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Válvulas de motor / Guías / Resortes
Por OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
The OE Match exhaust valve set includes six precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 911 (993) Carrera models with early 3.6L engines. These valves are installed in the cylinder heads and regulate the release of exhaust gases from the combustion chambers into the exhaust system.
SET OF 6 exhaust valves
Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* with Engine codes: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagram Ref No 10
Exhaust valves are key components of the engine valve train. Each valve sits within the cylinder head and opens when actuated by the camshaft to allow combustion gases to exit the cylinder.
This OE Match set provides six valves, which corresponds to the number of exhaust valves used in the flat-six Porsche 993 engine. These valves are manufactured to meet OEM-level standards and feature the correct valve head size and stem dimensions required for the Porsche M64 engine family.
The set is ideal for cylinder head refurbishment, engine rebuilds or valve train servicing, ensuring consistent performance across all cylinders.
The exhaust valves open during the exhaust phase of the combustion cycle to release burnt gases from the cylinder. They then close tightly to seal the combustion chamber during the compression and power strokes.
Correctly functioning valves are essential for maintaining engine compression, efficient combustion and overall engine performance.
Exhaust valves operate under extremely high temperatures and continuous mechanical stress. Over time they may wear, warp or suffer from carbon buildup, which can lead to compression loss, poor engine performance or valve train noise. Replacing worn valves during engine service or rebuild ensures proper combustion sealing and reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valve if you notice:
• Loss of compression or engine power
• Excessive valve train noise
• Burnt or worn valve surfaces
• During cylinder head rebuild or engine overhaul
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
This is a set of six OE Match quality exhaust valve guides designed for the air-cooled Porsche 911 (993) engines produced between 1994 and 1998. These are 1st oversize valve guides, meaning they are slightly larger than standard guides to accommodate engines that have been reamed or show wear in the original guide bores. The set contains six guides, enough for a full cylinder head rebuild on the exhaust side.
SET OF 6
Fits:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref no 2.
Valve guides are precision metal bushings pressed into the cylinder head that support and guide the movement of the exhaust valve stems. Over time, original guides can wear, allowing excessive valve stem play, reducing seal effectiveness, and increasing engine oil consumption. These OE Match valve guides are manufactured to match Porsche’s original specifications, including diameter, material quality and machining tolerance, but in a 1st oversize dimension so they fit reamed cylinder heads.
This SET OF 6 provides a complete set for one engine’s exhaust side - ideal for cylinder-head rebuilds, valve jobs or whenever the exhaust guide bores are undersized due to wear.
The exhaust valve guides:
• Support and align the exhaust valve stems so they travel accurately within the head.
• Maintain correct valve seating and combustion sealing, which is vital for performance and compression.
• Help conduct and dissipate heat from valves into the cylinder head casting.
• Reduce lateral valve stem movement, decreasing wear on stems and valve seats.
By replacing old or worn guides with a matched oversize set, you can restore tight tolerances in the valve train and help ensure efficient combustion and long-term reliability.
Valve guides wear over time due to heat, friction, and repeated valve movement. When guides become worn or oversized gaps develop between the valve stem and guide bore, the following issues can arise:
• Loss of performance and power
• Higher oil consumption
• Reduced sealing and compression
• Increased valve train wear
Installing a correct OE Match valve guide restores correct valve alignment, reduces unwanted movement, supports proper seat sealing, and prolongs the life of your engine’s top end - especially in rebuild or high-mileage applications.
Replace valve guides if you observe:
• Blue smoke from the exhaust (signifying oil burning)
• Rough idle or hesitation
• Poor compression or loss of engine power
• Valve stem play when checked during teardown
• During a cylinder head rebuild or valve job
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310432172
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este juego de 6 guías de válvulas de admisión (1.ª sobredimensión) está diseñado para la reconstrucción profesional de culatas en motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire del Porsche 993. Fabricadas según las dimensiones, especificaciones de materiales y dureza originales de Porsche, estas guías garantizan un correcto funcionamiento de las válvulas de admisión con alineación, estabilidad y sellado, esenciales para mantener una combustión adecuada y la fiabilidad del motor a largo plazo.
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref n° 3.
• Casos de uso: Reconstrucción de cabezales, recorte de asientos de válvulas, restauración de orificios de guía comprimidos, actualización de guías de válvulas desgastadas o dañadas, mantenimiento preventivo donde la integridad de las guías de válvulas es incierta.
Las guías de válvula sobredimensionadas se utilizan cuando los orificios de guía de la culata se han desgastado o mecanizado durante la reparación. Este juego proporciona un conjunto completo y adaptado de guías de admisión, lo que garantiza un ajuste uniforme y un control de las válvulas en todos los cilindros. Con tolerancias mecanizadas de precisión y excelente resistencia térmica, estas guías, compatibles con las de equipo original, restauran el tren de válvulas a su comportamiento original, eliminando el juego excesivo de válvulas y previniendo pérdidas de compresión, fallos de encendido y desgaste prematuro.
Perfecto para reconstructores de motores, restauradores y cualquier persona que renueve la culata de un 993, este juego permite un movimiento de válvulas suave y preciso y un sellado óptimo en las altas temperaturas y condiciones de RPM típicas de los motores de alto rendimiento refrigerados por aire de Porsche.
Las guías de válvulas soportan ciclos térmicos constantes, la fuerza del resorte de la válvula y movimientos a alta velocidad. Con el tiempo, pueden desgastarse, agrandarse o aflojarse, lo que provoca:
• Oscilación y desalineación de la válvula
• Sellado deficiente en los asientos de las válvulas, lo que provoca pérdida de compresión, fallos de encendido o fugas de escape.
• Mayor desgaste del vástago de la válvula, posible daño del asiento o desgaste prematuro del motor.
• Eficiencia reducida del motor, emisiones elevadas y confiabilidad insegura.
Reemplazar guías desgastadas o de gran tamaño con una unidad adecuada restablece el funcionamiento correcto de la válvula, extiende la vida útil de la culata, garantiza la integridad de la compresión y devuelve el motor a las especificaciones, algo fundamental para el rendimiento, la confiabilidad y la longevidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310432271
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Se adapta a:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1994-97.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310590151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El sello del vástago de la válvula, número de pieza OEM 993 104 111 02 (a veces reemplaza a 993 104 111 01), es un componente de la serie Porsche 993.
Estos sellos se instalan alrededor de los vástagos de las válvulas y sirven para regular, no bloquear por completo, el flujo de aceite hacia la cámara de combustión. Limpian el exceso de aceite de los vástagos de las válvulas y evitan la quema indebida de aceite o la obstrucción de las bujías. Son compatibles con diversas configuraciones del 993, incluyendo las variantes Carrera de aspiración natural y Turbo, para los modelos 1994-1998.
Se adapta a:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
¿Por qué deberías reemplazarlos?
Con el tiempo, los sellos del vástago de la válvula, generalmente de caucho o elastoméricos, pueden endurecerse, agrietarse o encogerse, especialmente bajo altas temperaturas y con el paso del tiempo del motor, lo que compromete su eficacia de sellado.
Síntomas visibles:
- Humo azul en el escape, especialmente al arrancar en frío: el aceite restante se filtra a través de los sellos endurecidos y se quema en la cámara de combustión.
- Aumento del consumo de aceite sin fugas externas apreciables, ya que el aceite se quema en lugar de escapar visiblemente.
- Humo o resoplidos al ralentí o después de la desaceleración, cuando el alto vacío hace que el aceite pase por sellos defectuosos.
- Problemas de compresión o fallas de encendido: las bujías sucias con aceite pueden interrumpir el encendido y la acumulación de carbón puede imitar una pérdida de compresión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310411102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La válvula de escape OE Match es un componente de motor de precisión diseñado para los modelos Porsche 911 (993) Carrera equipados con motores de 3.6 litros de primera generación. Se instala en la culata y forma parte del tren de válvulas responsable de controlar el flujo de gases de escape desde la cámara de combustión hasta el sistema de escape.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* con códigos de motor: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagrama Ref. N° 10
La versión OE Match de la pieza número 99310541901 está diseñada para los motores Porsche 993 anteriores al sistema Varioram, utilizados en los primeros modelos Carrera. Está fabricada con el diámetro de vástago, el tamaño de la cabeza de válvula y las especificaciones de material correctos para soportar las temperaturas y tensiones extremas propias de los motores refrigerados por aire de alto rendimiento.
La válvula de escape regula la salida de los gases de combustión de la cámara. Cuando el árbol de levas la abre en el momento preciso, permite que los gases de escape salgan del cilindro y entren en el sistema de escape, preparando la cámara para el siguiente ciclo de admisión.
Mantener las válvulas en buen estado es esencial para una combustión eficiente, la potencia del motor y un funcionamiento fiable.
Las válvulas de escape operan a temperaturas extremadamente altas y bajo un estrés mecánico continuo. Con el tiempo, pueden desgastarse, deformarse o acumular carbonilla, lo que puede provocar pérdida de compresión, un rendimiento deficiente del motor o ruidos en el tren de válvulas. Reemplazar las válvulas desgastadas durante el mantenimiento o la reconstrucción del motor garantiza un sellado adecuado de la combustión y un funcionamiento fiable del motor.
Considere reemplazar la válvula de escape si observa lo siguiente:
• Pérdida de compresión o potencia del motor
• Ruido excesivo en el tren de válvulas
• Superficies de válvulas quemadas o desgastadas
• Durante la reconstrucción de la culata o la revisión del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
911 (993), 3.6 Carrera M64.21 / M64.22 / M64.23 / M64.24
Diámetro de la cabeza de la válvula 43,50 mm
Diámetro del vástago de la válvula 8,00 mm
Longitud del eje de la válvula 109,00 mm
Ángulo de asiento de válvula 45 °
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1994-95
Porsche 993 Turbo 1995-98
911 (993) 3,6 L M64.05
911 (993) 3,6 L M64.06
911 (993) 3,6 L M64.07
911 (993) 3,6 L M64.08
911 (993) 3,6 L M64.60 TURBO
Válvula de entrada. Cabeza de válvula Ø: 49 mm, Vástago de válvula Ø: 8 mm, Longitud del eje de válvula: 110 mm, Ángulo de asiento de válvula: 45 °
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310540902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97

Encaja:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310540502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guía de válvula de escape OE Match es una guía de precisión diseñada para reemplazar la guía de válvula de escape original del motor Porsche 911 (993). Se trata de una guía de primera sobredimensión, lo que significa que es ligeramente más grande que la estándar para adaptarse a motores escariados o desgastados con el tiempo.
El precio es por cada uno, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref n° 2.
Esta guía de válvula de escape mantiene el vástago de la válvula perfectamente alineado en la culata, lo que garantiza un sellado correcto de la válvula contra el asiento, mantiene una buena compresión y promueve una evacuación eficiente de los gases de escape. Una guía de válvula adecuada también ayuda a disipar el calor del vástago de la válvula hacia la culata, donde el sistema de refrigeración del motor puede enfriarlo.
Función:
• Alineación de válvulas: garantiza que la válvula de escape se desplace en línea recta y se asiente con precisión en cada ciclo.
• Control de desgaste: reduce el movimiento del vástago de la válvula y limita la carga lateral que puede dañar los asientos o los vástagos.
• Conducción de calor: ayuda a transferir el calor de la combustión desde el vástago de la válvula hacia la fundición de la cabeza.
• Soporte de reconstrucción: la versión de gran tamaño es ideal para cabezales que han sido escariados durante reconstrucciones para restaurar el ajuste correcto.
Mueble
• Instalado en los lados de escape del tren de válvulas de la culata.
• Normalmente se necesitan 6 guías por motor para una reconstrucción completa de la culata.
• Esta pieza coincide con la especificación de guía de gran tamaño de Porsche y se utiliza cuando se han trabajado los orificios de guía estándar para eliminar el desgaste o los daños.
Las guías de válvula se desgastan con el tiempo debido al calor, la fricción y el movimiento repetido de la válvula. Cuando las guías se desgastan o se forman espacios demasiado grandes entre el vástago de la válvula y el orificio de la guía, pueden surgir los siguientes problemas:
• Pérdida de rendimiento y potencia
• Mayor consumo de aceite
• Reducción del sellado y la compresión.
• Mayor desgaste del tren de válvulas
La instalación de una guía de válvula OE Match correcta restablece la alineación correcta de la válvula, reduce el movimiento no deseado, favorece el sellado adecuado del asiento y prolonga la vida útil del extremo superior de su motor, especialmente en aplicaciones de reconstrucción o de alto kilometraje.
Reemplace las guías de válvulas si observa:
• Humo azul que sale del escape (lo que significa que se quema aceite)
• Ralentí irregular o vacilación
• Mala compresión o pérdida de potencia del motor
• Juego del vástago de la válvula cuando se comprueba durante el desmontaje
• Durante una reconstrucción de culata o un trabajo de válvulas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310432172
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Esta es una guía de válvula de admisión de repuesto: el pequeño buje cilíndrico dentro de la culata que guía el vástago de la válvula de admisión, asegurando una alineación correcta y un movimiento suave y controlado al abrir y cerrar la válvula. En algunas reconstrucciones o remecanizados, se utilizan guías de mayor tamaño para restablecer el ajuste correcto después de la reparación de la culata.
El precio es por cada uno, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref n° 3.
• Casos de uso: Reconstrucción de cabezales, recorte de asientos de válvulas, restauración de orificios de guía comprimidos, actualización de guías de válvulas desgastadas o dañadas, mantenimiento preventivo donde la integridad de las guías de válvulas es incierta.
• Se suministran individualmente: se necesitan varias guías por cabezal según el motor (una por válvula de admisión).
Esta guía de válvula mantiene la válvula de admisión en perfecta alineación, garantizando un sellado adecuado, una combustión eficiente y un rendimiento estable del motor. Sostiene el vástago de la válvula para evitar oscilaciones o movimientos laterales que pueden causar un desgaste desigual del asiento o pérdida de compresión. Diseñada para soportar altas RPM y altas temperaturas, promueve un funcionamiento suave de la válvula y protege las superficies de la válvula, el asiento y la culata. Como guía de sobredimensión, también restaura el ajuste correcto en culatas desgastadas o remecanizadas, garantizando una reconstrucción segura y fiable.
Las guías de válvulas soportan ciclos térmicos constantes, la fuerza del resorte de la válvula y movimientos a alta velocidad. Con el tiempo, pueden desgastarse, agrandarse o aflojarse, lo que provoca:
• Oscilación y desalineación de la válvula
• Sellado deficiente en los asientos de las válvulas, lo que provoca pérdida de compresión, fallos de encendido o fugas de escape.
• Mayor desgaste del vástago de la válvula, posible daño del asiento o desgaste prematuro del motor.
• Eficiencia reducida del motor, emisiones elevadas y confiabilidad insegura.
Reemplazar guías desgastadas o de gran tamaño con una unidad adecuada restablece el funcionamiento correcto de la válvula, extiende la vida útil de la culata, garantiza la integridad de la compresión y devuelve el motor a las especificaciones, algo fundamental para el rendimiento, la confiabilidad y la longevidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310432271
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1994-97
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310590151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El sello del vástago de la válvula, número de pieza OEM 993 104 111 02 (a veces reemplaza a 993 104 111 01), es un componente de la serie Porsche 993.
Estos sellos se instalan alrededor de los vástagos de las válvulas y sirven para regular, no bloquear por completo, el flujo de aceite hacia la cámara de combustión. Limpian el exceso de aceite de los vástagos de las válvulas y evitan la quema indebida de aceite o la obstrucción de las bujías. Son compatibles con diversas configuraciones del 993, incluyendo las variantes Carrera de aspiración natural y Turbo, para los modelos 1994-1998.
