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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 2.4 S - 1972 à 1973
Porsche 911 2.7 RS - 1973
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 à 1976
Capot moteur pour moteurs Porsche 911 2.4 S et 2.7 Carrera MFI
Veuillez noter
Les trous pour le montage et pour la pompe d'injection doivent être percés par le client.
Le conduit d'air en PRV pour le capot moteur des Porsche 911 2.4 S et 2.7 Carrera a été spécialement développé pour optimiser les performances et le rendement du moteur. Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) de haute qualité, il allie robustesse et légèreté, contribuant ainsi à améliorer les performances globales du véhicule.
Le flux d'air est conçu pour optimiser l'acheminement de l'air vers le moteur, ce qui améliore son refroidissement. Ceci est particulièrement important pour maintenir la température de fonctionnement du moteur à un niveau optimal et ainsi préserver les performances du véhicule.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110690103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 356 - toutes
Porsche 912
Diagramme de référence n° 58
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
50606108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 912 - 1965 à 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 à 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 à 1965
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
539066
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 912 - 1965 à 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 à 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 à 1965
Schéma de référence n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54606062
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg?width=197 "Cache moteur avant supérieur. Porsche 912/356 - 53906637, 53906638, 539 06637, 539 06638 - 356ENG003, 356ENG004, 539.066.37, 539.066.38")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ces plaques de protection supérieure avant de moteur, conformes aux spécifications d'origine, sont des panneaux de remplacement pour les moteurs des Porsche 912 et 356. Elles sont conçues pour les côtés gauche et droit et sont vendues séparément, permettant ainsi de remplacer la plaque du bon côté selon les besoins.
Convient à :
Porsche 912 - 1965 à 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 à 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 à 1965
Schéma de référence n° 10
Le cache-moteur fait partie intégrante du système de calandre et d'étanchéité du moteur. Il contribue à la bonne circulation de l'air de refroidissement autour du moteur et assure l'étanchéité du compartiment moteur. Un cache-moteur en bon état est essentiel pour garantir un flux d'air de refroidissement optimal et protéger le compartiment moteur de la chaleur, des poussières et des débris.
Fonctions
• Remplace le cache-moteur supérieur avant
• Contribue à diriger l'air de refroidissement autour du moteur
• Assure une étanchéité correcte du compartiment moteur
• Contribue à prévenir la recirculation de l'air chaud autour du moteur
• Protège le compartiment moteur contre l'entrée de saletés et de débris.
• Restaure la disposition correcte des tôles du moteur de style d'origine
• Convient pour la restauration, la réfection des moteurs et le remplacement des pièces en tôle manquantes.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les plaques de protection du moteur peuvent se corroder, se tordre, se fissurer, se détacher ou s'abîmer lors du démontage du moteur, de réparations de carrosserie ou d'une utilisation prolongée. L'absence ou l'endommagement de ces plaques peut perturber la circulation de l'air de refroidissement et favoriser l'infiltration d'air chaud, de poussière ou de débris dans le compartiment moteur. Le remplacement de la plaque de protection contribue à rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement et l'aspect d'origine du compartiment moteur.
Quand remplacer cette pièce
• La plaque de recouvrement d'origine est manquante
• Le panneau est rouillé, tordu, fissuré ou endommagé
• Les éléments de carrosserie du moteur sont en cours de restauration ou de remplacement.
• Le moteur a été déposé ou remis à neuf
• Des interstices au niveau des tôles de refroidissement sont visibles autour du moteur.
• On soupçonne une recirculation d'air chaud ou une mauvaise étanchéité du compartiment moteur.
• Le véhicule est en cours de restauration (Porsche 912 ou 356).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces plaques de protection se fixent sur la partie supérieure avant du moteur des Porsche 912 et 356. Elles sont utilisées à gauche et à droite, dans le cadre de l'assemblage du système de refroidissement et d'étanchéité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
539066
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros