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Estabilizadores y casquillos TRASEROS
Por OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El kit incluye
Enlace de caída frontal x 2
Enlace de caída trasera x 2

y 
Encaja:
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 a 1997
Porsche 993 turbo - 1994 a 1997
Porsche 993 - Coches de 1994 a 1997 con M030 (chasis tipo deportivo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993333343KIT1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Los brazos de control de la suspensión conectan la suspensión y la mangueta de dirección al chasis y permiten que la suspensión se mueva y se articule sobre baches e irregularidades del camino. Este kit también incluye los bujes del subchasis.
Los brazos de control utilizan bujes y rótulas para realizar estas conexiones, y son precisamente estas partes las que se desgastan y fallan. Las rótulas y los bujes desgastados provocan vibraciones y ruidos al conducir, desgaste irregular de los neumáticos, que el vehículo se desvíe hacia un lado y un aumento en la distancia de frenado.
Este kit de brazos de control restaurará el manejo y el rendimiento de conducción de su 993. Nuestro kit incluye los brazos de control traseros para los lados izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 993 (911) C2 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C2S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Porsche 993 (911) TURBO S 1994 - 1997
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6 y casquillos para el n.° 2
Kit de brazos de control de suspensión
Los brazos de control son un elemento crucial en la suspensión de un vehículo, conectando la suspensión al subchasis. Estas piezas suelen estar articuladas para permitir que la suspensión se mueva y se articule cuando el vehículo supera obstáculos en la carretera y al girar. Muchos vehículos, como los que tienen suspensión independiente, cuentan con múltiples brazos y varios puntos de conexión para ofrecer una mayor calidad y comodidad de marcha.
Cuando los bujes y las juntas de un brazo de control empiezan a desgastarse, es posible que note holgura en la suspensión. Si bien muchos brazos tienen componentes individuales reemplazables y reparables, en muchos casos es necesario sustituir el brazo completo.
Síntomas de falla del kit del brazo de control de la suspensión
Holgura en las juntas de la suspensión donde estos brazos se unen al subchasis y/o al nudillo. Ruido de pandeo proveniente de la suspensión. Desgaste irregular de los neumáticos. Imposibilidad de alinear correctamente el vehículo. Vibración o sacudida proveniente del volante a velocidad de autopista. Sensación de deriva o tirón lateral que se percibe en el volante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Los brazos de control de la suspensión conectan la suspensión y la mangueta de dirección al chasis y permiten que la suspensión se mueva y articule al pasar por baches e imperfecciones de la carretera. Los brazos de control utilizan bujes y rótulas para realizar estas conexiones, y estas son las partes del brazo de control que se desgastan y fallan. Las rótulas y bujes desgastados causan vibraciones y ruidos al conducir, desgaste desigual de los neumáticos, hacen que el vehículo tire en una dirección y aumentan las distancias de frenado.
Este kit de brazo de control restaurará el manejo y el rendimiento de conducción de su 993. Nuestro kit incluye los brazos de control traseros para los lados izquierdo y derecho.

Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de brazo de control de suspensión
Los brazos de control son un eslabón crucial en la suspensión de un vehículo, que la conecta al subchasis. Estas piezas suelen estar articuladas para permitir el desplazamiento y la articulación de la suspensión al sortear obstáculos en la carretera y al girar. Muchos vehículos, como los de suspensión independiente, tienen múltiples enlaces y cuentan con varios puntos de conexión y brazos para ofrecer una mejor calidad de conducción y comodidad.
A medida que los bujes y las juntas del brazo de control se desgastan, es posible que note una sensación de holgura en la suspensión. Si bien muchos brazos tienen componentes individuales reemplazables y fáciles de reparar, muchos requieren el reemplazo del brazo completo.
Síntomas de falla del kit del brazo de control de suspensión
Juego en las juntas de la suspensión donde estos brazos se unen al bastidor auxiliar y/o al muñón. Ruido de pandeo que emana de la suspensión. Desgaste desigual de los neumáticos. Incapacidad para alinear correctamente el vehículo. Vibración o ruido proveniente del volante a velocidad de carretera. Sensación de vagabundeo o tirón de un lado a otro en el volante.
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Bieleta de la barra estabilizadora trasera - compatible con el lado izquierdo y derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión y estabilidad de la conducción de su Porsche con este tirante de barra estabilizadora trasera de repuesto original para los modelos Porsche 993 y 993 Turbo. Este componente esencial de la suspensión conecta la barra estabilizadora trasera con el conjunto de la suspensión trasera, permitiendo que la barra estabilizadora controle eficazmente el movimiento de la carrocería durante las curvas y la conducción a alta velocidad.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Diagrama ref. n.º 5
El Porsche 993 es famoso por su excepcional equilibrio y manejo. Un sistema de barra estabilizadora trasera que funcione correctamente es esencial para mantener la seguridad y estabilidad que hacen que conducir el último 911 refrigerado por aire sea una experiencia tan gratificante.
Fabricado según las especificaciones de equipo original, este tirante trasero proporciona un rendimiento fiable, un ajuste correcto y un funcionamiento de la suspensión similar al de fábrica.
¿Para qué sirve un enlace de la barra estabilizadora trasera?
El tirante de la barra estabilizadora trasera constituye la conexión entre la barra estabilizadora y el sistema de suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia del movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora
- Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas.
