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Kit de filtre à huile de boîte de vitesses. Porsche 955 / 957 Cayenne Tiptronic - 95530740301
95530740301/4
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
kit de filtre à huile de boîte de vitesses
Ce kit de filtre à huile de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'entretien conçue pour les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend le filtre et les joints nécessaires à la maintenance de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2004-2006 avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 avec boîte de vitesses Tiptronic
Schéma de référence n° 9 et 10
Ce kit de filtre à huile pour boîte de vitesses est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un montage précis et une filtration fiable. Il est conçu pour être utilisé dans le système de transmission automatique Tiptronic, où il filtre l'huile de transmission (ATF) et contribue à un fonctionnement propre et efficace.
Le kit comprend généralement un filtre à huile de boîte de vitesses (95530740301) ainsi que les éléments d'étanchéité nécessaires à l'entretien, tels que les joints toriques ou les joints de culasse. Ces composants assurent l'étanchéité entre le carter d'huile de boîte de vitesses et le carter de transmission.
Un entretien régulier avec un kit de filtre de qualité équivalente à celui d'origine est essentiel, car le système d'huile de transmission dépend d'un fluide propre pour la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique.
Le filtre élimine les contaminants tels que les particules métalliques et les débris présents dans l'huile de transmission, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable de la boîte de vitesses. Une huile propre est essentielle au maintien de la pression hydraulique, qui influe directement sur la qualité du passage des vitesses.
En maintenant l'efficacité de la filtration, le kit contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à prévenir l'usure prématurée.
Fonction
• Filtre le fluide de transmission pour éliminer les contaminants
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique
• Permet des changements de vitesse fluides et réguliers
• Assure l'étanchéité du système d'huile de la boîte de vitesses
Ce composant est essentiel à la longévité et aux performances de la boîte de vitesses Tiptronic.
Avec le temps, les filtres de transmission peuvent s'encrasser, restreignant la circulation du fluide et réduisant l'efficacité de la boîte de vitesses. Ceci peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et une usure accrue des composants internes. Le remplacement du filtre et des joints lors des entretiens réguliers contribue à maintenir des performances optimales de la transmission et prévient les réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Lors de la vidange d'huile de boîte de vitesses programmée
• Changements de vitesse retardés ou brusques
• Fluide de transmission contaminé ou dégradé
• Surchauffe de la boîte de vitesses
• Lors du retrait du carter d'huile ou de l'entretien de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530740301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de filtre à huile de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'entretien conçue pour les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend le filtre et les joints nécessaires à la maintenance de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2004-2006 avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 avec boîte de vitesses Tiptronic
Schéma de référence n° 9 et 10
Ce kit de filtre à huile pour boîte de vitesses est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un montage précis et une filtration fiable. Il est conçu pour être utilisé dans le système de transmission automatique Tiptronic, où il filtre l'huile de transmission (ATF) et contribue à un fonctionnement propre et efficace.
Le kit comprend généralement un filtre à huile de boîte de vitesses (95530740301) ainsi que les éléments d'étanchéité nécessaires à l'entretien, tels que les joints toriques ou les joints de culasse. Ces composants assurent l'étanchéité entre le carter d'huile de boîte de vitesses et le carter de transmission.
Un entretien régulier avec un kit de filtre de qualité équivalente à celui d'origine est essentiel, car le système d'huile de transmission dépend d'un fluide propre pour la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique.
Le filtre élimine les contaminants tels que les particules métalliques et les débris présents dans l'huile de transmission, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable de la boîte de vitesses. Une huile propre est essentielle au maintien de la pression hydraulique, qui influe directement sur la qualité du passage des vitesses.
En maintenant l'efficacité de la filtration, le kit contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à prévenir l'usure prématurée.
Fonction
• Filtre le fluide de transmission pour éliminer les contaminants
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique
• Permet des changements de vitesse fluides et réguliers
• Assure l'étanchéité du système d'huile de la boîte de vitesses
Ce composant est essentiel à la longévité et aux performances de la boîte de vitesses Tiptronic.
Avec le temps, les filtres de transmission peuvent s'encrasser, restreignant la circulation du fluide et réduisant l'efficacité de la boîte de vitesses. Ceci peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et une usure accrue des composants internes. Le remplacement du filtre et des joints lors des entretiens réguliers contribue à maintenir des performances optimales de la transmission et prévient les réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Lors de la vidange d'huile de boîte de vitesses programmée
• Changements de vitesse retardés ou brusques
• Fluide de transmission contaminé ou dégradé
• Surchauffe de la boîte de vitesses
• Lors du retrait du carter d'huile ou de l'entretien de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530740301
95530740300
95530740301
95539701600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 33,35 €
En stock
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Carter d'huile de transmission (carter de boîte de vitesses) avec joint et boulons.
