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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Tuyau de reniflard d'eau de refroidissement pour la Porsche 970 Panamera avec un moteur V6 de 3,6 litres.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Codes moteur :
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
Schéma de référence n° 11
Ce que fait ce produit
Ce tuyau fait partie du circuit de reniflard du liquide de refroidissement du moteur. Il assure la connexion utilisée par ce circuit au sein du système de refroidissement.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Identification du composant : tuyau de reniflard d’eau de refroidissement / conduite de reniflard.
- Identifiants du moteur enregistrés pour cette pièce dans le schéma fourni : 4620, 4640, CWAA et CXNA.
Symptômes de défaillance
- Dépôts d'humidité ou de liquide de refroidissement séché autour des raccords de tuyauterie.
- Une douce odeur de liquide réfrigérant après un voyage.
- Niveau de liquide de refroidissement en baisse entre les contrôles.
- Dommages visibles ou fuites au niveau du tuyau ou de ses raccords.
- Augmentation de la température ou alertes relatives au liquide de refroidissement en cas de perte de liquide de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important
Un tuyau de reniflard endommagé ou un raccord défectueux peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement. Le remplacement d'une pièce défectueuse permet de résoudre la fuite ; l'inspection simultanée des raccords adjacents aide à identifier d'autres sources d'infiltration. Ces symptômes peuvent également provenir d'autres parties du système de refroidissement ; un diagnostic doit donc précéder tout remplacement.
FAQ
Comment vérifier une fuite suspectée ?
Vérifiez l'état des tuyaux et des raccords afin de détecter toute trace d'humidité ou de dépôts. Un test de pression du système de refroidissement peut aider à localiser les fuites difficiles à repérer.
Que faut-il vérifier avant de choisir ce tuyau ?
Vérifiez l'identification du moteur du véhicule et comparez la référence 94610602622 avec le composant remplacé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610602622
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Ce tuyau de reniflard d'eau de refroidissement, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le tuyau de ventilation d'origine Porsche équipant certains modèles Porsche 970 Panamera et 958 Cayenne V8. Installé dans le circuit de refroidissement du moteur, ce tuyau relie les principaux passages du liquide de refroidissement et permet une évacuation correcte de l'air et des vapeurs de liquide de refroidissement. Une ventilation adéquate du liquide de refroidissement est essentielle au bon fonctionnement des moteurs Porsche V8 hautes performances afin d'éviter la formation de poches d'air, de maintenir un débit de liquide de refroidissement stable et de garantir une régulation optimale de la température du moteur.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 4.8L V8 2010-2016 S / GTS / TURBO
* Codes moteur : M48.20 / M48.40 / MCX.PA / MCX.RA / MCX.P / MCX.R / MCW.BA / MCW.CA / MCW.B / MCW.C
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2011-2018 S / GTS / TURBO / TURBO S
* Codes moteur : M48.02 / M48.52 / MCF.TB / MCY.XA / MCF.T / MCY.X
Schéma de référence n° 11
Le tuyau de reniflard d'eau de refroidissement ventile et fait circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à éliminer l'air emprisonné et à maintenir une pression et un débit de liquide de refroidissement corrects dans tout le moteur.
Fonction
• Les conduits d'aération emprisonnaient l'air provenant du système de refroidissement
• Assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une régulation de pression optimale
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Réduit le risque de formation de poches d'air dans le système de refroidissement
• Protège contre les fuites de liquide de refroidissement et la surchauffe
Les durites et les reniflards du système de refroidissement sont constamment exposés à la chaleur, à la pression du liquide de refroidissement et aux vibrations. Avec le temps, leur matériau peut durcir, se fissurer ou devenir poreux, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et d'entrée d'air dans le circuit. Le remplacement des reniflards usés contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement et prévient les risques de surchauffe du moteur.
Quand remplacer
• Fuites ou taches visibles de liquide de refroidissement
• Matériau du tuyau de liquide de refroidissement fissuré ou cassant
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations de la température du liquide de refroidissement
• Lors de la maintenance préventive du système de refroidissement
• Lors de l'entretien du moteur ou des durites de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810602622
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Raccord de liquide de refroidissement à 90º sur l'alternateur.
Comprend un joint torique ; construction en métal de qualité supérieure
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810646200PRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Tuyau de retour de liquide de refroidissement de marque OE Match : il s’agit du tuyau de retour à l’intérieur du vase d’expansion du liquide de refroidissement.
Convient
- Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 34
Ce que fait ce produit
Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement de retour à travers sa section désignée du circuit de refroidissement. Un tuyau en bon état et des raccords correctement étanches contribuent à maintenir le liquide de refroidissement en circulation dans le système. Il s'agit d'un tuyau de retour de remplacement, et non d'un vase d'expansion, d'un bouchon ou d'une sonde de niveau.
Fonctions
- Permet le passage du liquide de refroidissement de retour.
- Contient du liquide de refroidissement dans le circuit de retour.
- Relie les composants associés du système de refroidissement.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 97010650101.
- Identification des composants : tuyau de liquide de refroidissement, conduite de retour.
- Identifiants moteur/modèle fournis : 4620, 4640, CWAA et CXNA.
- Application : variantes spécifiques des Panamera et Panamera 4 équipées du moteur V6 3,6 L.
Symptômes de défaillance
- Dépôts d'humidité ou de liquide de refroidissement séché au niveau des raccords.
- Une douce odeur après un voyage.
- Niveau de liquide de refroidissement en baisse progressive ou avertissement récurrent.
- Fissures près d'une pince ou d'une connexion.
- Zones enflées ou zones anormalement molles.
- Suintement qui n'apparaît que lorsque le système est chaud.
- Taches sous le moteur ou sur le cache inférieur.
- Gargouillis ou hausse de température inattendue.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une durite de retour détériorée permet de remédier à une source potentielle de fuite de liquide de refroidissement. Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, le vieillissement et la contamination peuvent fragiliser les durites ou leurs raccords. Lors de la réparation, il est important d'inspecter les raccords, les clips et les surfaces d'étanchéité avoisinants, car le simple remplacement de la durite ne résoudra pas les autres dommages. OE Match se spécialise dans les pièces de rechange pour les véhicules Porsche et intègre des contrôles de spécifications et de compatibilité dans son processus de développement.
FAQ
- Comment localiser une fuite de tuyau suspectée ?
Un test de pression du système de refroidissement peut aider à détecter les fuites. Examinez les extrémités des tuyaux et les raccords avoisinants pour repérer toute trace d'humidité ou de dépôts. - Pourquoi n'y aurait-il pas de flaque d'eau ?
De petites quantités de liquide de refroidissement peuvent s'évaporer au contact de surfaces chaudes ou rester piégées au-dessus du bac inférieur. - Faut-il également vérifier les colliers de serrage ?
Oui. Avant le remontage, vérifiez leur état et leur fixation, ainsi que celle des accessoires adjacents. - Ces symptômes confirment-ils la défaillance de ce tuyau ?
Non. Les tuyaux, les joints, la pompe ou le boîtier du thermostat situés à proximité peuvent présenter des signes similaires ; il faut donc d’abord identifier la source de la fuite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010650101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement de marque OE Match, ce tuyau alimente le circuit de liquide de refroidissement.
Convient
- Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme réf. 33
Ce que fait ce produit
Le tuyau assure l'alimentation en liquide de refroidissement du circuit de refroidissement du moteur. Un tuyau intact et des raccords en bon état contribuent à contenir le liquide de refroidissement lors de sa circulation dans le système.
Fonctions
- Transporte le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation.
- Assure une connexion étanche entre les composants de refroidissement adjacents.
- Assure la circulation du liquide de refroidissement nécessaire à la gestion de la température.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de la pièce : 97010640202.
- Identification du composant : tuyau d’alimentation en liquide de refroidissement.
- Application : variantes spécifiques de la Porsche 970 Panamera 4.8L.
- Identifiants du moteur/modèle du schéma pour cette pièce : 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC.
Symptômes de défaillance
- Humidité ou dépôts secs au niveau des raccords de tuyaux.
- Une douce odeur après un voyage.
- Niveau de liquide de refroidissement en baisse entre les contrôles.
- Fissures ou détérioration à proximité des fixations.
- Zones gonflées ou anormalement molles.
- La fuite n'apparaît que lorsque le système est chaud.
- Augmentation de la température ou alertes concernant le niveau de liquide de refroidissement.
- Traces de liquide de refroidissement sur le moteur ou le cache inférieur.
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, les cycles de chauffe répétés et la contamination peuvent fragiliser les durites de liquide de refroidissement. Remplacer une durite d'alimentation présentant une fuite ou une détérioration avérée permet de stopper la perte de liquide de refroidissement avant qu'elle ne s'aggrave et n'entraîne un problème plus important au niveau du système de refroidissement. Lors de la réparation, il est conseillé d'inspecter également les raccords, les joints et les colliers adjacents plutôt que de supposer que la durite est la seule cause de chaque fuite.
FAQ
Un tuyau d'arrosage peut-il fuir sans laisser de flaque d'eau ?
Oui. Le liquide de refroidissement qui s'échappe peut s'évaporer au contact de surfaces chaudes ou rester piégé au-dessus d'un bac inférieur.
Comment peut-on confirmer la source de la fuite ?
Un test de pression du système de refroidissement et une inspection des extrémités des tuyaux peuvent aider à distinguer les fuites des tuyaux provenant des pompes, des boîtiers ou des joints de tuyauterie situés à proximité.
Faut-il également vérifier les colliers de serrage ?
Vérifiez leur état et leur tension, ainsi que ceux des fixations adjacentes. Remplacez les éléments de fixation endommagés ou inadaptés, le cas échéant.
Pourquoi une fuite peut-elle se produire uniquement après avoir conduit ?
La chaleur et la pression de fonctionnement peuvent révéler une détérioration qui n'est pas apparente lors d'une inspection à froid.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010640202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros