no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Eje cardánico / Eje de transmisión
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
This comprehensive kit is designed as a direct replacement solution for worn or failing driveshaft assemblies in Porsche Cayenne models. It combines a high-quality OE Match cardan shaft with all necessary genuine Porsche mounting hardware to ensure a secure and correct installation.
Fits:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 6cyl 3.0L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo 2007 - 2008
Previous part numbers:
- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014
Diagram ref no 4 and 7, 8, 9, 10, 11
The included prop shaft is manufactured to OE specifications, dynamically balanced for smooth operation, and engineered to handle the high torque demands of AWD Cayenne vehicles. The addition of genuine Porsche fixings ensures proper torque retention, alignment, and long-term reliability - eliminating the need to reuse old or stretched bolts.
This all-in-one kit simplifies installation, making it ideal for both professional workshops and DIY maintenance.
The driveshaft assembly transfers engine power from the transmission/transfer case to the rear differential, enabling AWD functionality. The included hardware ensures the shaft is securely mounted, maintaining correct alignment and safe operation.
By replacing both the shaft and fixings together, the kit restores smooth, vibration-free power delivery and drivetrain integrity.
Function
• Transfers torque from transmission to rear axle
• Maintains balanced and smooth drivetrain operation
• Ensures secure mounting with correct OE hardware
• Supports AWD traction, stability, and performance
This complete assembly is critical for proper drivetrain function and vehicle safety.
Over time, driveshafts and their mounting hardware are subject to wear, stress, and fatigue. Reusing old bolts or worn components can lead to vibration, loosening, or even failure of the drivetrain connection. Replacing the complete assembly with new hardware ensures correct fitment, eliminates drivetrain vibration, and protects critical components such as the transmission and differential.
When to replace
• Vibration or shudder under acceleration
• Clunking or knocking noises from drivetrain
• Worn or damaged driveshaft
• Corroded, stretched, or previously reused bolts
• During major drivetrain service or repair
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102015
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Reparación del eje de transmisión con disco flexible y junta tórica del cardán
Restaure una transmisión de potencia suave y confiable con este kit de reparación de disco flexible (guibo) del eje de transmisión Cardan Match OE, diseñado específicamente para los Porsche Cayenne 955 y 957. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este disco flexible de repuesto de alta calidad restablece la conexión entre la transmisión y el eje de transmisión, ayudando a eliminar vibraciones, movimientos de la transmisión y golpes en la misma, a la vez que prolonga la vida útil de todo el sistema de transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. n.º 5
En lugar de sustituir el conjunto completo del eje de transmisión, esta reparación compatible con piezas originales ofrece una solución rentable que restaura el rendimiento y la sofisticación originales de su Porsche.
¿Qué función cumple el disco flexible (guibo) del eje de transmisión de la hélice cardán?
El disco flexible, comúnmente conocido como guibo, es un acoplamiento de goma reforzada que se instala entre la transmisión y el eje de la hélice. Realiza varias funciones vitales dentro del sistema de transmisión, entre ellas:
- Transmitir el par motor de forma suave al eje de la hélice.
- Absorbe las vibraciones de la transmisión.
- Reducción de las cargas de impacto durante la aceleración y los cambios de marcha.
- Compensando pequeños movimientos en la transmisión.
- Proteger la transmisión, la caja de transferencia y el diferencial de esfuerzos excesivos.
- Contribuye a ofrecer las características de conducción suaves que se esperan de un Porsche.
Sin un disco flexible en buen estado, la vibración y la aspereza de la transmisión pueden aumentar rápidamente.
¿Por qué fallan los discos flexibles (guibos)?
El disco flexible funciona bajo una carga de torsión constante mientras está expuesto al calor, la contaminación de la carretera y el envejecimiento. Con el tiempo, el caucho reforzado se deteriora debido a:
- Aceleración y carga de torsión repetidas.
- Calor generado por el sistema de transmisión.
- Endurecimiento y agrietamiento relacionados con la edad.
- Contaminación por petróleo proveniente de fugas cercanas.
