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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Butée en caoutchouc d'amortisseur avant compatible avec les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une suspension pneumatique. Cette butée de remplacement fait partie de l'ensemble de la jambe de suspension.
Convient
Porsche 955 Cayenne (I1BK) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BK) 2007-10
I1BK - Voitures avec suspension pneumatique et PASM
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence du schéma : 11
Ce que fait ce produit
La butée en caoutchouc amortit les chocs lorsque la suspension arrive en fin de course de compression. Il s'agit d'un élément de support au sein de l'ensemble amortisseur-ressort, et non d'un amortisseur complet, d'un ressort pneumatique ou d'un kit de montage.
Fonctions
- Les coussins entrent en contact lors de la compression de la suspension.
- Fournit une marge de sécurité à la limite de compression.
- Remplace une butée détériorée lors de l'entretien de la suspension.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 95534330110.
- L'application fournie identifie l'essieu avant.
- Contexte du diagramme 955 : 9PA, 2003–06, PR : 1BK avec PASM.
- Contexte du diagramme 957 : 9PA1, 2007–10, PR : 1BK suspension pneumatique avec système de mise à niveau.
- Notation supplémentaire d'application de diagramme 957 : PR :D5V,E0WE1T.
- Chaque schéma fourni indique une quantité de 2 ; il s'agit de la quantité requise pour l'assemblage, et non d'une confirmation du contenu de l'emballage.
Symptômes de défaillance
Des chocs violents sur des bosses peuvent justifier une inspection des butées de suspension. Des bruits de cognement et de cliquetis peuvent également provenir des supports, des roulements, des amortisseurs ou des fixations associées ; ces symptômes, à eux seuls, ne permettent donc pas d’identifier la butée en caoutchouc comme étant la cause du problème.
Pourquoi le remplacement est important
Lors du démontage de la jambe de force ou du remplacement d'un amortisseur, il convient d'évaluer la butée endommagée. Vérifier simultanément les composants adjacents permet d'éviter de conserver des pièces de support usées. Assurez-vous que la pièce de rechange est compatible avec l'équipement de suspension installé, et non pas uniquement avec la désignation du modèle.
FAQ
Dois-je vérifier cela lors du remplacement d'un amortisseur ?
Oui. Examinez la butée ainsi que les supports et les autres composants de l'amortisseur avant le remontage.
Cela permettra-t-il de résoudre un problème de suspension ?
Uniquement si l'inspection confirme que la butée est en cause. D'autres éléments de la suspension peuvent produire des bruits similaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534330110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 PréA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Diagramme de référence n° 56
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64441511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1965)
Diagramme de référence n° 59
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007900303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros