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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1967
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Schéma réf n°44
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142305705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Pièce de rechange de qualité équivalente à l'originale Porsche référencée sous le numéro 997.355.910.00 / 99735591000. Le maître-cylindre de frein convertit la force appliquée sur la pédale de frein en pression hydraulique qui actionne les étriers de frein et ralentit le véhicule. Il garantit une force de freinage constante et progressive, que ce soit en conduite normale ou sportive. Un maître-cylindre défectueux peut compromettre l'efficacité du freinage.
Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera2 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 5
Fonction : Ce dispositif renferme les pistons et les joints qui pressurisent le liquide de frein et répartissent la pression adéquate dans les circuits de freinage avant et arrière. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il garantit l'acheminement du volume et de la pression de liquide appropriés dans les conduites, assurant ainsi un freinage fiable.
Le remplacement d'un maître-cylindre usé ou défectueux est essentiel pour un freinage sûr. Avec le temps, les joints internes se détériorent, ce qui entraîne une sensation spongieuse à la pédale, une diminution de la réactivité du freinage ou une perte de pression hydraulique. L'installation d'un maître-cylindre de qualité équivalente à l'origine rétablit une pression de freinage optimale, améliore la sensation à la pédale et garantit une puissance de freinage constante, indispensable au quotidien comme en conduite sportive.
Quand remplacer
Vous devriez inspecter votre maître-cylindre de frein et envisager son remplacement si vous remarquez l'un des problèmes suivants :
• La pédale de frein est molle, spongieuse ou s'enfonce.
• Fuites de liquide de frein visibles autour du tablier ou du maître-cylindre
• Pression de freinage irrégulière lors du freinage
• Voyants d'avertissement sur le tableau de bord indiquant des problèmes du système de freinage
• Usure liée à l'âge ou pièce ayant dépassé sa durée de vie recommandée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99735591000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros