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Support en caoutchouc inférieur du radiateur central. Porsche 996 / 986 Boxster - 93011343000
93011343000/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Support inférieur en caoutchouc pour radiateur central. Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche996 3.4L/3.6L 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-05
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011343000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche996 3.4L/3.6L 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-05
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011343000
93011343000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,70 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Interrupteur de température pour ventilateur, 2 broches.
Le capteur de température de ventilateur OE Match à 2 broches est un composant de remplacement de haute qualité pour système de refroidissement. Il active le ventilateur de refroidissement du radiateur lorsque la température du liquide de refroidissement atteint un niveau prédéfini. Installé dans le système de refroidissement, ce capteur surveille la température du liquide et déclenche automatiquement le fonctionnement du ventilateur électrique lorsque le refroidissement est nécessaire.
Convient à :
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une fiabilité optimaux, ce commutateur de température à 2 broches contribue au maintien des températures de fonctionnement correctes du moteur, le protège contre la surchauffe et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement. C'est une pièce de rechange essentielle pour préserver la fiabilité du système de refroidissement du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460648100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le capteur de température de ventilateur OE Match à 2 broches est un composant de remplacement de haute qualité pour système de refroidissement. Il active le ventilateur de refroidissement du radiateur lorsque la température du liquide de refroidissement atteint un niveau prédéfini. Installé dans le système de refroidissement, ce capteur surveille la température du liquide et déclenche automatiquement le fonctionnement du ventilateur électrique lorsque le refroidissement est nécessaire.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une fiabilité optimaux, ce commutateur de température à 2 broches contribue au maintien des températures de fonctionnement correctes du moteur, le protège contre la surchauffe et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement. C'est une pièce de rechange essentielle pour préserver la fiabilité du système de refroidissement du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la température du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement.
- Active le ventilateur de refroidissement électrique du radiateur en cas de besoin.
- Contribue au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur.
- Empêche une accumulation excessive de chaleur lors de la conduite à basse vitesse ou au ralenti.
- Favorise un fonctionnement efficace du système de refroidissement.
- Protège le moteur contre les dommages liés à la surchauffe.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le ventilateur de refroidissement cesse de fonctionner lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement.
- La température du moteur augmente au-delà de la normale.
- Surchauffe du moteur en conditions de circulation dense ou au ralenti.
- Le ventilateur de refroidissement fonctionne en continu, quelle que soit la température.
- Fonctionnement irrégulier du ventilateur de refroidissement.
- Activation du voyant d'alerte de température.
- Efficacité réduite du système de refroidissement .
- Surchauffe par temps chaud ou en cas de circulation dense.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur de température du ventilateur joue un rôle essentiel dans le contrôle du fonctionnement de ce dernier et le maintien d'une température moteur stable. Avec le temps, les cycles de chauffe répétés, l'âge et l'usure des composants électriques peuvent altérer sa capacité à détecter avec précision la température du liquide de refroidissement et à activer le ventilateur.
- Un interrupteur défectueux peut empêcher le ventilateur de refroidissement de fonctionner en cas de besoin, augmentant considérablement le risque de surchauffe. Une température moteur excessive peut endommager les joints, les composants du système de refroidissement et, dans les cas les plus graves, des pièces moteur importantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460648100
94460648100
1194001300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 21,36 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Information
Eau de radiateur (aluminium haute efficacité).
Ce radiateur d'eau en aluminium haute performance est conçu pour les Porsche 924S et Porsche 944 (boîte de vitesses manuelle). Il reproduit fidèlement les spécifications d'usine Porsche : dimensions du faisceau, position des entrées/sorties, fixations et performances de refroidissement conformes. Ce radiateur garantit un refroidissement moteur optimal, des températures de fonctionnement constantes et une fiabilité à long terme.
Convient à :
Porsche 924S (2,5 L) 1986-1988, boîte de vitesses manuelle
Porsche 944 (2,5 L / 2,7 L) 1982 - 1989 Boîte de vitesses manuelle
Diagramme de référence n° 1.
• Position sur le véhicule : Compartiment moteur avant, faisant partie du système de refroidissement ; monté à l'avant du moteur pour échanger la chaleur du liquide de refroidissement avec l'air ambiant.
• Applications : Remplacement idéal lorsque le radiateur d'origine est corrodé, fuit, est fissuré, obstrué ou lors de l'amélioration des performances de refroidissement pour une conduite sportive, une restauration ou un entretien axé sur la fiabilité.
Un radiateur en bon état de fonctionnement est essentiel pour gérer la chaleur du moteur, assurer la circulation du liquide de refroidissement et prévenir la surchauffe. Un radiateur endommagé peut entraîner une hausse de la température, une perte de liquide de refroidissement, une baisse de performance et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement du radiateur rétablit une capacité de refroidissement optimale, protège votre moteur et garantit des performances durables.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuites de liquide de refroidissement visibles autour du radiateur ou des points de fixation
• La température du moteur est anormalement élevée ou le système de refroidissement est incapable de maintenir une température stable.
• Le radiateur présente des traces de corrosion, un blocage interne, des ailettes tordues ou des dommages.
• Mise à niveau pour maintenir des performances de refroidissement optimales en cas de conduite à charge élevée ou de restauration
• Entretien préventif des véhicules ayant un kilométrage élevé ou utilisés sur circuit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410603104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce radiateur d'eau en aluminium haute performance est conçu pour les Porsche 924S et Porsche 944 (boîte de vitesses manuelle). Il reproduit fidèlement les spécifications d'usine Porsche : dimensions du faisceau, position des entrées/sorties, fixations et performances de refroidissement conformes. Ce radiateur garantit un refroidissement moteur optimal, des températures de fonctionnement constantes et une fiabilité à long terme.
Convient à :
Porsche 924S (2,5 L) 1986-1988, boîte de vitesses manuelle
Porsche 944 (2,5 L / 2,7 L) 1982 - 1989 Boîte de vitesses manuelle
Diagramme de référence n° 1.
• Position sur le véhicule : Compartiment moteur avant, faisant partie du système de refroidissement ; monté à l'avant du moteur pour échanger la chaleur du liquide de refroidissement avec l'air ambiant.
• Applications : Remplacement idéal lorsque le radiateur d'origine est corrodé, fuit, est fissuré, obstrué ou lors de l'amélioration des performances de refroidissement pour une conduite sportive, une restauration ou un entretien axé sur la fiabilité.
Un radiateur en bon état de fonctionnement est essentiel pour gérer la chaleur du moteur, assurer la circulation du liquide de refroidissement et prévenir la surchauffe. Un radiateur endommagé peut entraîner une hausse de la température, une perte de liquide de refroidissement, une baisse de performance et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement du radiateur rétablit une capacité de refroidissement optimale, protège votre moteur et garantit des performances durables.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuites de liquide de refroidissement visibles autour du radiateur ou des points de fixation
• La température du moteur est anormalement élevée ou le système de refroidissement est incapable de maintenir une température stable.
• Le radiateur présente des traces de corrosion, un blocage interne, des ailettes tordues ou des dommages.
• Mise à niveau pour maintenir des performances de refroidissement optimales en cas de conduite à charge élevée ou de restauration
• Entretien préventif des véhicules ayant un kilométrage élevé ou utilisés sur circuit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410603104
94410603101
94410603101
94410603102
94410603103
95510603100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 451,01 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Interrupteur de température du ventilateur.
3 broches. Généralement pour les voitures avec climatisation (option M573)
Compatible avec :
Porsche 944 1985-91 Turbo et voitures avec climatisation
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160648100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3 broches. Généralement pour les voitures avec climatisation (option M573)
Compatible avec :
Porsche 944 1985-91 Turbo et voitures avec climatisation
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160648100
95160648100
223440110
6ZT 007 802-001
6ZT007802001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,61 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Eau du radiateur
Ce radiateur d'eau est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour les modèles Porsche à boîte-pont. Il assure la dissipation de la chaleur du liquide de refroidissement moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale.
Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 CS 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 Turbo S 1992-1995 (boîte manuelle)
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986 - 1991
* Type de moteur : M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
* Type de moteur : M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Diagramme de référence n° 1.
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche portant la référence 95110603107. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Installé à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Conçu pour les modèles à boîte-pont haute performance tels que la 944 Turbo, la 944 S2 et la 968, ce radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui assure une dissipation thermique optimale dans des conditions de conduite normales et exigeantes.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement du moteur en la transférant au flux d'air qui traverse l'avant du véhicule. Ceci contribue à maintenir une température moteur stable et à prévenir la surchauffe.
Un refroidissement efficace est essentiel pour maintenir les performances du moteur, en particulier pour les moteurs turbocompressés et à haut rendement comme ceux que l'on trouve dans les 944 Turbo et 968.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages au moteur
• Favorise la performance et la fiabilité
Ce composant est essentiel pour protéger les composants du moteur et garantir un fonctionnement constant.
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les modèles Porsche axés sur la performance.
Quand remplacer
• Le moteur surchauffe ou fonctionne à une température anormalement élevée.
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailettes de refroidissement endommagées
• Circulation du liquide de refroidissement restreinte ou obstructions
• Lors de la révision ou de la remise en état du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95110603107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce radiateur d'eau est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour les modèles Porsche à boîte-pont. Il assure la dissipation de la chaleur du liquide de refroidissement moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale.
Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 CS 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 Turbo S 1992-1995 (boîte manuelle)
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986 - 1991
* Type de moteur : M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
* Type de moteur : M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Diagramme de référence n° 1.
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche portant la référence 95110603107. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Installé à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Conçu pour les modèles à boîte-pont haute performance tels que la 944 Turbo, la 944 S2 et la 968, ce radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui assure une dissipation thermique optimale dans des conditions de conduite normales et exigeantes.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement du moteur en la transférant au flux d'air qui traverse l'avant du véhicule. Ceci contribue à maintenir une température moteur stable et à prévenir la surchauffe.
Un refroidissement efficace est essentiel pour maintenir les performances du moteur, en particulier pour les moteurs turbocompressés et à haut rendement comme ceux que l'on trouve dans les 944 Turbo et 968.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages au moteur
• Favorise la performance et la fiabilité
Ce composant est essentiel pour protéger les composants du moteur et garantir un fonctionnement constant.
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les modèles Porsche axés sur la performance.
Quand remplacer
• Le moteur surchauffe ou fonctionne à une température anormalement élevée.
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailettes de refroidissement endommagées
• Circulation du liquide de refroidissement restreinte ou obstructions
• Lors de la révision ou de la remise en état du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95110603107
95110603107
95110603105
95110603103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 392,70 €
En stock