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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Su función es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el sistema de transmisión y la carrocería del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excepto Turbo)
Diagrama ref. n.º 13
Modos de fallo/deterioro comunes
Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro)
Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos repetidos de tensión, calor y exposición a productos químicos (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
Delaminación / fallo de unión
La unión entre el caucho y las interfaces metálicas puede fallar, lo que provoca deslizamiento o separación bajo carga.
Deformación excesiva / hundimiento
A medida que la goma se ablanda o se desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, provocando una desalineación o un mayor movimiento al aplicar torsión.
Fatiga/desgaste por ciclos repetidos
Especialmente en condiciones de conducción extremas (fuera de carretera, cargas pesadas, aceleraciones/cambios bruscos), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos estudios de mercado de repuestos afirman que el diseño de goma de fábrica es propenso a una "falla prematura del soporte del eje de transmisión" debido a la tensión constante a la que está sometido el caucho.
Calor / ozono / daños ambientales
La exposición a altas temperaturas, al calor del tren de rodaje, a la humedad, a los residuos de la carretera y al ozono acelera el envejecimiento del caucho.
Desplazamiento de carga o daños por impacto
Si el vehículo cae en un bache o el diferencial sufre cargas de impacto, el soporte puede agrietarse o romperse.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
