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Kit de filtre à huile de boîte de vitesses. Porsche 955 / 957 Cayenne Tiptronic - 95530740301
95530740301/4
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
kit de filtre à huile de boîte de vitesses
Ce kit de filtre à huile de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'entretien conçue pour les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend le filtre et les joints nécessaires à la maintenance de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2004-2006 avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 avec boîte de vitesses Tiptronic
Schéma de référence n° 9 et 10
Ce kit de filtre à huile pour boîte de vitesses est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un montage précis et une filtration fiable. Il est conçu pour être utilisé dans le système de transmission automatique Tiptronic, où il filtre l'huile de transmission (ATF) et contribue à un fonctionnement propre et efficace.
Le kit comprend généralement un filtre à huile de boîte de vitesses (95530740301) ainsi que les éléments d'étanchéité nécessaires à l'entretien, tels que les joints toriques ou les joints de culasse. Ces composants assurent l'étanchéité entre le carter d'huile de boîte de vitesses et le carter de transmission.
Un entretien régulier avec un kit de filtre de qualité équivalente à celui d'origine est essentiel, car le système d'huile de transmission dépend d'un fluide propre pour la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique.
Le filtre élimine les contaminants tels que les particules métalliques et les débris présents dans l'huile de transmission, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable de la boîte de vitesses. Une huile propre est essentielle au maintien de la pression hydraulique, qui influe directement sur la qualité du passage des vitesses.
En maintenant l'efficacité de la filtration, le kit contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à prévenir l'usure prématurée.
Fonction
• Filtre le fluide de transmission pour éliminer les contaminants
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique
• Permet des changements de vitesse fluides et réguliers
• Assure l'étanchéité du système d'huile de la boîte de vitesses
Ce composant est essentiel à la longévité et aux performances de la boîte de vitesses Tiptronic.
Avec le temps, les filtres de transmission peuvent s'encrasser, restreignant la circulation du fluide et réduisant l'efficacité de la boîte de vitesses. Ceci peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et une usure accrue des composants internes. Le remplacement du filtre et des joints lors des entretiens réguliers contribue à maintenir des performances optimales de la transmission et prévient les réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Lors de la vidange d'huile de boîte de vitesses programmée
• Changements de vitesse retardés ou brusques
• Fluide de transmission contaminé ou dégradé
• Surchauffe de la boîte de vitesses
• Lors du retrait du carter d'huile ou de l'entretien de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530740301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de filtre à huile de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'entretien conçue pour les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend le filtre et les joints nécessaires à la maintenance de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2004-2006 avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 avec boîte de vitesses Tiptronic
Schéma de référence n° 9 et 10
Ce kit de filtre à huile pour boîte de vitesses est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un montage précis et une filtration fiable. Il est conçu pour être utilisé dans le système de transmission automatique Tiptronic, où il filtre l'huile de transmission (ATF) et contribue à un fonctionnement propre et efficace.
Le kit comprend généralement un filtre à huile de boîte de vitesses (95530740301) ainsi que les éléments d'étanchéité nécessaires à l'entretien, tels que les joints toriques ou les joints de culasse. Ces composants assurent l'étanchéité entre le carter d'huile de boîte de vitesses et le carter de transmission.
Un entretien régulier avec un kit de filtre de qualité équivalente à celui d'origine est essentiel, car le système d'huile de transmission dépend d'un fluide propre pour la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique.
Le filtre élimine les contaminants tels que les particules métalliques et les débris présents dans l'huile de transmission, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable de la boîte de vitesses. Une huile propre est essentielle au maintien de la pression hydraulique, qui influe directement sur la qualité du passage des vitesses.
En maintenant l'efficacité de la filtration, le kit contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à prévenir l'usure prématurée.
Fonction
• Filtre le fluide de transmission pour éliminer les contaminants
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique
• Permet des changements de vitesse fluides et réguliers
• Assure l'étanchéité du système d'huile de la boîte de vitesses
Ce composant est essentiel à la longévité et aux performances de la boîte de vitesses Tiptronic.
Avec le temps, les filtres de transmission peuvent s'encrasser, restreignant la circulation du fluide et réduisant l'efficacité de la boîte de vitesses. Ceci peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et une usure accrue des composants internes. Le remplacement du filtre et des joints lors des entretiens réguliers contribue à maintenir des performances optimales de la transmission et prévient les réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Lors de la vidange d'huile de boîte de vitesses programmée
• Changements de vitesse retardés ou brusques
• Fluide de transmission contaminé ou dégradé
• Surchauffe de la boîte de vitesses
• Lors du retrait du carter d'huile ou de l'entretien de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530740301
95530740300
95530740301
95539701600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 33,92 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Carter d'huile de boîte de vitesses.
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les boîtes de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports des modèles Porsche. Il se place sous le carter de transmission, intègre le réservoir d'huile et le système de filtration, assurant ainsi une circulation optimale de l'huile, la filtration des particules d'usure internes et le maintien d'une température et d'un volume d'huile de fonctionnement corrects.
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Caïman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Schéma de référence n° 8, 9 et 10
• Applications : Idéal lorsque le carter d'huile de transmission d'origine est fissuré, fuit ou est endommagé ; lorsque le filtre ne peut pas être remplacé séparément ; ou lors d'une révision complète de la transmission d'un véhicule équipé d'une boîte de vitesses PDK.
Le carter d'huile de transmission joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la boîte de vitesses PDK : il contient le réservoir d'huile, abrite la crépine (souvent indissociable de son remplacement) et contribue à maintenir un niveau d'huile optimal et une propreté irréprochable. Si ce carter est fissuré, présente une fuite, si son filtre est endommagé ou si des dépôts se forment à l'intérieur, vous risquez de rencontrer des difficultés de passage des vitesses, de voir apparaître du mousse dans l'huile, de subir une surchauffe, voire d'endommager la boîte de vitesses. Son remplacement par un carter neuf rétablit le bon fonctionnement de l'huile et du filtre, et protège votre investissement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuite ou suintement de liquide visible au niveau de la bride du carter/du carter de transmission.
• Intervalle d'entretien de la transmission atteint, au-delà duquel la recommandation du constructeur préconise le remplacement du carter et du filtre interne (en particulier sur les unités PDK).
• Après un impact frontal ou une corrosion ayant endommagé le carter ou la bride.
• Lors de révisions majeures de la transmission ou de l'embrayage, lorsque l'accès est déjà possible.
• Véhicule présentant des changements de vitesse brusques ou irréguliers, une hausse de température ou des avertissements internes concernant la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les boîtes de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports des modèles Porsche. Il se place sous le carter de transmission, intègre le réservoir d'huile et le système de filtration, assurant ainsi une circulation optimale de l'huile, la filtration des particules d'usure internes et le maintien d'une température et d'un volume d'huile de fonctionnement corrects.
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Caïman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Schéma de référence n° 8, 9 et 10
• Le couple de serrage des boulons est de 2,4 à 2,7 Nm.
• Conçue pour correspondre à l'équipement d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction, cette version reproduit les dimensions du carter, les points de fixation, la bride d'étanchéité et l'interface du filtre d'origine.
• Position sur le véhicule : Monté sous l'avant de l'ensemble moteur/transmission, formant le réservoir inférieur de la transmission PDK - remplace le carter d'huile d'origine et le boîtier de filtre intégré.
• Numéro OEM : 9P1321359 (parfois écrit 9P1-321-359), Remplace : 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Conçue pour correspondre à l'équipement d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction, cette version reproduit les dimensions du carter, les points de fixation, la bride d'étanchéité et l'interface du filtre d'origine.
• Position sur le véhicule : Monté sous l'avant de l'ensemble moteur/transmission, formant le réservoir inférieur de la transmission PDK - remplace le carter d'huile d'origine et le boîtier de filtre intégré.
• Numéro OEM : 9P1321359 (parfois écrit 9P1-321-359), Remplace : 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Applications : Idéal lorsque le carter d'huile de transmission d'origine est fissuré, fuit ou est endommagé ; lorsque le filtre ne peut pas être remplacé séparément ; ou lors d'une révision complète de la transmission d'un véhicule équipé d'une boîte de vitesses PDK.
Le carter d'huile de transmission joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la boîte de vitesses PDK : il contient le réservoir d'huile, abrite la crépine (souvent indissociable de son remplacement) et contribue à maintenir un niveau d'huile optimal et une propreté irréprochable. Si ce carter est fissuré, présente une fuite, si son filtre est endommagé ou si des dépôts se forment à l'intérieur, vous risquez de rencontrer des difficultés de passage des vitesses, de voir apparaître du mousse dans l'huile, de subir une surchauffe, voire d'endommager la boîte de vitesses. Son remplacement par un carter neuf rétablit le bon fonctionnement de l'huile et du filtre, et protège votre investissement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuite ou suintement de liquide visible au niveau de la bride du carter/du carter de transmission.
• Intervalle d'entretien de la transmission atteint, au-delà duquel la recommandation du constructeur préconise le remplacement du carter et du filtre interne (en particulier sur les unités PDK).
• Après un impact frontal ou une corrosion ayant endommagé le carter ou la bride.
• Lors de révisions majeures de la transmission ou de l'embrayage, lorsque l'accès est déjà possible.
• Véhicule présentant des changements de vitesse brusques ou irréguliers, une hausse de température ou des avertissements internes concernant la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359
9G132102500
9G132102501
9P1321359
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 118,49 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Filtre à huile avec joint pour voitures avec boîte de vitesses tiptronic .
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98630740300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Filtre à huile de transmission – Référence : 986 307 403 00
Ce filtre à huile de transmission de précision est conçu pour assurer le bon fonctionnement de la boîte de vitesses de votre Porsche. Il retient les contaminants nocifs avant qu'ils ne pénètrent dans le corps de soupape et les conduits de liquide de transmission, protégeant ainsi les composants sensibles de l'usure et des dommages. En maintenant le liquide de transmission propre, il prévient les problèmes de changement de vitesse tels que les retards d'engagement, les changements de vitesse brusques et la baisse des performances.
Convient à :Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98630740300
98630740300
98639701600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 21,61 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Kit d'entretien pour carter d'huile de transmission.
Conçu pour être utilisé uniquement avec un carter de transmission en aluminium - référence 9P1321359PRM
Le kit comprend :
(1) Élément filtrant
(1) Joint de casserole
(10) Vis Trox
(1) Joint du couvercle du filtre
(1) Joint torique du tube d'entrée en Viton
(1) Bouchon M18 avec joint Viton
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 98C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 (911) 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) 2017 - 2019
Porsche 997.2 Carrera/Targa 2009 - 2012
Correspond à la pièce n° 7 sur le schéma.
Carter d'huile de boîte de vitesses et kit d'entretien conçus pour offrir la même qualité et les mêmes dimensions que les pièces d'origine Porsche. Ce kit complet est utilisé lors de l'entretien courant de la boîte de vitesses des Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 et 991 équipées des boîtes de vitesses 9P1, 9G3 et 9A1. Il contient tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du carter d'huile de boîte de vitesses, garantissant ainsi une étanchéité et une lubrification parfaites.
Ce kit est idéal pour l'entretien courant du liquide de transmission et du filtre, y compris le démontage et le remontage complet du carter d'huile, notamment lors d'une révision majeure ou pour le dépannage d'une contamination ou de fuites du liquide de transmission.
Le kit d'entretien du carter d'huile de transmission comprend des composants soigneusement sélectionnés pour faciliter la vidange, l'étanchéité et le remplissage du système de transmission. Lors de l'entretien, le carter d'huile de transmission est déposé pour remplacer l'huile et le filtre, et souvent pour vérifier l'absence de résidus d'usure ou de contaminants.
Les composants du kit permettent de :
• Scellez le carter d'huile à la boîte de vitesses pour éviter les fuites de liquide.
• Remplacez le filtre ou la grille interne (le cas échéant).
