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Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5ª marcha)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5ª marcha)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5ª marcha)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5ª marcha)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130231101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
El precio es por un anillo de sincronización.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión manual de 5 velocidades
Porsche 911 Carrera G50 1987-89
Porsche 964 Carrera 2 G50 1989-94
Porsche 964 Carrera 4 G64 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L G50 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L G50 1993-94
Diagrama Ref. n° 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030431102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Este anillo sincronizador es un componente de transmisión premium compatible con equipos originales, diseñado para replicar el anillo sincronizador original de Porsche, utilizado en la segunda marcha de las transmisiones manuales de los primeros Porsche 924 (1980-1985) y Porsche 944 (1982-1985). Ayuda a garantizar un engrane suave y preciso de las marchas, igualando las velocidades antes del embrague.
Se adapta a:
Porsche 924 1980-1985 Transmisión manual: VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 944 1982-1985 Transmisión manual
Diagrama Ref n° 22
Este anillo sincronizador OE Match es ideal para reconstrucciones de transmisiones, trabajos de actualización de sincronizadores o cuando la calidad de los cambios se degrada. Se instala directamente en el conjunto del cubo sincronizador para la 2.ª marcha, restaurando la fricción y la sincronización de marchas correctas, tal como lo diseñó Porsche.
El anillo de sincronización de 2.a marcha proporciona una interfaz de fricción que permite que la velocidad del engranaje coincida con la velocidad del eje antes del acoplamiento, lo que facilita un cambio suave y silencioso a la 2.a marcha sin rechinamientos ni choques que provoquen desgaste.
Función
• Proporciona contacto de fricción para igualar la velocidad de la 2.ª marcha.
• Reduce el choque de engranajes y el acoplamiento abrasivo.
• Ayuda a restaurar cambios suaves y positivos.
Los anillos sincronizadores se desgastan con el uso y, a medida que las superficies de fricción se degradan, el cambio a la marcha afectada se vuelve más difícil, ruidoso o brusco. Esto puede acelerar el desgaste de los dientes de los engranajes y otros componentes de la transmisión. Reemplazar el sincronizador desgastado por un anillo sincronizador OE Match restaura las características de fricción, mejora la calidad del cambio y prolonga la vida útil de la caja de cambios.
Cuándo reemplazar:
• Rechinamiento o crujido al cambiar a la 2.ª marcha
• Compromiso retrasado o vacilante
• Ruido de transmisión durante los cambios de marcha
• Durante las reconstrucciones o revisiones de la caja de cambios manual
• Después de un uso de alto kilometraje o de alto rendimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG311247
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Anillo sincronizador de alta calidad OE Match, diseñado para reemplazar el anillo sincronizador original de 3.ª/4.ª marcha en las cajas de cambios manuales de los Porsche 924S (1986-1988) y Porsche 944 (1986-1991). Permite un ajuste suave de las marchas entre 3.ª y 4.ª durante el cambio, lo que ayuda a eliminar el choque de marchas y a mejorar la calidad del cambio.
Se vende individualmente, se necesitan 2 por caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986-1988 Transmisión manual
Porsche 944 1986-1988 Transmisión manual: 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Transmisión manual: ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagrama Ref n° 8
Este anillo OE Match es ideal para reconstrucciones de transmisiones, trabajos de actualización de sincronizadores o cuando se detectan problemas de cambio en las marchas afectadas. Se instala directamente en lugar del anillo original dentro del conjunto del cubo sincronizador de 3.ª/4.ª marcha de la transmisión.
El anillo sincronizador ayuda a igualar la velocidad del engranaje con la del eje antes del acoplamiento, permitiendo que los cambios a 3.ª y 4.ª marcha se realicen de forma suave y silenciosa. Cubre la diferencia entre marchas, reduciendo el desgaste de los dientes de guía, los engranajes y los componentes del acoplamiento.
Función
• Proporciona una interfaz de fricción para la adaptación de la velocidad entre la 3.ª y la 4.ª marcha.
• Reduce el choque de engranajes y el acoplamiento brusco
• Restaura el rendimiento de cambios suaves
Los anillos sincronizadores se desgastan naturalmente con el uso normal de la transmisión. Al degradarse, puede experimentar crujidos en los engranajes, cambios difíciles o ruidosos, saltos de marcha o un desgaste más rápido de otras piezas de la transmisión. Reemplazarlos por un anillo sincronizador OE Match restaura la sensación correcta de los cambios, prolonga la vida útil de la caja de cambios y ayuda a mantener el rendimiento y la facilidad de conducción que se esperan de los motores Porsche diseñados para entusiastas.
Cuándo reemplazar:
• Rechinamiento o crujido al seleccionar la 3.ª o 4.ª marcha
• Acoplamiento retrasado o vacilante de esas marchas
• Ruido de transmisión durante los cambios de marcha
• Durante una reconstrucción completa de la caja de cambios o una actualización del sincronizador
• Servicio rutinario de embrague o transmisión con alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG311247
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Este anillo sincronizador es un repuesto de alta calidad para el anillo sincronizador original de Porsche, diseñado para el acoplamiento de la 4.ª y la 5.ª marcha en transmisiones manuales. Restaura la precisión en los cambios y garantiza cambios de marcha suaves bajo carga.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo / GT 1979 - 1984
Diagrama Ref n° 10.
El anillo sincronizador (sincronizador) ayuda a igualar las velocidades de rotación entre el engranaje y el eje antes del acoplamiento, reduciendo el roce de los engranajes y permitiendo cambios suaves. Para las marchas de 4.ª a 5.ª, es especialmente importante, ya que se utilizan a menudo con cargas elevadas o a velocidades de autopista. Un perfil dentado preciso, un acabado superficial y un diseño de la superficie de fricción son esenciales para garantizar un acoplamiento firme, durabilidad y un desgaste mínimo.
Con el tiempo, los anillos sincronizadores se exponen a una intensa fricción, calor y carga durante cada cambio de marcha. Los anillos originales pueden desgastarse, vidriarse o perder sus propiedades de fricción esenciales, lo que provoca:
• Cambios de marcha duros o chirriantes
• Los engranajes se salen al acelerar o desacelerar
• Mayor desgaste en los dientes de los engranajes y en los manguitos de cambio.
• Menor comodidad de conducción y menor duración de la caja de cambios.
Reemplazar los componentes desgastados con un anillo sincronizador de repuesto garantiza un enganche adecuado de los dientes, restaura las características de fricción y protege todo el conjunto de transmisión contra el desgaste prematuro, lo que mantiene su Porsche cambiando suavemente durante los años venideros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130230114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Se adapta a:
Porsche 924 1980-85 Transmisión manual: VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 924S 1986-88 Transmisión manual
Porsche 944 1982-85 Transmisión manual
Porsche 944 1986-88 Transmisión manual: 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988-91 Transmisión manual: ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagrama Ref. n° 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
014311295E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Engranajes y ejes / Transmisión de 5 velocidades / Juegos de ruedas dentadas (Modelo: ' J.. ', VA) 924 1976-79 303-005
-
Engranajes y ejes / Transmisión manual - VQ VR UV MD ME MF MB MX - 924 1980 - 1985 303-000
-
Engranajes y ejes / Transmisión manual - G31.01/02/03 - 924 TURBO / GT 1980 - 1985 303-005
Anillo sincronizador de la caja de cambios OEMatch / Banda de freno / Dientes de acoplamiento: Acoplamiento, suavidad, control
Los sincronizadores de caja de cambios OEMatch son repuestos prácticos diseñados para modelos Porsche. Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de acoplamiento restablecen el engranaje preciso durante una reconstrucción o reparación, reducen el ruido de fricción y mejoran la nitidez del cambio. Estos componentes se seleccionan por su compatibilidad con las configuraciones de transmisión específicas de cada modelo y con las aplicaciones comunes de cajas de cambios Porsche.
Tipos disponibles
- Anillos sincronizadores para engranajes y relaciones específicas
- Bandas de freno dimensionadas para transmisiones manuales Porsche específicas
- Anillos sincronizadores y dientes sincronizadores para el acoplamiento del buje y los conjuntos selectores
Comprensión del anillo sincronizador, la banda de freno y los dientes de acoplamiento de la caja de cambios OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del sincronizador de la caja de cambios de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los sincronizadores de la caja de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sincronizadores de caja de cambios no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de acoplamiento coordinan la velocidad de rotación y el engranaje preciso entre las marchas; una selección e instalación correctas garantizan una sensación de cambio uniforme y reducen el riesgo de daños accidentales durante el uso o la reparación. La elección del material y el tratamiento térmico influyen en la tasa de desgaste y el comportamiento de contacto, por lo que es importante que el tipo de pieza sea compatible con el modelo de transmisión.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la sincronización para reducir el ruido y el chirrido de los engranajes.
- Protege los componentes adyacentes de la caja de cambios al garantizar un acoplamiento controlado.
- Ayuda a mantener un esfuerzo de cambio constante en todas las marchas y condiciones de conducción.
¿Por qué se desgastan y fallan el anillo sincronizador de la caja de cambios, la banda de freno y los dientes de acoplamiento?
- Desgaste de la superficie de fricción debido al envejecimiento, la contaminación o la degradación del lubricante.
- Deformación o astillamiento de los dientes del perro debido a movimientos bruscos o impactos.
- Estrés térmico y lubricación inadecuada durante el funcionamiento a alta carga.
La importancia de sustituir el anillo sincronizador de la caja de cambios, la banda de freno y los dientes de acoplamiento por piezas OEMatch.
La sustitución de los componentes sincronizadores desgastados durante la reconstrucción o el mantenimiento de la transmisión reduce la probabilidad de daños adicionales en la caja de cambios y ayuda a conservar las características de cambio previstas. El uso de piezas compatibles con la transmisión Porsche mantiene las holguras mecánicas y la sincronización del engranaje, lo que garantiza un funcionamiento fiable y reduce la posibilidad de fallos secundarios.
Ventajas
- Piezas de repuesto dimensionadas para los tipos de transmisión Porsche más comunes para facilitar el ajuste.
- Materiales tratados térmicamente y mecanizados para un comportamiento de contacto uniforme
- Adecuado para restauraciones, mantenimiento rutinario y mejoras de rendimiento compatibles.
Apoyo y asesoramiento
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si tiene dudas sobre la configuración, el estado o el juego libre, consulte a un especialista con experiencia en Porsche.
