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- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende por par y corre a lo largo del panel del umbral.
Se adapta a:
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Juego de tubos de aceite para modificación de enfriador de aceite externo, 22 mm.
Desde el enfriador de aceite externo delantero hasta el termostato de aceite
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Esta manguera de aceite es un repuesto premium, diseñada para reemplazar la manguera Porsche original que va desde la carcasa del filtro de aceite hasta el motor. Diseñada para los Porsche 356 y 912 clásicos, se instala directamente sin modificaciones, restaurando el flujo de aceite correcto y la integridad del sistema.
Se adapta a:
Porsche 356 1950-1965
Porsche 912 1965-1969
Diagrama ref. n° 24, 25.
La manguera transporta aceite de motor filtrado desde la carcasa del filtro de aceite hasta el bloque del motor, manteniendo el flujo de aceite y la presión adecuados en los puntos de lubricación críticos de todo el motor.
Posición: Suministro de aceite del motor: entre la carcasa del filtro de aceite y el motor
Función:
• Conecta la carcasa del filtro de aceite al motor para un suministro continuo de aceite.
• Mantiene la presión de aceite adecuada en condiciones de funcionamiento.
• Resiste aceite, calor y vibración para una larga vida útil.
Una manguera de aceite dañada puede provocar fugas, caídas de presión y lubricación inadecuada, lo que puede acelerar el desgaste del motor o causar daños graves. Usar una manguera OE Match correcta garantiza un flujo de aceite confiable y ayuda a preservar la salud y la longevidad del motor.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, hinchazón o superficie quebradiza de la manguera
• Signos de fuga de aceite cerca de la carcasa del filtro o del bloque del motor
• Problemas de baja presión de aceite o suministro de aceite
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de mantenimiento
• Si la manguera original muestra deterioro relacionado con la edad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG07827
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La línea de aceite de admisión OE Match con manguito y tuerca es una línea de lubricación de motor de repuesto para los modelos clásicos Porsche 356 y 912.
Se adapta a:- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55 1600 Desde motor M 67 001>>
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama de referencia n.° 18 y 24
Esta tubería forma parte del circuito de aceite del motor y proporciona una ruta segura para el aceite entre los componentes del sistema de lubricación. Se suministra con el manguito y la tuerca adecuados, y está diseñada para reproducir la conexión original y garantizar una instalación fiable y a prueba de fugas.
Este repuesto, idéntico al original, es especialmente adecuado para trabajos de restauración o para sustituir una tubería de aceite original que se haya vuelto quebradiza, corroída, dañada o que empiece a tener fugas.
Qué hace este producto:
El aceite del motor debe circular continuamente por el sistema de lubricación para proteger los cojinetes, los componentes móviles y otras superficies internas del motor.
La tubería de entrada de aceite forma parte de este circuito de flujo de aceite, transportando el aceite del motor a través del circuito de lubricación y manteniendo una conexión sellada.
Sus funciones incluyen:
- Conducir el aceite del motor a través del sistema de lubricación
- Mantener una conexión de aceite segura y sellada.
- Favoreciendo una circulación de aceite fiable
- Ayuda a mantener la lubricación correcta de los componentes internos del motor.
- Prevención de la pérdida de aceite por tuberías o conexiones deterioradas.
- Mantener el trazado original del sistema de lubricación.
- Asegúrese de realizar una conexión correcta utilizando el manguito y la tuerca suministrados.
Aunque relativamente pequeña, la tubería de aceite desempeña un papel importante en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los conductos de aceite de los Porsche clásicos están expuestos al calor del motor, a las vibraciones, al aceite, a la humedad y a décadas de desgaste.
Algunos indicios comunes de que una línea de entrada de aceite puede necesitar ser reemplazada incluyen:
- Fuga de aceite visible
- Depósitos húmedos o aceitosos alrededor de la manguera o los racores.
- Grietas en la sección flexible
- Material de manguera endurecido o quebradizo
- Deshilachado o deterioro de la cubierta exterior
- Corrosión alrededor de los herrajes metálicos
- Manguito o tuerca de fijación sueltos o dañados
- Manchas de aceite debajo del motor
- Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
- Olor a aceite después de conducir
- Contaminación por aceite alrededor de los componentes del motor circundantes
- Hinchazón, deformación o daños físicos en la manguera
- Fuga que se hace más evidente cuando el motor está en marcha.
También se deben inspeccionar las conexiones circundantes y otras mangueras de aceite siempre que se detecte deterioro en una sección del circuito de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- Un suministro fiable de aceite de motor es esencial para la longevidad de un motor Porsche refrigerado por aire.
- Si la tubería de entrada de aceite se agrieta, se afloja o se daña, el aceite del motor puede escaparse del circuito de lubricación. Incluso una fuga relativamente pequeña puede disminuir gradualmente el nivel de aceite del motor y contaminar los componentes circundantes.
- Una pérdida de aceite significativa puede reducir la cantidad de lubricante disponible para las partes internas críticas del motor. Una lubricación insuficiente puede aumentar la fricción, el calor y el desgaste mecánico y, en casos graves, contribuir a daños serios en el motor.
- Las fugas de aceite sobre componentes calientes del motor o del sistema de escape también pueden generar humo, olores desagradables y un mayor riesgo de incendio.
- Sustituir una tubería de aceite deteriorada ayuda a restablecer un circuito de lubricación sellado, a mantener un flujo de aceite fiable y a proteger los valiosos componentes internos del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG07818
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Porsche 912 - 1965 a 1969
Diagrama ref. n.° 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610137700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números