944, 928 et 964.
Ce raccord assure une connexion sûre et fiable entre les tuyauteries des systèmes d'alimentation en carburant et de lubrification de la transmission. Conçu pour résister à la pression, à la température et à l'exposition aux fluides, il garantit une étanchéité parfaite et une durabilité à long terme, même dans les environnements les plus exigeants.
Convient à :
Diagramme de référence n° 27
Ce connecteur M16 offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour les projets de maintenance, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Raccord de tuyauterie M16 pour les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses
• Convient aux Porsche 924, 944, 928 et 964
• Garantit des raccords de tuyauterie étanches et sécurisés
• Conçu pour les applications d'huile de carburant et d'huile de transmission
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce connecteur est un maillon essentiel des systèmes de carburant et de transmission.
Cela permet de :
• Assembler solidement les tuyauteries sous pression
• Assurer l'étanchéité des circuits de carburant et d'huile
• Prévenir les fuites et les pertes de fluides
• Assurer des performances système fiables
Pourquoi remplacer les raccords de tuyauterie ?
Avec le temps, les connecteurs peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Usure ou endommagement du fil
• Fuites d'huile ou de carburant
• Mauvaise étanchéité entre les raccords
• Fiabilité du système réduite
Le remplacement des connecteurs garantit un fonctionnement sûr et efficace des systèmes d'alimentation et de boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209169
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
K-Jetronic 924 1976-79 107-010
-
K-Jetronic 924 TURBO 1979 107-015
-
Turbocompresseur 924 TURBO 1979 107-025
-
Système de carburant - (F >>92461 04800) - 924 1976-79 201-010
-
Système de carburant - (F 92461 04800>>, F >>92481 99999) - 924 1976-79 201-012
-
Système de carburant - (F 92491 00001>>, F >>92491 03157) - 924 1976-79 201-014
-
Système de carburant - (F 92491 03158>>, F 92494 00051>>) - 924 1976-79 201-015
-
K-jetronic-2-924 1980-1985 107-010
-
K-jetronic - 2 - 924 TURBO/GT 1980 - 1985 107-015
-
Turbocompresseur 924 TURBO/GT 1980-1985 107-030
-
Refroidisseur d'air de suralimentation 924 GT 1980 - 1985 107-035
-
Système d'alimentation en carburant 924 1980 - 1985 201-015
Tuyaux de carburant et de reniflard OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les conduites de carburant et les durites de reniflard OEMatch pour les modèles Porsche sont sélectionnées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque application. Elles acheminent l'essence, gèrent les vapeurs et équilibrent la pression dans le réservoir entre les systèmes d'alimentation, de retour et d'évaporation. L'utilisation de matériaux appropriés et la fiabilité des raccords réduisent les risques de fuites, d'odeurs de carburant et de problèmes lors du ravitaillement, tout en contribuant à un fonctionnement moteur stable et à la maîtrise des émissions.
- Conduites d'alimentation et de retour de carburant avec raccords de type usine
- Tuyaux de vapeur et de ventilation pour les circuits de réservoir et de cartouche
- Connecteurs flexibles pour réservoir et moteur et adaptateurs à connexion rapide
Comprendre les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les conduites de carburant et les durites de reniflard, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des conduites de carburant et des durites de reniflard compatibles, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les conduites de carburant acheminent le carburant sous pression vers les injecteurs ou les carburateurs, tandis que les durites de reniflard équilibrent la pression dans le réservoir et gèrent l'évacuation des vapeurs ; ces deux éléments sont essentiels pour un ravitaillement sûr, une combustion stable et la réduction des émissions. OEMatch se spécialise dans les pièces Porsche, des joints aux éléments de suspension en passant par les pièces moteur, et propose un catalogue de milliers de références et d'équivalences d'origine, tout en développant constamment de nouvelles gammes pour faciliter l'entretien des véhicules.
- Contribue à prévenir les fuites de carburant et les odeurs en rétablissant une étanchéité parfaite.
- Assure une alimentation en carburant correcte et un fonctionnement régulier du moteur
- Améliore le comportement lors du ravitaillement et réduit le risque de formation de bulles d'air.
- Le vieillissement et l'exposition à la chaleur peuvent provoquer des fissures, un durcissement ou un gonflement.
- L'exposition à l'éthanol ou à des carburants contaminés peut entraîner des lésions internes.
- Abrasion externe, frottement ou dommages dus à un acheminement incorrect
- Raccords desserrés ou corrodés provoquant des fuites et des pertes de pression
L'importance du remplacement des conduites de carburant et des tuyaux de reniflard par des modèles OEMatch
Le remplacement des durites usées ou endommagées réduit les risques d'incendie et d'émanations toxiques, évite les problèmes de conduite et de ravitaillement, et contribue au bon fonctionnement du système antipollution. Sur les modèles Porsche, le remplacement des conduites et des évents assure un démarrage fiable, un ralenti stable et une pression de carburant optimale, garantissant ainsi une conduite sûre et une réponse moteur prévisible.
- Sélectionnés pour les applications Porsche et fournis avec les accessoires appropriés, le cas échéant.
- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine pour correspondre au routage et aux jeux d'usine.
- Fabriqué à partir de matériaux modernes résistants aux carburants, conçus pour résister à la chaleur et à l'exposition à l'éthanol.
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions telles que le respect des couples de serrage et le passage soigné des durites. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des connaissances spécifiques au modèle, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel. Après le premier fonctionnement, vérifiez le serrage des fixations et des raccords et soyez attentif à l'apparition de codes d'erreur ou d'odeurs de carburant.