n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Pompes de direction assistée
Par OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Raccord banjo M16 – Connexion de la pompe de direction assistée
Raccord banjo de haute qualité conçu pour la pompe de direction assistée des modèles Porsche 924S, 944 et 928.
Ce raccord assure une connexion fiable entre le flexible de direction assistée et la pompe, garantissant ainsi un débit et une pression d'huile hydraulique optimaux dans l'ensemble du système de direction. Composant essentiel du circuit hydraulique, il contribue de manière déterminante à la souplesse et à la réactivité de la direction.
Convient;
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 13
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce raccord banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des premiers systèmes de direction des Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo pour le raccordement de la pompe de direction assistée
• Convient pour Porsche 928 (1978–1984)
• Conçu pour les systèmes de direction hydrauliques
• Assure une connexion de tuyau sûre et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un élément essentiel du système de direction assistée.
Cela permet de :
• Raccordez les flexibles hydrauliques à la pompe de direction.
• Maintenir un débit et une pression de fluide adéquats
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Assurer une réponse de direction souple et constante
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords peuvent s'user ou se détériorer.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluide hydraulique
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité réduite du système de direction
Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr, fiable et sans fuite du système de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99923015802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche924S 1986-88
Porsche944 1985-91
Porsche968 1992-95
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434705302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pour les voitures avec direction assistée (code option : M657)
Porsche924S 1986-88 (M657)
Porsche944 1982-91 (M657)
Porsche968 1992-95 (M657)
Cliquez sur « zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°17.
Problèmes courants concernant les raisons pour lesquelles vous devriez changer votre pompe de direction assistée pour Porsche 924S / 944 / 968 code produit 94434743208
Fuite de liquide : L’une des raisons courantes du remplacement de la pompe de direction assistée est une fuite dans le système. Si vous remarquez du liquide de direction assistée au sol sous votre véhicule ou un faible niveau de liquide dans le réservoir, cela pourrait indiquer une fuite au niveau de la pompe ou de ses composants associés.
Fonctionnement bruyant : des bruits inhabituels, tels que des gémissements ou des grincements, lorsque vous tournez le volant, pourraient être le signe d'une pompe de direction assistée défectueuse. Cela peut être dû à des composants internes usés ou à un manque de lubrification adéquate.
Difficultés à diriger : Si vous rencontrez des difficultés accrues à diriger votre Porsche, surtout à basse vitesse, cela peut être le signe d'une panne de la pompe de direction assistée. Cela pourrait résulter d'une perte de pression hydraulique dans le système.
Dommages à la pompe : Les dommages internes à la pompe, tels qu'une roue ou des roulements endommagés, peuvent entraîner une diminution des performances ou une panne complète. Ces dommages peuvent être causés par des facteurs tels qu'un liquide contaminé ou une usure excessive au fil du temps.
Kilométrage et âge : Comme tout composant mécanique, les pompes de direction assistée ont une durée de vie limitée. Si votre Porsche 924S, 944 ou 968 a un kilométrage élevé ou vieillit, il est possible que la pompe de direction assistée doive être remplacée dans le cadre d'un entretien de routine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434743208
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompes de direction assistée OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les pompes de direction assistée OEMatch pour Porsche rétablissent l'assistance hydraulique, réduisent le bruit et les fuites, et contribuent à maintenir une force de direction constante. La gamme comprend les pompes, les flexibles et les refroidisseurs associés, utilisés pour l'entretien courant, la restauration et une utilisation intensive. Les pièces sont spécialement conçues pour les véhicules Porsche.
Types disponibles
- Pompes de direction assistée (variantes mécaniques et électriques)
- Tuyaux haute pression et de retour
- Radiateurs de refroidissement et refroidisseurs en ligne
Comprendre les pompes de direction assistée OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les pompes de direction assistée d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des pompes de direction assistée et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pompes de direction assistée compatibles, conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
La pompe pressurise le fluide hydraulique pour assister la direction, des flexibles acheminent ce fluide dans le circuit, et un refroidisseur ou un radiateur régule sa température pour éviter toute surchauffe. L'ensemble de ces éléments préserve la précision de la direction, protège les joints et les roulements, et garantit des performances constantes sur une large gamme de modèles Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit une pression hydraulique constante et une assistance de direction
- Élimine les fuites et les bruits ou pertes d'assistance associés.
- Protège les crémaillères de direction et les joints contre l'usure accélérée
Pourquoi les pompes de direction assistée s'usent et tombent en panne
- Fuites au niveau des joints, des raccords ou des flexibles.
- Liquide de direction contaminé ou dégradé réduisant la lubrification
- Usure des paliers ou des aubes de la pompe due à un fluide insuffisant ou sale et à une surchauffe
L'importance du remplacement par des pompes de direction assistée OEMatch
Un remplacement en temps opportun rétablit l'assistance hydraulique et élimine les sources potentielles de fuites ou de bruits susceptibles d'affecter la précision et la sécurité de la direction. Sur les véhicules Porsche, le maintien d'une pression et d'un refroidissement adéquats contribue à prévenir les dommages secondaires à la crémaillère de direction et aux joints associés ; le remplacement des pièces usées réduit également le risque de perte soudaine d'assistance en conduite normale ou lors d'une utilisation intensive.
Avantages
- Solutions de rechange compatibles conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine, le cas échéant.
- Matériaux choisis pour leur résistance à la chaleur, à la pression et à la corrosion
- Des options répondant aux besoins de maintenance, de restauration et de performance
