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Piezas del cuello de llenado
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Tapón del depósito de combustible – Zinc amarillo
Completa la restauración de tu Porsche clásico con este tapón de combustible original, con acabado en zinc amarillo para una apariencia auténtica de fábrica. Este tapón de repuesto de alta calidad restaura tanto la funcionalidad como la originalidad del sistema de combustible de tu vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El tapón del depósito de combustible desempeña un papel fundamental en el sellado del mismo, ayudando a prevenir la contaminación del combustible y reduciendo el riesgo de fugas de vapores. Con el tiempo, los tapones originales pueden sufrir corrosión, desgaste de las superficies de sellado, daños en las roscas y deterioro de los acabados, especialmente tras décadas de uso y exposición a la humedad, el combustible y los cambios de temperatura.
Fabricada según los estándares de equipo original, esta tapa de repuesto combina un sellado fiable con el acabado de zinc amarillo de época correcto, lo que la convierte en una opción ideal para restauraciones de concurso, reacondicionamientos cuidadosos y mantenimiento rutinario.
¿Para qué sirve el tapón del depósito de combustible?
El tapón del depósito de combustible proporciona un cierre hermético para el cuello de llenado, protegiendo el sistema de combustible de la suciedad, el polvo y la humedad, al tiempo que ayuda a mantener la presión correcta del depósito.
Sus funciones principales incluyen:
- Sellado del depósito de combustible.
- Ayuda a prevenir fugas de combustible.
- Protección contra la contaminación.
- Reduciendo la pérdida de vapores de combustible.
- Garantizar el funcionamiento seguro del sistema de combustible.
- Completando el aspecto original del compartimento de llenado de combustible.
Un tapón de combustible que funcione correctamente es un componente importante tanto para la seguridad del vehículo como para su funcionamiento fiable.
¿Por qué reemplazar el tapón del depósito de combustible?
Los años de uso regular y la exposición ambiental pueden provocar el deterioro del tapón del depósito de combustible.
Los problemas comunes incluyen:
- Corrosión del acabado original.
- Superficies de sellado dañadas o desgastadas.
- Pestañas o roscas de bloqueo desgastadas.
- Olores a combustible causados por un sellado deficiente.
- Deterioro estético durante la restauración.
- Tapas de repuesto faltantes o incorrectas.
Sustituir el tapón del depósito de combustible restaura tanto el aspecto como la funcionalidad del sistema de combustible, a la vez que ayuda a mantener la originalidad de su Porsche clásico.
Características
Tapón de combustible de repuesto idéntico al original. Acabado original cincado amarillo. Fabricado para un ajuste perfecto. Construcción de acero de alta calidad. Proporciona un sellado seguro. Acabado resistente a la corrosión. Restaura el aspecto original de fábrica. Ideal para restauraciones de concurso y reacondicionamiento de Porsche clásicos. Instalación sencilla y directa.Diagrama ref. n.º 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120127102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120127101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Diagrama de referencia n.º 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010727201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tapón de llenado de aceite con cerradura y una hermosa inscripción grabada "OIL" para modificación del llenado lateral.
Se adapta a:
Porsche 911 1973 - 1989
Este kit de tapón de llenado de aceite lateral, idéntico al original, es un kit de repuesto para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1973 y 1989. Está diseñado para el sistema de llenado de aceite lateral y ayuda a restaurar el sellado, la apariencia y el funcionamiento correctos del sistema de llenado de aceite externo.
El tapón lateral de llenado de aceite cierra y sella la abertura de llenado, evitando que el vapor, la neblina, la suciedad y la humedad entren o salgan del depósito/sistema de llenado. Un tapón de aceite que selle correctamente es fundamental para mantener la integridad del sistema de lubricación por cárter seco utilizado en los modelos clásicos Porsche 911.
Funciones
• Reemplaza el conjunto de la tapa de llenado de aceite lateral
• Sella de forma segura la abertura de llenado de aceite.
• Ayuda a prevenir la fuga de vapores y neblina de aceite.
• Ayuda a proteger el sistema de aceite de la entrada de suciedad y humedad.
• Restaura el aspecto correcto del tapón de llenado de aceite estilo original.
• Favorece el sellado adecuado del depósito de aceite de cárter seco.
• Repuesto compatible con equipo original para servicio, reparación o restauración.
¿Por qué reemplazar este kit?
Con el tiempo, los tapones de llenado de aceite pueden desgastarse, aflojarse, corroerse, dañarse o perder su capacidad de sellado. Un sellado deficiente puede permitir el paso de neblina de aceite, vapor, suciedad o humedad a través del orificio de llenado, lo que puede dar al vehículo un aspecto incompleto o incorrecto durante la restauración. Reemplazar el kit de tapones de llenado lateral ayuda a restaurar un sellado seguro y el acabado clásico original de Porsche.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Falta o está dañado el tapón de llenado de aceite lateral original.
• La tapa no cierra herméticamente
• Se observa vapor de aceite, neblina de aceite o residuos alrededor del área de llenado.
• La tapa está corroída, suelta, agrietada o muy desgastada.
• Se está realizando el mantenimiento del cuello de llenado de aceite o de los componentes circundantes del depósito de aceite.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de aceite del Porsche 911.
• El coche está siendo restaurado para que recupere su aspecto original de fábrica.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en la boca de llenado de aceite lateral de los modelos Porsche 911 equipados con el sistema de llenado correspondiente. Forma parte del sistema de depósito de aceite/cuello de llenado y debe instalarse siguiendo la configuración original del sistema de lubricación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911112103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los componentes del cuello de llenado OEMatch para modelos Porsche conectan el motor o el depósito de aceite con el tapón de llenado, permitiendo un rellenado de aceite controlado y manteniendo la estanqueidad del sistema de lubricación. Esta colección incluye cuellos de llenado, tapones, juntas y tubos de conexión aptos para motores Porsche refrigerados por aire y por agua, útiles para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores y trabajos de restauración.
Comprensión de las piezas del cuello de llenado OEMatch Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del cuello de llenado de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las partes del cuello de llenado y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra partes del cuello de llenado no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos componentes forman el conjunto del cuello de llenado y suelen estar fabricados con materiales resistentes al calor y al aceite, con juntas y juntas tóricas que mantienen la integridad de la presión y evitan la contaminación.
- Restablece el sellado hermético para evitar fugas de aceite y pérdida de vapor.
- Favorece un rellenado de aceite limpio y controlado y reduce el riesgo de contaminación.
- Sustituye tuberías, juntas y tapones deteriorados para mantener la presión y la fiabilidad del sistema.
- El calor y las vibraciones provocan que las tuberías y mangueras se vuelvan quebradizas y se agrieten.
- Las juntas y los anillos tóricos se deterioran por la exposición al aceite y el paso del tiempo, lo que permite fugas de vapor.
- La acumulación de residuos y lodos puede impedir el sellado y provocar un ajuste deficiente.
La sustitución de los componentes desgastados del cuello de llenado preserva la integridad del sistema de lubricación, evita fugas que pueden causar contaminación o pérdida de aceite y simplifica el mantenimiento. Las juntas correctas y los tubos de llenado con la forma adecuada permiten que el cárter respire correctamente y garantizan un funcionamiento uniforme del motor en todos los años del modelo.
Ventajas- Piezas seleccionadas por su compatibilidad con los puntos de montaje y procedimientos de servicio de Porsche.
- Materiales elegidos para resistir el aceite, el calor y la corrosión para una mayor vida útil.
- Adecuado para restauración y mantenimiento rutinario, abarcando tanto aplicaciones clásicas como modernas.