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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
PAQUETE DE 8
Se adapta a:
Porsche 924 S (8 por motor)
Porsche 944 2,5 litros (8 por motor)
Porsche 944 2,7 litros (8 por motor)
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Diagrama Ref No 19.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410411107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La válvula de escape OE Match es un componente de motor de precisión diseñado para los modelos Porsche 911 (993) Carrera equipados con motores de 3.6 litros de primera generación. Se instala en la culata y forma parte del tren de válvulas responsable de controlar el flujo de gases de escape desde la cámara de combustión hasta el sistema de escape.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* con códigos de motor: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagrama Ref. N° 10
La versión OE Match de la pieza número 99310541901 está diseñada para los motores Porsche 993 anteriores al sistema Varioram, utilizados en los primeros modelos Carrera. Está fabricada con el diámetro de vástago, el tamaño de la cabeza de válvula y las especificaciones de material correctos para soportar las temperaturas y tensiones extremas propias de los motores refrigerados por aire de alto rendimiento.
La válvula de escape regula la salida de los gases de combustión de la cámara. Cuando el árbol de levas la abre en el momento preciso, permite que los gases de escape salgan del cilindro y entren en el sistema de escape, preparando la cámara para el siguiente ciclo de admisión.
Mantener las válvulas en buen estado es esencial para una combustión eficiente, la potencia del motor y un funcionamiento fiable.
Las válvulas de escape operan a temperaturas extremadamente altas y bajo un estrés mecánico continuo. Con el tiempo, pueden desgastarse, deformarse o acumular carbonilla, lo que puede provocar pérdida de compresión, un rendimiento deficiente del motor o ruidos en el tren de válvulas. Reemplazar las válvulas desgastadas durante el mantenimiento o la reconstrucción del motor garantiza un sellado adecuado de la combustión y un funcionamiento fiable del motor.
Considere reemplazar la válvula de escape si observa lo siguiente:
• Pérdida de compresión o potencia del motor
• Ruido excesivo en el tren de válvulas
• Superficies de válvulas quemadas o desgastadas
• Durante la reconstrucción de la culata o la revisión del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La válvula de admisión de la culata del motor OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para regular el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión es esencial para mantener una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor y una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 9
Fabricada con materiales de primera calidad diseñados para soportar un funcionamiento continuo y altas temperaturas del motor, la válvula de admisión trabaja en conjunto con el árbol de levas, los resortes de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata para controlar el flujo de aire de admisión con una sincronización precisa. El correcto funcionamiento de la válvula garantiza un llenado óptimo de los cilindros, una combustión eficiente y el rendimiento ágil que se espera de un motor Porsche.
Qué hace este producto:
- Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Se abre y se cierra en perfecta sincronización con el ciclo del motor.
- Mantiene un sellado eficaz durante la compresión y la combustión.
- Favorece un flujo de aire eficiente y el llenado del cilindro.
- Ayuda a maximizar la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
- Contribuye al ahorro de combustible y al control de emisiones.
- Constituye una parte fundamental del sistema de distribución de válvulas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Potencia del motor y aceleración reducidas.
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- Baja compresión en el cilindro afectado.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
- Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
- Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de admisión funcionan continuamente en condiciones exigentes y se someten a miles de ciclos de apertura y cierre por minuto. Con el tiempo, la exposición al calor, los depósitos de combustión y el desgaste mecánico pueden provocar que las válvulas se desgasten, se doblen, se quemen, se contaminen con carbono o presenten problemas de sellado.
- Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, reduciendo la eficiencia de la combustión y afectando negativamente el rendimiento del motor. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden provocar pérdida de compresión, mayor consumo de combustible y posibles daños en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
- Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310540902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Válvula de escape - Motores Varioram
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Mantenga el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad de su motor Porsche 993 Varioram con esta válvula de escape de equipo original. Diseñada específicamente para los motores Porsche 993 Varioram, incluidas las variantes M64.21, M64.22, M64.23 y M64.24, esta válvula de escape desempeña un papel fundamental en el proceso de combustión al permitir que los gases de escape salgan de la cámara de combustión de manera eficiente.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1996-97
- Porsche 993 (911) C4 1996-97
- Porsche 993 (911) RS 1996-97
- Porsche 993 (911) C2S 1996-97
- Porsche 993 (911) C4S 1996-97
Diagrama Ref. N° 10
Las válvulas de escape, que operan bajo temperaturas y presiones extremas, son uno de los componentes que más trabajan en el motor. Durante cada ciclo de combustión, deben soportar un calor intenso a la vez que mantienen un sellado eficaz contra el asiento de la válvula para preservar la compresión, la potencia y la eficiencia del motor.
Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta válvula de escape es ideal para la reconstrucción de motores, la renovación de culatas, las revisiones generales de la parte superior del motor y los proyectos de mantenimiento preventivo.
Especificación técnica
Diámetro de la cabeza de la válvula: 43,50 mm
Diámetro del vástago de la válvula: 8,00 mm
Longitud del eje de la válvula: 109,00 mm
Ángulo del asiento de la válvula: 45°
Adecuado para motores Porsche 993 Varioram: M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
¿Qué función tiene la válvula de escape?
La válvula de escape es la encargada de controlar la salida de los gases de combustión del cilindro.
Sus funciones principales incluyen:
- Liberación de gases de escape quemados
- Mantenimiento del sellado de la cámara de combustión
- Favoreciendo una respiración eficiente del motor
- Preservando la compresión
- Ayudar al rendimiento del motor
- Apoyando la eficiencia del combustible
- Mantener un funcionamiento suave del motor
El correcto funcionamiento de la válvula de escape es esencial para mantener la potencia y la capacidad de respuesta que se esperan del motor Varioram del Porsche 993.
¿Por qué fallan las válvulas de escape?
Las válvulas de escape están expuestas a algunas de las condiciones de funcionamiento más adversas dentro del motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- exposición a calor extremo
- Desgaste del asiento de la válvula
- acumulación de carbono
- Desgaste por alto kilometraje
- Daños por detonación
- Desgaste de la guía de la válvula
- Calentamiento excesivo
Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, quemarse, picarse o dañarse, lo que reduce su capacidad de sellar eficazmente.
Síntomas de una válvula de escape desgastada o dañada
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Compresión reducida del motor
- Pérdida de energía
- Ralentí irregular
- Aumento de las emisiones de escape
- Fallos de encendido
- Consumo excesivo de petróleo
- Mala respuesta del acelerador
- Ruido inusual del motor
En casos graves, una válvula quemada puede afectar significativamente el rendimiento del motor y la facilidad de conducción.
¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de escape?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Realizar una reconstrucción de la culata
- Realizar una revisión completa del motor.
- Se observan daños en el asiento de la válvula.
- Se identifica la pérdida de compresión
- Se descubren válvulas quemadas
- El desgaste del vástago de la válvula supera las especificaciones.
- Reconstrucción de un motor con alto kilometraje
- Finalización de una restauración completa del motor
Los mecánicos profesionales inspeccionan y miden habitualmente todas las válvulas durante los trabajos de reconstrucción.
Por qué es importante el reemplazo
Una válvula de escape desgastada puede comprometer el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia del motor.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Compresión restaurada
- Suministro de energía mejorado
- Mayor eficiencia del motor
- Funcionamiento más fluido
- Calidad de combustión mejorada
- Reducción de emisiones
- Mayor fiabilidad del motor
- Protección del motor a largo plazo
Sustituir las válvulas desgastadas durante una reparación ayuda a garantizar la durabilidad de los costosos componentes del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de repuesto de precisión para el tren de válvulas de los motores Porsche 911 (993) 3.6L Varioram. Controla el flujo de la mezcla de admisión hacia la cámara de combustión y proporciona un sellado esencial contra el asiento de la válvula cuando está cerrada.
Se adapta a:
- Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1996-98
M64.22
M64.23
M64.24
Diagrama Ref. N° 9
Durante la carrera de admisión, la válvula se abre para permitir que el cilindro se llene de aire y combustible. Luego se cierra firmemente contra el asiento de la válvula, sellando la cámara de combustión para que el motor pueda generar y mantener la compresión necesaria para una combustión eficiente.
El correcto estado, la alineación y el asentamiento de la válvula de admisión son esenciales para un llenado eficiente del cilindro, una compresión potente, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento constante.
Qué hace este producto:
- Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Se abre durante la carrera de admisión para permitir un llenado eficiente del cilindro.
- Se cierra contra el asiento de la válvula para sellar la cámara de combustión.
- Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener una respuesta óptima del acelerador y una entrega de potencia eficiente.
- Funciona con la guía de la válvula, el asiento de la válvula, el muelle de la válvula y los componentes asociados del tren de válvulas.
- Sustituye una válvula de entrada que se haya doblado, picado, quemado o desgastado excesivamente.
- Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la culata durante la reconstrucción o reacondicionamiento del motor.
Para un funcionamiento correcto, la válvula debe deslizarse suavemente dentro de su guía y hacer contacto uniformemente con el asiento de la válvula en toda su circunferencia. El desgaste o los daños que impidan un asentamiento completo pueden provocar fugas de compresión.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Ralentí irregular o inestable.
- Fallos de encendido del motor.
- Potencia del motor reducida.
- Mala aceleración o respuesta deficiente del acelerador.
- Comienzo difícil.
- Mayor consumo de combustible.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Ruido de tictac o ruido anormal en el tren de válvulas.
- Resultados deficientes en la prueba de compresión.
- Fugas a través del sistema de admisión durante una prueba de fugas en los cilindros.
- Picaduras o erosión en la superficie de la válvula.
- Acumulación de carbonilla alrededor de la válvula.
- Vástago de válvula doblado o dañado.
- Desgaste excesivo del vástago de la válvula.
- Fallo de la válvula al sellar correctamente contra su asiento.
Una válvula de admisión con fugas puede permitir que la presión del cilindro regrese al conducto de admisión, reduciendo la compresión y la eficiencia de la combustión.
Por qué es importante la sustitución:
La válvula de admisión cumple dos funciones fundamentales: permite que el cilindro se llene de manera eficiente y sella la cámara de combustión cuando está cerrada.
Con el tiempo, el movimiento repetido de las válvulas, las temperaturas de combustión, los depósitos de carbono y el desgaste mecánico pueden provocar el deterioro de la cara o el vástago de la válvula. Una válvula también puede doblarse o dañarse por contacto mecánico u otros problemas internos del motor.
Una válvula de admisión desgastada o dañada puede provocar:
- Pérdida de compresión del cilindro.
- Potencia del motor reducida.
- Funcionamiento irregular y fallos de encendido.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- Rendimiento desigual entre los cilindros.
- Desgaste acelerado del asiento de la válvula.
Sustituir una válvula de admisión defectuosa ayuda a restablecer el sellado correcto de la cámara de combustión, el flujo de admisión y la compresión del cilindro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310540502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números