- El uso fuera de carretera o el remolque ejercen una presión adicional sobre la transmisión.
- Desgaste normal tras un alto kilometraje.
Con el tiempo, la goma comienza a agrietarse, deformarse o separarse del refuerzo interno, lo que permite un movimiento excesivo dentro del eje de la hélice.
¿Cuándo se debe reemplazar el disco flexible?
El acoplamiento flexible debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario o siempre que haya vibraciones en la transmisión. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Grietas o roturas en el caucho.
- Vibración excesiva en la transmisión.
- Ruidos metálicos durante la aceleración o los cambios de marcha.
- Vibración al arrancar.
- Distorsión o separación visible del acoplamiento.
- Movimiento excesivo en el eje de la hélice.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el disco flexible ante los primeros signos de deterioro para evitar daños en el eje de transmisión, el cojinete central, la caja de transferencia o la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542101000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El kit de reparación de cojinete de soporte OE Match, que incluye la funda protectora, es un kit de reparación de transmisión de alta calidad diseñado para restaurar el soporte y la protección adecuados del cojinete de soporte central del eje de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit incluye el cojinete de soporte y la funda protectora, proporcionando una solución completa para reparar conjuntos de cojinetes centrales desgastados o dañados.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fabricado con un rodamiento sellado de precisión de alta calidad, un soporte de goma duradero que absorbe las vibraciones y una funda protectora de primera calidad, este kit está diseñado para soportar cargas continuas en la transmisión, altas velocidades de rotación, contaminación de la carretera y fluctuaciones de temperatura. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el funcionamiento suave del eje de transmisión a la vez que protege el rodamiento de la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
- Permite una rotación suave del eje de la hélice.
- Protege el cojinete de soporte con la funda protectora suministrada.
- Ayuda a mantener una transferencia de potencia eficiente al sistema de transmisión.
- Restaura el rendimiento y la suavidad de la transmisión de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de soporte del eje de transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración a través del piso del vehículo durante la aceleración.
- Ruidos sordos o zumbidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al arrancar o al cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Goma de apoyo partida o dañada.
- Funda protectora rota o deteriorada.
- Mayor vibración en la transmisión a velocidades más altas.
- Desgaste o aspereza visibles en el rodamiento.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes de la transmisión.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a un desgaste excesivo de los cojinetes.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente bajo cargas rotacionales elevadas, estando expuesto a vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse, el soporte de goma puede deteriorarse y la funda protectora puede romperse, permitiendo la entrada de contaminantes y acelerando la falla del cojinete.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones, ruido y desalineación en la transmisión, lo que ejerce una presión adicional sobre el eje de transmisión, las juntas universales, el diferencial y los componentes de la transmisión. El funcionamiento continuo con un cojinete defectuoso puede acelerar el desgaste de la transmisión y ocasionar reparaciones cada vez más costosas.
- Sustituir el cojinete de soporte y la funda protectora restablece el funcionamiento suave del eje de transmisión, reduce las vibraciones y protege la transmisión del desgaste innecesario. El kit de reparación OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes de primera calidad y una durabilidad excepcional, garantizando una transmisión de potencia fiable, una mayor comodidad de conducción y el rendimiento refinado que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102097
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El cojinete de soporte del eje de transmisión OE Match es un componente de alta calidad diseñado para soportar y estabilizar el eje de transmisión del vehículo, permitiendo una rotación suave y sin vibraciones. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cojinete de soporte central ayuda a mantener la alineación correcta del eje de transmisión y asegura una transferencia eficiente del par motor entre la transmisión y el diferencial.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El conjunto incorpora un rodamiento sellado de alta precisión alojado en un soporte de goma resistente. Esta combinación absorbe las vibraciones de la transmisión, permite pequeños movimientos del eje de transmisión y reduce el ruido, manteniendo al mismo tiempo una posición precisa del eje en diversas condiciones de conducción. Está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cargas pesadas y el funcionamiento continuo de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice durante el funcionamiento.
- Permite una rotación suave del eje de transmisión.
- Absorbe las vibraciones y los movimientos de la transmisión.
- Reduce el ruido y la aspereza (NVH) de la transmisión.
- Ayuda a garantizar una transferencia eficiente del par motor.
- Protege los componentes circundantes de la transmisión contra esfuerzos excesivos.
- Forma parte esencial del sistema de soporte de la transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración en la transmisión, especialmente durante la aceleración.
- Ruidos sordos, zumbidos o pitidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al acelerar o cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Vibración a velocidades de autopista.
- Soporte de goma roto o deteriorado.
- Desgaste prematuro de las juntas universales o juntas homocinéticas.
- Mala suavidad de la transmisión.
- Se oyen ruidos de golpes procedentes del túnel de transmisión.
- Juego o daños visibles en el conjunto del rodamiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está expuesto a fuerzas rotacionales constantes, vibraciones, calor y contaminantes de la carretera. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse internamente mientras que el soporte de goma circundante se deteriora, endurece o se agrieta, lo que reduce su capacidad para soportar correctamente el eje de transmisión.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones excesivas en la transmisión, mayor ruido y desalineación del eje de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento adicional puede acelerar el desgaste del eje de transmisión, las juntas universales, las juntas homocinéticas, el eje de salida de la transmisión y los componentes del diferencial, lo que podría ocasionar costosas reparaciones en la transmisión.
- Sustituir un cojinete de soporte del eje de transmisión desgastado restablece la alineación correcta del eje, reduce las vibraciones y garantiza una transmisión de potencia suave y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la comodidad, el refinamiento y la fiabilidad de la transmisión que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102099
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El eje cardán transfiere el par motor desde la caja de cambios o la caja de transferencia a las ruedas traseras. En los modelos Cayenne con tracción integral, garantiza una distribución de potencia equilibrada, lo que contribuye a la tracción, la estabilidad y el rendimiento general de la conducción.
Se adapta a:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo 2007 - 2008
Números de pieza anteriores:
- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014
Diagrama ref. n.º 4
Este eje cardán es un repuesto directo para la pieza original de Porsche, fabricado según las especificaciones del fabricante para un ajuste preciso y una larga durabilidad. Instalado en el sistema de transmisión, conecta la caja de transferencia/transmisión con el diferencial trasero, lo que permite una entrega de potencia eficiente en sistemas de tracción integral.
Este eje está equilibrado dinámicamente para minimizar las vibraciones y garantizar un funcionamiento suave a todas las velocidades. Sustituye a varias referencias anteriores, incluida la 95542102010–014, lo que lo convierte en un repuesto habitual.
Función
• Transfiere la potencia de rotación a través del tren de transmisión.
• Conecta la transmisión/caja de transferencia al diferencial trasero.
• Mantiene una entrega de par suave a diferentes velocidades.
• Minimiza las vibraciones gracias a un diseño equilibrado.
Un eje de transmisión desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruidos extraños o desequilibrio en la transmisión. Con el tiempo, el desgaste de las juntas o los componentes internos puede aumentar la tensión en la transmisión y el diferencial. Reemplazar el eje restablece una entrega de potencia fluida, previene daños mayores en la transmisión y mantiene el rendimiento y la sofisticación propios de un SUV Porsche.
Cuándo reemplazar
• Vibración durante la aceleración o a velocidad
• Ruidos sordos o golpes provenientes de debajo del vehículo
• Vibración o desequilibrio en la transmisión
• Juego excesivo en el eje o las articulaciones
• Ruido sordo al arrancar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102015
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El soporte del eje de la hélice (solo rodamiento) es un rodamiento central de repuesto de alta calidad, diseñado para restaurar el soporte y la alineación adecuados del eje de la hélice (eje de transmisión) del vehículo. Este rodamiento es un componente esencial de la transmisión que ayuda a estabilizar el eje de la hélice durante su rotación, reduciendo el movimiento, la vibración y el ruido no deseados durante la aceleración y la velocidad de crucero.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Se ajusta al diagrama Ref. No 4
Con el tiempo, el cojinete de soporte del eje de la hélice puede desgastarse debido al envejecimiento, la carga rotacional constante y la tensión en la transmisión. Un cojinete desgastado puede provocar ruidos sordos, vibraciones en el suelo de la cabina o golpes al cambiar de carga. Si no se soluciona, el movimiento excesivo del eje de la hélice puede sobrecargar los acoplamientos, las juntas y otros componentes de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Sostiene el eje de transmisión para evitar un movimiento excesivo
- Mantiene la alineación correcta del eje durante la rotación
- Reduce la vibración y el ruido del tren de transmisión
- Ayuda a garantizar una entrega de potencia suave desde la caja de cambios al diferencial
- Protege los componentes circundantes de la transmisión contra el exceso de tensión
Síntomas de un cojinete de soporte del eje de la hélice defectuoso:
- Vibración a través del suelo, especialmente bajo aceleración.
- Ruidos o zumbidos en la transmisión
- Sonidos de golpes o sacudidas al arrancar o cambiar la carga
- Temblores a ciertas velocidades
- Movimiento excesivo en el eje de la hélice al inspeccionarlo
- Desgaste prematuro en juntas homocinéticas o acoplamientos debido a desalineación
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaure un rendimiento suave y sin vibraciones de la transmisión
- Evite daños mayores al eje de la hélice, los acoplamientos o las juntas homocinéticas
- Mejora la comodidad de conducción y reduce el ruido.
- Mantener un funcionamiento seguro y confiable del tren motriz
- Evite reparaciones costosas causadas por una desalineación prolongada de la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102015A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
OEMatch ofrece una amplia gama de ejes cardán y piezas de transmisión para Porsche, con un catálogo de más de 4000 referencias y más de 8700 equivalencias de equipo original. La empresa está desarrollando más de 100 productos nuevos para ampliar su oferta a los modelos Porsche clásicos y modernos, además de cubrir las necesidades de reparación y restauración habituales.
Tipos disponibles- Árboles de transmisión completos para modelos específicos de Porsche
- Cojinete central y conjuntos de soporte
- Juntas universales (juntas U) y kits de bridas
- Acoplamientos flexibles (guibos) y sellos de eje
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el eje cardán/eje de transmisión original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del eje cardán/eje de transmisión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra ejes cardán/ejes de transmisión no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El eje cardán transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial, compensando el movimiento de la suspensión y la alineación de la transmisión, al tiempo que mantiene el equilibrio rotacional para minimizar las vibraciones y el ruido.
- Restablece la entrega de par suave y el equilibrio de la transmisión.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión bajo carga
- Ayuda a prevenir daños secundarios en los componentes de la caja de cambios y el diferencial.
- Juntas universales desgastadas que producen vibración, golpeteo o holgura
- Cojinetes centrales dañados o bloqueados que provocan desequilibrio
- Corrosión o daños por impacto que doblan el eje o debilitan los acoplamientos
- Acoplamientos (guibos) o juntas de goma deteriorados que permiten el movimiento o la contaminación
La sustitución oportuna restablece la suavidad de la transmisión y ayuda a conservar las características de manejo de Porsche. El uso de un repuesto OEMatch correctamente especificado reduce el riesgo de vibraciones persistentes, protege las piezas adyacentes de la transmisión y el diferencial, y garantiza una entrega de potencia constante durante la aceleración y el uso prolongado.
Ventajas- Piezas preparadas para puntos de montaje y requisitos de equilibrio específicos del modelo
- Cobertura para aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Opciones que incluyen rodamientos, juntas y kits de acoplamiento para simplificar la instalación
-
Piezas del cambio
-
Ejes de transmisión y piezas
-
Juegos de juntas del cambio
-
Soportes del cambio
-
Volante / Par
-
Juegos de juntas homocinéticas
-
Botas y kits homocinéticos
-
Aceite del cambio
-
Cárter del cambio / cárter de aceite
-
Diferencial delantero
-
Diferencial
-
Enfriadores de aceite
-
Caja de transferencia y piezas