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour correspondre au carter d'huile d'origine Porsche utilisé sur les modèles 911 série 992.1 équipés de la boîte PDK (double embrayage) à 8 rapports. Ce carter recueille et stocke l'huile de boîte de vitesses, protégeant ainsi les composants internes et assurant une lubrification et un refroidissement optimaux.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK à 8 rapports
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Schéma de référence n° 13
Pendant le fonctionnement du véhicule, le carter d'huile de transmission contient le fluide de transmission qui lubrifie les pièces mobiles, contribue à dissiper la chaleur et permet aux systèmes hydrauliques et aux engrenages de la boîte PDK de fonctionner correctement. Un carter d'huile correctement étanche empêche les fuites et la contamination du fluide, ce qui est essentiel pour des changements de vitesse fluides, une durée de vie prolongée de la transmission et des performances de conduite fiables.
Fonction
• Réservoir de fluide : Contient le fluide de transmission qui lubrifie et refroidit les composants internes de la boîte PDK
• Protection : Protège le dessous de la transmission des débris de la route et des impacts
• Étanchéité : Assure une fermeture étanche et sécurisée lorsqu'il est associé à un joint d'étanchéité.
• Support : Contribue au maintien de niveaux et d'une distribution corrects du fluide de transmission.
Sans un carter d'huile en bon état de fonctionnement, le liquide de transmission peut fuir, entraînant une surchauffe, une usure interne et une altération des performances de changement de vitesse.
Le carter d'huile de transmission est un élément essentiel du système de transmission à double embrayage PDK. Avec le temps, le carter d'origine peut présenter les problèmes suivants :
• Dommages causés par des débris ou des impacts sur la chaussée
• Corrosion et piqûres
• Défaillance du joint entraînant une fuite
• Déformation due aux cycles thermiques
Les fuites ou une étanchéité défectueuse du carter d'huile peuvent entraîner une perte d'huile de transmission, une surchauffe, une dégradation de la qualité de l'huile, des problèmes de passage de vitesses et une usure interne coûteuse de la transmission. L'installation d'un carter d'huile de qualité équivalente à l'origine (OE Match) rétablit une étanchéité optimale et contribue à préserver les performances et la durée de vie de la transmission.
Quand remplacer le carter d'huile de transmission ? Remplacez-le lorsque :
• Des fuites de liquide visibles sont présentes sous la transmission
• La poêle d'origine est cabossée, fissurée ou endommagée.
• Vous remplacez l'huile de transmission et le filtre dans le cadre de l'entretien programmé.
• Les problèmes de joints persistent après le serrage des fixations.
• La casserole présente des signes de corrosion ou de dommages
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0DT317165
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour correspondre au carter d'huile d'origine Porsche utilisé sur les modèles 911 série 992.1 équipés de la boîte PDK (double embrayage) à 8 rapports. Ce carter recueille et stocke l'huile de boîte de vitesses, protégeant ainsi les composants internes et assurant une lubrification et un refroidissement optimaux.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK à 8 rapports
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Schéma de référence n° 13
Pendant le fonctionnement du véhicule, le carter d'huile de transmission contient le fluide de transmission qui lubrifie les pièces mobiles, contribue à dissiper la chaleur et permet aux systèmes hydrauliques et aux engrenages de la boîte PDK de fonctionner correctement. Un carter d'huile correctement étanche empêche les fuites et la contamination du fluide, ce qui est essentiel pour des changements de vitesse fluides, une durée de vie prolongée de la transmission et des performances de conduite fiables.
Fonction
• Réservoir de fluide : Contient le fluide de transmission qui lubrifie et refroidit les composants internes de la boîte PDK
• Protection : Protège le dessous de la transmission des débris de la route et des impacts
• Étanchéité : Assure une fermeture étanche et sécurisée lorsqu'il est associé à un joint d'étanchéité.
• Support : Contribue au maintien de niveaux et d'une distribution corrects du fluide de transmission.
Sans un carter d'huile en bon état de fonctionnement, le liquide de transmission peut fuir, entraînant une surchauffe, une usure interne et une altération des performances de changement de vitesse.
Le carter d'huile de transmission est un élément essentiel du système de transmission à double embrayage PDK. Avec le temps, le carter d'origine peut présenter les problèmes suivants :
• Dommages causés par des débris ou des impacts sur la chaussée
• Corrosion et piqûres
• Défaillance du joint entraînant une fuite
• Déformation due aux cycles thermiques
Les fuites ou une étanchéité défectueuse du carter d'huile peuvent entraîner une perte d'huile de transmission, une surchauffe, une dégradation de la qualité de l'huile, des problèmes de passage de vitesses et une usure interne coûteuse de la transmission. L'installation d'un carter d'huile de qualité équivalente à l'origine (OE Match) rétablit une étanchéité optimale et contribue à préserver les performances et la durée de vie de la transmission.
Quand remplacer le carter d'huile de transmission ? Remplacez-le lorsque :
• Des fuites de liquide visibles sont présentes sous la transmission
• La poêle d'origine est cabossée, fissurée ou endommagée.
• Vous remplacez l'huile de transmission et le filtre dans le cadre de l'entretien programmé.
• Les problèmes de joints persistent après le serrage des fixations.
• La casserole présente des signes de corrosion ou de dommages
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0DT317165
0DT317165
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 174,33 €
Commandable