Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La placa de sujeción del fuelle de la junta homocinética OE Match es una placa de retención y distribución de carga de repuesto que se utiliza con pernos de junta homocinética M8 en determinados conjuntos de ejes de transmisión de Porsche clásicos.
Se adapta a:- Porsche 911 1965-69
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 13
La placa, que se instala como parte del conjunto de montaje de la junta homocinética y el fuelle, se sitúa debajo de los pernos correspondientes de la junta homocinética y ayuda a distribuir la fuerza de sujeción a lo largo de la brida del fuelle y la zona de fijación de la junta homocinética.
Aunque pequeña y de apariencia sencilla, esta placa cumple una importante función mecánica. La conexión de la junta homocinética está sometida a torsión continua, vibraciones, movimientos de la suspensión y cargas de la transmisión. Los elementos de fijación correctamente instalados ayudan a mantener la junta firmemente sujeta y el fuelle de la junta homocinética en la posición correcta.
Una placa de sujeción doblada, corroída, agrietada o dañada puede impedir que los pernos distribuyan la carga uniformemente en la junta. Esto puede provocar una sujeción deficiente, movimiento alrededor de la brida de la bota, fugas de grasa o un desgaste acelerado de los elementos de fijación circundantes.
Sustituir las placas dañadas o inadecuadas durante el mantenimiento de la junta homocinética o del eje de transmisión ayuda a restablecer la disposición de fijación correcta, tal como venía de fábrica.
Qué hace este producto:
La placa de sujeción del fuelle de la junta homocinética funciona con los pernos de la junta homocinética M8 para proporcionar una superficie de sujeción firme y uniforme.
Sus funciones principales son:
- Funciona con tornillos de junta homocinética M8.
- Distribuye la fuerza de sujeción del perno a lo largo de la brida del fuelle de la junta homocinética.
- Garantiza una instalación segura de la junta homocinética.
- Ayuda a mantener una carga uniforme alrededor de la articulación.
- Asegúrese de que la brida del fuelle de la junta homocinética esté correctamente colocada.
- Reduzca la concentración de cargas alrededor de los orificios de los pernos individuales.
- Ayuda a mantener una conexión segura entre el eje de transmisión y la brida.
- Reemplace las placas originales que estén dobladas, dañadas, corroídas o faltantes.
- Restaurar el sistema de fijación de la junta homocinética de estilo original.
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que la placa no tiene partes móviles, los síntomas de falla suelen ser físicos o estar relacionados con la fijación de la unión.
Los síntomas pueden incluir:
- Placa de sujeción doblada.
- Plato agrietado.
- Corrosión severa.
- Agujeros para pernos alargados.
- Agujeros para pernos deformados.
- El plato ya no está plano.
- Falta la placa.
- Placa incorrecta instalada.
- Movimiento visible alrededor de la brida del fuelle de la junta homocinética.
- Sujeción desigual de la brida de la bota.
- Fuga de grasa alrededor de la zona de la junta homocinética.
- Pernos de la junta homocinética flojos o que se aflojan repetidamente.
- Daños detectados durante la extracción del eje de transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una placa de sujeción de la bota de la junta homocinética dañada ayuda a restaurar:
- Distribución correcta de la carga de los pernos.
- Sujeción adecuada de la brida de la bota.
- Instalación segura de la junta homocinética.
- Herrajes de fijación de estilo industrial.
- Menor riesgo de deformación localizada de la brida.
- Fijación fiable del eje de transmisión.
- Funcionamiento a largo plazo de las juntas homocinéticas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números