Se adapta a:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
¿Por qué deberías reemplazarlos?
Con el tiempo, los sellos del vástago de la válvula, generalmente de caucho o elastoméricos, pueden endurecerse, agrietarse o encogerse, especialmente bajo altas temperaturas y con el paso del tiempo del motor, lo que compromete su eficacia de sellado.
Síntomas visibles:
- Humo azul en el escape, especialmente al arrancar en frío: el aceite restante se filtra a través de los sellos endurecidos y se quema en la cámara de combustión.
- Aumento del consumo de aceite sin fugas externas apreciables, ya que el aceite se quema en lugar de escapar visiblemente.
- Humo o resoplidos al ralentí o después de la desaceleración, cuando el alto vacío hace que el aceite pase por sellos defectuosos.
- Problemas de compresión o fallas de encendido: las bujías sucias con aceite pueden interrumpir el encendido y la acumulación de carbón puede imitar una pérdida de compresión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310411102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Válvulas, guías y resortes de motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
OEMatch ofrece una selección de válvulas, guías y muelles de válvula para motores Porsche. Estos componentes de la culata controlan la admisión de aire, el flujo de escape y la distribución. La instalación de las piezas correctas ayuda a restaurar la compresión, reducir el consumo de aceite y mantener una combustión uniforme tanto en los clásicos motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire como en los modernos motores refrigerados por agua.
Tipos disponibles
- Válvulas de admisión
- válvulas de escape
- guías de válvulas
- Muelles y retenedores de válvulas
- asientos de válvulas y arandelas
Comprensión de las válvulas, guías y resortes del motor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las válvulas, guías y resortes originales del motor de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las válvulas, guías y resortes del motor, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra válvulas, guías y resortes de motor no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las válvulas, las guías y los resortes controlan el flujo de aire dentro y fuera de la cámara de combustión, mantienen la alineación de las válvulas y las cierran con la fuerza correcta. Los componentes desgastados o mal emparejados afectan el sellado, la sincronización y la suavidad del motor; la selección correcta es fundamental para un funcionamiento fiable y una larga vida útil. OEMatch cataloga una amplia gama de repuestos Porsche, con miles de números de pieza y extensas referencias cruzadas para facilitar las reconstrucciones y restauraciones.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el flujo de aire correcto y el sellado de la combustión para una mejor compresión.
- Reduce el consumo de aceite y el humo del escape al renovar las guías y juntas desgastadas.
- Elimina la flotación de la válvula y restaura la estabilidad a altas RPM con la rigidez adecuada de los resortes.
¿Por qué se desgastan y fallan las válvulas, guías y resortes del motor?
- Desgaste o picaduras en el asiento de la válvula que reducen el sellado y la compresión
- Válvulas quemadas o dobladas por sobrecalentamiento o sincronización incorrecta.
- Guías de válvulas desgastadas que provocan mayor holgura, consumo de aceite y humo
- Muelles de válvulas fatigados o debilitados que provocan flotación de válvulas a altas velocidades del motor.
- Corrosión y acumulación de carbonilla debido a la mala calidad del combustible o a muchos viajes cortos.
La importancia de sustituir las válvulas, guías y muelles del motor por piezas originales (OEMmatch).
La sustitución oportuna de válvulas, guías y muelles preserva la compresión del motor, la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible. Renovar estos componentes durante una reconstrucción de la culata o una revisión programada evita daños secundarios en los pistones y sus asientos, ayuda a mantener el rendimiento de las emisiones y garantiza un funcionamiento suave del motor bajo carga. La elección de piezas específicas para Porsche asegura las holguras, la rigidez de los muelles y las propiedades de los materiales correctas, necesarias para los diferentes años de modelo y tipos de motor.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales cuando corresponda.
- Opciones adecuadas para restauraciones, revisiones rutinarias y mantenimiento del rendimiento
- Componentes seleccionados por su resistencia al calor y a la fatiga para adaptarse a las condiciones de la culata Porsche