- Mejorar la estabilidad del vehículo
- Características de manejo equilibradas que favorecen el equilibrio
- Mejora de la respuesta de la dirección
- Mantener la geometría de la suspensión
- Mejorar la confianza del conductor
Sin el correcto funcionamiento de los brazos de suspensión, la barra estabilizadora no puede desempeñar eficazmente su función dentro del sistema de suspensión.
¿Por qué fallan los tirantes de la suspensión trasera?
Los brazos de suspensión funcionan en un entorno hostil y están constantemente expuestos al movimiento, la vibración y la contaminación de la carretera.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la rótula
- Deterioro de la bota de goma
- Corrosión Entrada de agua
- Exposición a la sal de las carreteras
- Desgaste por alto kilometraje
- fatiga de la suspensión
- Deterioro relacionado con la edad
A medida que se produce el desgaste, puede generarse un movimiento excesivo dentro de las articulaciones, lo que reduce la eficacia de la suspensión.
Síntomas de una falla en el enlace de la barra estabilizadora trasera
Las señales de advertencia comunes incluyen:
Ruidos de golpeteo en la suspensión trasera
Ruidos metálicos al pasar por baches
Precisión de manipulación reducida
Mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas.
Holgura de la suspensión
Comportamiento irregular del vehículo
Juego excesivo en las articulaciones de los brazos de suspensión.
Fallos en la ITV o en la inspección relacionados con el desgaste de la suspensión
Estos síntomas suelen hacerse más evidentes al conducir de forma deportiva o en superficies irregulares.
¿Cuándo se debe reemplazar el tirante de la suspensión?
Se recomienda la sustitución cuando:
Se detecta juego conjunto
Se desarrollan ruidos de suspensión
Las botas de goma se dañan
La corrosión afecta al componente.
El rendimiento en la conducción se deteriora
Se están llevando a cabo trabajos de renovación de la suspensión.
Restauración de un Porsche 993 o 993 Turbo.
Se está realizando mantenimiento preventivo.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan inspeccionar los tirantes de la suspensión durante el mantenimiento rutinario de la misma.
Por qué es importante el reemplazo
Un tirante de suspensión trasero desgastado puede afectar significativamente al rendimiento de la suspensión y a la estabilidad del vehículo.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Precisión de manejo mejorada
- Ruido de suspensión reducido
- Mayor estabilidad en las curvas
- Sensación de dirección mejorada
- Balanceo de la carrocería reducido
- Mayor confianza del conductor
- Rendimiento de la suspensión restaurado
- Mejora de la dinámica de conducción general.
Sustituir los componentes desgastados de la suspensión ayuda a mantener las características de manejo de fábrica que Porsche diseñó para la plataforma 993.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333307304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bieletas y casquillos traseros OEMatch: control, estabilidad y confort
Estos tirantes y casquillos traseros conectan la barra estabilizadora a la suspensión y al chasis en los modelos Porsche, ayudando a controlar el balanceo de la carrocería, mantener el equilibrio y favorecer el contacto de los neumáticos en las curvas, al tiempo que contribuyen a la comodidad de marcha y a una respuesta de la dirección predecible tanto en el uso diario como en el deportivo.
Tipos disponibles
- Casquillos de goma de repuesto que coinciden con las dimensiones originales
- Casquillos de poliuretano de alto rendimiento para una respuesta más firme
- Eslabones de suspensión de acero con juntas adhesivas o esféricas
- Kits de eslabones completos que incluyen nuevos cierres y manguitos.
Comprensión de las bieletas y casquillos traseros OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bieletas y bujes originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las bieletas y bujes de la barra estabilizadora, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bieletas y bujes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las bieletas y los casquillos actúan como conexión entre la barra estabilizadora y los puntos de anclaje de la suspensión, transmitiendo las fuerzas y manteniendo la barra alineada durante el movimiento del chasis. Unas bieletas y casquillos en buen estado mantienen la geometría de la suspensión, reducen los movimientos indeseados de la carrocería y garantizan que los neumáticos permanezcan en contacto con la carretera para un agarre y una maniobrabilidad óptimos.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la estabilidad del chasis y reduce el balanceo de la carrocería para una conducción más precisa.
- Mejora el contacto de los neumáticos y la predictibilidad en las curvas.
- Reduce las vibraciones y el ruido de la suspensión transmitidos al cuerpo
¿Por qué se desgastan y fallan los enlaces de suspensión y los bujes?
- Los bujes de goma agrietados o deteriorados permiten un movimiento excesivo.
- Corrosión o fatiga en bielas y conjuntos de juntas
- Herrajes y fundas de sujeción sueltos, desgastados o dañados
La importancia de sustituir los tirantes y bujes traseros por unos OEMatch
La sustitución de los brazos y casquillos desgastados restablece la geometría de la suspensión y el control del chasis, lo que repercute en la estabilidad y la seguridad del vehículo. Una correcta sustitución reduce la inestabilidad en la conducción, minimiza el desgaste de los neumáticos y puede mejorar la comodidad de marcha; elegir piezas con las dimensiones originales ayuda a mantener una alineación adecuada y un comportamiento predecible del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Opciones en calidades de materiales para satisfacer necesidades de restauración o rendimiento
- Disponemos de kits para renovar eslabones, casquillos y fijaciones asociadas en un solo servicio.