• Rétablir le couple de serrage et l'étanchéité corrects lors du remontage
Un entretien régulier de la transmission est essentiel pour préserver les performances et la durée de vie de la boîte de vitesses. Avec le temps, l'huile de transmission se dégrade et les filtres peuvent s'encrasser, ce qui peut entraîner :
• Changement de vitesse brutal ou retardé • Usure interne accrue
• Surchauffe ou comportement irrégulier de la boîte de vitesses
• Fuite de liquide due à des joints usés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359-K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Conçu pour être utilisé uniquement avec un carter de transmission en aluminium - référence 9P1321359PRM
Le kit comprend :
(1) Élément filtrant
(1) Joint de casserole
(10) Vis Trox
(1) Joint du couvercle du filtre
(1) Joint torique du tube d'entrée en Viton
(1) Bouchon M18 avec joint Viton
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 98C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 (911) 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) 2017 - 2019
Porsche 997.2 Carrera/Targa 2009 - 2012
Correspond à la pièce n° 7 sur le schéma.
Carter d'huile de boîte de vitesses et kit d'entretien conçus pour offrir la même qualité et les mêmes dimensions que les pièces d'origine Porsche. Ce kit complet est utilisé lors de l'entretien courant de la boîte de vitesses des Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 et 991 équipées des boîtes de vitesses 9P1, 9G3 et 9A1. Il contient tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du carter d'huile de boîte de vitesses, garantissant ainsi une étanchéité et une lubrification parfaites.
Ce kit est idéal pour l'entretien courant du liquide de transmission et du filtre, y compris le démontage et le remontage complet du carter d'huile, notamment lors d'une révision majeure ou pour le dépannage d'une contamination ou de fuites du liquide de transmission.
Le kit d'entretien du carter d'huile de transmission comprend des composants soigneusement sélectionnés pour faciliter la vidange, l'étanchéité et le remplissage du système de transmission. Lors de l'entretien, le carter d'huile de transmission est déposé pour remplacer l'huile et le filtre, et souvent pour vérifier l'absence de résidus d'usure ou de contaminants.
Les composants du kit permettent de :
• Scellez le carter d'huile à la boîte de vitesses pour éviter les fuites de liquide.
• Remplacez le filtre ou la grille interne (le cas échéant).
• Rétablir le couple de serrage et l'étanchéité corrects lors du remontage
Un entretien régulier de la transmission est essentiel pour préserver les performances et la durée de vie de la boîte de vitesses. Avec le temps, l'huile de transmission se dégrade et les filtres peuvent s'encrasser, ce qui peut entraîner :
• Changement de vitesse brutal ou retardé • Usure interne accrue
• Surchauffe ou comportement irrégulier de la boîte de vitesses
• Fuite de liquide due à des joints usés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359-K
9G132102500
9G132102500-K
9G132102501
9P1321359
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 105,91 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Il s'agit du carter d'huile de transmission Tiptronic (parfois appelé « carter d'huile de boîte de vitesses »). Il contient le liquide de transmission et assure l'étanchéité entre le carter de transmission et le réservoir de liquide. Fabriqué en acier standard, il est conçu pour répondre aux spécifications OEM en termes de montage et de jeu. Il est doté d'un revêtement de surface antirouille et est conçu pour rester indéformable, assurant ainsi une étanchéité durable et fiable. Le joint (référence : 98632102502), le bouchon de carter et les boulons ne sont pas inclus ; vous devrez donc les acheter ou les réutiliser séparément. Vous serez invité à acheter le kit de montage (référence : TIPSUMPKIT), recommandé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98632102502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIQUE
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
Problèmes courants
De nombreux carters d'huile moteur, dont celui de transmission, nécessitent un joint. Problèmes de fuite : Les fuites de liquide de transmission sont les plus fréquentes, souvent dues à un joint usé ou dégradé, ou à une déformation du carter.
Assurez-vous que les boulons sont remplacés et serrés correctement au couple (généralement à environ 10,5 pi-lb selon un motif hachuré) pour maintenir une pression d'étanchéité uniforme.
Déformation/perte de couple : une surchauffe ou des cycles de couple répétés peuvent provoquer une déformation mineure, entraînant une infiltration de liquide, même si le produit d'étanchéité est correctement appliqué.
Potentiel de corrosion : Même avec un revêtement antirouille, la construction en acier peut devenir sensible à la corrosion au fil du temps, en particulier autour des bords ou des surfaces de montage exposées à l'humidité.
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Schéma réf. n° 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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