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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1967
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°44
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142305705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Le générateur de pression hydraulique principal du système de freinage transforme l'action exercée sur la pédale de frein en pression du liquide de frein qui active les étriers de frein.
Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 9
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui est distribuée aux quatre roues par les conduites de frein. Cette pression actionne les étriers de frein, qui plaquent les plaquettes contre les disques, ralentissant ainsi le véhicule de manière sûre et efficace. Un maître-cylindre en bon état de fonctionnement est essentiel pour une sensation constante à la pédale de frein, une distance de freinage optimale et une sécurité maximale.
Fonction:
• Convertit la force exercée sur la pédale en pression hydraulique pour actionner le système de freinage
• Maintient une pression de fluide adéquate pour assurer un freinage équilibré entre l'avant et l'arrière
• Fonctionne avec les conduites de frein, le réservoir et les étriers du véhicule pour fournir des performances de freinage réactives à la demande.
Le maître-cylindre est un élément de sécurité essentiel de votre système de freinage. Avec le temps, les joints et les surfaces internes peuvent s'user ou se détériorer, ce qui peut entraîner :
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Fuites de liquide de frein ou perte de pression
• Performances de freinage réduites ou freinage irrégulier
• Risques potentiels pour la sécurité si le problème n'est pas traité.
Le remplacement d'une pièce usée ou défectueuse permet de rétablir une pression hydraulique, une sensation à la pédale et des performances optimales du système de freinage, garantissant ainsi la réactivité et la sécurité de votre Porsche.
Remplacez le maître-cylindre de frein si vous constatez :
• Sensation de la pédale de frein molle, qui s'enfonce ou irrégulière
• Fuites visibles de liquide de frein autour du maître-cylindre
• Présence d'air dans les conduites de frein ou réponse de freinage inefficace
• Lors d'une réfection du système de freinage, d'une purge du liquide de frein ou d'un diagnostic de défaillance d'étanchéité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99335591000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Joint de vérin de servofrein
Joint de cylindre de servofrein de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 964 et 993, y compris les variantes Carrera 4, Turbo et RS.
Ce joint assure une étanchéité parfaite entre le servofrein et le cylindre, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du système de freinage et des performances constantes. Il s'agit d'un élément essentiel au maintien de l'efficacité et de la sécurité du système de freinage.
Convient à :
Diagramme de référence n° 22
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage haute performance Porsche.
Caractéristiques principales
• Joint de cylindre de servofrein de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 964 et 993 Carrera 4, Turbo et RS
• Assure une étanchéité sous vide optimale au sein du système de freinage
• Ajustement et performances de type OEM
• Matériau durable pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration
Fonction et finalité
Ce joint assure l'étanchéité de la connexion à l'intérieur du système d'assistance au freinage.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de vide correcte pour l'assistance au freinage
• Prévenir les fuites d'air dans le système de freinage
• Assurer une sensation constante à la pédale de frein
• Assurer des performances de freinage sûres et fiables
Pourquoi remplacer le joint de votre servofrein ?
Les joints du système de freinage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Les fuites de vide réduisent l'assistance au freinage
• Matériau du joint durci ou fissuré
• Performances de freinage irrégulières
• Efficacité du système réduite
Le remplacement du joint rétablit le bon fonctionnement du freinage et la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435585100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros