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Diferencial delantero
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La referencia 955 349 337 00 es un soporte de goma para la transmisión final/diferencial del eje delantero, que aísla y sujeta el diferencial delantero (unidad de tracción delantera) respecto al chasis. Hay 3 unidades iguales en cada coche; este es un juego de 3 con tornillos y tuercas.
Su propósito es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el tren de transmisión y la carrocería del vehículo.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (sin Turbo)
Por qué deben reemplazarse / cuándo sospechar una falla
- Esta pieza no es opcional; es esencial para mantener la alineación, la amortiguación y el soporte adecuados del diferencial delantero. Sin embargo, debido a su caucho y a su exposición, es un punto de desgaste/fallo conocido. A continuación, se indican las razones y los síntomas para su reemplazo:
- Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro). Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos de estrés repetidos, calor y exposición a sustancias químicas (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
- Delaminación/fallo de unión. La unión entre las interfaces de caucho y metal puede fallar, provocando deslizamiento o separación bajo carga.
- Deformación o hundimiento excesivos. A medida que la goma se ablanda o desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, lo que provoca desalineación o un mayor movimiento bajo torsión.
- Fatiga/desgaste por ciclos repetidos. Especialmente en condiciones de conducción exigentes (todoterreno, cargas pesadas, aceleración/cambio de marcha brusco), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos informes del mercado de accesorios afirman que el diseño de caucho de fábrica es propenso a fallas prematuras del soporte del eje de transmisión debido a la tensión constante sobre el caucho.
- Daños por calor, ozono y medio ambiente. La exposición a altas temperaturas, calor del tren de rodaje, humedad, residuos de la carretera y ozono acelera el envejecimiento del caucho.
- Daños por desplazamiento de carga o impacto. Si el vehículo choca contra un bache o el diferencial sufre impactos, el soporte podría agrietarse o romperse.
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Diagrama de referencia n.° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body

Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
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Diagram ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La referencia de pieza 955 349 337 00 es un soporte de goma para la transmisión final/diferencial del eje delantero, que aísla y sujeta el diferencial delantero (unidad de transmisión delantera) respecto al chasis. Hay 3 unidades iguales en cada coche. Precio por unidad.
Su propósito es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el tren de transmisión y la carrocería del vehículo.

Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (sin Turbo)
Modos de fallo comunes/deterioro
Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro)
Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos de estrés repetidos, calor y exposición a sustancias químicas (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
Delaminación/falla de unión
La unión entre las interfaces de caucho y metal puede fallar, lo que provoca deslizamiento o separación bajo carga.
Deformación excesiva / flacidez
A medida que el caucho se ablanda o se desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, lo que provoca desalineación o un mayor movimiento bajo torsión.
Fatiga/desgaste por ciclos repetidos
Especialmente en condiciones de conducción exigentes (todoterreno, cargas pesadas, aceleración y cambios bruscos), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos informes del mercado de accesorios afirman que el diseño de caucho de fábrica es propenso a fallas prematuras del soporte del eje de transmisión debido a la tensión constante sobre el caucho.
Daños por calor, ozono y medio ambiente
La exposición a altas temperaturas, calor del tren de rodaje, humedad, residuos de la carretera y ozono acelera el envejecimiento del caucho.
Daños por impacto o desplazamiento de carga
Si el vehículo cae sobre un bache o el diferencial sufre cargas de impacto, el soporte puede agrietarse o romperse.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diferencial delantero OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza
Los componentes de diferencial delantero OEMatch para modelos Porsche con tracción total le ayudan a cuidar la tracción, el refinamiento y la sensación de la transmisión sin comprometer el ajuste ni la aplicación específicos de Porsche. Muchos propietarios buscan piezas de diferencial delantero originales u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
- Carcasas de diferencial delantero y componentes internos para sistemas de transmisión Porsche
- Sellos, cojinetes y herrajes asociados para un correcto funcionamiento
- Soluciones adecuadas para mantenimiento rutinario, reparación y reacondicionamiento.
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó el diferencial delantero original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del diferencial delantero y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra diferenciales delanteros no OEM, diseñados como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Comprender la relación entre estos factores le ayudará a elegir los repuestos adecuados para el mantenimiento o la renovación de la transmisión de su Porsche.
- Ayuda a mantener una entrega de potencia constante a las ruedas delanteras.
- Admite un manejo estable y predecible en una variedad de condiciones.
- Puede reducir el ruido no deseado o la aspereza de la transmisión delantera
- Ayuda a proteger los componentes relacionados restableciendo el funcionamiento correcto.
- Desgaste de engranajes, cojinetes o ejes debido al paso del tiempo, el kilometraje o el uso intensivo.
- Problemas de lubricación, como aceite diferencial contaminado o degradado
- Deterioro del sello que provoca fugas y posibles daños internos
- Reparaciones anteriores realizadas con piezas incorrectas o no compatibles
Mantener el diferencial delantero en buen estado es fundamental para preservar la conducción y la sensación de su Porsche. Reemplazar componentes desgastados o ruidosos puede ayudar a restaurar la suavidad, reducir las perturbaciones en la transmisión y mejorar la tracción y el control en la conducción diaria. Cuando las piezas llegan al final de su vida útil, instalar componentes OEMatch adecuados ayuda a mantener la confianza en el coche en autopistas, carreteras secundarias y con mal tiempo.
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante en las aplicaciones de Porsche
- Compatible con diseños de transmisión de fábrica y sistemas auxiliares
- Ayuda a prolongar la vida útil de otras piezas de la transmisión al restaurar las rutas de carga correctas.
- Favorece el disfrute a largo plazo y el uso diario de los vehículos Porsche.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado, siguiendo los procedimientos y ajustes de par específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.